bond men's magazine - Ausgabe #004 [2011]

Sein
oder Nicht Sein?!
Umbruch und Neubeginn
Das Jahr 2011 erwartete uns mit einem voluminösen
Umbruch. Der Prinitel solte zwar eigentlich nachwievor
viermal im Jahr erscheinen, jedoch ließen uns einige
populäre Unternehmen und namhafte Agenturen mit
leeren Versprechen und wenig Dankbarkeit im Regen
stehen. Doppelseitige Veröffentlichungen und mühevole
Redaktionsarbeit unsererseits wurden zwar gerne im
eigenen Interesse in den leten Jahren wahr genommen,
jedoch fehlte jede Spur von Anerkennung, Erkenntlichkeit
oder Unterstüung. Wahrhaft große Unternehmen, die
scheinbar noch größere Agenturen mit ihren Interessen
beauftragen, jedoch nur Zahlen und Statistiken im Auge,
aber den Menschen und Kunden völig aus dem Blickfeld
verloren haben.
Wir bezeichnen diese abgehobenen Egozentriker intern
gerne als egoistische Blender, unersäliche Profitgeier und
raffgierige Selbstdarsteler. Überhebliche Zeitgenossen, die
sich aufgrund ihrer Position in einer Firma, Agentur oder in
der Mie unserer Geselschaft schon viel zu lange viel zu
viel herausnehmen. Die gerne laut und offen verlautbaren,
seit unzähligen Jahrzehnten ihren Job zu erfülen, wobei
man sich ernsthaft fragt, welches grandiose Arbeitsgebiet
diese Leute eigentlich meinen oder wer ihnen dank
korrupter Arbeitsweise zu dieser Spienposition verholfen
hat?! Personen, denen Dankbarkeit fremd ist, die immer
nur Nehmen, aber nichts Zurückgeben.
Das Leben besteht aus Nehmen und Geben
Da wir uns diese Art und Weise des oberflächlichen und
unhöflichen Umgangs im täglichen Miteinander nicht mehr
gefalen lassen wolten, strukturierten wir unser gesamtes
Konzept komple um. Wir stelten unsere Online-Präsenz
auf eine neue erfolgreichere Basis, schufen Rubriken wie
„Tipp Topp“ oder „Mega Flop“ und riefen den jährlichen
„bond Award“ ins Leben.
Respektvoles Miteinander
Wir haben inzwischen gelernt, den echten Partner vom
arroganten Schurken zu trennen. Wir haben erkannt, dass
sich eine beflügelte Schweizer Uhrenmarke gerne mit
fremden Federn schmückt, es aber in vier Jahren kein
einziges Mal geschafft hat, von Wolke Sieben herunterzukleern,
zukleern, um sich zu bedanken oder kooperativ
gemeinsam den erfolgreichen Flug foruseen. Wir haben
erkannt, dass sich viele Agenturen mit Produktnamen ihres
Kunden einen Pla an der Sonne verschafft, alerdings den
Sinn und die Philosophie des Produkts völig ignorieren
oder überhaupt nicht verstanden haben.
Partnerschaft und Dankbarkeit
Wir könnten hier seitenweise Beispiele von Unternehmen,
Agenturen und Menschen ohne Herz und Verstand
aufzählen, die durch stiloses und unehrenhaftes Verhalten
glänzen. Aber ehrlich gesagt ist uns diese Jahresausgabe zu
wertvol, wir konzentrieren uns lieber auf Menschen,
denen Respekt, Partnerschaft und Dankbarkeit noch sehr
viel bedeuten. Für ale anderen haben wir einen Pla in der
inzwischen sehr beliebten Rubrik „Mega Flop“ geschaffen,
die der geneigte Leser in unregelmäßigen Abständen unter
www.bondmag.eu oder www.bond.cx findet.
Der „bond Award“
Sie werden in dieser Ausgabe Menschen kennen lernen, die
einen ehrlichen Award verdient haben. Menschen, die
Wertedenken wie Stil, Mut, Stolz, Dankbarkeit, Ehre,
Teamgeist, Tradition, Loyalität, Emotionen, Ehrlichkeit und
den Gedanken an Freiheit und Menschlichkeit nicht
vergessen haben. Es geht um Menschen und den
Kerngedanken ihrer Bemühungen, das ernsthafte
Engagement ihres Wirkens, um den WIR-Gedanken und
eine solide, langfristige Partnerschaft.
Danke. Tack. Xièxie. Thank you. Merci. Dank je wel.
Gracias. Arigato. Çok teşekkürler.
Wir danken unseren Partnern, Lesern und den Menschen,
die an unsere Philosophie glauben und stilvoles Wertedenken
schäen. Ich danke meiner Frau und meinen
beiden Söhnen für ihre treue Liebe, ihre beständige
Leidenschaft und ihren lebensfrohen Enthusiasmus.
In diesem Sinne.
Hendrik Birke
Mit freundlichem Support echter Partner
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Austaer Louis Sayn · www.louisayn.de
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Photo mit SIGMA SD1: © Kim van Zwol
www.kimvanzwol.com
bond men’s magazine 005

PR MANAGEMENT FÜR MARKEN, UNTERNEHMEN, PERSONEN
Ö fentlichkeitsarbeit
UNTERNEHMENSKOMMUNIKATION
BERATERFUNKTION, DIE IM MEDIALEN RAHMEN EINE MARKE OPTIMAL PLATZIERT, UM VON DER ZIELGRUPPE WAHRGENOMMEN ZU WERDEN
VERMITTLUNGSTÄTIGKEIT ZWISCHEN ORGANISATIONEN UND IHREN BEZUGSGRUPPEN
PROMOTIONEVENTSKUNDENKONSUMENTEN
WRITING
SOCIAL MEDIA
PART OF THE MANAGEMENT OF COMMUNICATION BETWEEN AN ORGANIZATION AND ITS PUBLICS
PR AGENTUR
BEZIEHUNGSMANAGEMENT
NEWSPAPERSMAGAZINEPUBLISHINGPROMOTIONCOMMERCIALSOCIALCOMMUNITY
PUBLIC RELATION
HUMANRELATIONSPUBLICAFFAIRSCORPORATEIDENTITY
IMPRESION MANAGEMENT
006 bond men’s magazine

Der „bond Award“ für ECHTE
PR- und Öffentlichkeitsarbeit
Unsere sinnvole Entscheidung neben Unternehmen auch
Agenturen in den Blickpunkt des „bond Award“ zu
rücken, fiel uns zunächst nicht leicht, da PR-Agenturen
gerne hinter den Kulissen arbeiten, um größtmöglichen
Nuen für ihren anvertrauten Kunden gewährleisten zu
können. Letendlich solten bei der PR-Arbeit das
Unternehmen, der Kunde und das Produkt im Vorder-
grund stehen, nicht die PR-Agentur.
Wir geben den PR-Agenturen und Menschen, die sich
täglich durch ihre Öffentlichkeitsarbeit verdient einseen
recht, jedoch ist der „bond Award“ mehr als nur eine
simple Auszeichnung, er dient ebenso als „Danke schön“
für ausgezeichnete Kontaktpflege. Wir möchten deshalb
auf den folgenden Seiten die Menschen und Agenturen in
den Blickpunkt rücken, die durch Freundlichkeit, Liebe
zum Produkt, Einsabereitschaft, Ehrlich- und
Herzlichkeit täglich glänzen. Alein durch die Arbeit dieser
Menschen werden das Produkt, die Dienstleistung und die
damit verbundene Wertigkeit erst in der Öffentlichkeit
wahrgenommen und können große Umsäe und noch
größere Namen generiert werden.
Wo viel Sonne scheint, da fält auch viel Schaen
Vorher möchten wir jedoch noch kurz auf „mächtige“
Agenturen mit noch feeren Budgets, die wir aufgrund
ihrer Undankbarkeit schon lange im Visier haben und uns
durch weniger freundlichen Umgangston aufgefalen sind,
eingehen. Agenturen, die uns durch arrogante Überheblichkeit
und nicht mehr zeitgemäße, maßlose Honorar-
forderungen beim Kunden inzwischen die Weißglut unter
die Hirnrinde treiben.
Abgehobene und undankbare Beispiele? Gerne.
Agentin ohne Herz und Verstand
Da gab es diese eine Dame, die eine traditionsreiche
Hautpflegemarke vertri. Diese PR-Dame - die neben
streichzarten Pflegeprodukten in erquicklichem Blau
außerdem für das Wohlergehen einiger mehr oder weniger
namhafter Marken zuständig ist – stelte uns eine nicht
ganz unwichtige Frage: Was unterscheidet uns eigentlich
von anderen Magazinen auf dem breit gefächerten
Publikumsmarkt?
Sie erweiterte ihr Fragezeichensortiment sogar noch durch
weitere markante Punkte: Wer sind wir und über was
schreiben wir eigentlich? Wer benötigt diese Produkte
[meinte sie damit die Produkte ihrer Kunden?]? Was wolen
wir der Menschheit und unseren Lesern mieilen? Warum
haben wir uns für den Männermarkt entschieden, der doch
so wenig zu bieten hat [außer Männern?!]?
Fehlte nur noch die Frage: Was ist der Sinn des Lebens,
woher stammt die Gaung Mann und welches
Toileenpapier benut unsere Redaktion täglich?!
Zur leteren Frage: Fast gar keines mehr, da wir unser
Redaktions-Popöchen mit einem “japanischen” VEBRA
Ocean perfect size Dusch-WC verwöhnen.
Echter Tipp am Rande, sauberer geht es nicht…
Miss PR. Im Dienste des Kunden?
Vermutlich arbeitete dieses misstrauische PR-Fräulein vor
dem Einstieg ins Public Relation Milieu beim FBI, der Stasi
oder dem Bundesnachrichtendienst. Natürlich müssen wir
hier erwähnen, dass es sich bei unserem Kommunikations-
austausch eigentlich „nur“ um eine Anfrage unsererseits zu
einer Gewinnspielkooperation gehandelt hae.
Dieses weibliche Wunderwerk, vieleicht sogar eine
Geheimwaffe der PR-Branche - nennen wir sie der
Einfachheit halber „Miss PR“ - handelt täglich im Auftrag
verschiedener Kunden, d.h. der Kunde wird von uns
angeschrieben, der Kunde gibt unser Anschreiben weiter,
der Kunde findet es wahrscheinlich sogar gut, was wir da
so auf unserer Seite und im Magazin fabrizieren und
wünscht sich eine entsprechende Veröffentlichung. Da der
Kunde neben der täglichen Arbeit keine Zeit für das
sensible Thema „Public Relations“ findet, sucht sich der
Kunde eine schlaue PR-Agentur. Da gibt es dann sehr gute
PR-Agenturen oder eher PR-Menschen, die nicht einmal
wissen, was PR überset heißt. Und hier trennt sich, wie in
alen Berufszweigen, die Spreu vom Weizen.
Tatsächlich hat sich der Kunde in unserem Fal mit Miss PR
eine fachkundige Agentin an Land gezogen, die nicht im
Sinne des Kunden ihre altäglichen Nachforschungen
betreibt, sondern tief in ihrem Special-Agent-Herzen nach
Antworten ums tägliche Leben bemüht ist. Ein kurzer Blick
in unsere Mediadaten - das ist eine nee Umschreibung
unseres Handelns und unserer Philosophie - häe Miss PR
sicher weiter geholfen. Aber ein Verhör lag der holden
Spionin wohl näher, da sie hier scheinbar eine
Pflichterfülung in eigener Sache sah und auch Männern
nicht sehr viel Zuneigung entgegen bringen wolte. Nach
unserer Erklärung - und einem Hinweis auf unsere
Online-Präsenz - war sie leider immer noch nicht zufrieden
und wolte zunächst tief in sich gehen, um in großzügiger
Manier und nach Rücksprache mit ihrem Kunden in Kürze
eine Antwort zu liefern.
Es verhält sich wie mit alen Agenten einer mehr oder
weniger brauchbaren PR-Abteilung: Lasst ale im
Ungewissen – den Chef, den Kunden und die Medien -
dann ist mein Job sicher. Wir warten übrigens bis heute auf
eine Antwort oder einen erneuten Rückruf.
Und dabei wolten wir doch nur im Sinne unserer Leser ein
schönes Produkt vorstelen und gleichzeitig unseren Lesern
die Chance auf einen wundervolen Gewinn ermöglichen!
Das dies nicht immer möglich ist, leuchtet auch uns geistig
am PC/MAC festgenagelten Redakteuren ein. Jedoch:
Rückantworten und ganz besonders ein freundliches
Miteinander sind für uns ebenso wichtig, wie für den
späteren Kunden eines Erzeugnisses, der letendlich das
Unternehmen am Leben erhält.
bond men’s magazine 007

Göerdämmerung
Warum ist eine Kultmarke überhaupt zur Kultmarke
geworden? Alein durch Labortests und abriebsicheren
Sonnenschufaktor 100? Nicht doch… durch PR-Arbeit,
Fans einer Marke und starke Medienpräsenz. Aus
unerfindlichen Gründen werden diese durchaus
menschlichen Aribute bei vielen Unternehmen und
leitenden Personen durch unfassbare Überheblichkeit
einfach vergessen. Insider nennen ein solches Verhalten
auch "Göerdämmerung".
World of A rogance
Ein anderes Beispiel: Da werden wir beispielsweise zu einer
PR-Kaffeeveranstaltung eines phänomenalen Schweizer
Kaffeevolautomatenherstelers mit vier Buchstaben
eingeladen, sien nach dreistündiger Anfahrt in einer
umgangssprachlich gewählten „Welt von Kaffee“ und
erhalten nach vierstündigem Palaver nicht eine einzige
Tasse des braunen Elixiers. Doch… ich vergaß… einen
kleinen Espresso mit Vanileeis im Glasbehälter.
Das fantastische Gerät selbst, weshalb wir den langen Weg
eigentlich auf uns genommen haben, wird bei keiner
Gelegenheit erklärt oder demonstriert. Stadessen wird
man argwöhnisch beobachtet, badet sich in arroganter
Selbstgefäligkeit und der Liebe zu sogenannten „großen“
Chefredakteuren und wird mit Schauspielern verglichen,
die ansonsten böse Buben darstelen und anderen scheinbar
un unvermielt, aber gerne auf die Fresse hauen. Okay… ich
gebe es zu, manchmal wäre ich auch gerne einer dieser
Typen, denn dann würde ich meine Meinung von
Höflichkeit und Respekt im persönlichen Gespräch
deutlicher vermieln.
Was häen wir uns gerne am sehr späten Abend [=nach
Miernacht] vor der Heimfahrt noch mit Espresso
zugeschüet, stadessen gab es zum Abschied eine
umweltfreundliche Papiertüte mit Gebäck und Presse-CD.
Hin- und Rückfahrt und sonstige Kosten wie Parkhaus etc.
wurden übrigens komple von uns getragen.
Dieser Hinweis ist uns sehr wichtig, denn viele Leser
denken, wir erhalten ales gratis oder es werden ale Kosten
vom einladenden Unternehmen getragen. Weit gefehlt: Wir
dürfen uns dann am nächsten Tag noch auf den
Hosenboden seen und eine nee Veröffentlichung über
das Spektakel beitragen. Haben wir übrigens auch, diese
dann aber wieder entfernt, da uns selbstgefälige
Unternehmen irgendwie total am Bösewicht-Charakter
vorbei gehen.
Dankbarkeit
008 bond men’s magazine
World of Bricks
Dann lernten wir den Höhenflug und die selbstgerechte Art
einer Agentur kennen, die einen großen namhaften
Bauklöchenhersteler vertri. Wir dachten ernsthaft, es
handelt sich um ein Unternehmen, dessen Liebe zu
Kindern, junggebliebenen Menschen und seit kurzem auch
zu Männern ebenso von der seit Jahren betreuten Agentur
vermielt wird.
Da wir der Meinung sind, dass es viele Familien da
draußen gibt, die sich bestimmte Spielwaren nicht leisten
können, da die Verkaufspreise der Produkte inzwischen
astronomische Höhen erreicht haben, baten wir um ein
Gewinnspiel für den Monat Oktober. Man muss hier
erwähnen, dass wir bereits zwei Produkte verlost und zum
Dank für unsere tole Arbeit ein Produkt für die Redaktion
erhalten haen. Hierfür nochmals ein dickes Dankeschön
an die Marke mit den vier Buchstaben! Nun… und genau
das war auch die entsprechende Reaktion der Agentur, die
das Unternehmen vertri. Wir haben schon genug erhalten,
warum noch mehr!?
Ja, wir wissen… immer diese persönliche Raffgier, wenn es
um unsere Leser und Kinder geht. Das kann sich ein
solches Unternehmen natürlich nicht leisten.
Wir vermuten aber eher, dass sich das Unternehmen solche
Schenkungen für Leser und deren Familien nicht leisten
kann, da das gesamte Jahresbudget für die spienmäßige
PR-Arbeit dieser kinderfeindlichen Agentur direkt an
Familien vorbei und in die Portokasse geschaufelt wird.
Gesamthonorar der Agentur im Jahr 2010: 26,30 Milionen Euro*
Zum Ausgleich werden paralel die UVP‘s angehoben,
damit der Profitgier nichts mehr im Wege steht und
PR-Manager-Gehälter pünktlich ausbezahlt werden.
Ooh du Fröhliche.
Schließlich bot man uns noch einen Adventskalender an, da
das Jahresbudget und weitere Gewinnspielkooperationen
bereits mit - Sie ahnen es bereits - „großen“ Titeln und
Medien im Laufe des Jahres „eingetütet“ waren. Die Keler,
so die Agentur, sind auch schon leer, nur für die ganz
„Großen“ wird hier noch eine Ausnahme gemacht [also
doch nicht leer?!].
Sorry, dass wir nur so klein sind, im Herzen sind wir
dagegen ganz groß! Aber wer weiß, wo wir nächstes Jahr
stehen? Wer weiß, ob wir dann noch Interesse an einer
solchen „Zusammenarbeit“ haben? Wohl weniger!
Wie sagen wir immer so schön: Jeder hat mal klein
angefangen, auch Bauklöchen!
*Quele: www.datenbanken.pr-journal.de
“Dankbarkeit ist der Maßstab
für die Kultur des Herzens”

