HILFE! Die Zicke geht nach dem Auskuppeln aus!!! - Hostarea.de
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Damit ich weiss, worauf ich bei <strong>de</strong>r Probefahrt achten muss...<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - üpoi - Today Today<br />
Soweit ich es überblicke:<br />
Knapp 30 Betroffene hier in diesem Forum.<br />
Keine stets gleiche Ursache.<br />
Weiterhin kein angemessener Support von Suzuki Deutschland.<br />
Wenn du also betroffen bist (das Risiko ist gering), musst du Glück haben, dass man es wie<strong>de</strong>r<br />
wegbekommt ohne dir das Standgas auf 1500 Touren zu drehen o<strong>de</strong>r dich abzuwimmeln.<br />
Nach<strong><strong>de</strong>m</strong> Suzuki-Deutschland an meiner Maschine insgesamt zweimal Hand angelegt hat, ist es<br />
nie mehr vorgekommen. Davor am En<strong>de</strong> praktisch bei je<strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> zum Anhalten.<br />
Provozieren kann man <strong>de</strong>n Fehler, in<strong><strong>de</strong>m</strong> man <strong>aus</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> Zugbetrieb <strong>aus</strong>kuppelt und Gas<br />
wegnimmt. <strong>Die</strong> Drehzahl fällt dann ab, wie als wäre ein Aus-Knopf betätigt wor<strong>de</strong>n.<br />
Der Vorführer meines freundlichen ist mit Power-Comman<strong>de</strong>r <strong>aus</strong>gestattet. Ich kenne diese<br />
Maschine mit und ohne diese Power-Comman<strong>de</strong>r. Meines Erachtens kein nennenswerter<br />
Unterschied, aber natürlich gegenüber Kaufinteressenten erwähnenswürdig. Also schau unter<br />
die Sitzbank. Wenn ein Power-Comman<strong>de</strong>r verbaut ist, hast du kein objektives Bild.<br />
Ansonsten: <strong>Die</strong> GSR ist echt eine feine Maschine und kann alles: bummeln, touren, heizen und<br />
rasen. <strong>Die</strong> Technik ist wertig und soli<strong>de</strong>. Das Geht-Aus-Problem wäre an sich nicht unlösbar,<br />
wenn Suzuki-Deutschland seinen Werkstätten endlich sagen wür<strong>de</strong>, was gemacht wer<strong>de</strong>n muss,<br />
wenn eine betroffene Maschine trotz Einhaltung aller Einstellwerte <strong>aus</strong><strong>geht</strong>.<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - madmmx - Today Today<br />
<strong>nach</strong><strong><strong>de</strong>m</strong> das problem nur ein paar prozent quer durch alle baujahre betrifft, wür<strong>de</strong> ich sagen,<br />
dass suzuki <strong>de</strong>n fehler auch nicht direkt bestimmen kann: also z. bsp. Bj XX.XXXX o<strong>de</strong>r serien<br />
nr. XXXX bis XXXX -> <strong>de</strong>shalb wird es auch keine allg. rückrufaktion geben.<br />
ich will mich nicht auf die seite von suzuki stellen. an<strong>de</strong>re marken haben einen besseren service<br />
was diese sachen an<strong>geht</strong>. da wer<strong>de</strong>n upgra<strong>de</strong>s automatisch beim service durchgeführt usw.<br />
natürlich ist es eine frechheit, wenn die händler bekannte probleme abstreiten! hab ich selber<br />
schon mit <strong>de</strong>n kratzern am tank und <strong>de</strong>r klettverbindung erlebt.<br />
just my two cents<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Mindphaser - Today Today<br />
Meines Wissens <strong>nach</strong> sind knapp 1% aller für <strong>de</strong>n <strong>de</strong>utschsrachigen Raum <strong>aus</strong>gelieferten GSRs<br />
betroffen.<br />
Bei mir isses jetzt weg, <strong>nach</strong><strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>de</strong>r Peter (Bogy) meine einen ganzen Tag untersucht und<br />
abgestimmt hat. Sie <strong>geht</strong> nicht mehr <strong>aus</strong> und braucht weniger Sprit - trotz <strong><strong>de</strong>m</strong> Bogykit<br />
Seiner Aussage <strong>nach</strong> war wohl irgendwas mit <strong><strong>de</strong>m</strong> Ventil<strong>aus</strong>lassspiel (?) die Ursache bei mir.....<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Auwieh - Today Today<br />
Ein Abstecher zum Bogy wird eh eine <strong>de</strong>r ersten Fahrten sein, die ich mit <strong>de</strong>r GSR unternehmen<br />
werd.<br />
Der hat sich damals auch super um meine SV gekümmert.<br />
RE: <strong>HILFE</strong>! <strong>Die</strong> <strong>Zicke</strong> <strong>geht</strong> <strong>nach</strong> <strong><strong>de</strong>m</strong> <strong>Auskuppeln</strong> <strong>aus</strong>!!! - Akhenubis - Today Today
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