bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]

Hart, aber herzlich
Der überaus sportliche Charakter dieses Fahrzeugs solte
einem Käufer zusälich eines zu bedenken geben: Dank
der sehr sportlichen [=harten] Fahrwerkseinstelung spürt
man jede Unebenheit des Asphalts. Jede noch so kleine
Zerklüftung oder erhabene Bodenwele wird direkt auf die
Insassen übertragen. Kleiner Tipp: Umgehen Sie einfach
Kopfsteinpflaster, Baustelen oder andalusische Steppen-
gebiete, die Knochen und Ihr Beifahrer werden es Ihnen
danken. Oder greifen Sie einfach auf ein anderes
Vantage-Model mit angenehmer Federung und elektrisch
verstelbaren Sportsien mit Seitenairbags zurück [Bie
dabei bedenken: ohne Leichtbausi-Optionen!]. Ein toler
Pluspunkt ist die schnel ansprechende Lenkung. In keinem
anderen Fahrzeug erlebten wir bis dato diese punktgenaue
Reaktionsfähigkeit des Lenkstrangs. Das Geräusch des in
langsamer Fahrt brummenden Motors erinnerte uns mehr
an einen amerikanischen Big-Block-Boliden als an einen
eleganten Briten. Jedoch passt dieser Takt der Zylinder
perfekt zum sportlichen Anspruch dieses Fahrzeugs und
verleiht dem V8 Vantage S lebendige Leistung, die sich bis
in die lete Vene des Fahrers überträgt.
Absolutes Vertrauen
Große Verlässlichkeit vermielte der V8 Vantage S beim
Bremsen. Diese Aufgabe erledigt der Vantage mühelos mit
einem aus dem Rennsport übernommenen vorderen
Bremssystem mit schwimmend gelagerten Scheiben.
Das gesamte Bremssystem arbeitet mit komple größeren
Scheiben [380 mm Durchmesser] und neuen Sechskolben-
Bremssäeln.
Bremssäeln. Nur das leichte Quietschen beim Abbremsen
an Ampeln störte ein wenig, jedoch haben diese Eigenschaft
ale modernen Karbon-Brems-Säel nach einem heißen Ri
durch den Asphaltdschungel gemeinsam.
Charakter
Das ganz besondere Ambiente
Im Inneren besticht der Vantage durch elegantes Design,
wunderschöne Materialien und überragende Handwerkskunst.
Die sanft nach oben schwingende Schwanen-
flügeltür lädt den Fahrer auf einen besonderen Ausflug im
ergonomisch geformten Fahrersi ein. Von dem weichen,
geschmeidigen, von Hand vernähten Leder, das Sie,
Armaturentafel, Türpaneele sowie den restlichen Innen-
raum umhült, bis hin zu den dekorativ mit Aluminium
verkleideten Instrumenten, die dem technischen Look eines
Chronographen nachempfunden sind, wurde der gesamte
Innenraum liebevol auf optischen Hochgenuss
ausgerichtet. Der Zündschlüssel aus Glas - die Emotion
Control Unit [ECU) - ist nicht nur ein echtes Schmuckstück,
wenn es um die Haptik eines solchen Utensils geht,
sondern auch ein absolutes Highlight in der Handhabung
und der Benuung beim Start des fantastischen Motors.
Die Montage und Verarbeitung des Interieurs liegt in der
Hand eines fachkundigen Handwerksmeisters, dies spürt
der Insasse vom Dach bis zur Konsole. Wir konnten in
keiner Nische auch nur den Ansa von Fehlern oder
Mängeln entdecken, die Qualität unseres Testfahrzeugs
war selbst nach 15.000 Kilometern [bei Testwagenübernahme]
auf höchstem Niveau.
Das gilt übrigens auch für die makelose Lackierung, die
von Hand akribisch endbearbeitet wird, bis der farbtiefe
Glanz entsteht, der jeden einzelnen Aston Martin zu einem
atemberaubenden Fahrzeug werden lässt.
bond men’s magazine 039