bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]

Chevrolet Camaro
Meine erste Bekanntschaft mit einem amerikanischen
Boliden machte ich als 14jähriger Konfirmand. Meine
Schwester verliebte sich damals in einen jungen
Lackierer, der sein Handwerk in exzelenter Manier
beherschte und aufgrund seiner Tätigkeit ent-
sprechenden Kontakt zu verschiedenen Autohändlern
pflegte. Sein Fuhrpark erstreckte sich von einem
knalroten Porsche 911 turbo, über einen VW Passat in
enückendem Lindgrün bis hin zu einem strahlend
weißen Chevrolet Camaro SS.
Interessanter
Interessanterweise holte er meine Schwester meistens in
seinem Chevy ab, was wohl daran lag, dass man in diesem
Fahrzeug äußerst bequem Pla fand. Dies durfte ich bei
unterschiedlichen Ausflügen zum heimischen Baggersee in
lümmelhafter Pose auf der Rückbank erfahren. Was sich
neben der bequemen Fortbewegungsform ebenso fas-
zinierend in meine Erinnerung brannte, war der
blubbernde V8, der sich schmeichelnd in die Gehörgänge
legte. Dieser V8 war wohl auch der Grund, warum
Waldemar - genau, er hieß Waldemar, weil es im Wald
geschah - ständig mehrere Ersa-Benzinkanister im
Kofferraum beherbergte. Was war es für eine Freude, wenn
der Chevy aufgrund floen Fahrstils zweistelige Liter-
zahlen an Kraftstoff durch die Benzinschleusen jagte.
Ein kurzer unbedachter Moment und ein damit versehentlich
auf das Gaspedal gerutschter Fuß konnten somit
den Tag des nahegelegenen Tankstelenpächters reen.
Nichtsdestotro
Nichtsdestotro liebte Waldemar seinen Camaro, pflegte
ihn liebevol und verpasste ihm - ähnlich dem Makeup
eines Visagisten - in unregelmäßigen Abständen neue
Farbnuancen. Selbstverständlich durften die beiden
schwarzen Streifen, die sich in Camaro-typischer Manier
von der Motorhaube bis zum Heck erstreckten, niemals
fehlen. Bei zweisamen Männertouren, die wir ohne meine
Sch Schwester unternahmen, spürte ich, wie sehr Waldemar an
seinem Chevrolet Camaro hing, fast so, als ob der V8 im
Takt seines Herzens schlug. Eine Art Symbiose hae diese
beiden Prachtburschen vereint und zueinander geführt.
Chevrolet Camaro SS 1967
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Herzschlag ist der Takt
Chevrolet Camaro SS 1969
Volständig neues Fahrwerk
Ich weiß nicht, ob sich der Camaro noch immer im Besi
von Waldemar befindet. Ich weiß aber, dass mich bis heute
diese Liebe zu seinem Fahrzeug beschäftigte und nach der
im Jahre 2009 neu aufgelegten Version des Models Camaro
eine erneute Auflage meines Herzens hinsichtlich eines
Fahrerlebnisses stafinden solte. Mein Kontakt zu dem
sehr sympathischen Presseteam von Chevrolet versprach
mir ein brandneues Model aus den USA, welches zunächst
den europäischen Standards angepasst werden musste.
Das neue und erste europäische Model verfügt über ein
volständig neues Fahrwerk, das speziel für Europa
entwickelt wurde. Es zeichnet sich durch eine höhere
Steifigkeit und bessere Seitenstabilität aus, die die Leistung
und Manövrierfähigkeit bei Spiengeschwindigkeiten
deutlich verbessert.
Die europäische Auängung überzeugt so sehr, dass sie im
nächsten Modeljahr auch in den USA für ale höheren
Ausstaungslinien angeboten wird. Das neue Fahrwerk
verfügt über neueingestelte Vorder- und
Hinterstoßdämpfer sowie neue, solide Stabilisatoren vorne
[23 mm] und hinten [24 mm].
Chevrolet Camaro Z28 1970