Danken ist stärkster [Ge]danke und kostet nichts
Arroganz gepaart mit fehlender Dankbarkeit, obwohl
riesige Honorare und Budgets fließen, die sich dank gut
verkaufter Produkte jedes Jahr weiter in die Höhe
schrauben. Genau das haben viele Marken nicht verdient!
Wir sind wütend auf Pressesprecher und fühlen uns
hochgradig von PR-Mitarbeitern verarscht, die sich selbst
scheinbar als Genies der Kommunikation vergöern, aber
nicht erkennen oder auf ihrem Weg auf der Karriereleiter
vergessen haben, warum Medien über Unternehmen,
Leistungen und Personen berichten. Dies ist sicherlich nicht
nur ihr Verdienst, sondern das von Menschen, die jeden Tag
als Ingenieure, Designer, Fachkräfte und Zulieferer solch
wunderbare Produkte entwickeln und in die Läden zum
Kunden bringen. Nicht zu vergessen, die Redakteure und
Journalisten, die darüber mit mal mehr, mal weniger
Geduld und Herzblut schreiben.
Sie haben den Hals zu vol, um "Danke" zu sagen
Was wir gelernt haben und täglich immer wieder dazu
lernen? Einige PR-Mitarbeiter sind sehr ne, andere lieben
sich aber scheinbar selbst am liebsten. Dies sei ihnen
gegönnt, nur solten sie nicht vergessen, wer ihnen zu
ihrem Job verhilft. Fals diese Menschen einmal wissen
möchten, wie Dankbarkeit aussieht, solten sie einfach mal
von ihrer langjährigen PR-Staubwolke herunterkleern
und vieleicht, aber nur vieleicht, erkennen, wieviele
Menschen von ganzem Herzen und ehrlich hinter einem
Produkt stehen.
Der kleine feine Unterschied
Wir unterscheiden uns insbesondere durch Ästhetik, neues
Denken zu alten Werten, hohen Anspruch an Qualität und
den erheblichen Grad am Miteinander - auch oder
insbesondere bei Männerthemen. Deshalb finden Sie in
unserem Magazin übrigens auch keine der großen
Whisky-Hersteler. Genau diese Hersteler lassen sich von
den bereits erwähnten “großen” Agenturen fürstlich für
ihre PR-Maßnahmen entlohnen, denken aber nicht im
geringsten über eine Gegenleistung nach. Bereits in der
leten Ausgabe unseres Prinitels haben wir ausgiebig
über Whisky berichtet, über den Betrag, der uns von der
zuständigen Agentur zum Ausgleich für unsere Bemühungen
erstaet wurde, konnten wir uns nicht einmal
eine Kiste Whisky kaufen. Dieses Jahr haen wir sogar mit
zwei Agenturen das feuchtfröhliche Vergnügen, die genau
dasselbe Prinzip der Dankbarkeit an den Tag legten.
Veröffentlichungen und Kosten unsererseits gerne, aber
bie nichts fordern, schon gar keine Dankbarkeit.
Chancengleichheit und Qualität
Natürlich besteht die Gefahr unserer Kritik, dass sich einige
Unternehmen und deren Pressevertreter hüten, uns
Produkte oder Dienstleistungen anzubieten, um darüber zu
berichten. Diese Unternehmen wenden sich von unserem
Medium ab, nur aufgrund unserer Hinweise auf fehlende
menschliche Aribute. Auf der anderen Seite bedeuten
unsere Veröffentlichungen aber auch Chancengleichheit
und Qualitätsbewusstsein für Unternehmen [Konkurrenz],
die dankbar und ohne Sorge ihre Leistungen offenbaren
und unsere Worte zu schäen wissen.
Danke! Ist zwar kurz und prägnant,
aber den wenigsten bekannt
Wir bien nur um ein simples „Danke schön“, eine kleine
Resonanz unserer Mühe oder eine winzige Rückmeldung.
Mehr nicht. und wir sprechen damit wohl vielen
Menschen aus dem Herzen, die Stunde um Stunde in
Büros, Agenturen, Fabriken, Kelergewölben, sanitären
Anlagen und Lagerhalen arbeiten, ohne auch nur ein Wort
des Dankes zu erhalten. Der finanziele Zuspruch, den
diese Menschen erhalten, dient als Ausgleich ihrer
persönlichen Lebenszeit. Die Arbeit, die Kreativität, die
Liebe zum Produkt und das Denken, das diese Menschen in
ein Unternehmen einbringen, solte täglich mit einem
großen „Danke schön“ belohnt werden, denn kein Mensch
darf für selbstverständlich genommen werden!
„bond Award“ und „Mega Flop“
In unseren von Stilsicherheit geprägten Grundfesten
erschüert kam es nach diesen und ähnlichen Ereignissen
zu fantasievolen Ergüssen in der bond-Redaktion. Was
tun, um das Ganze in der Öffentlichkeit darzulegen? Um
den Unternehmen glaubhaft zu vermieln, dass wir in
ihrem und dem Sinne unserer Leser handeln und das einige
Agenturen mehr in die eigene Tasche wirtschaften, als für
den Kunden sympathische und echte Öffentlichkeitsarbeit
zu leisten?
Schließlich haen wir die entscheidende Idee… ein genialer
Gedanke… ein Sinnbild zwischen Gut und Böse… eine
Schlacht zwischen Sympathie und Arroganz… eine
Auseinanderseung zwischen Bodenhaftung und
Größenwahn… okay, okay… um es simpel zu sagen:
Wer verdient unsere Hochachtung oder wer baut einen
Riesenhaufen Sch .
Wer verdient Respekt, wer solte aus dem Olymp der
Raffzahn-PR-Göer vertrieben werden!?!
Nun. diese Geschichte kennen Sie schon, der „bond
Award“ wurde ins Leben gerufen und stelt neben der
Rubrik „Mega Flop“ bereits eine bedeutende Role in
unserem täglichen Handeln dar.
Wir wiederholen uns? Gerne: Danke!
Letendlich
Letendlich führten vom Profit völig übersäigte und
abgehobene Agenturen dazu, dass wir den Menschen
„Danke“ sagen, die durch wirklich grandiose Arbeit
glänzen und dafür sorgen, dass unsere Arbeit jeden Tag
sehr viel Spaß bereitet.
Genau diese Agenturen und Menschen, die das Herz mutig
am rechten Fleck tragen und die wir in den leten Jahren
kennen und schäen lernen durften, stelen wir in dieser
Jahresausgabe sehr gerne vor; ohne die Unternehmen, für
die sie täglich exzelente PR-Arbeit leisten, dabei in den
Hintergrund zu rücken oder zu vergessen.
bond men’s magazine 009

Ferdinand Stern, Martin Jung, Florian Hirt
Drei Jahrzehnte sympathische und ehrliche PR-Arbeit
Journalistischer Anspruch
Kerngedanke ist dabei der journalistische Anspruch, der
sich durch die gesamte Agentur zieht. Langjährige
redaktionele Erfahrung zeichnet das Leitungsteam aus,
und auch bei Neueinstelungen ist der journalistische
Background wichtiger Qualifikationspunkt. Hier werden
keine künstlich aufgeblasenen Worthülsen produziert, mit
denen heuutage so viele Redaktionen überschwemmt
werden. Sta dessen set STERN auf sauber recherchierte,
journalistisch auereitete Artikel mit echtem Nuwert.
Relevanz ist wichtigstes Kriterium - absolute Fehlerfreiheit
dank professionelem Lektorat eine Selbstverständlichkeit.
Das Ergebnis ist ein Umgang mit der Presse, der von
Kolegialität und Professionalität gekennzeichnet ist:
Nichts wird aufgezwungen, dafür wird Material geliefert,
das ebenso gut direkt übernommen wie auch als
Recherchematerial verwendet werden kann.
Fünf Units für jegliche Kundenbedürfnisse
Die Agenturwelt steht in dem - nicht ganz unverdienten - Die Einteilung in fünf Units - PR, Marketing, Design, Event
Ruf, eine extrem schnelebige Branche zu sein. Die Agentur und Online - sorgt dafür, dass auf jegliche Kunden-
STERN bildet bereits seit mehr als drei Jahrzehnten eine der bedürfnisse passgenau eingegangen werden kann; zu
seltenen Ausnahmen in der deutschen PR-Landschaft. jedem Thema findet sich das entsprechende Spezialwissen
in der Agentur. Über die Jahre hinweg haben sich vor alem
1980 von Ferdinand Stern gegründet, bietet sie ein unge- die Bereiche Lifestyle, Life Sciences und Real Estate zu den
wöhnlich breites Leistungsspektrum. Getreu dem Moo
„Erfrischend anders, überraschend schnel, erstaunlich
STERNschen Kernthemen entwickelt.
preiswert“ sorgen 25 Mitarbeiter unter der Führung Sterns Die großen, aktuelen Agendapunkte wie beispielsweise
und der beiden Co-Geschäftsführer Florian Hirt und „Nachhaltigkeit“ werden dabei ebenso abgedeckt wie etwa
Martin Jung für eine 360°-Betreuung ihrer Kunden.
ihre etablierten Verwandten „Ernährung und Gesundheit“.
Kommunikation
010 bond men’s magazine
Viele Kunden werden von der Agentur bereits seit Jahren
betreut und realisieren mit ihrer Hilfe unterschiedlichste
Projekte jeder Größenordnung, von der klassischen PR-
Kampagne über Below- the-Line-Projekte bis hin zur
Kompleausstaung ganzer Hochhäuser.
Haus der Kommunikation
STERN
Agentur für Kommunikation
www.stern-agentur.de
Im „Haus der Kommunikation“ im Herzen Wiesbadens,
wo die Agentur auf drei Etagen verteilt arbeitet, wird
auch intern das Thema Kontinuität großgeschrieben:
Das Führungsteam ist dank langjähriger Zusammenarbeit
perfekt aufeinander eingespielt und auch die meisten
Mitarbeiter konnten sich schon an einer ganzen Reihe von
bunten Geburtstagssträußen erfreuen, die von der
Geschäftsführung persönlich überreicht werden. Das liegt
nicht zulet auch an der bewussten Bemühung um Spaß an
der Arbeit für das ganze Team - ein Anspruch, der bei alem
Einsa Einsa für die verschiedensten Kunden nie vergessen wird.
Auch nicht in der Tochterdivision „Public Star“, der
internationalen Schwester des „Deutschen Pressesterns“.
Über die beiden Pressedienste werden jährlich weltweit
mehr als zwei Miliarden Kontakte mit journalistisch
auereiteten Informationen versorgt. Namensgebend war
ein Besuch der Siegessäule in Berlin: Die sternförmig von
ihr abgehenden Straßen inspirierten Ferdinand Stern zur
Taufe seines Pressedienstes. So „strahlt“ der Deutsche
Pressestern aus Wiesbaden Informationen in die ganze
Welt und transportiert dabei ganz nebenbei auch noch den
Namen seines Gründers.
“Jede Kommunikation
ist eine intelektuele Herausforderung”

Kommunikation mit Sinn und Gespür
Keine PR von der Stange, sondern Kommunikation mit
Sinn und Gespür - damit überzeugen die fleißigen
Mitarbeiterinnen der Agentur PR Hermanns nicht nur
Kunden, sondern auch Frauen-, Publikums-, Wirtschaftsund
Fachpresse. Mit viel Liebe zum Detail entwickeln sie
Konzepte mit Fantasie und Texte mit Stil, die Unternehmen
und Produkte in der Öffentlichkeit perfekt in Szene seen.
“Das ist unsere Philosophie und die seen wir täglich um.”
erzählt uns Claudia Hermanns. “Wir ale hier im PR
Hermanns Team lieben und leben die Marken, für die wir
arbeiten - und das macht es so einfach, gute PR dafür
zu machen. Hinzu kommt, dass ich - bevor ich PR
Hermanns gegründet habe - selbst als Beauty-Redakteurin
gearbeitet habe und ale Abläufe und Bedürfnisse der
Redakteure kenne. Das hilft ungemein!” so Claudia
Hermanns weiter. ”
Ariane Poschner, Ilka Mathiessen
swordfish pr auf Erfolgskurs
Claudia Hermanns mit Team
swordfish pr
www.swordfish-pr.de
Angefangen hat ales wie bei einer modernen Lovestory:
So wurde über ein Online-Business-Portal nach einer
Geschäftspartnerin gesucht, diese auch gefunden und die
Agentur war beschlossene Sache. Nach Jahren der
Anstelung wolten Ariane Poschner und Ilka Mahiessen
aus den gleichen Gründen, nämlich den Kunden
individuelere, persönlichere und engagiertere Leistungen
zu bieten, in die Selbstständigkeit wechseln.
Seit nunmehr drei Jahren besteht die Partnerschaft - drei
Jahre, die nicht immer rosig waren: So war es anfangs nicht
leicht, Kinder, Partner, Hunde und Karriere in Einklang zu
bringen, die Wirtschaftskrise als schwierige Hürde oben
drauf - aber die beiden Geselschafterinnen hielten durch
und gaben den Glauben an ihre Philosophie
„Persönlichkeit, Power, Präzision“ nicht auf.
PR Hermanns
www.prhermanns.de
Beauty, Mode und Lifestyle
“Denn wenn eine Redakteurin sagt, sie braucht ein
Freistelerfoto ganz schnel, dann meint sie auch schnel
und nicht in 3 Tagen… es ist sicher ein großer Vorteil,
die andere Seite zu kennen. Ale Anfragen werden extrem
schnel, professionel, flexibel und mit sehr viel Liebe
bearbeitet.“
Zu den namhaften Kunden gehören internationale Marken
wie beispielsweise Guerlain [LVMH], SkinCeuticals
[L’Oréal], essence und CATRICE [Cosnova], LUSH, SIA
oder Cat Footwear und Sebago [Wolverine]. Von der
klassischen Pressemieilung, Medienäquivalenz-Auswertungen
über Redaktionsbesuche, Fotoshootings bis hin
zu individuel zugeschnienen Kooperationen, PR-Events
und Social Media wird ales geboten. “Wir ale hier lieben
unseren Job und arbeiten in einem ungemein homogenen
und tolen Team!“
Persönlichkeit, Power, Präzision
Der Kampfgeist der Beiden hat sich bewährt: konsequent
und mit viel gemeinschaftlichem Fingerspiengefühl hat
sich die Agentur sowohl in der Männer-dominierten
Games- als auch in der Lifestyle-Branche einen Namen
gemacht. Milerweile besteht die Agentur aus insgesamt
sieben festen und drei freien Mitarbeitern und betreut u.a.
Kunden wie Carrera, ProSiebenSat1. Digital und Fishlabs
Entertainment. Darüber hinaus sind die beiden Schwertfische
nicht nur geschäftlich zusammen gewachsen, auch
privat zählen sie als Freundinnen aufeinander.
„Es war und ist uns wichtig, an uns zu glauben und mit
Spaß an die Arbeit zu gehen. Diesen Gedanken geben wir
auch an unsere Mitarbeiter weiter, die wir bei den meisten
wichtigen Agentur-Entscheidungen mit einbeziehen“, so
Ariane Poschner, Geselschafterin swordfish pr.
„Nur mit Teamgeist und einem fairen Miteinander können
wir für den Kunden die beste Leistung erzielen – in guten
als auch schlechten Zeiten.“ Ilka Mahiessen ergänzt: „Wir
sehen uns als Dienstleister und sind der Meinung, dass
neben Höchstleistungen auch die Persönlichkeit eine große
Role spielt. Unsere Kunden möchten nicht einfach nur
verwaltet, sondern betreut werden. Und unsere Mitarbeiter
- mit denen eine Agentur steht und fält - müssen sich wohl
fühlen. Das ist unser Leitfaden.“
bond men’s magazine 011

