bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]

Die erste Begegnung
Bereits als Kind symbolisierte Aston Martin für mich die
außerordentliche Darstelungsform eines wahrhaften
Gentlemans. Ich verband diese Marke automatisch mit
einem spannenden James Bond-Abenteuer und dem
gehobenen Stil eines Mannes von Welt.
Natürlich hat James Bond in den leten Jahrzehnten auch
andere Fahrzeugmarken im Dienste seiner Majestät
zerschreddert und damit die Welt gereet. Aber keine
andere Marke konnte jemals die Symbiose aus
Erstklassigkeit und Charakter so ästhetisch bündeln wie
Aston Martin. Kein anderes Fahrzeug vermielt alein
durch sein Erscheinungsbild einen solch edlen und gleich-
zeitig kühnen Charakter wie ein Aston Martin.
Unser Testfahrzeug, ein V8 Vantage S Coupé, begegnete
uns an einem sonnigen Morgen in strahlendem Weiß und
einem blauen Leder-Interieur, welches scheinbar täglich
mit Leder-Politur gepflegt wird. Beim Anblick dieses
fantastischen Meisterstücks britischer Ingenieurskunst
stelte sich die Frage wer hier mehr strahlte: Die wärmende
Sonne, der majestätische Vantage oder mein enücktes
Antli. Antli. Beim Start des V8 Vantage S und seinem
umwerfenden 4,7 Liter-V8-Motors mit 436 PS erübrigte sich
diese Frage. Die Vantage-Modelreihe ist übrigens die
einzige im Sortiment von Aston Martin, die sowohl mit
dem Aluminiummotor in der leichten, kompakten 4,7 Liter
V8-Variante als auch mit dem mächtigen 6,0 Liter-Zwölfzylinder
zu haben ist. Die Aggregate werden im
Motorenwerk von Aston Martin in Köln von Hand gefertigt
und sind auf das höchste und breitestmögliche Leistungsspektrum
ausgelegt.
Vantage = Vorteil
Die Vantage-Familie hat sich dank der von Aston Martin
charakteristischen Leidenschaft und Expertise zügig
weiterentwickelt und inteligent erweitert.
Dabei konzentrierten sich die Ingenieure und Designer vor
alem auf eine unschlagbare Sportdynamik, berück-
sichtigten aber auch, dass bewährte Faktoren wie
Wendigkeit, Tempo und Einbeziehung des Fahrers den
Komfort nicht mindern oder die Altagstauglichkeit
beeinträchtigen solte. So entstand ein perfektes Model:
der Vantage. Eine Modelreihe, die sich inzwischen dank
hoher Anforderungen und solider Wünsche perfekt im
Sportwagenmarkt etablierte.
V8 Vantage S. Ein zielstrebiger Charakter
Unser Testwagen, der V8 Vantage S suggeriert durch seinen
rennsporypischen Look eine beispielose Aston Martin-
Erfahrung. Speziel die stilistischen Veränderungen wie
beispielsweise neue Aluminium-Treter, eine Carbon-Lippe
im Frontbereich oder eine bei GT-Rennen verbesserte
Aerodynamik vermieln maximalen Fahrspaß.
Die getunte 436 PS Ausführung des 4,7 Liter-Achylinders,
den der Käufer als Coupé oder Cabriolet [Roadster]
erwerben kann, erzeugt einen Drehmoment von 490 Nm
und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 Stundenkilometern.
Diese Kraft kombiniert der V8 Vantage S
mit einem brandneuen 7-Gang-Sportshift-I-Getriebe mit
Schaltwippen. Es ist serienmäßig erhältlich und bietet eine
engere Überseung der Gänge sowie eine kürzere
Überseung des Endantriebs. Damit schaltet der V8
Vantage S außergewöhnlich schnel durch die Gänge und
sorgte bei unseren Fahrten für ein mitreißendes Fahrgefühl.
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Leichtbauweise bis ins Detail
Unser Vantage verfügte über beim Kauf optional wählbare
Leichtbausie mit 6-Wege-Einstelung. Diese Sie sind
passgenau wie der Maßanzug eines britischen Schneiders
und ließen uns jede Kurve nehmen, ohne auch nur einen
Milimeter vom Seitenrand des mit „Vantage S” Schrift-
zügen bestickten Ledersessels zu rutschen.
Was für eine Wohltat für jeden floen Fahrer, außer…
nun ja… außer dieser sportliche Gentleman holt seine
First-Lady bei leicht kühlen Außentemperaturen zum
abendlichen Dinner ab. Die Leichtbausie verfügen
nämlich über keine Siheizung! Und das erklären Sie bie
einmal Ihrer Herzdame, denn ale Frauen machen sich nach
einem Einstieg in einen Nobelflier zualererst auf die
Suche nach der Heizung fürs süße Popöchen.
Da wir Burschen aber nicht auf sportliche Leichtbausie
verzichten möchten gibt es drei erwärmende Optionen:
1. Der Erwerb von Lammfelbezügen mit integrierter
Siheizung aus dem Fachhandel, welche bei Solofahrten
hinter der praktischen Heckklappe und einem Ladevolumen
von 300 Litern locker Pla finden.
2. Dem lustigen Geheimagenten-Ratespiel „Wo ist der
Knopf der Siheizung?“. Da man ja ein vermeintlich
spionageverdächtiges Spienfahrzeug besit, kann man
getrost der Dame des Abends die Suche überlassen. Mit gut
gemeinten Ratschlägen und einem spibübischen Grinsen
verweist man galant darauf, dass hier sicher ein Knopf zur
Verfügung steht. Beim späteren näheren Kennenlernen
kann eine gemeinsame intensive Suche auch zu völig
neuen Kontaktmöglichkeiten und Berührungspunkten
führen.
3. Der Gentleman verweist ehrlich auf die nicht
vorhandene Siheizung und die gleichzeitige gemeinsame
Nuung des Fahrerplaes. Warum lange nach einem
Knopf suchen, wenn das teamorientierte Aunöpfen von
anderen Dingen mehr Spaß verspricht?!
“mitreißendes Fahrgefühl
eines atemberaubenden Gentleman”