![bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]](https://img.yumpu.com/19145413/156/500x640/bond-mens-magazine-ausgabe-004-2011.jpg)
bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]
Neue Helden gesucht!
Wahrhafte Kriegerpoeten, coole Typen, unverwüstliche Kerle, zähe Haudegen, romantische Gentlemen, versnobte Underdogs.
bond men’s magazine bietet allen ästhetikverbundenen, charakterstarken, trendbewußten und glaubwürdigen Männern jeglichen Alters - und deren Liebsten - eine eigene Plattform in höchster Qualität und modernster Form.
Ehre, Offenheit, Mut und Charakterstärke
MÄNNER die das Leben schätzen, sich an schönen Dingen erfreuen und denen wahre Werte wie Respekt, Ehre, Loyalität, Offenheit, Mut, Willen, Kraft und Charakterstärke genau wie uns sehr am Herzen liegen.
bond men’s magazine möchte alle MÄNNER und deren Familien erreichen, die sich die Zeit nehmen, ausgefallene Stories über Menschen und Produkte gemeinsam zu lesen und zu genießen. Der gebildete und erfolgreiche Leser entdeckt vielfältige und anspruchsvolle Themen wie Interviews, Mode, Automobil, Technik, Länder & Städte, Reisen, Hotels, Schmuck, Uhren, Kosmetik, Genussmittel, Sport, Lifestyle und hochwertige Gewinnspiele.
Wahre Werte
bond men's magazine steht für "wahre Werte" und echtes Wertedenken wie Stil, Respekt, Ehrlichkeit, Charakter, Loyalität, Charme, Ehre, Offenheit, Mut, Stolz, Teamgeist, Emotionen, Tradition, Dankbarkeit, Freiheit und Menschlichkeit.
Es geht um Menschen und das Engagement ihres Wirkens. Es geht um Zusammenhalt und den WIR-Gedanken. Es geht um starke Partnerschaft und ehrlichen Respekt.
Es geht um Geben, nicht nur Nehmen. Es geht um Vertrauen und Loyalität.
Es geht um Menschen, um uns!
Neue Helden gesucht!
Wahrhafte Kriegerpoeten, coole Typen, unverwüstliche Kerle, zähe Haudegen, romantische Gentlemen, versnobte Underdogs.
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Ehre, Offenheit, Mut und Charakterstärke
MÄNNER die das Leben schätzen, sich an schönen Dingen erfreuen und denen wahre Werte wie Respekt, Ehre, Loyalität, Offenheit, Mut, Willen, Kraft und Charakterstärke genau wie uns sehr am Herzen liegen.
bond men’s magazine möchte alle MÄNNER und deren Familien erreichen, die sich die Zeit nehmen, ausgefallene Stories über Menschen und Produkte gemeinsam zu lesen und zu genießen. Der gebildete und erfolgreiche Leser entdeckt vielfältige und anspruchsvolle Themen wie Interviews, Mode, Automobil, Technik, Länder & Städte, Reisen, Hotels, Schmuck, Uhren, Kosmetik, Genussmittel, Sport, Lifestyle und hochwertige Gewinnspiele.
Wahre Werte
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Es geht um Menschen und das Engagement ihres Wirkens. Es geht um Zusammenhalt und den WIR-Gedanken. Es geht um starke Partnerschaft und ehrlichen Respekt.
Es geht um Geben, nicht nur Nehmen. Es geht um Vertrauen und Loyalität.
Es geht um Menschen, um uns!