Ein Name, ein Zeichen, ein großer Schri
PR und Werbe-Agenturen gibt es in den Medienstädten
wie Hamburg, Berlin, Frankfurt und Stugart wie Sand
am Meer. Natürlich stehen hier vor alem die “Großen”
im Fokus, die jährlich immense Umsäe erwirtschaften
und einen Mega-Etat nach dem Anderen auf ihrer
Referenzliste verzeichnen können. Ist es da eine gute
Idee, sich in die Riege der kleinen Agenturen einzureihen
und wie Don Quichoe Quichoe gegen Windmühlen anzugehen?
Nein, ist es nicht, aber es ist immer eine gute Idee,
mit Gefühl, Hingabe und Ehrgeiz seine Träume und
Visionen umzuseen und sich und seinen Idealen dabei
treu zu bleiben.
So geschieht es Anfang 2011, dass sich Stephan Burghardt,
bis dato Projektleiter in einer der kreativen und vielseitigen
PR- und Kommunikationsagenturen der Hansestadt
Hamburg, dazu entschließt, sich seinen eigenen Traum von
einer eigenen Agentur zu erfülen. Fernab von dem Druck
nach exorbitanten Umsäen, dem damit einhergehenden
Verlust von Menschlichkeit und seinem feinen Gespür für
Menschen, Marken und Unternehmen, entsteht die Idee zu
einer jungen und aufstrebenden Agentur im Bereich
Kommunikation, Werbung und PR - eben Kommunikation,
die bewegt. Kurzerhand kündigt Stephan Burghardt seinen
Job und entschließt sich, Nägel mit Köpfen zu machen,
denn die Idee zu seinem eigenen Traum nimmt immer
mehr Gestalt an…
Mode, Beauty, Welness & Lifestyle
Die Kunden, die sich der Newcomer in den leten Monaten
erarbeitet hat, genießen genau dieses Flair. Egal ob Start-Up
Unternehmen oder alteingesessene Marke, jeder ist bei
SPRECHBLASE optimal aufgehoben. Milerweile reicht
die Palee vom Bereich Mode, Beauty bis hin zu Sport und
Welness sowie Lifestyle.
Also genau die Bereiche, aus denen Stephan Burghardt seit
Anbeginn seiner Karriere kommt, mit denen er sich sowohl
beruflich als auch privat identifizieren kann und denen er
bis heute treu geblieben ist.
012 bond men’s magazine
SPRECHBLASE
Stephan Burghardt
www.sprechblase.eu
Lieber Stephan. Wie geht es Dir?
Danke, sehr gut gerade, ich kann nicht klagen.
Woltest Du als kleiner Junge
bereits PR-Manager werden?
Oh, nein, ganz im Gegenteil. Als kleiner Junge hae ich gar
keine Berufswünsche, die kamen dann erst als Teenager.
Das war 1990 als das Musical „Das Phantom der Oper“ zum
ersten Mal nach Hamburg kam, da wolte ich unbedingt auf
die Musical-Bühne. Wie man sieht, ist daraus herzlich
wenig geworden, aber die Leidenschaft für Musicals
besteht noch heute.
Zur PR bin ich über unzählige Umwege gekommen,
das war eher Zufal, denn mein Mann hae vor fünf Jahren
meinen Lebenslauf einer Bekannten gegeben und ihre
Agentur suchte einen Eventmanager. Da ich einige
Erfahrungen in dem Bereich hae, bin ich sozusagen als
Quereinsteiger in die PR gekommen. Meine Wurzeln liegen
aber auch im Bereich der Kommunikation, denn ich habe
damals bei der Verlagsgruppe Milchstraße in Hamburg
Werbekaufmann gelernt, kenne mich also im Verlagswesen
sehr gut aus.
Was fasziniert Dich an Deiner Arbeit?
Einem Produkt oder einer Marke durch eigene Ideen, tole
Aktionen oder coole Geschichten zu einem araktiven
Gesicht und einer starken Stimme in der Öffentlichkeit zu
verhelfen. Ich bin heute immer noch nervös, wenn ich ein
Magazin oder eine Internetseite öffne und darin Berichte
oder Produkt-Features sehe, die von mir initiert wurden.
Das Kribbeln ist immer wieder tol.
Wie hart ist die tägliche Arbeit eines PR-Managers?
Die Frage kann ich Euch gar nicht konkret beantworten,
denn jedes Business ist um einiges härter geworden als vor
ein paar Jahren. Die Anforderungen steigen, die Schranken,
die einem in den Weg gelegt werden von diversen Stelen,
werden auch nicht weniger - mein Job ist aber nicht
anstrengender als viele andere. Ales verändert sich stetig
weiter, da bleibt einem selbst nur die Frage: „Kann und wil
ich da mithalten? Bin ich dafür geschaffen?“ Diese Frage
habe ich mir mit „JA“ beantwortet.
Zusammenarbeit

Nach welchen Kriterien sucht ein Unternehmen
eine PR-Agentur zur Zusammenarbeit aus?
Die Gründe sind vielfältig: Natürlich geht es in erster Linie
darum, ob die entsprechende Agentur in ihrer gesamten
Arbeit zur Marke passt und die entsprechenden
PR-Erfahrungen in dem jeweiligen Bereich mitbringt.
So habe ich mich zum Beispiel auf den Bereich Mode,
Beauty, Fitness und Lifestyle spezialisiert, da hier meine
beruflichen Wurzeln liegen und ich mich da auskenne.
Wenn ich jet auf einmal für Finanzdienstleister oder
Banken arbeiten sol, müsste ich mir ganz schleunigst Hilfe
holen.
Als nächstes müssen die Ideen einer Agentur zum Image
des Kunden passen, abgehobene Aktionen und PR-Stunts,
die Aufmerksamkeit erregen, aber nicht Marken-affin sind,
sind ein absolutes Ausschlusskriterium.
Zuguterlet
Zuguterlet geht es auch in diesem Bereich um Sympathie,
es kann jemand noch so brilant sein und im Sinne einer
Marke ackern wie ein Pferd, wenn die Chemie zwischen
Berater und Kunde nicht stimmt, dann wird das nie
funktionieren oder in den seltensten Fälen zumindest.
Das Glück habe ich bei meinen Kunden, zu denen ich ein
sehr freundschaftliches Verhältnis pflege.
Oftmals hören wir aufgrund unserer Nachfragen bei
vermeintlich bekannten Agenturen die übliche Ausrede,
dass nur „große“ Titel/Magazine - sehr hohe Auflage,
großer Bekanntheitsgrad - mit Infos, Produkten zum Test
oder Gewinnspielkooperationen bedient werden.
Wird hier Deiner Meinung nach „Veernwirtschaft“ und
„Koruption“ betrieben, um kleinen Verlagen und auch
anderen PR-Agenturen gar keine Chance auf Wachstum
zu ermöglichen?
Soweit würde ich mich nicht aus dem Fenster lehnen, das
als „Veernwirtschaft“ oder „Korruption“ zu beschreiben.
Natürlich ist der Druck innerhalb der Agenturen sehr hoch.
Leistungen müssen erbracht werden, die Zahlen müssen
stimmen und das in möglichst kurzer Zeit. Ich möchte mir
da auch kein Urteil drüber bilden, denn ich habe da meinen
eigenen Weg. Was bringt mir eine ganze Seite in einem
auflagenstarken Modemagazin, wenn ich mit ver-
schiedenen, kleineren Sachen, die sich in Zeiten von Social
Media von selbst im Ne verbreiten, viel mehr Leute
erreichen kann?
Auch hier solte die Mischung stimmen. Große Magazine
sind eine super Referenz und es macht einen selbst auch
stolz, wenn man es dorthinein geschafft hat, aber auch die
kleinen Meinungsbildner sind wichtig und dürfen nicht
außer acht gelassen werden. Give and take - ist heute
wichtiger denn je!
“abwechslungsreich
und äußerst kommunikativ”
Wie würdest Du Deine tägliche Arbeit mit Kunden,
Partnern und Medien beschreiben?
Abwechslungsreich und äußerst kommunikativ - ich liebe
sie, sonst häe ich nie den Weg in die eigene
Selbstständigkeit gewählt.
Was hat sich für PR-Agenturen hinsichtlich der
Zusammenarbeit mit Medien und Partnern in den leten
Jahren verändert?
Sehr viel, schon in den leten fünf Jahren, die ich ja erst in
dem Business arbeite. Zahlen sind das große rote Tuch,
das über alem schwebt. Magazine und Medien finanzieren
sich nicht über die Verkäufe alein, sondern vornehmlich
über den Anzeigenverkauf, wenn hier die Zahlen nicht
stimmen, geht ein noch so großartiges Heft schneler in die
ewigen Jagdgründe ein, als man denkt.
Entsprechend werden auch in den Redaktionen vor alem
den Anzeigenkunden im redaktionelen Bereich der
Vorzug gegeben. Wieviele Marken sind stark in der PR,
aber nicht im Anzeigenbereich und das die Magazine da
beginnen zu selektieren, kann ich nachvolziehen. Dennoch
darf es nicht soweit gehen, dass die Markenvielfalt im Heft
verloren geht, was ich leider immer wieder beobachte.
Es ist schon auffälig beim Durchlesen des Händlernachweises,
wenn dort von Monat zu Monat nur dieselben
Marken auftauchen. Aber das ist das Geschäft und das
macht es zusälich spannend.
Leider sind viele Agenturen im Umgang mit den Medien
- auch mit unserem Verlag - sehr überheblich und
arogant. Woran liegt dieser abgehobene Zustand Deiner
Meinung nach?
Ich habe diese Umgangsformen schon häufig selbst kennen
gelernt und kann nur sagen, dass mich manche Sachen
selbst erschrecken, aber ich maße mir auch kein Urteil
darüber an, denn der Druck für ale ist hoch genug.
Viele können damit nicht umgehen und zerbrechen daran.
Nicht umsonst ist der Verbrauch von Psychopharmaka in
den leten Jahren so drastisch gestiegen, nicht umsonst ist
das „Burn Out“-Syndrom algegenwärtig und trifft selbst
Berufseinsteiger.
Ich persönlich finde, dass Arroganz und Überheblichkeit
ein Luxus sind, den sich niemand leisten kann und schon
gar nicht darf. Der Umgang der Menschen miteinander ist
in den leten Jahren so schlecht geworden, dass es mich
manchmal wirklich schockiert!
bond men’s magazine 013

Was wünschst Du Dir im gegenseitigen Umgang
zwischen Agenturen, Unternehmen und Medien?
Ich wünsche den Medien wieder mehr Zeit für Ideen,
kreativen Austausch und die Chance, auch einmal draußen
Eindrücke zu sammeln, denn ich höre immer stärker
heraus, dass viele Menschen keine Zeit mehr haben und
ihnen auch keine mehr gegeben wird. Eigentlich gilt das
nicht nur für Redakteure, sondern für Unternehmen und
Agenturen gleichermaßen: Mehr Zeit, mehr Menschlich-
keit, weniger Egoismus und weniger Druck. Wir sind zwar
eine Leistungsgeselschaft, aber Leistung auf dem Rücken
von Menschen ist Selbstmord.
Wir versuchen mit unserem Magazin dem täglichen
Egoismus die Stirn zu bieten und mehr Teamgeist und
Zusammenhalt zu fördern. Wie siehst Du die verbreitete
Ichbezogenheit unserer Geselschaft?
Sie ist algegenwärtig. Im Straßenverkehr wird nicht mehr
geschaut, sondern nur noch gefahren, denn „ICH“ habe es
ja eilig, warum blinken, warum sich bemerkbar machen?
Ich habe vor einiger Zeit ein Video aus China gesehen, in
dem ein kleines Mädchen drei Mal von einem Auto
angefahren worden ist und erst der neunzehnte [!] Passant
hat sich ihrer angenommen. Dazu muss man nicht mehr
sagen, oder?!
014 bond men’s magazine
Wie beurteilst Du das heutige Wertedenken
unserer Geselschaft?
Unterirdisch. Ich gehöre noch zu einer Generation, die mit
einer gesunden Bodenständigkeit aufgewachsen ist, die
noch gelernt haben zu verzichten, die nicht ales haen.
Schaut es Euch heute doch einmal an, die Eltern sind zum
großen Teil des Tages arbeiten, weil es sich keiner mehr
leisten kann, zu Hause zu bleiben. Und während sie
arbeiten, müssen sie ihre Zeit vorm Rechner oder Fernseher
verbringen, denn keiner ist da, der es ihnen anders zeigt.
Sendungen wie „Die Super Nanny“ sind nichts anderes als
ein Spiegelbild unserer Zeit und der Wi an der ganzen
Sache ist, dass die meisten Menschen es ganz weit von sich
wegschieben, dabei passiert es gerade nebenan.
Wie solen Kinder Verantwortung lernen oder Dinge zu
schäen, wenn keiner da ist, der es ihnen beibringt?
Stadessen wird mangelnde Liebe durch materiele Dinge
ausgeglichen und das Ergebnis sehen wir dann jede Woche
bei den „Strengsten Eltern der Welt“. Wenn ich jemals
meine Eltern beschimpft häe, was meint Ihr wäre da los
gewesen?
Was waren die größten Herausforderungen
in Deinem Leben?
Mein Leben selbst zu gestalten und es in die Hand zu
nehmen ist die größte Herausforderung, die wir uns jeden
Tag stelen müssen.
Eine männliche Frage: Definiere bie „Vater & Sohn“?
Welche Role spielt Deiner Meinung nach der Vater in der
heutigen Familie?
Darüber habe ich gerade einen sehr passenden Artikel
gelesen, der es auf den Punkt getroffen hat. Die Role des
Vaters ist nicht mehr der Mann, der er noch vor 20 Jahren
war, wie denn auch, er ist ja kaum noch da, denn er muss
arbeiten. Das Familienleben hat sich auch grundlegend
geändert, beide Elternteile arbeiten, mal sind beide nicht
da, mal nur einer nicht, aber dann, wenn der Vater zu
Hause ist, ist er oftmals kapu und müde. Gerade in
Großstädten wird dieses Phänomen beobachtet, denn die
Muer ist mehr Bezugsperson als der Vater geworden, was
in den leten Jahren zu einem Rolenwechsel der
Geschlechter geführt hat. So haben die Jungs niemanden
mehr zum Baumhöhlen bauen, zum Fußbal spielen - denn
die Zeit, die der Vater hat, ist meist bestimmt von anderen
altäglichen Dingen.
Mädchen werden immer stärker, was auch in der Schule zu
beobachten ist, denn im Schni sind die Mädchen den
Jungs um zwei Jahre voraus, also versuchen sie ihre
Mannbarkeitsrituale untereinander auszuleben, was dazu
führt, dass sie meistens Ärger bekommen.
Ich finde diese Entwicklung traurig, denn es gibt nun
einmal Dinge, die kann einem die Muer nicht beibringen,
auch wenn sie sich noch so viel Mühe gibt. Aber im Grunde
spiegelt sie auch wieder nur die Risiken der Leistungsgeselschaft
wieder.

Wie umschreibst Du „alte Werte“ wie z.B. Stolz, Treue,
Ehre, Respekt und Gemeinschaftsgeist?
Verlieren heute immer mehr an Wert und werden abgelöst
durch Egoismus, Habgier, Selbstverliebtheit, Eigennu
und Eigensinn.
Ich habe diese Werte noch von meinen Eltern und vor alem
meinen Großeltern mitbekommen und bin sehr froh
darüber, denn sie helfen mir oft Dinge ein wenig
entspannter zu sehen, als es Menschen tun, die sich ihrer
Bedeutung nicht mehr bewusst sind.
Wie beschreibst Du „Stil“?
Als etwas ganz persönliches und eigenes. Stil kann man
nicht lernen, es ist ein Prozess, der sich aus den
Erfahrungen, den mitgebrachten Werten und seinen
eigenen Wünschen zusammen set.
Jeder Mensch hat Stil - seinen eigenen eben. Für manche
mag er zwar daneben, schräg oder unmöglich sein, aber sie
identifizieren sich darüber und drücken damit ihre Person
aus - das bedeutet für mich Stil.
Was macht für Dich einen echten "Gentleman" aus?
InIn der heutigen Zeit scheint diese Rasse ausgestorben zu
sein. Nein, Respekt, Umgangsformen, Artikulation und
Aufmerksamkeit den Menschen gegenüber sind für mich
Grundsäulen eines harmonischen Zusammenlebens, wer
das im täglichen Leben seinem Gegenüber vermielt und
danach lebt, ist ein „Gentleman 2.0“.
Nicht jeder Weg ist einfach, man muss auch Umwege
gehen. Gibt es aus Deiner Sicht noch echte „Männer“, die
ihren eigenen Weg gehen, auch wenn es Kraft und
Ausdauer kostet das Ziel zu ereichen?
Sicher gibt es die. Jeder Mann, der für seine Ziele, seine
Ideale und seine Träume ehrlich kämpft ist für mich ein
wahrer Mann. Das kann der Bäcker von nebenan sein, der
Taxifahrer, der Geschäftsmann oder, oder, oder.
Wie entspannst Du Dich?
Mit meinem Mann, unserem Hund und einem
abgeschalteten Telefon - das ist für mich der Luxus des
Altags, der mir Kraft und Ruhe gibt. Wenn ich meine
Familie um mich habe, habe ich die perfekte Energiequele.
Okay. und einmal im Jahr nach Thailand, um Sonne zu
tanken und den ganzen Tag mit Welness, Essen und
Thai-Massagen verbringen, das muss auch sein :-)
Inspiration
“das Leben selbst”
Wer oder was inspiriert Dich?
Das Leben selbst, das kann ich nicht an Menschen oder
Begebenheiten fest machen.
Was macht Dich glücklich?
Wenn es mir und meiner Familie gut geht.
Was ist neben Deinem Mann und Deiner Agenturarbeit
Deine größte Leidenschaft?
Musicals, Filme und Thailand.
Besit Du ein Talent, von dem die Welt bisher noch
nichts mitbekommen hat?
Mit Sicherheit, aber bis ich es herausgefunden habe, muss
die Welt noch ein wenig warten.
Für unser Magazin stelt James Bond einen Mann dar, der
für Stolz, Glauben an eine Sache und Ehre steht, egal was
es kostet. Welcher James Bond war aus Deiner Sicht der
Beste und warum?
The one and only: Sir Sean Connery. Mit ihm hat es
angefangen, er hat den Mythos zum Leben erweckt und
nachhaltig geprägt. Er war der perfekte Gentleman und
lebte ein Leben, wie es sich zig Tausende heute noch
wünschen, aber niemals bekommen werden. Aber ganz
knapp dahinter kommt Pierce Brosnan.
Dein Lieblings-James-Bond-Song?
„For your eeyes
only“ und natürlich „Goldeneye“.
Was sind Deine weiteren Pläne für das Jahr 2012?
Weitere Marken und Produkte davon überzeugen, dass sie
SPRECHBLASE brauchen :-)
Zum Abschluss: Bie nenne uns Dein Lieblingszitat oder
persönlichen Leitspruch fürs Leben.
Hört Euch den Song „Gold von den Sternen“ aus dem
Musical „Mozart“ an.
Nach diesem Lied habe ich immer gelebt. Natürlich bin ich
mehr als einmal auf die Nase gefalen, aber mit jedem
neuen Aufstehen wurde es besser als vorher.
Vielen Dank , lieber Stephan!
www.sprechblase.eu
bond men’s magazine 015

