bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]

Lamborghini Galardo LP 570-4
Super Trofeo Stradale
Die extremste und faszinierendste Version
der Galardo-Baureihe
Mit dem Lamborghini Galardo LP 570-4 Super Trofeo
Stradale bringt Automobili Lamborghini die Faszination
des Motorsports auf die Straße. Das neue Spienmodel
orientiert sich an den Rennfahrzeugen der schnelsten
Markenmeisterschaft der Welt, der Lamborghini
Blancpain Super Trofeo. Der neue „Stradale“ wird in
einer limitierten und nummerierten Auflage von 150
Stück hergestelt.
Bei der Lamborghini Blancpain Super Trofeo liefern sich
exzelente Profipiloten und Gentlemen-Driver heiße
Kämpfe auf den besonders anspruchsvolen Rennstrecken
Europas, wie etwa Monza, Silverstone und Hockenheim.
Die Verbindungen zwischen der reinen Rennversion und
der Straßenversion sind sehr eng.
Bestes Beispiel: Das Webewerbsfahrzeug wie auch der
Super Trofeo Stradale verfügen über das gleiche
V10-Triebwerk, für den Renneinsa wurde es unverändert
übernommen.
Leichtbau:
konsequenter Einsa von Carbonfaser
Der Galardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale bringt ein
Trockengewicht von 1340 kg auf die Waage, noch einmal 70
kg weniger als beim bereits sehr leichten Galardo LP 560-4.
Das Leistungsgewicht des Galardo LP 570-4 Super Trofeo
Stradale beträgt lediglich 2,35 Kilogramm pro PS und
garantiert atemberaubende Fahrleistungen. Das Fahrzeug
beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und
erreicht in nur 10,4 Sekunden 200 km/h. Dieser enorme
Vorwärtsdrang ermöglicht zudem eine Höchstgeschwindigkeit
von 320 km/h.
102 bond men’s magazine
Extrem leistungsstarker Motor
Technisch basiert der Super Trofeo Stradale, wie auch das
Webewerbsfahrzeug, auf dem Galardo Superleggera.
Das V10-Triebwerk erreicht eine maximale Leistung von
570 PS [419 kW] bei 8000 1/min. Ebenso beeindruckend ist
das vom Triebwerk abgegebene maximale Drehmoment
von 540 Nm bei 6500 1/min. Der ganz eigene
Zündrhythmus des V10 sorgt für einen mitreißenden,
Motorsport-nahen Sound.
Manuel verstelbarer Heckspoiler
für größeren Abtrieb
Manuel verstelbarer Heckspoiler für größeren Abtrieb
Schon auf den ersten Blick macht der Galardo LP 570-4
Super Trofeo Stradale seinen direkten Bezug zur
Webewerbsversion deutlich. Denn er verfügt über den
gleichen Heckspoiler, der ihm einen größeren Abtrieb
(Downforce) und folglich eine größere dynamische
Stabilität auf engen und schnelen Strecken verleiht. Unter
den besten aerodynamischen Bedingungen ist der Abtrieb
etwa dreimal so groß wie beim Galardo LP 560-4. Wie beim
Rennfahrzeug lässt sich dieser Spoiler manuel individuel
einstelen und somit für die jeweiligen Rennstrecken- oder
Straßenbedingungen optimal anpassen.
Ein weiteres Element, das direkt vom Rennfahrzeug
kommt, stelt die abnehmbare Motorhaube mit
Schnelmontagesystem dar. Sowohl der Spoiler als auch die
Motorhaube sind aus Carbonfaser-Verbundwerkstoff
gefertigt, ebenso wie zahlreiche weitere Bauteile des Super
Trofeo Stradale. Carbonfaser bildet zusammen mit
Aluminium die Grundlage für den extremen Leichtbau des
neuen Topmodels der Galardo-Baureihe.