LADA NIVA 4x4 Text: Hendrik Birke Photos: Kim van Zwol Ein ECHTES Männerauto Kompakter Begleiter. Furchtloser Weggefährte. Echter O froader. Die Tage werden kürzer, die Wälder erstrahlen im festlich bunten Kleid des Herbstgoldes, der nasse Asphalt ist bedeckt mit jenem Kleid, welches der frostig-eisige Wind den Herbseitriesen raubt, der Winter klopft mit merklich frischeren Temperaturen an unser Garagentor. Auf gut Deutsch: Das ideale Weer für den Griff zur mobilen Hörmuschel, um beim äußerst sympathischen Presseteam des Hauses LADA ein floes Fahrzeug zu Teswecken zu ordern. Verstehen Sie mich nicht falsch, so ein Offroad-Fahrzeug - in unserem Fale der LADA NIVA 4x4, Werksbezeichnung 21214 - kann selbstverständlich auch im Sommer gefahren werden. Jedoch dachten wir uns, dass der LADA NIVA 4x4 [russisch Нива/Niwa] dank seines permanentem Alradantriebs mit Geländereduktion und zuschaltbarer Dif- ferentialsperre gerade bei diesem Weer eine gute Figur auf alen Straßen und insbesondere in unwegsamen Gebieten abseits der bekannten Wege geben wird. Okay okay… das Fahrzeug hat leider keine Klimaanlage, aber welchen waschechten Holzfäler interessieren so banale Dinge wie fehlende Aircondition oder eine nicht vorhandene Kofferraum- und Handschuhfachbeleuchtung. Im Gegensa zu manchen Sportwagen verfügt der LADA NIVA 4x4, der in Österreich übrigens unter dem Namen LADA TAIGA unterwegs ist, wenigstens über ein geräumiges Handschuhfach und wunderbar anzusehende Retrodetails wie Kippschalter und Schieberegler im gut aufgeräumten Interieur. Abenteuer sucht man[n] nicht, Abenteuer hat man[n] Unser robustes “Exclusiv-Paket”-Testmodel, ein LADA NIVA 4x4, erwartete uns in schneeweißer Stahlrüstung und einem hochglanzpolierten Edelstahlfrontbügel, der jedem erfahrenen tibetanischen Hühnerwürgerjäger bei verlorengegangener Großwildjagdbüchse zielsicher zur Seite steht. Was uns besonders positiv bei diesem Sondermodel mit formschönen „Outback“-Dekor- und Heckfensterverdunkelungsfolien auffiel, waren neben den Edelstahl- Tribreern die schwarz lackierten Metaltreter der Marke DOTZ - formschön und perfekt für einen Ausflug in das heimische Unterholz. Vier Farbvarianten Bei der Farbwahl stehen dem interessierten Käufer leider nur vier Farben - Schneeweiß, Seegrün, Romance [lila/rot] und Atlantik [=blau] - zur Verfügung. 156 bond men’s magazine Geländefahrzeug ohne Grenzen Der Start des 83 PS starken 1,7 Liter Motors erinnerte uns an Zeiten, als die ersten Wegfahrsperren ihren Weg in die Schalentralen vieler Fahrzeuge fanden. Zunächst pendelt man vor dem elektronischen Wachauge neben dem Zündschloss des NIVA’s mit einem Plastikteilchen herum, um nach erfreuter Piepbestätigung den Zündschlüssel drehen zu dürfen. Solte man länger als 30 Sekunden den Motor abstelen, erklingt ein in die Höhe steigender Pfeifton, um an das erneute Auspendeln zu erinnern. Der Pfeifton - und das hat uns höchst amüsiert - wird sequenziel im Gehörgang immer höher und weckte Erinnerungen an einen 007-Sprengsa aus den 60ern. Fehlte eigentlich nur noch Ernst Stavro Blofeld im variablen und geräumigen Kofferraum, der uns nach dem Öffnen der großen Heckklappe mit finster-heiserem Gelächter entgegen hüpft. Zum Thema Kofferraum: Die Suche nach dem Knopf zum Entriegeln des Kofferraumdeckels glich einer wissenschaftlichen Entdeckungsreise im Werchojansker Gebirge, denn von außen ist die Luke nicht zu öffnen. Unser Tipp: Der Hebel befindet sich unter dem hinteren linken Heckfenster, dort wo man eigentlich eine Dreh- kurbel zum Öffnen des Fensters vermuten würde. Vorsicht beim Schließen des Kofferraums, dieses Teil ist enorm schwer und fält entsprechend ins Schloss zurück. Dies stelt aber keinen Nachteil dar, sondern weist nur darauf hin, dass es sich um einen echten Geländewagen handelt, der sehr robust und praktisch seinen Dienst erfült. Ein wahrhaft solider Freund Die Fahrt im LADA NIVA 4x4 führte von der Straße direkt in ein Waldgebiet, denn dort fühlt sich der LADA NIVA 4x4 neben anderen Strecken - egal ob im mielsibirischen Bergland, auf dem Elbrus im Kaukasus, dem nördlichen Teil der Taimyr-Halbinseln oder an der Schwarzmeerküste - zuhause. Ein permanenter Antrieb auf beiden Achsen, 2-stufiges Verteilergetriebe mit manuel sperrbarem Zentraldifferential und spezieler Geländereduktion unterstüten uns bei unserer Exkursion durch unebenes holpriges Gelände ohne uns jemals im Stich zu lassen. Mit einer Steigfähigkeit von 58 %, einem Kippwinkel von 48° und einer Waiefe von 65 cm sowie kurzen Karosserieüberhängen bewältigt der LADA NIVA 4x4 auch schwierigstes Gelände problemlos.