Kreativ. Inspirierend. Zauberhaft.
Beatriz Dirksen. Eine sehr sympathische Persönlichkeit,
die genau zu den Menschen gehört, die mit ihrem Tun,
ihrem täglichen Miteinander und ihrer Liebe zur Familie
nachhaltig in unserer Erinnerung bleibt.
Eine starke Frau mit dem Herzen am richtigen Fleck.
Liebe Frau Dirksen. Wie geht es Ihnen?
Danke, bestens – wie solte es auch anders sein als eine
Preisträgerin des “bond Award” :-)
Wolten Sie bereits als kleines Mädchen
PR-Managerin werden?
Nein, ich wolte zum Zirkus.
Was lieben Sie an Ihrem Beruf?
Er ist vielfältig und jeden Tag anders. Ich habe mit den
unterschiedlichsten Menschen zu tun, lerne stetig dazu,
kann kreativ und unabhängig arbeiten. Da meine Kunden
aus dem Bereich Genuss kommen, kann ich zudem noch
private Interessen mit dem Job verbinden.
Wer oder was inspiriert Sie im täglichen Leben?
Meine Kinder. Sie gehen mit offenen Augen und voler
Neugier durchs Leben. Ich versuche, mich daran zu
orientieren.
Eine Frau vertri ein eigentlich sehr männliches Thema
wie die namhafte Zigarenmanufaktur „Arnold André“.
Wie kam es zu dieser Entwicklung?
Als ich vor über 12 Jahren die Chance bekam, den Kunden
zu betreuen, war ich Feuer und Flamme. Ich bin mit
Zigarren groß geworden - mein Großvater aus Kuba hae
immer einen „puro“ im Mund. Zigarren sind zudem ein
wundervoles Genussthema und Genuss betrifft ja nicht
bloß Männer. Zumindest bei „Arnold André“ genießen eine
Reihe von Frauen ihren Marketing-Job.
Was schäen Sie an Ihrer Zusammenarbeit
mit „Arnold André“ am meisten?
Es ist eine sehr partnerschaftliche und harmonische
Zusammenarbeit, ein Geben und Nehmen auf beiden
Seiten. Uns verbindet der Enthusiasmus, täglich für eines
der schönsten Naturprodukte der Welt zu arbeiten.
016 bond men’s magazine
Headware
Agentur für Kommunikation
Beatriz Dirksen
www.headware.de
Welcher Typ "Mann" passt Ihrer Meinung
nach am besten zu einer Zigare?
Ich denke ja nicht gerne nach dem „Schubladen-Prinzip“.
Es gibt milerweile ein breites Angebot an Zigarren, die
jedem Typ und jedem Anlass gerecht werden - von der
Spaßzigarre für Partygänger bis hin zu „handmade“
Premium Zigarren für Aficionados. Das Ganze übrigens
auch für Frauen.
Gibt es eine persönliche Lieblingszigare
oder Empfehlung für unsere Leser?
Ich mag es gerne, wenn es duftet. Und besonders gut duftet
die Vasco da Gama Whisky Cigar, eine unkomplizierte
Zigarre auch für Neulinge. Zwischendurch darf es gerne
ein schlankes Cigarilo sein, am liebsten die Clubmaster
Vanila Slim. Für besondere Gelegenheiten empfehle ich die
Carlos André Cigar mit ihrer exzelenten Tabakkomposition,
die ein nuancenreiches Spiel an Aromen entfaltet.
Wie würden Sie Ihre tägliche Arbeit mit Kunden,
Partnern und Medien beschreiben?
Jeder Tag birgt eine Menge Überraschungen, daher ist kein
Tag wie der andere. Heute zum Beispiel führen Sie ein
Interview mit mir über meine Person - das ist neu.
Wie mühevol ist Ihre tägliche Arbeit als PR-Managerin?
Ohne Preis kein Fleiß! Nein, ernsthaft, solange man mit
Spaß bei der Sache ist, kann von Mühe keine Rede sein. Da
empfinde ich meinen Haushalt durchaus als mühevoler.
Was hat sich aus Ihrer Sicht für PR-Agenturen
hinsichtlich der Zusammenarbeit mit Medien und
Partnern in den leten Jahren verändert?
Die PR-Arbeit hat sich sehr verändert. Der große Zigarren-
hype aus den 90er Jahren ist vorbei, als jeder Promi sich
gerne mit einer Zigarre präsentierte und das Thema Genuss
in aler Munde war. Der Kreis unserer Medienpartner hat
sich verkleinert, dafür ist hier die Zusammenarbeit
intensiver, individueler und vielfältiger geworden.
Was wünschen Sie sich im gegenseitigen Umgang
zwischen Agenturen, Unternehmen und Medien?
Partnerschaftliches Arbeiten auf Augenhöhe. Schließlich
sind wir ale daran interessiert, spannende Themen in die
Öffentlichkeit zu tragen. Wenn ich mit meinem Anliegen
nicht auf Interesse stoße, ist das in Ordnung - aber
wenigstens angehört werden möchte ich. Und ich denke,
das gilt für ale Menschen gleichermaßen.
Was erwartet uns 2012 aus dem Hause „Arnold André“
an Produktneuheiten?
Durch die Vertriebsübernahme der Marken der Oeinger
Davidoff Group wird es hier sicherlich einige spannende
Neuerungen am Markt geben. Konkrete Produktneuheiten
darf ich leider nicht verraten.

Ein ganz anderes Thema: Wie wichtig ist Ihnen Mode?
Mode ist mir wichtig, wenn ich auch nicht mehr so trendgebunden
bin wie früher. Mein eigener Stil steht über
modischen Trends. Ich bestimme, welche Kleidung zu
meinem Lebensstil passt und mische aktuele Teile
mit Klassikern.
Welchen Modemacher/Designer bevorzugen Sie?
Bevorzugen Sie einen Lieblingsdesigner?
Ich bin ein großer Fan von Belén Recio. Sie legt besonders
viel Wert auf die Auswahl hochwertiger Materialien und
perfekte Verarbeitung. Das sieht und fühlt man bei jedem
ihrer Kleidungsstücke. Ihre Mode ist sehr sinnlich, aber
nicht verspielt. Charakteristisch sind diese kleinen Details,
die sie gerne einarbeitet. Ein Großteil ihrer Kolektion wird
ausschließlich in Deutschland gefertigt, Materialien und
Garne kommen zu 90% aus Italien.
Wer hat den besseren Stil: Menschen in Rom, Berlin,
Amsterdam, London, New York oder Paris?
Perfekt wäre die Kombination aus italienischer Eleganz
und der Innovationskraft Berliner Trendseer.
Welches Fashion-Zeitalter war/ist Ihr Liebstes?
Hm, schwierig zu sagen. Jede Zeit hat ihren Reiz. Ich finde
die Swinging Sixties interessant. Viel weibliche Silhoueen,
aber nicht mehr so aufgeset wie in den Jahrzehnten zuvor.
Sexy und lässig zugleich.
Welcher Mode-Trend ist ein absolutes No-Go?
Diese zurzeit angesagten kastenförmigen Pulover - sehen
aus wie Sofakissen mit Armen.
Was waren die größten Herausforderungen
in Ihrem Leben?
Erwachsen werden. Ist bis heute noch.
Wie schalten Sie in Ihrer Freizeit ab?
Ich tanze seit meiner Kindheit, das wirkt immer noch sehr
entspannend. Und ich liebe unseren Garten, eine Stunde
umgraben, Blumen pflanzen, Beete planen, Gemüse ernten
- da kann ich herrlich abschalten.
Was bedeutet „Leben“ für Sie?
Leben bedeutet Glück für die vielen Kleinigkeiten zu
empfinden und Unglück die Stirn zu bieten, um daran zu
wachsen.
Wie sehr solte man/frau das Leben schäen?
Dieses größte Geschenk muss gepflegt und mit alen Sinnen
genossen werden.
Definieren Sie bie mit Ihren eigenen Worten
die Begriffe „Familie & Liebe“.
Lebenselexier ohne das ich nicht leben kann. Kraftspender.
Ruhepol. Es geht nicht ohne.
Was ist neben Ihrem Beruf Ihre größte Leidenschaft?
Ich bin ein echter Familienmensch. Zu sehen, wie sich die
Familie entwickelt und wir uns gegenseitig inspirieren -
hier liegt meine Passion.
Familie
“Kraftspender.
Ruhepol.”
Was wünschen Sie sich von der Generation "Mann"?
Die armen Männer haben es schon schwer genug, uns
Frauen gerecht zu werden. Sie solen eine starke Schulter
bieten, gleichzeitig aber sensibel sein und einem die
Wünsche von den Augen ablesen. Bleibt mal so, wie ihr seid
- irgendwo gibt es immer einen Deckel für jeden Topf.
Ihr persönlicher Ratschlag, wie Männer und Frauen
besser miteinander umgehen können?
Wenn man mehr Verständnis dafür hat, dass wir Frauen
und ihr Männer einfach unterschiedlich ticken, ist das
schon der Grundstein für ein harmonisches Miteinander.
Und wenn man sich dazu noch ein bisschen in der
Kommunikationsform des jeweils Anderen übt, läuft es
rund. Ist doch ganz einfach, oder?
Was macht für Sie einen echten "Gentleman" aus?
Ein Gentleman begegnet einer Frau mit Respekt und ist
offen für ihre Sichtweise. Er sieht die Frau als ebenbürtiges
Gegenüber an und betont ihre Stärken. Und ich mag es
immer wieder, wenn mir ein Mann den Mantel abnimmt
oder die Tür auält.
Was bedeutet "Stil" für Sie?
Ein starker Charakter mit hohen Wertevorstelungen. Die er
auch lebt. Echt sein.
Welcher James Bond war aus Ihrer Sicht der Beste?
Eindeutig Sir Sean Connery. Diese leichte Arroganz, sein
Charme und die Coolness - zum Dahinschmelzen. Die
moderne Variante mit Daniel Craig gefält mir auch sehr,
mir fehlt jedoch ein Quantum Selbstironie.
Ihr persönlicher Lieblings-James-Bond-Song?
Es ist zwar kein Titelsong, aber ich liebe ihn: „Underneath
the mango tree“.
Was sind Ihre Wünsche für das Jahr 2012?
Es klingt vieleicht abgedroschen, aber ich bin mit meinem
Status Quo sehr zufrieden. Wenn das so bliebe in 2012,
wäre es fantastisch. Es muss nicht immer „höher, schneler,
weiter“ sein.
Zum Abschluss: Bie nennen Sie uns Ihr Lieblingszitat
oder persönlichen Leitspruch fürs Leben.
„It is beer to die on your feet than live on your knees.”
Vielen Dank, liebe Frau Dirksen!
Danke Ihnen, Herr Birke.
Es war ein toles Jahr mit dem bond men’s magazine.
bond men’s magazine 017

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018 bond men’s magazine
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bond men’s magazine 019

DER INNOVATIVSTE UND SCHÖNSTE
ALFA ROMEO ALLER ZEITEN
TEXT: HENDRIK BIRKE PHOTOS: KIM VAN ZWOL
020 bond men’s magazine

Neue Dimension
der Mitelklasse
Ganz ehrlich? Im Grunde genommen solten
wir nur noch italienische Fahrzeuge in
unserer edlen Testliga aufnehmen. Warum?
Nun.…nach einem unterkühlten Sommer
rechneten wir bereits mit dem Einzug des
Herbstes, sprachen intern bereits von einer
neuen Jahreszeit: Dem Frübst.
Klingt aber so beknackt, dass wir es bei
diesem Ausflug in Wortfindungen belassen
und unsere Exkursionen lieber in die
wunderbare Welt der Kraftfahrzeuge mit
einem aufregenden Automobil starten: dem
Alfa Romeo Giulieta.
bond men’s magazine 021

Komfort, Sicherheit,
Fahrdynamik und Qualität
A lein der Name steht seit mehr als 100 Jahren für pure
italienische Leidenschaft im Automobilbau: Alfa Romeo.
Verbindet man dies nun noch mit einer legendären
Modelbezeichnung wie beispielsweise „Giuliea“, dann
steht dem asphaltierten Fahrabenteuer nichts mehr im
Wege. Seit Mie 2010 flit die drie Generation
[1. Generation/1954–1964, 2. Generation/1976-1985] des
Alfa Romeo Giuliea durch unsere Gassen. Da unser
gehobenes Magazin großen Wert auf hohes Design und
gepflegte Ästhetik legt, stelte uns die stets gut gelaunte
Alfa Romeo-Presseabteilung einen Alfa Romeo Giuliea
2.0 JTDM 16V mit 140 PS zur Verfügung.
Nero Etna
Ein Traum in Schwarz erwartete uns auf dem heimischen
Parkpla. Bei näherer Betrachtung des Lacks tanzten und
funkelten rote Partikel im wärmenden Schein der
Sonnenstrahlen; eine anmutige Lackierung! Alfa Romeo
bezeichnet diese Lackierung „Nero Etna“. Dieser Farbe
werden rote Mica-Pigmente beigemischt, die dem Lack
besondere Tiefe und Glanz verleihen. Das Farbspektrum
des Alfa Romeo Giuliea umfasst mit drei Uni- und sechs
Metalic-Lackierungen sowie einer Perleffekt-Lackierung
insgesamt zehn verschiedene Farbtöne. Natürlich gibt es
auch unter den Metalic-Farben einen Roon: „Rosso
Nuvolari“, benannt nach der gleichnamigen Rennfahrer-
Legende Tazio Nuvolari. Eine besondere Farbe im Giuliea
Programm ist die atemberaubende Perleffekt-Lackierung
„Rosso Competizione“. Dieses speziele Rot übernimmt die
Giuliea vom Supersportwagen Alfa Romeo 8C
Competizione; die Farbe erhält miels eines gefärbten
Klarlacks ihre herausragende Brilanz.
Meilenstein der Design-Geschichte
Der erste phänomenale Eindruck des Alfa’s sete sich mit
knalrot schimmernden Brembo-Bremssäeln [305 mm
Durchmesser, 28 mm Dicke] unter den turbinengleich
geformten Alurädern fort. Bie liebe Alfa Romeo–Käufer:
Kein Erwerb eines Giuliea-Models ohne diese
Alupantoffeln! Wir nennen es Harmonie pur, Alfa Romeo
nennt diese grandiosen Treter „Supersport I“ in Mercury-
Grey-Lackierung. Das Design der Giuliea gleicht den
Formen einer wunderschönen Frau, deshalb wohl auch die
Ableitung eines weiblichen Namens. Dieser Frontpartie
kann keiner böse sein: Die V-förmige Modelierung der
Motorhaube durch das chromeingefasste Alfa Romeo
Emblem [Scudeo] - welches an sich vom Design her einen
Pla in der automobilen „Hal of Fame“ finden solte -
strahlt majestätisch eingebeet im Stoßfänger jedem Alfista
[Mehrzahl=Alfisti] entgegen. Ein markantes Element der
Giuliea bildet die im Stile des 8C Competizione gestaltete
Grafik der Scheinwerfer mit integriertem D.R.L.- Tagfahrlicht
[Daytime Running Lights] in LED-Technologie. Diese
wird beim Anlassen des Fahrzeugs automatisch aktiviert,
verbessert die Wahrnehmung im Verkehrsgeschehen und
bietet darüber hinaus mit seinem einzigartigen Design
einen deutlichen Wiedererkennungswert.
022 bond men’s magazine
Aerodynamisches Anspruchsdenken
Der gesamte, betont kraftvol und ästhetisch gestaltete
Front-Bereich erfült nicht nur höchste aerodynamische
Ansprüche, sondern ebenso die der Crashsicherheit und
des Fußgängerschues [Top im EuroNCAP-Crashtest]. Die
coupéhafte Silhoue spiegelt die sportlich-kraftvole
Eleganz der Marke Alfa Romeo wider und bildet einen
prägnanten Übergang der formschönen Taile zum wohl-
geformten Heck. Die außergewöhnliche Linienführung der
Fenster - die in den Ausstaungslinien „Giuliea Turismo“
und „Giuliea Quadrifoglio Verde“ zusälich durch feine
Chromleisten akzentuiert wird - dient als weiteres
wesentliches Stilmiel der Giuliea. Betont muskulöse
Radläufe und Seitenschweler verleihen dem sportlichen
Coupé zusälich die Dynamik einer kompakten
Limousine. Das wohlproportionierte Heck „rundet“ den
Anspruch auf Sportlichkeit ab. Die Heckscheibe ist
angewinkelt, die Dachlinie fält zum Heck leicht ab und
mündet in den markanten Dachspoiler. Zusälich
unterstreicht der Stoßfänger mit seiner hochgezogenen
Unterkante und dem schwarz abgeseten Bereich, der je
nach Motorisierung ein- oder zwei Auspuffendrohre trägt
und optisch an einen Diffusor erinnert, die Dynamik des
Hecks. Ein weiteres hervorstechendes Detail im Heckbereich
sind die Rückleuchten in LED-Technologie, die sich
weit bis in die Heckklappe erstrecken. Sie überzeugen nicht
nur mit ihrem markanten Design und einer unverwechselbaren
Nachtgrafik, sondern - im Fal der Warnblinker und
Bremsleuchten - ebenso mit schnelen Ansprechzeiten.
Hintergrund: LEDs leuchten innerhalb einer Tausendstelsekunde
auf und sind dabei 200-mal schneler als
konventionele Glühbirnen. Ein wichtiger Zeitgewinn, der
bei 120 km/h den Anhalteweg des nachfolgenden
Fahrzeugs um bis zu fünf Meter verkürzen kann.
Italienisches Ambiente und intuitive Bedienung
Die Altagstauglichkeit des fünfsiigen Alfa Romeo
Giuliea überzeugte uns auch im Innenraum zu 99%.
Moment… warum keine 100%? 1 % Abzug gibt es für diese
absolut unfreundliche Navigationsstimme! Die leicht
verschlafene Dame erinnerte uns an eine Aufseherin in
einem sibirischen Strafgefangenenlager; hier fehlt ein-
deutig der italienische Charme. Außerdem reagierte das
Navigationssystem bei floer Fahrt einen Hauch zu
langsam. Bie liebe Alfa Romeo-Ingenieure: Eine Anfrage
bei der italienischen Künstlerin „Giorgia“ könnte eurem
Navigationssystem so viel mehr „Amore“ verleihen. Über-
zeugender ist hier das extrem hochwertige Ambiente.
Dabei sind der untere Teil des Armaturenbres und der
Verkleidungen in Schwarz gehalten, während die Einsäe
des Instrumententrägers und des Dreispeichen-Lenkrads
sowie der Dachhimmel, die Verkleidungen der Dachsäulen
und die Hutablage homogen in Metalic-Grau gehalten
sind. Je nach Ausstaung optional stehen zudem Einsäe
inin Carbon, Alu-Tönen und verschiedenen Uni-Farben zu
Verfügung. Der Schaltknauf kann in Carbon, Blau, Rot,
Weiß und Schwarz bestelt werden.

Hohes ergonomisches Niveau
Ein hohes Niveau erreicht die neue Giuliea im Bereich der
Ergonomie. Dies beginnt mit dem Layout des Cockpits und
set sich bei den klassischen, von metalfarbenen Ringen
eingefassten Rundinstrumenten mit ihrer gut ablesbar
gestalteten Ziffernbla-Grafik fort. Jedes Detail, Instrument
und Bedienungselement ist optimal einseh- und erreichbar.
Die größte konzeptionele Modifikation im Interieur
markiert die Mielkonsole des Alfa Romeo Giuliea. In der
obersten Bedienebene, direkt unterhalb des optimal
positionierten Warnblinkschalters, befindet sich - für
Fahrer und Beifahrer gleichermaßen leicht erreichbar - die
Bedieneinheit für die Audio-Anlage; sie gehört inklusive
CD-/MP3-Player für die „Giuliea Turismo“ und für die
„Giuliea Quadrifoglio Verde“ zur Serienausstaung.
In einem separaten schwarzen, hochglänzenden Feld sind
hier - analog zu den Rahmen der Rundinstrumente - zwei
jeweils mit silbernen Ringen eingefassten Drehregler
positioniert. Selbsterklärend erfolgt über diese Regler
sowie weitere Zusatasten in diesem Bereich die intuitive
Steuerung der Audioanlage [auf Wunsch gekoppelt mit
dem absolut empfehlenswerten BOSE®-Soundsystem] und
des optionalen Navigationssystems. Dessen nach oben aus
dem Armaturenbre ausfahrbarer Farbbildschirm [6,9 Zol]
informiert unter anderem über die einzelnen Parameter
des serienmäßigen Fahrdynamiksystems „Alfa Romeo
D.N.A.“, des Bordrechners oder der optionalen Freisprechanlage
Blue&Me.
Klassisch-moderne Kippschalter
In einer zweiten Ebene unterhalb der Audio-Komponente
findet der Fahrer eine Reihe mit fünf formschönen Kipp-
hebeln [u. a. für die Nebelscheinwerfer, Nebelrückleuchte
und das Start&Stopp-System]. Sie bilden eine Reminiszenz
an klassische Sportwagen und sind Bestandteil einer
horizontalen Linie, die das Cockpit in eine untere und
obere Hälfte trennt. Nochmals eine Etage tiefer schließt sich
die Regelung der serienmäßigen Klimaanlage an; sie
besteht aus drei ergonomisch griffgünstigen Drehreglern
mit massiven Metaleinfassungen. In ihrer Mie beinhalten
sie die Schalter für die Luftverteilung und die Klimafunktionen
sowie - im Fale der Klimaautomatikversion -
auch die digitalen Temperaturanzeigen.
Formidable Sigelegenheiten und hohes Ladevolumen
Bei unseren Fahrten boten die serienmäßigen Sportsie
hohen Reisekomfort und auf geschwungenen Landstraßen
optimalen Seitenhalt. Tro der deutlichen Konturierung,
die von eleganten Ziernähten optisch betont wird, erlauben
die Rennsessel einen bequemen Ein- und Ausstieg. Bereits
in der Grundversion zeichnen sie sich durch hochwertige
Sto ezüge im Design „Sprint“ aus, einem dreidimen-
sional wirkenden Wabenmuster mit technisch-sportlichem
Charakter. In der Ausstaungslinie „Super“ und „Turismo“
kommt der nochmals edlere Stoff „Competizione“ zum
Einsa, die Mielbahnen können hier zudem in Mielgrau
abgeset werden. Zum serienmäßigen Lieferumfang der
Topversion „Quadrifoglio Verde“ zählt indes das edle
Leder „Pieno Fiore“ mit Mikrofasereinsäen für die
Mielbahnen
Mielbahnen von Sifläche und -lehne sowie roten
Nähten. Darüber hinaus steht für die Versionen „Giuliea“,
„Super“ und „Turismo“ optional das Exklusiv-Leder
„Venere“ mit geflochtenen Einsäen oder eine nochmals
verfeinerte Version dieses Leders mit Einsäen im
„Canneloni“-Stil und roten Ziernähten zur Verfügung.
Der Laderaum der Giuliea bietet mit einem Volumen von
350 Litern ein sehr gutes Niveau auf Augenhöhe des
Webewerbsumfelds, das dank der aulappbaren Durchlade
auch längere Ladegüter schluckt. Zusälichem Bedarf
an Stauvolumen wird der variable Fünftürer durch die
serienmäßig im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbare
Rückbank gerecht.
Performance und Effizienz
Alfa Romeo bietet die neue Giuliea mit sechs
hochmodernen Turbobenzin- und Turbodieselmotoren an.
Die Benziner leisten 88 kW [120 PS], 125 kW [170 PS] und
173 kW [235 PS]; die Diesel entwickeln 77 kW [105 PS], 103
kW [140 PS] und ebenfals 125 kW [170 PS]. Alternativ zu
den 6-Gang-Schaltgetrieben steht für die 170-PS-Motoren
zudem die neue Automatik Alfa TCT mit Doppelkupplung
[T[Twin Clutch Technology] zur Verfügung. Unser
Testfahrzeug muckte mit seinem Common-Rail-Motor -
einer der sparsamsten und saubersten [119 g/km CO2]
Aggregate seiner Leistungsklasse - kein einziges Mal und
ließ sich dank des serienmäßig verbauten 6-Gang-Schaltgetriebes
der neuesten Generation buerweich schalten.
Der Vierzylinder erreichte Fahrleistungen, die das Prädikat
„sportlich“ volauf rechtfertigen, wie die Höchstgeschwindigkeit
von 205 km/h und der Sprint von nul auf
100 km/h in 9,0 Sekunden eindrucksvol beweisen.
Die versprochene Reichweite von über 1.250 Kilometern
und einem Durchschnisverbrauch von 4,7 l/100 km
[kombiniert] sete die Giuliea tatsächlich um.
bond men’s magazine 023

Die Definition einer neuen Klasse
Wir suchten sogar den Vergleich in der sogenannten
„Golf-Klasse“. Überhaupt muss dieser Begriff neu definiert
werden. Die sogenannten „Fachmagazine“ solten durch
einen neuen Standard, den die Giuliea geschaffen hat,
einfach den Vergleich zur „Giuliea-Klasse“ wagen. Da uns
die Presseabteilung von VW und anderer deutscher
Hersteler bis dato mit Missachtung bestraft hat, besorgten
wir uns über einen freundlichen Händler einen vergleichbaren
neuwertigen VW Golf und stelten überrascht fest:
Der Alfa Romeo Giuliea bietet mehr Pla im Innenraum,
mehr Ablagemöglichkeiten und definitiv mehr Design,
Ästhetik und Fahrspaß als der VW Golf. Stilistisch macht
Alfa Romeo mit der Giuliea somit den nächsten Schri in
der Fortschreibung seiner ausgezeichneten Design-
Sprache, die konzeptionel auf dem Supersportwagen
Alfa Romeo 8C Competizione auaut und zuvor bereits
den kleineren Alfa Romeo MiTo prägte. Im Fal der
Giuliea verleiht dieses Design dem 4,35 Meter langen, 1,80
Meter breiten und 1,47 Meter hohen Fünftürer einen unverwechselbaren
und klassenlosen Charakter. Die nächste
Wahl und persönliche Empfehlung eines anspruchsvolen
Fahrzeugkaufs würde aus unserer Sicht in jedem Fal auf
den Alfa Romeo Giuliea falen.
Bela Italia!
Ach ja… da war ja noch die Frage, warum wir nur noch
italienische Fahrzeuge testen solten. Ganz einfach: Bei
jeder Anlieferung der leten Jahre eines italienischen
Boliden - und das ist ausnahmsweise kein Spaß - schien die
Sonne. Aber so ergeht es uns auch beim Kauf italienischer
Designermode, dem Verpuen mehrerer Portionen Gelati
und dem Genuss einer majestätisch-italienischen Holzofen-
pizza. Da geht für jeden Fan italienischer Lebensart die
Sonne auf und wird im Fale italienischer Ingenieurskunst
gleich mitgeliefert.
Gewinner “bond Award 2011“
Seit vielen Jahren arbeiten wir in Sachen Testfahrzeugen
mit FIAT, dem Muerkonzern italienischer Lebensfreude,
zusammen. Keine Spur von überzogenem Größenwahn
oder bürokratischer Ich-Bezogenheit.
Sascha Wolfinger
Einen sehr sympathischen Menschen haben wir neben den
wirklich tolen Modelen von FIAT, Alfa Romeo, Jeep und
Chrysler [mit einem Lancia haen wir leider noch nicht das
Vergnügen] hierbei ganz besonders tief ins mobile Herz
geschlossen: Sascha Wolfinger. Herr Wolfinger findet
immer nee Worte - und glauben Sie uns, er hat sehr viel zu
tun - und sucht immer gemeinsam nach Terminen und
spezielen Fahrzeugen, die perfekt in unser erstklassiges
Lifestyle-Magazin passen. Genau diese überaus angenehmen
Charaktereigenschaften würden wir uns von mehr
Fahrzeugbauern und deren Presseabteilungen wünschen.
Liebe FIAT-Chefs: Haltet diesen Mann sehr gut fest, er
harmoniert perfekt mit eurem Konzern und vermielt
genau das, was italienische Fahrzeuge so auszeichnet: pure
Leidenschaft, ungebrochene Faszination, stilsichere Art
und das wichtigste: Tradition und Menschlichkeit.
024 bond men’s magazine
Sascha Wolfinger
Lieber Her Wolfinger.
Wie geht es Ihnen?
Bene, grazie!
Wie begann Ihre Kariere und die Liebe zur Marke FIAT?
Als Student bei der DTM Mie der Neunziger. Da bin ich in
einem Alfa 155 Shule Service für Alfa Romeo gefahren.
Und damit war es passiert: einmal das Lebensgefühl
„Italianita“ erlebt, möchte man das nicht mehr missen.
In welchen Ländern
ist die Marke FIAT am erfolgreichsten?
Natürlich steht hier Italien noch immer an erster Stele, aber
auch in Südamerika spielt Fiat eine große Role. So ist man
beispielsweise in Brasilien Marktführer.
Wir erinnern uns melancholisch an die nicht so ganz
rostfreie Qualität früherer FIAT oder Alfa Romeo
Modele. Was hat sich hinsichtlich der Qualitätsstandards
in den leten Jahren zugunsten der Käufer geändert?
Schauen Sie sich beispielsweise die leten Dauertestergebnisse
in der Auto Bild an: der Fiat Panda oder der
Fiat Bravo stehen dort weit oben. Zudem haben die Kunden
bei der leten J. D. Power Kundenzufriedenheitsstudie den
Fiat 500 zum besten Fahrzeug seiner Klasse gewählt.
Der Beweis für hohe Qualitätsstandards der Fiat Produkte.
Zurückblickend auf das Jahr 2011:
Wie war die geschäftliche Entwicklung der Marke FIAT?
Die globalen Zahlen sagen: „GUT“.
Welche neuen Modele und Neuerungen
erwarten uns 2012?
Gleich in den ersten Monaten werden wir den neuen Fiat
Panda einführen. Zudem kommt im Herbst ein neuer
kleinerer People Mover auf den Markt. Im Sommer bei
Lancia das Flavia Cabrio.
Welche Fahrzeug-Modele besien und fahren Sie selbst?
Haben Sie ein Lieblingsmodel, egal ob FIAT, Alfa Romeo
oder Lancia?
Ich besie besie einen Fiat Qubo. Perfekt für die kleine Familie.