Einfach und übersichtlich Das 5-Ganggetriebe, der Drehzahlmesser und eine Servolenkung ließen uns jede Situation beherrschen. Die sehr großen und von innen einstelbaren Außenspiegel sorgten zusälich für einen sicheren Blick nach hinten. Das Cockpit des LADA NIVA 4x4 ist einfach und übersichtlich gehalten. Die neu gestaltete Instrumententafel bietet jet neben einer digitalen Anzeige von Gesamt- und Tageskilometerzähler auch ein Voltmeter, eine Digitaluhr und eine Außentemperaturanzeige. Die Sie sind im neuen Stoffdesign gestaltet, körpergerecht geformt und auch bei längeren Fahrten sehr bequem. Sie bieten ausreichend Halt und verhalfen durch ihre erhöhte Position für eine gute Übersicht. So entging uns kein Schlammloch, kein freilaufendes Wild und auch die Töchter des heimischen Försters konnten dem Zugriff unseres männlichen Auges nicht entfleuchen. Freiheit. Freiraum. Freiluft. Beim Kauf dieses soliden Begleiters solte man definitiv das elektrische Faltschiebedach erwerben, denn es lässt sich bis zum hinteren Teil des Dachs öffnen und ermöglicht so eine „fast“ echte Cabrio-Fahrt mit zartem Windspiel, Nähe zur Natur und Sonne für ale Fahrgäste. Solten keine Passagiere im bequemen hinteren Teil gastieren, lässt sich die Rücksibank komple umlegen, um sperriges Gut zu transportieren. Von Generation zu Generation Aus unserer Sicht betrachten wir den LADA NIVA 4x4 nicht nur als Arbeitstier für Förster, Waldarbeiter und Dschungelabenteurer. Wir sehen dieses Fahrzeug vielmehr als Fun- und Lifestyle-Offroader an Stränden und Freizeitorten überal in der Welt. Wir sehen Menschen, die das Leben mit al ihren Sinnen genießen, sehen aus dem geöffneten Faltdach bunte Suroards ragen und träumen von wehendem Haar kichernder Badenixen im Fahrtwind des LADA NIVA 4x4. Offroad & Spaß pur Der LADA NIVA 4x4 ist Offroad & Fahrspaß im Gelände pur, vermielt aber auch dauerhafte Tradition mit charakterfesten russischen Werten, die über elektronische Helfer, die ohnehin niemand vermisst oder teilweise gar nicht benötigt, weit hinaus gehen. Ein Fahrzeug mit alen Emotionen und ohne Alüren, die einen solchen Offroader auszeichnen. Dank der professionelen Technik und mit Spien Spienwerten im Gelände geht er seit über 30 Jahren in unserem Land seinen Weg. Von Vater zu Sohn Der LADA NIVA 4x4, ein loyales - und in jüngeren Augen cooles - Fahrzeug, welches dank seiner unvergänglichen Treue von Vater zu Sohn, von Generation zu Generation vererbt werden kann und so der Familie als ebenbürtiges Mitglied fortwährend und konsequent über viele Jahrzehnte zur Seite steht. www.lada.de bond men’s magazine 157
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LADA NIVA 4x4<br />
Text: Hendrik Birke<br />
Photos: Kim van Zwol<br />
Ein ECHTES Männerauto<br />
Kompakter Begleiter.<br />
Furchtloser Weggefährte. Echter O froader.<br />
Die Tage werden kürzer, die Wälder erstrahlen im festlich<br />
bunten Kleid des Herbstgoldes, der nasse Asphalt ist<br />
bedeckt mit jenem Kleid, welches der frostig-eisige Wind<br />
den Herbseitriesen raubt, der Winter klopft mit<br />
merklich frischeren Temperaturen an unser Garagentor.<br />
Auf gut Deutsch: Das ideale Weer für den Griff zur<br />
mobilen Hörmuschel, um beim äußerst sympathischen<br />
Presseteam des Hauses LADA ein floes Fahrzeug zu<br />
Teswecken zu ordern.<br />
Verstehen Sie mich nicht falsch, so ein Offroad-Fahrzeug -<br />
in unserem Fale der LADA NIVA 4x4, Werksbezeichnung<br />
21214 - kann selbstverständlich auch im Sommer gefahren<br />
werden. Jedoch dachten wir uns, dass der LADA NIVA 4x4<br />
[russisch Нива/Niwa] dank seines permanentem Alradantriebs<br />
mit Geländereduktion und zuschaltbarer Dif-<br />
ferentialsperre gerade bei diesem Weer eine gute Figur<br />
auf alen Straßen und insbesondere in unwegsamen<br />
Gebieten abseits der bekannten Wege geben wird.<br />
Okay okay… das Fahrzeug hat leider keine Klimaanlage,<br />
aber welchen waschechten Holzfäler interessieren so<br />
banale Dinge wie fehlende Aircondition oder eine nicht<br />
vorhandene Kofferraum- und Handschuhfachbeleuchtung.<br />
Im Gegensa zu manchen Sportwagen verfügt der LADA<br />
NIVA 4x4, der in Österreich übrigens unter dem Namen<br />
LADA TAIGA unterwegs ist, wenigstens über ein<br />
geräumiges Handschuhfach und wunderbar anzusehende<br />
Retrodetails wie Kippschalter und Schieberegler im gut<br />
aufgeräumten Interieur.<br />
Abenteuer sucht man[n] nicht, Abenteuer hat man[n]<br />
Unser robustes “Exclusiv-Paket”-Testmodel, ein LADA<br />
NIVA 4x4, erwartete uns in schneeweißer Stahlrüstung und<br />
einem hochglanzpolierten Edelstahlfrontbügel, der jedem<br />
erfahrenen tibetanischen Hühnerwürgerjäger bei verlorengegangener<br />
Großwildjagdbüchse zielsicher zur Seite<br />
steht. Was uns besonders positiv bei diesem Sondermodel<br />
mit formschönen „Outback“-Dekor- und Heckfensterverdunkelungsfolien<br />
auffiel, waren neben den Edelstahl-<br />
Tribreern die schwarz lackierten Metaltreter der Marke<br />
DOTZ - formschön und perfekt für einen Ausflug in das<br />
heimische Unterholz.<br />
Vier Farbvarianten<br />
Bei der Farbwahl stehen dem interessierten Käufer leider<br />
nur vier Farben - Schneeweiß, Seegrün, Romance [lila/rot]<br />
und Atlantik [=blau] - zur Verfügung.<br />
156 <strong>bond</strong> men’s <strong>magazine</strong><br />
Geländefahrzeug ohne Grenzen<br />
Der Start des 83 PS starken 1,7 Liter Motors erinnerte uns an<br />
Zeiten, als die ersten Wegfahrsperren ihren Weg in die<br />
Schalentralen vieler Fahrzeuge fanden. Zunächst pendelt<br />
man vor dem elektronischen Wachauge neben dem<br />
Zündschloss des NIVA’s mit einem Plastikteilchen herum,<br />
um nach erfreuter Piepbestätigung den Zündschlüssel<br />
drehen zu dürfen. Solte man länger als 30 Sekunden den<br />
Motor abstelen, erklingt ein in die Höhe steigender<br />
Pfeifton, um an das erneute Auspendeln zu erinnern.<br />
Der Pfeifton - und das hat uns höchst amüsiert - wird<br />
sequenziel im Gehörgang immer höher und weckte<br />
Erinnerungen an einen 007-Sprengsa aus den 60ern.<br />
Fehlte eigentlich nur noch Ernst Stavro Blofeld im variablen<br />
und geräumigen Kofferraum, der uns nach dem Öffnen<br />
der großen Heckklappe mit finster-heiserem Gelächter<br />
entgegen hüpft.<br />
Zum Thema Kofferraum: Die Suche nach dem Knopf zum<br />
Entriegeln des Kofferraumdeckels glich einer wissenschaftlichen<br />
Entdeckungsreise im Werchojansker Gebirge,<br />
denn von außen ist die Luke nicht zu öffnen.<br />
Unser Tipp: Der Hebel befindet sich unter dem hinteren<br />
linken Heckfenster, dort wo man eigentlich eine Dreh-<br />
kurbel zum Öffnen des Fensters vermuten würde. Vorsicht<br />
beim Schließen des Kofferraums, dieses Teil ist enorm<br />
schwer und fält entsprechend ins Schloss zurück. Dies<br />
stelt aber keinen Nachteil dar, sondern weist nur darauf<br />
hin, dass es sich um einen echten Geländewagen handelt,<br />
der sehr robust und praktisch seinen Dienst erfült.<br />
Ein wahrhaft solider Freund<br />
Die Fahrt im LADA NIVA 4x4 führte von der Straße direkt<br />
in ein Waldgebiet, denn dort fühlt sich der LADA NIVA 4x4<br />
neben anderen Strecken - egal ob im mielsibirischen<br />
Bergland, auf dem Elbrus im Kaukasus, dem nördlichen<br />
Teil der Taimyr-Halbinseln oder an der Schwarzmeerküste<br />
- zuhause. Ein permanenter Antrieb auf beiden Achsen,<br />
2-stufiges Verteilergetriebe mit manuel sperrbarem<br />
Zentraldifferential und spezieler Geländereduktion unterstüten<br />
uns bei unserer Exkursion durch unebenes<br />
holpriges Gelände ohne uns jemals im Stich zu lassen.<br />
Mit einer Steigfähigkeit von 58 %, einem Kippwinkel von<br />
48° und einer Waiefe von 65 cm sowie kurzen Karosserieüberhängen<br />
bewältigt der LADA NIVA 4x4 auch<br />
schwierigstes Gelände problemlos.
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