Haben Sie neben der Marke FIAT
noch eine weitere Lieblings-Marke?
Mehrere sogar: Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Jeep, Ferrari,
Maserati. Aber auch zu einem Aston Martin würde ich
nicht Nein sagen.
Gibt es eine besonders schöne Erfahrung
oder Erinnerung, die Sie mit FI FIAT verbinden?
Ich durfte mal mit einem Fiat 600 Multipla auf Sylt von
Hörnum nach List fahren. Bestes Weer, lustiges Auto und
das Alerbeste: damit konnte man sämtlichen Nobelkarossen
die Schau stehlen.
Was unterscheidet einen FIAT von VW & Co.?
Nennen Sie uns bie drei Hauptmerkmale.
1. Emotion 2. Emotion 3. Vor alem Emotion!
Welche Vorbilder prägen Ihre Arbeit?
Ale Menschen, die spontan und flexibel sind, dabei aber
nie den Überblick verlieren.
Was bedeutet "Glück" für Sie?
Nach Hause zu kommen, und meine drei Damen freuen
sich, dass ich wieder zu Hause bin.
Nennen Sie uns bie drei typische italienische
und deutsche Tugenden.
Italienisches Stilbewusstsein, Emotionalität und Lebensfreude
treffen auf deutsche Pünktlichkeit, Genauigkeit und
großen Fleiß.
Wer oder was inspiriert Sie?
Die schon einmal erwähnte „Italianita“.
Diese Lebensart macht immer wieder Lust auf das Leben.
Wie entspannen Sie in Ihrer Freizeit?
Am besten mit der Familie.
Was ist neben Ihrem Beruf Ihre größte Leidenschaft?
Ganz banal der Fußbal - und da ganz besonders Eintracht
Frankfurt.
Wie umschreiben Sie „alte Werte“
wie z.B. Stolz, Treue, Respekt und Mut?
Warum muss man diese Werte umschreiben? Sie sagen das
aus, was sie solen. Gestern wie heute.
Was bedeutet „Stil“ für Sie?
Ich finde Stil sehr wichtig. Mein ästhetisches Verständnis
sagt, das ales zueinander passen muss.
Was macht für Sie einen echten "Gentleman" aus?
Höflichkeit, Diskretion, gute Manieren.
Ales, was ihn schon immer ausgemacht hat.
Nicht jeder Weg ist einfach, man muss auch Umwege
gehen. Gibt es aus Ihrer Sicht noch echte „Männer“, die
ihren eigenen Weg gehen, auch wenn es Kraft und
Ausdauer kostet, das Ziel zu ereichen?
In leter Zeit beeindruckt mich vor alem Mario Gomez,
der eigentlich schon in der Versenkung verschwunden war,
jet aber gefühlt ale zwei Minuten ein Tor macht.
Welche Tugenden sind für Sie
der Inbegriff von „Männlichkeit“?
Klares Denken, klare Worte!
Wie wichtig ist Ihnen "Mode"?
Wenn man in einem italienischen Unternehmen arbeitet,
und sich auch häufig in Italien auält, muss Mode einen
hohen Stelenwert einnehmen. Daher: Mode ist mir wichtig.
Gibt es Labels oder Mode-Designer, die Sie bevorzugen?
Ich mag DIESEL sehr gerne, gehe aber auch hin und wieder
bei ESPRIT oder G-Star shoppen.
Für unser Magazin stelt James Bond einen Mann dar, der
für Stolz, Glauben an eine Sache und Ehre steht, egal was
es kostet. Welcher James Bond war aus Ihrer Sicht der
Beste und warum?
Sir Sean Connery. Er ist halt einfach der Echte!
Ihr persönlicher Lieblings-James-Bond-Song?
„Goldfinger“ von Shirley Bassey.
Man kann das auch so schön in „Wolfinger“ umtexten :-)
Was sind Ihre weiteren Pläne für das Jahr 2012?
Vor alem: 40 werden!
Zum Abschluss: Bie nennen Sie uns Ihr Lieblingszitat
oder persönlichen Leitspruch fürs Leben.
In der Vergangenheit bin ich oft nach dem Moo
„Akzeptanz durch Penetranz“ vorgegangen. So bin ich
beispielsweise auch an meine Frau gekommen.
Grazie mile, lieber Her Wolfinger!
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bond men’s magazine 025

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bond men’s magazine 027

Edelmut
028 bond men’s magazine
Text: Hendrik Birke
“Herzen werden nicht durch Wafen,
sondern durch Liebe
und Edelmut gewonnen”

Edelmut
Es ist schon sehr lange her, es war ziemlich genau der
16. Mai 1981. Ich entwickelte mich damals vom Kind zum
pubertären Jugendlichen im zarten Konfirmationsalter
von 14 Jahren und sah die Welt optimistisch und vol
Lebensfreude im heiteren Einklang drehen. Ich erinnere
mich gerne an diese Familien-Fernsehabende. Ach ja…
damals gab es nur drei Fernsehprogramme - ARD, ZDF
und die regionalen Drien - und die Sendungen mit
Showmastern wie Rudi Carel, H.-J. Kulenkampff oder
Joachim Fuchsberger haen viel Stil, großen Charakter
und tiefe Menschlichkeit.
Niemand wurde berühmt oder erfolgreich, indem er
andere Menschen beleidigte oder durch den Kakao zog.
Die damalige Geselschaft verdammte Leute niederen
Niveaus durch ehrliche Kritik und offene Worte. Kommen
wir aber zu diesem Samstagabend in den frühen 80ern
zurück. Karl-Heinz Böhm saß als Wegast bei Thomas
Goschalk in der - inzwischen leicht angestaubten -
TV-Sendung „Ween dass…“.
Man muss dazu erklären, dass Thomas Goschalk in
jüngeren Jahren mehr Zeit mit zwischenmenschlichen
Gesprächen verwendete und somit den Unterhaltungswert
im Abendprogramm sinnvol gestaltete. Ansonsten wäre
Thomas Goschalk nicht dort, wo er heute ist.
Die gegenwärtig inszenierten Sendungen sind reine
„Ich-habe-mal-wieder-einen-super-tolen-Film-gedreht“-
Promo-Touren von Stars und anderen selbstverliebten
Promis, die es nicht einmal schaffen, bis zum Ende einer
Sendung durchzuhalten.
Menschen für Menschen
Karl-Heinz Böhm erzählte vom Leid in Äthiopien und die
dort herrschende Hungersnot. Dort weete er, dass nicht
einmal jeder drie Zuschauer in Deutschland, Österreich
und der Schweiz eine Mark, sieben Schiling oder einen
Franken für notleidende Menschen in der Sahelzone
spenden würden. Er versprach, dass er selbst nach Afrika
gehen würde, um dort zu helfen, wenn er die Wee ver-
liere. Er gewann die Wee und es kamen für die damalige
Zeit unglaubliche 1,7 Milionen DM [ca. 870T Euro]
zusammen. Nach der Sendung flog er - obwohl er die Wee
gewonnen hae - im Oktober des gleichen Jahres mit dem
Geld erstmals nach Äthiopien und gründete am
13. November 1981 die Hilfsorganisation „Menschen für
Menschen“ [www.menschenfuermenschen.org].
InIn der 80ern seten sich mehr Menschen denn je für das
Leid anderer ein. Auch unvergessen der Einsa von
Bob Geldof [www.bobgeldof.com] für Afrika und sein
„Live Aid“-Projekt am 13. Juli 1985. Niemals mehr wurden
so viele prominente Musiker an einem Tag auf der Welt
versammelt, um für andere Menschen finanziele Unterstüung
stüung zu finden. Die 80er prägten mein Denken und
Handeln, da ich zu dieser Zeit heranwuchs. Zu dieser Zeit
gab es mehr Miteinander, gemeinschaftliche Gefühle, Mut
und Selbstlosigkeit. Nichts anderes verstehe ich im Übrigen
unter „alte Werte“, da viele Gesprächspartner mein Denken
als altmodisch und antiquiert betrachten. In der heutigen
Geselschaftsform bedeutet „Selbstlosigkeit“ wohl eher
Verlust des eigenen Besies, des alerorts gepredigten
ICH-Gefühls, dass uns seit mehreren Jahren von vielen
Werbeträgern vermielt wird. ICH bin der Größte, ICH
muss an mich denken, ICH benötige noch mehr Besi zum
glücklICH sein, ICH zeige der Welt, wie käuflICH ICH bin.
Aber… wen interessiert es, wem zeige ICH, wer ICH bin,
wenn es kein WIR mehr gibt?
Schlechtes Gewissen?
Es gibt doch die Gute-Laune-Mitgefühl-Tage!
Ich vergaß, es gibt einen Tag, eine ganz speziele Zeit, wenn
auch nur kurz, da zeigen Menschen Mitgefühl und Mitleid
mit ihrem Umfeld, wenn auch nur in einträchtiger
Scheinheiligkeit: wir sprechen vom Weihnachtsfest. Meint
man nun, dies set die Geselschaft um, da es ihnen
wirklich in den Sinn kommt, Anteilnahme und
Barmherzigkeit zu zeigen? Nein… es gehört genauso zum
Schick und zur Eitelkeit der Weihnachtseinkäufe - die in
Umfragen seltsamerweise ale sehr nerven - dazu, wie der
fee Weihnachtsbraten und die völig überladene
Nordtanne. Spätestens bei der Planung zum Jahreswechsel
hört dieses antrainierte Gemeinschaftsdenken - ähnlich wie
beim Muer-, Valentins- oder Fussbal-WM-Feierlaune-Tag
- wieder auf. Warum kann eigentlich nicht jeder Tag ein
Fest der Freude und Menschlichkeit sein? Solte ich diese
Frage unbestraften religiösen Fanatikern stelen, die sich
an Kindern vergehen, aber gleichzeitig das Wort eines
Menschen predigen, der seine Selbstlosigkeit mit dem Tode
bezahlt hat? Oder solte ich intelektuele Bestselerautoren
und selbstverliebte Schauspieler fragen, die sich über die
Verrohung und Missstände der Geselschaft in den immer
gleichen Frage-/Antwortrunden zur besten Sendezeit auf-
regen, nur weil gerade ein Buch oder ein Film gesponsert
werden muss. Und die sich selbst nur noch durch hochbezahlte
subjektive PR-Manager vertreten lassen, deren
Meinung vom wahren Leben lebensferner nicht sein kann?
Oder stele ich meine Frage nach verlorenem Mut
[=Selbstlosigkeit] selbsternannten Video-Überwachungs-
Sheriffs und erhobenen Zeigefinger-Winkern, die frierende
Obdachlose aus den Bahnhöfen vertreiben, sich aber bei
feigen Prügel-Aacken und daraus resultierenden Koma-
Opfern auffälig distanziert verhalten? Oder vieleicht
Stiftungsgründern, die eine Stiftung zur Hilfe anderer
Menschen mit einer von Bankern empfohlenen Geldwaschanlage
verwechseln, um der drien Yacht noch eine
vierte hinzufügen zu können?
Glaubwürdigkeit ist dauerhafter als Egoismus
Meine Worte sind altmodisch und nicht mehr zeitgemäß?
Dann sind ale Menschen, die sich täglich dafür einseen,
anderen zu helfen - dazu gehören auch unterbezahlte
Pflegeberufe und Polizisten, die ihren Kopf für die
Bevölkerung hinhalten - ebenso altmodisch. Was aber gerne
als altmodisch und nicht mehr zeitgemäß dargestelt wird,
ist letendlich die Ausrede seinen faulen Hintern vom
Designersofa zu wuchten, um nicht nur zu labern oder
heuchlerisch zu schimpfen, sondern auch zu helfen und zu
handeln, wenn es nötig wäre.
Es liegt an uns!
Vieleicht erlebe ich wieder einen Tag wie den 16. Mai 1981
oder den 13. Juli 1985. Vieleicht finde ich bei meiner Suche
nach den wirklich selbstlosen Menschen einige „alte
Werte“-Denker, die durch denselben Glauben an Mut und
der Liebe zum Mitmenschen im Herzen geformt worden
sind. Es wird kein Tag vergehen, ich werde nichts unver-
sucht lassen, um dem Egoismus unserer Geselschaft die
Stirn zu bieten. An dem ich nicht versuchen werde anderen
Menschen, mit meinem Wissen und meiner Erfahrung, zu
helfen; insbesondere meinen beiden Söhnen.
Wertedenken und Edelmut zu vermieln hat nichts mit
Geld oder Besitümern zu tun, sondern ist eine Charaktereigenschaft
und kann nicht käuflich erworben werden.
bond men’s magazine 029

030 bond men’s magazine

Axel-Georg André
Be in good company
Axel-Georg André wurde 1968 in Deutschlands
Zigarenstadt Bünde geboren. Hier macht er sein Abitur
und studiert anschließend Jura in München.
Heute lebt er in Süddeutschland, ist verheiratet und hat
zwei Söhne.
Seit 2003 hat er den Vorsitz im Aufsichtsrat und führt
das Unternehmen in der siebenten Generation.
Axel-Georg André ist ein pragmatischer Mensch.
So wurde er zum Hubschrauberpilot, um möglichst
schnel und flexibel die Strecken zwischen den
verschiedenen Standorten der Tabakproduktion zu
bewältigen. Inzwischen ist er Flieger aus Leidenschaft.
bond men’s magazine 031

Lieber Her André.
Was ist das Geheimnis Ihres Erfolges?
Der Erfolg ist nicht mir aleine zuzuordnen, denn das
Familienunternehmen Arnold André hat schon seit fast 200
Jahren Bestand. Ich denke, die treffende Einschäung für
den Markt, der richtige Riecher für die passenden Produkte
zur rechten Zeit und erstklassige Mitarbeiter sind die
entscheidenden Parameter für den dauerhaften Erfolg am
Markt. Wir haben wohl immer den Nerv der Zeit getroffen
und schnel und richtig auf Veränderungen reagiert.
Wie begannen Ihre Kariere und die Liebe zum Tabak?
Ich würde sagen, die Freude, sich mit der Materie Cigarre
zu befassen, wurde mir buchstäblich in die Wiege gelegt.
Zudem bin ich mit der Handelsgold groß geworden, das
war die ganz große Zigarrenmarke der 50er und 60er, und
sie ist es bis heute. Als Kind habe ich ales, was mit dem
Unternehmen zu tun hae, mit Handelsgold verbunden.
Heute mache ich dasselbe wie mein Vater, sein Vater und
der Vater davor. Ich habe es geliebt, als Kind jede freie
Minute im Unternehmen zu verbringen und dort den
besonderen, intensiven Geruch des Tabaks zu erleben. Da
bin ich dann ganz selbstverständlich und ganz natürlich
damit groß geworden.
Die Marke „Handelsgold“ steht neben der modernen
„Independence“ für Kultmarke und Wirtschaftswachstum.
In welchen Ländern sind die Marken
„Handelsgold“ und „Independence“ am erfolgreichsten?
Am erfolgreichsten haben sich die Marken von Anfang an
in ihrem Heimatmarkt, also in Deutschland, etabliert.
Daneben hat die Marke Handelsgold die Türen zu den
osteuropäischen Märkten geöffnet.
InIn Südeuropa sind wir mit der Marke ebenfals auf einem
sehr vielversprechenden Weg.
032 bond men’s magazine
Wie kam die Idee
zur hervoragenden Marke „Carlos André“?
Nun, die Idee ist nicht neu, schon immer gab es den
Wunsch, eine eigene Premium Longfiler-Cigarre zu
kreieren. In der Vergangenheit wurden in unserer Familie
immer wieder Zigarren als besondere Einzelstücke gerolt,
um neue Tabake und ungewöhnliche Tabakkompositionen
zu testen.
Dabei entstanden oft wahre Kunstwerke, die mit viel
Genuss im familiären Freundeskreis geraucht wurden. Es
war eine logische Konsequenz, eine solche Family Reserve
bis zur Markenreife zu entwickeln und Cigarrenliebhabern
außerhalb des Unternehmens anzubieten.
Welcher Typ "Mann" passt Ihrer Meinung
nach am besten zu einer Cigare?
Rauchen ist Genuss. Und daher passen ale sympathischen
Genusstypen zu einer Zigarre.
Lieblingscigare
Ausnahmen bestätigen dabei diese Regel.
Welches ist Ihre persönliche Lieblingscigare?
Ich bin ein Freund naturreiner Cigarren, aromatisierte
Produkte sind nicht meine Sache. Aber über Geschmack
lässt sich bekanntlich nicht streiten. Meine Favoriten sind
die „Vasco da Gama“ im Robusto Format, sämtliche
Formate der Carlos André, aber auch die Brick House Toro.
Stil & Cigare

In welchen Ländern
kaufen Sie überwiegend Tabak ein?
Die Bandbreite reicht von der Karibik über Süd- und
Mielamerika bis nach Asien und Europa. Jede Cigarre
erfült andere Ansprüche und daher fangen wir auch bei
jedem neuen Produkt mit der Suche nach geeigneten
Tabaken an – und das tatsächlich in aler Welt.
Was unterscheidet deutschen Tabak
von südamerikanischem Tabak?
Tabak entwickelt sich in unseren Breitengraden anders.
Und daher stammt denn auch das Vorurteil, deutscher
Tabak tauge nicht viel. Tatsächlich ist es so, dass er deutlich
leichter und nikotinärmer als seine tropischen Kolegen ist.
Das ist für die Komposition vieler Cigarren immens
wichtig. Der ganz feine, unaufdringliche Geschmack und
das Volumen der Bläer prädestinieren die deutschen
Tabakpflanzen zum Einlagetabak. Aufgrund dieser
Vorzüge verwenden wir ihn deshalb in vielen unserer
Shortfiler.
Woher kommen die Ideen für die unterschiedlichen
Tabakprodukte? Inwieweit greifen Sie persönlich in den
Entwicklungsprozess ein?
Ich sehe mich als Teil eines großartigen Teams, wo die
Ideenfindung und Umseung eben nicht ausschließlich
Chefsache ist. Mein besonderes Augenmerk liegt auf der
Produktentwicklung. Für mich ist es wichtig zu wissen,
was wo auf dieser Welt geschieht, welche Entwicklungen
sich abzeichnen und wie dieses Wissen für die Entstehung
von neuen Produkten einzuseen ist.
Wie lange dauert die Entwicklung von der Idee
zum fertigen Tabakprodukt?
Da gibt es keine festen Regeln. Der Zeitbedarf hängt von
der Idee, die es zu verwirklichen gilt, ab. D.h. welche
Ansprüche an Format, Geschmack, Aroma, Aussehen
werden definiert, sind dafür die geeigneten Tabake
verfügbar, kann das gewünschte Format überhaupt auf
unseren Maschinen produziert werden oder sind vorab
Umbauten notwendig, usw. Das Timing ist von ganz vielen
unterschiedlichen Faktoren abhängig.
Welche Probleme treten bei der Herstelung
von Tabakprodukten – insbesondere Cigaren - auf?
Tabak ist eines der schönsten Naturprodukte der Welt. Und
Tabak ist den Kräften und Launen der Natur ausgeliefert.
Wir seen auf vorausschauende Planungen, um von
Ernteausfälen zum Beispiel durch schlechte Wierungsverhältnisse
in unserer Produktion nicht betroffen zu sein.
Dahinter treten ale weiteren möglichen Probleme zurück.
Welche Produkte und Neuerungen erwarten uns 2012?
Sowohl im Premiumsegment als auch im Bereich der
Shortfiler, insbesondere der aromatisierten Cigarilos,
werden wir Neuheiten vorstelen bzw. bestehende Linien
erweitern.
Eine vieleicht subjekti subjektive Frage:
Wie stehen Sie zum Rauchverbot?
Die Anti-Tabakpolitik aus Brüssel, Berlin und aus
verschiedenen Bundesländern hat massive prohibitionsähnliche
Züge angenommen. Es wäre wünschenswert,
wenn in die Diskussion wieder mehr Sachlichkeit
einkehren würde. Toleranz und gegenseitige Rücksicht-
nahme spielen dabei eine große Role. Der Politik solte es
klar sein, dass der Bürger ein Recht darauf hat, bestimmte
Entscheidungen für sich zu treffen, ohne staatliche
Eingriffe. Und gleiches gilt sicherlich auch für unternehmerische
Entscheidungen, z.B. in der Gastronomie.
bond men’s magazine 033

Welche Vorbilder prägen Ihre Arbeit?
Ich glaube nicht, dass meine Arbeit direkt von bestimmten
Vorbildern geprägt wird. Gleichwohl ist das Wirken
meiner Vorfahren ein stetiger Ansporn.
Was bedeuten "Leben & Liebe" für Sie?
Ein Leben ohne Liebe wäre für mich undenkbar. Die
Fähigkeit zu Lieben und Liebe zu erfahren macht das Leben
doch erst lebenswert.
Was waren die größten Herausforderungen
in Ihrem Leben?
Sicher gab es in meinem Leben zahlreiche Heraus-
forderungen, doch kann ich nicht sagen, welche davon die
Größte war. Auf jeden Fal ist die Alergrößte im Moment,
mit meiner Frau zusammen, unsere beiden Söhne auf ihrem
Entwicklungsweg hilfreich zu begleiten und ihnen für ihr
Leben die, unserer Meinung nach, richtigen Werte und
richtige Moral zu vermieln.
Woher stammt Ihre große Liebe zum Helikopter-Fliegen?
Das kann ich nicht mehr genau sagen. Sicher gab es immer
eine speziele Affinität zur Fliegerei. Als sich dann vor ein
paar Jahren die Situation ergab, dass ich engere
Bekanntschaft mit diesem besonderen Fluggerät machen
konnte, war ich sofort von dem Virus Hubschrauberfliegen
infiziert.
Wertedenken
Wer oder was
inspiriert Sie?
Das mich hier und da eine Person inspiriert kommt vor,
doch kann ich niemanden direkt benennen. Vielmehr ist es
das Ergebnis von mit offenen Augen durch die Welt zu
gehen und stets ales in sich aufzunehmen.
Wie entspannen Sie in Ihrer Freizeit?
Das Segeln eignet sich hervorragend dazu. Wind und
Wasser schaffen es bei mir in kürzester Zeit den Kopf
wieder frei zu bekommen, aber ausgedehnte Spaziergänge
mit unseren Hunden sind ebenfals eine feste
Entspannungsgröße. Die ein oder andere Cigarre gehört
auch dazu, die mir erst die Lust an der Langsamkeit und
den Spaß an dem bewussten Erleben des Moments,
möglich macht.
Wie umschreiben Sie "Stil" bzw. würden Ihren eigenen
Arbeitsstil umschreiben?
Arthur Schopenhauer hat dies meiner Meinung perfekt auf
den Punkt gebracht: „Der Stil ist der genaue Abdruck der
Qualität des Denkens.“
034 bond men’s magazine
Wie wichtig ist Ihnen "Mode"?
Nicht so wichtig um jeden Trend miumachen. Auf jeden
Fal muß sie passen und zwar nicht nur für den
entsprechenden Anlass.
Sie sind stets erstklassig gekleidet. Wer ist Ihr
Lieblingsdesigner? Gibt es Labels, die Sie bevorzugen?
Einen Lieblingsdesigner habe ich nicht, aber ich liebe
italienische Schnie und was die von Weitem zu
erkennenden Labels betrifft, bin ich mehr als
zurückhaltend.
Was macht für Sie einen echten "Gentlemen" aus?
Jemand, der den guten Stil und Manieren verinnerlicht hat
und der gleichermaßen über Souveränität und
Understatement verfügt.
Welcher James Bond war der Beste und warum?
"On Her Majesty’s Secret Service" von 1969. Gerade was ich
eben über Stil und Manieren sagte, wird hier wunderbar
von Georg Lazenby dargestelt.
Kein plumpes Macho- und Chauvigehabe mit albernen
Dialogen. Endlich steht Bond zu seinen Gefühlen und
heiratet. Dazu tole Drehorte und Stunts. Unvergessen ist
auch die wunderbare Titelmusik von Louis Armstrong.
Was ist neben Ihrem Beruf Ihre größte Leidenschaft?
Wie ich bereits erwähnt habe ist "das Großziehen" unserer
Söhne meine größte Herausforderung.
Dieser Herausforderung könnte ich mich nicht angemessen
stelen, wenn ich es nicht mit einer ebenso großen
Leidenschaft tun würde.
Ich bin sehr glücklich, dass das meine Frau genauso sieht
und deshalb kann ich folgendes sagen: Das gemeinsame
Leben mit meiner Familie ist unangefochten meine größte
Leidenschaft.
Haben Sie ein Talent, von dem die Welt bisher noch
nichts mitbekommen hat?
Mit dem Talent ist es so eine Sache.
Mit Sicherheit gibt es so etwas, aber nicht in dem Maß, um
es an dieser Stele besonders zu erwähnen.

Arnold André. The Cigar Company.
Was bedeutet Wertedenken unter Männern für Sie?
Fakt ist, dass Werte unser Denken und Handeln prägen.
Werden unsere Werte verlet, spüren wir das sehr stark am
eigenen Leib und wir reagieren dann mit einem
entsprechenden Verhalten.
Gerechtigkeit, Glaubwürdigkeit und Authentizität sind für
mich ganz wichtige Größen.
Was wünschen Sie sich von dieser Welt,
von der Geselschaft, von Ihrer Umwelt?
Ich wünsche mir, dass wir ale lernen uns mehr
zurückzunehmen, dass wir erkennen, das wir nur Gäste auf
diesem Planeten sind und endlich anfangen auch
entsprechend zu handeln. Ich wünsche mir, dass wieder ein
stärker Liberalismus einzieht und endlich Schluss ist mit
der ständigen Form von Bevormundung und
Überregulierung.
Was sind Ihre Wünsche, Herausforderungen
und beruflichen Pläne für das Jahr 2012?
Über die eben gesagten Wünsche hinaus natürlich Glück
und Gesundheit für meine Familie und mich. Aber auch
das mein Unternehmen sich tro eines schwierigen
Marktumfeldes so erfolgreich entwickelt, um auch
weiterhin seiner sozialen Verantwortung gerecht zu
werden.
Zum Abschluss: Bie nennen Sie uns Ihr Lieblingszitat
oder Ihren persönlichen Leitspruch fürs Leben.
Der Weg ist das Ziel.
Vielen Dank, lieber Her André!
bond men’s magazine 035

POWER, BEAUTY AND SOUL
EIN ZEITLOSER EINZIGARTIGER CHARAKTER
TEXT: HENDRIK BIRKE PHOTOS: KIM VAN ZWOL
036 bond men’s magazine
Sinfonie der Herzen
Was haben der britische Edelsportwagen-
Hersteler Aston Martin und das London
Symphony Orchestra gemeinsam?
Beide wurden Anfang des 20. Jahrhunderts im
Vereinigten Königreich - Insidern auch als
Großbritannien oder United Kingdom bekannt
- in London gegründet.
Beide produzieren in ihrem Genre Träume
und verleihen unseren Phantasien dank ihrer
imposanten Ausdruckskraft mächtige Flügel.

ASTON MARTIN V8 VANTAGE S
bond men’s magazine 037

Die erste Begegnung
Bereits als Kind symbolisierte Aston Martin für mich die
außerordentliche Darstelungsform eines wahrhaften
Gentlemans. Ich verband diese Marke automatisch mit
einem spannenden James Bond-Abenteuer und dem
gehobenen Stil eines Mannes von Welt.
Natürlich hat James Bond in den leten Jahrzehnten auch
andere Fahrzeugmarken im Dienste seiner Majestät
zerschreddert und damit die Welt gereet. Aber keine
andere Marke konnte jemals die Symbiose aus
Erstklassigkeit und Charakter so ästhetisch bündeln wie
Aston Martin. Kein anderes Fahrzeug vermielt alein
durch sein Erscheinungsbild einen solch edlen und gleich-
zeitig kühnen Charakter wie ein Aston Martin.
Unser Testfahrzeug, ein V8 Vantage S Coupé, begegnete
uns an einem sonnigen Morgen in strahlendem Weiß und
einem blauen Leder-Interieur, welches scheinbar täglich
mit Leder-Politur gepflegt wird. Beim Anblick dieses
fantastischen Meisterstücks britischer Ingenieurskunst
stelte sich die Frage wer hier mehr strahlte: Die wärmende
Sonne, der majestätische Vantage oder mein enücktes
Antli. Antli. Beim Start des V8 Vantage S und seinem
umwerfenden 4,7 Liter-V8-Motors mit 436 PS erübrigte sich
diese Frage. Die Vantage-Modelreihe ist übrigens die
einzige im Sortiment von Aston Martin, die sowohl mit
dem Aluminiummotor in der leichten, kompakten 4,7 Liter
V8-Variante als auch mit dem mächtigen 6,0 Liter-Zwölfzylinder
zu haben ist. Die Aggregate werden im
Motorenwerk von Aston Martin in Köln von Hand gefertigt
und sind auf das höchste und breitestmögliche Leistungsspektrum
ausgelegt.
Vantage = Vorteil
Die Vantage-Familie hat sich dank der von Aston Martin
charakteristischen Leidenschaft und Expertise zügig
weiterentwickelt und inteligent erweitert.
Dabei konzentrierten sich die Ingenieure und Designer vor
alem auf eine unschlagbare Sportdynamik, berück-
sichtigten aber auch, dass bewährte Faktoren wie
Wendigkeit, Tempo und Einbeziehung des Fahrers den
Komfort nicht mindern oder die Altagstauglichkeit
beeinträchtigen solte. So entstand ein perfektes Model:
der Vantage. Eine Modelreihe, die sich inzwischen dank
hoher Anforderungen und solider Wünsche perfekt im
Sportwagenmarkt etablierte.
V8 Vantage S. Ein zielstrebiger Charakter
Unser Testwagen, der V8 Vantage S suggeriert durch seinen
rennsporypischen Look eine beispielose Aston Martin-
Erfahrung. Speziel die stilistischen Veränderungen wie
beispielsweise neue Aluminium-Treter, eine Carbon-Lippe
im Frontbereich oder eine bei GT-Rennen verbesserte
Aerodynamik vermieln maximalen Fahrspaß.
Die getunte 436 PS Ausführung des 4,7 Liter-Achylinders,
den der Käufer als Coupé oder Cabriolet [Roadster]
erwerben kann, erzeugt einen Drehmoment von 490 Nm
und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 Stundenkilometern.
Diese Kraft kombiniert der V8 Vantage S
mit einem brandneuen 7-Gang-Sportshift-I-Getriebe mit
Schaltwippen. Es ist serienmäßig erhältlich und bietet eine
engere Überseung der Gänge sowie eine kürzere
Überseung des Endantriebs. Damit schaltet der V8
Vantage S außergewöhnlich schnel durch die Gänge und
sorgte bei unseren Fahrten für ein mitreißendes Fahrgefühl.
038 bond men’s magazine
Leichtbauweise bis ins Detail
Unser Vantage verfügte über beim Kauf optional wählbare
Leichtbausie mit 6-Wege-Einstelung. Diese Sie sind
passgenau wie der Maßanzug eines britischen Schneiders
und ließen uns jede Kurve nehmen, ohne auch nur einen
Milimeter vom Seitenrand des mit „Vantage S” Schrift-
zügen bestickten Ledersessels zu rutschen.
Was für eine Wohltat für jeden floen Fahrer, außer…
nun ja… außer dieser sportliche Gentleman holt seine
First-Lady bei leicht kühlen Außentemperaturen zum
abendlichen Dinner ab. Die Leichtbausie verfügen
nämlich über keine Siheizung! Und das erklären Sie bie
einmal Ihrer Herzdame, denn ale Frauen machen sich nach
einem Einstieg in einen Nobelflier zualererst auf die
Suche nach der Heizung fürs süße Popöchen.
Da wir Burschen aber nicht auf sportliche Leichtbausie
verzichten möchten gibt es drei erwärmende Optionen:
1. Der Erwerb von Lammfelbezügen mit integrierter
Siheizung aus dem Fachhandel, welche bei Solofahrten
hinter der praktischen Heckklappe und einem Ladevolumen
von 300 Litern locker Pla finden.
2. Dem lustigen Geheimagenten-Ratespiel „Wo ist der
Knopf der Siheizung?“. Da man ja ein vermeintlich
spionageverdächtiges Spienfahrzeug besit, kann man
getrost der Dame des Abends die Suche überlassen. Mit gut
gemeinten Ratschlägen und einem spibübischen Grinsen
verweist man galant darauf, dass hier sicher ein Knopf zur
Verfügung steht. Beim späteren näheren Kennenlernen
kann eine gemeinsame intensive Suche auch zu völig
neuen Kontaktmöglichkeiten und Berührungspunkten
führen.
3. Der Gentleman verweist ehrlich auf die nicht
vorhandene Siheizung und die gleichzeitige gemeinsame
Nuung des Fahrerplaes. Warum lange nach einem
Knopf suchen, wenn das teamorientierte Aunöpfen von
anderen Dingen mehr Spaß verspricht?!
“mitreißendes Fahrgefühl
eines atemberaubenden Gentleman”

Hart, aber herzlich
Der überaus sportliche Charakter dieses Fahrzeugs solte
einem Käufer zusälich eines zu bedenken geben: Dank
der sehr sportlichen [=harten] Fahrwerkseinstelung spürt
man jede Unebenheit des Asphalts. Jede noch so kleine
Zerklüftung oder erhabene Bodenwele wird direkt auf die
Insassen übertragen. Kleiner Tipp: Umgehen Sie einfach
Kopfsteinpflaster, Baustelen oder andalusische Steppen-
gebiete, die Knochen und Ihr Beifahrer werden es Ihnen
danken. Oder greifen Sie einfach auf ein anderes
Vantage-Model mit angenehmer Federung und elektrisch
verstelbaren Sportsien mit Seitenairbags zurück [Bie
dabei bedenken: ohne Leichtbausi-Optionen!]. Ein toler
Pluspunkt ist die schnel ansprechende Lenkung. In keinem
anderen Fahrzeug erlebten wir bis dato diese punktgenaue
Reaktionsfähigkeit des Lenkstrangs. Das Geräusch des in
langsamer Fahrt brummenden Motors erinnerte uns mehr
an einen amerikanischen Big-Block-Boliden als an einen
eleganten Briten. Jedoch passt dieser Takt der Zylinder
perfekt zum sportlichen Anspruch dieses Fahrzeugs und
verleiht dem V8 Vantage S lebendige Leistung, die sich bis
in die lete Vene des Fahrers überträgt.
Absolutes Vertrauen
Große Verlässlichkeit vermielte der V8 Vantage S beim
Bremsen. Diese Aufgabe erledigt der Vantage mühelos mit
einem aus dem Rennsport übernommenen vorderen
Bremssystem mit schwimmend gelagerten Scheiben.
Das gesamte Bremssystem arbeitet mit komple größeren
Scheiben [380 mm Durchmesser] und neuen Sechskolben-
Bremssäeln.
Bremssäeln. Nur das leichte Quietschen beim Abbremsen
an Ampeln störte ein wenig, jedoch haben diese Eigenschaft
ale modernen Karbon-Brems-Säel nach einem heißen Ri
durch den Asphaltdschungel gemeinsam.
Charakter
Das ganz besondere Ambiente
Im Inneren besticht der Vantage durch elegantes Design,
wunderschöne Materialien und überragende Handwerkskunst.
Die sanft nach oben schwingende Schwanen-
flügeltür lädt den Fahrer auf einen besonderen Ausflug im
ergonomisch geformten Fahrersi ein. Von dem weichen,
geschmeidigen, von Hand vernähten Leder, das Sie,
Armaturentafel, Türpaneele sowie den restlichen Innen-
raum umhült, bis hin zu den dekorativ mit Aluminium
verkleideten Instrumenten, die dem technischen Look eines
Chronographen nachempfunden sind, wurde der gesamte
Innenraum liebevol auf optischen Hochgenuss
ausgerichtet. Der Zündschlüssel aus Glas - die Emotion
Control Unit [ECU) - ist nicht nur ein echtes Schmuckstück,
wenn es um die Haptik eines solchen Utensils geht,
sondern auch ein absolutes Highlight in der Handhabung
und der Benuung beim Start des fantastischen Motors.
Die Montage und Verarbeitung des Interieurs liegt in der
Hand eines fachkundigen Handwerksmeisters, dies spürt
der Insasse vom Dach bis zur Konsole. Wir konnten in
keiner Nische auch nur den Ansa von Fehlern oder
Mängeln entdecken, die Qualität unseres Testfahrzeugs
war selbst nach 15.000 Kilometern [bei Testwagenübernahme]
auf höchstem Niveau.
Das gilt übrigens auch für die makelose Lackierung, die
von Hand akribisch endbearbeitet wird, bis der farbtiefe
Glanz entsteht, der jeden einzelnen Aston Martin zu einem
atemberaubenden Fahrzeug werden lässt.
bond men’s magazine 039

Die reine Form des Schreibens
Eine Sache beschäftigte uns während der Fahrt und der
Erkundung des Interieurs von Anfang an. Unsere Blicke
wanderten immer wieder auf ein chromfarbenes stiftartiges
abgerundetes Objekt im unteren rechten Bereich der
Mielkonsole. Welche geheimnisvole Funktion verbarg
sich hinter diesem zauberhaft harmonisch integrierten
Gegenstand? Nach kurzem Drehen und sanftem Ziehen -
schließlich wolten wir ja keine elektronischen Teile in
Mitleidenschaft ziehen - offenbarte sich ein wunderschönes
Schreibgerät aus dem Hause LAMY. Hier haen sich zwei
große traditionele Unternehmen zu einer fantastischen
Kooperation zusammengeschlossen. Ästhetisch ergänzte
LAMY damit den individuelen Ausdruck des Vantage S.
Das Imperium schlägt schon wieder zurück
Serienmäßig wird im Audiobereich des V8 Vantage S
ein 160 Wa Aston Martin Audiosystem mit CD-Wechsler
für 6 CDs, integriertem Apple iPod®-Anschluss und einem
USB-Anschluss mit Waveform Audio Format [WAF],
Windows Media Player [WMA] und MPEG [MP3]
Audiodateikompatibilität angeboten. Hier würden wir vor
Vertragsabschluss - speziel aus männlicher Sicht - ein Veto
einlegen und eine geniale Erweiterungsoption für die
Gehörgänge wählen: Das unglaubliche 1.000 Wa Premium
„Ich-kann-meinen-Ohren-kaum-glauben“ Bang & Olufsen
BeoSound Audiosystem mit ICEpower®-Technologie.
Was für ein Hochgenuss für die Lauscher
Wer also nach einem Ri über die Alpen vom Klang des
Motors kurz in die Klangvielfalt musikalischer Interpretationen
zeitgenössischer Rockstars abtauchen möchte,
liegt bei dieser „Erste-Sahne-Klang-Option“ ganz vorne.
Fals zusälich noch ein Kind oder junggebliebener
Fahrgast an Bord mitreisen solte, spielt man am besten
das „Guck mal, das Imperium schlägt zurück“ - Spiel.
Die dezenten Beo-Lautsprecher links und rechts oberhalb
des Armaturenbres fahren nämlich nach Betätigung des
Power-Knopfes gleich den Geschütürmen des Todes-
sterns aus ihrer Verankerung und beschalen die verzückte
Aston Martin-Fangemeinde. Schaltet man aus, fahren sie
natürlich zurück. Welch Spaß, wenn man dies ein paar Mal
in Verbindung mit lustigen Laserkanonen-Soundeffekten
aus dem körpereigenen Audiosystem untermalt. So viel
Spaß haen wir schon lange nicht mehr… okay… die
Anlage ist übrigens auch super, dröhnt mit saem Baß und
katapultiert in neue Sphären des Musikhimmels. Aber das
mit dem Star Wars-Todesstern und den Geschütürmen…
hach ja… coole Sache.
040 bond men’s magazine
Lady oder Gentleman
Das Navigationssystem verfügt übrigens über mehrere
Sprach- und Ländereinstelungen, sogar die Option ob eine
weibliche oder männliche Stimme über den Weg
informieren sol, ist durch die einfache Bedienbarkeit frei
wählbar und klingt überdies sehr angenehm. Die schnele
Reaktionszeit und das ausgezeichnete TMC-System [Traffic
Message Channel] überraschten uns ebenso positiv wie das
sehr gut lesbare und vor alen Dingen versenkbare Display
in der „Piano Black“ gehaltenen Miel-Konsole.
Dies vermielt einen harmonischen Eindruck und rundet
das ausgezeichnete Interieur eines herrlichen Sportwagens
der Premiumklasse ab.
Gewinner „bond Award 2011“
Dank seiner sensationelen Leistung und den überragenden
Fahr- und Handling-Eigenschaften set der V8 Vantage S
neue Maßstäbe auf dem Sportwagenmarkt. Das neue
sympathische Aston Martin Presseteam in Deutschland
vermielt überdies weitere Werte, die uns zusälich sehr
begeistert haben. Die frühere Arroganz ist zeitgemäßem
stilvolen Wertedenken gewichen. Keine Spur von Über-
heblichkeit oder reiner Selbstverliebtheit. Stadessen sehr
viel Freundlichkeit und partnerschaftliches Miteinander.
Wir sind sehr stolz, dass wir einen edlen Aston Martin
bewegen durften, denn dieses Fahrzeug entspringt einer
der würdigsten und traditionsreichsten Manufakturen
Großbritanniens.
Menschen, Unternehmen und deren Produkte, die sich
täglich nahe sind, brauchen nicht die Kraft der Worte - hier
spricht Seele zu Seele.
www.astonmartin.com

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042 bond men’s magazine
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bond men’s magazine 043

044 bond men’s magazine
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Der „bond Award“
Die lange Geschichte
einer Auszeichnung
Einige handverlesene Unternehmen und
Agenturen beherschen das Handwerk
der Presse- und Ö fentlichkeitsarbeit
außerordentlich gut, ohne dabei die
Menschlichkeit und das Miteinander zu
vergessen. Diesen Partnern geht es in
erster Linie darum gemeinsam ein Ziel zu
ereichen. Ob es sich nun um ein neues
oder bestehendes Produkt handelt oder
um eine große visionäre Dienstleistung
im neuen Gewand, ein hervoragend
ausgebildeter PR-Agent schaft es durch
gezielte Kampagnen und ein weltweit
pulsierendes Netzwerk gezielt das Herz
des Kunden [= Menschen] zu erobern.
Natürlich benötigt jeder PR-Agent hierbei
die feinsinnige Unterstützung anderer
Agenten, die sich im bereits erwähnten
Netzwerk tummeln.
Dieses kreative Geflecht aus erfahrenen
Profis wie Fotografen, Textern, Grafikern,
Verlegern, Medienvertretern und weiteren
geistreichen Menschen, dient jedem
Agenten exzelent nur Nutzung von
Kontakten und beim Support der
täglichen Arbeit.
Das Headquarter bzw. der Auftraggeber
überwachen dabei die Arbeit und setzen
den Agenten durchdacht mit eigenen
Vorgaben im Zielgebiet ein.
bond men’s magazine 045

“Tipp Topp” oder “Mega Flop”?!
Man solte dabei noch erwähnen, dass ein PR-Agent solide
Öffentlichkeitsarbeit betreibt und damit automatisch in den
Fokus der Medien und der Algemeinheit rückt. In den
meisten Fälen ist diese öffentliche Nähe gewünscht,
manchmal jedoch findet ein Unternehmen oder eine
Agentur bei negativen äußeren Einflüssen zu viel
offenkundiges Gerede weniger ne. Teilweise reagieren
einige der besagten Agenten dann mit Mißmut und
arrogantem Verhalten. Hier bleibt dann Höflichkeit
komple auf der Strecke oder es wird stolz auf die
100jährige erfolgreiche Zusammenkunft zwischen dem
Agenten und dem ihm anvertrauten Unternehmen
hingewiesen, was uns wohl sagen sol, dass wir mit unserer
Meinung über Partnerschaft und Kundenservice alein im
Wald, auf dem Parkpla oder wo auch immer stehen.
Unsere Meinung werden wir trodem weiterhin öffentlich
besprechen, denn ob wir nun freundlich und höflich zu
einzelnen abgehobenen Agenten sind oder nicht, ändert
ohnehin nichts an deren Verhalten.
Wir sprechen hierbei übrigens von unserem „Mega-Flop“,
den wir aufgrund vieler ärgerlicher Ereignisse in der
Vergangenheit - wie beispielsweise das inzwischen stark in
Vergessenheit geratene Wort “Danke” - ins Leben gerufen
haben. Veröffentlichungen dieser Kategorie findet der
geneigte Leser in unregelmäßigen Zeitabständen unter
www.bondmag.eu.
Die Kehrseite der PR-Medaile
Es gibt aber auch PR-Agenten, die es lieber vorziehen, sich
nur noch mit der Software ihres heimischen PC‘s oder
Apple-Produkts auseinanderzuseen. Keine persönlichen
Gespräche, kein menschlicher Kontakt zur Außenwelt –
außer per Mail oder SMS. Ein abgeschiedenes Leben in von
Kunden finanzierten Elfenbeintürmchen.
Dieses fast schon königliche Leben führt dazu, dass
Entscheidungen in völiger Isolation stafinden, die
ansonsten kein normaler Mensch verstehen würde. Tag für
Tag, Monat für Monat, Jahr für Jahr werden fortwährend
Statistiken und Zahlen gesichtet, ohne sich ernsthaft mit
Partnern persönlich auseinanderzuseen. Wir vermuten,
dass selbst die tägliche Nahrungsaufnahme und die
fröhliche “Ich-bin-mir-selbst-am-wichtigsten-After-Work-
Sushi-Cocktail-Sause“ nach Statistiken getroffen wird.
Vergessene Werte
Soziale Bindungen wie Familie oder ein breit gefächerter
Freundeskreis sind selbstverständlich vorhanden, wenn
auch nach wichtigen Regeln der Planwirtschaft des eigenen
Lebens oder nach Vorgaben der strengen Muer
ausgewählt. Leider verlernt diese Gemeinschaft der
Egoisten wichtige Werte wie beispielsweise Respekt,
Offenheit, Freundlich- und Höflichkeit.
Insbesondere die in Vergessenheit geratene Dankbarkeit
wiegt hierbei ganz besonders schwer. Es fiel uns in den
leten Jahren auf, dass das Wort „Danke“ prinzipiel aus
dem Wortscha vieler Zeitgenossen, die sich selbst als
erzogen und adre bezeichnen, verschwunden ist. Warum
„Danke“ sagen, laut Statistik ist dieses Wort in den Keler
gerutscht, also nicht mehr wichtig genug, um es zu nuen.
046 bond men’s magazine
Menschliche Führungskräfte
Zuguterlet gibt es noch die Chefs, Führungskräfte und
Manager, die sich liebevol um das Wachstum des
Unternehmens und die öffentlichkeitsnahe Verbreitung
von Neuigkeiten rund um Erzeugnisse kümmern.
Diese Menschen haben wir ganz besonders ins Herz
geschlossen, da sie fernab von Arroganz oder Egoismus
immer noch die Zeit finden, sich mit Partnern für ein
Gespräch zu treffen oder eine freie Minute für ein
dankbares Zugeständnis haben. Hier wird Dankbarkeit
zum Mitarbeiter, Geschäftspartner und Partner noch großgeschrieben
und der Begriff „Team“ entsprechend gelebt.
Wie kam es aber nun zum „bond Award“?
InIn den leten 3 Jahren brachten wir mehrfach im Jahr
unseren Prinitel auf den Markt. Hier trennten wir
hinsichtlich Personalfragen intern die Spreu vom Weizen,
wandelten den Namen unseres Titels aufgrund von
Missverständnissen zweimal um und verließen uns Ende
leten Jahres auf große Versprechen einiger namhafter
Agenturen, um die hohe Qualität unseres Magazins auch
2011 weiterhin fortführen zu können.
Leider gab es sogenannte „Partner“, die unsere Arbeit nicht
zu schäen wussten und denen Versprechen nicht viel wert
waren. Da wurden Doppelseiten im Print oder Onlineseiten
von unserem Team kreiert, immer mit Beteuerungen
einiger „Partner“, dass sie uns darauin in Kürze bzw.
Anfang 2011 und nach Budget-Rücksprache mit den
Unternehmen mit finanzielen Lösungen und großzügigen
Gewinnspielen berücksichtigen würden.
In Kürze?!
Was bedeutet für einige Firmen und Agenturen in Kürze?
Mehrere Monate und Jahre?! Wenn man sieht, welche
Umsazahlen diese Unternehmen generieren und in der
Öffentlichkeit verbreiten, fragt man sich schon, wann ein
Unternehmen an die Einhaltung seiner Versprechen denkt.
Auf Anfragen erhielten wir entweder gar keine Antworten
oder absolute Klassiker wie „Für unser Produkt sind Ihre
Leser nicht interessant genug!“, obwohl unser Medium
vorher interessant genug für eine Veröffentlichung war.
Auch Bemerkungen wie „Nächstes Jahr dürfen Sie sich
gerne nochmal melden.“ oder „Unser Budget ist bereits
Anfang des Jahres für andere Medien aufgebraucht
worden. Nächstes Jahr denken wir an Sie.“ oder „Es sind
ale Entscheider im Urlaub, da solten Sie sich schon
gedulden.“ ließen unseren Blutdruck sprunghaft in die
Höhe schnelen. Aus diesem Grund entschieden wir uns
Anfang 2011 für einen jährlichen Prinitel, eine
erfolgreiche Umstelung unserer Online-Präsenz und
schufen den „bond Award“.
Denn eines ist uns in den leten Jahren aufgefalen: Es gibt
viele Unternehmen, Agenturen und Produkte, die mit viel
Herzblut und Ehrgeiz ihren Standpunkt vertreten und
damit dem Erzeugnis oder der Dienstleistung echten Glanz
verleihen. Gerade diese Menschen haben es verdient, sich
von anderen „Heißluft-Balons“ ihrer Branche abzuheben.
Speziel für diese Menschen haben wir den „bond Award“
ins Leben gerufen.

ond Award 201
Da wir einige PR- und Special-Media-Agenten
mit eigenen großen Worten oder „Mega-Flops“
nicht wirklich ereichen, haben wir uns erlaubt,
das ganze Thema schematisch darzustelen. So
dürfte jede Kleinkrämerseele verstehen, um was
es uns wirklich geht und wer einen „bond Award“
aufrichtig verdient.
INFO
bond men’s magazine 047

Hohe Qualität und Gemeinschaftsdenken
Unsere Arbeit und auch unser Name stehen für
ausgezeichnete Qualität und gemeinschaftliches
Anspruchsdenken, wie man unschwer an unseren
Partnern, unserer Onlinepräsenz und unserem Prinitel
erkennen kann. Nur durch diese wertvole gemeinsame
Arbeit und unsere Ambitionen können wir unsere Leser
und Kunden [=Verbraucher] erreichen und unsere
Philosophie leben.
Wir möchten die Menschen und Agenturen in den
Blickpunkt rücken, die durch Freundlichkeit, Liebe zum
Produkt, Einsabereitschaft, Ehrlich- und Herzlichkeit
täglich glänzen. Denn alein durch diese Menschen werden
Produkte, Dienstleistungen und die damit verbundene
Wertigkeit erst in der Öffentlichkeit wahrgenommen und
können große Umsäe und noch größere Namen generiert
werden.
Die kleinste Form von Liebe zu einem anvertrauten
Produkt bedeutet gleichzeitig größten Respekt und die
Freude am Miteinander. Wir finden, diese Menschen haben
genau diesen Respekt verdient.
Erde an Unternehmen und Agenturen!
Die Verbraucher, Kunden, Fans und Medien haben euch
groß gemacht! Was wären wir ohne Menschen, die uns für
gut befinden und unsere Ansichten und Vorstelungen
teilen? Aber das wird nach ein paar erfolgreichen Jahren
schnel vergessen und verschwindet hinter den Mauern der
Umsazahlen [=bezahlte Produkte von Menschen],
Statistiken, Aktionärsversammlungen und Prachtbauten.
Schnel wird der Faktor Mensch ausgeschlossen und nur
noch knalharte Zahlenreihen finden ihren Pla in den
Chef- und Agenturetagen. Wenn das so ist, solte kein
Kunde mehr auf diese Produkte zurückgreifen, Konzerte
besuchen, Fanartikel erwerben oder den Klängen der
Werbemieilungen lauschen, denn das hat der Konsument
nicht verdient. Es geht um Vertrauen und Loyalität zum
Unternehmen, zum Prominenten und zum Produkt. Genau
dieses Vertrauen beweisen Bürger, Verbraucher und Fans
[=Menschen] durch die Umschichtung ihres hart
verdienten Geldes in die raffgierigen Portemonnaies
einiger Firmen, Agenturen und einiger undankbarer
„Superstars“ und „Manager“ jeden Tag aufs Neue.
048 bond men’s magazine
Respekt = Wertschäung = Einmalig!
Wir verleihen den "bond Award" einmalig zum Ende jeden
Jahres und verteilen nicht wilkürlich auf selbstverliebt
inszenierten Großveranstaltungen unter ausgesuchten
"Wir-sind-besser-als-der-Rest-der-Welt-Promis" x-beliebige
Wanderpokale in mannigfachen Formen und Größen. Der
"bond Award" zolt Respekt und damit die entsprechende
Wertschäung, die der Preisträger auch verdient hat. Ein
Preis solte auch einen symbolischen Wert besien, denn
was ist dieser für den Besier sonst "wert"?
Es findet übrigens keine monströse – vom Verbraucher
finanzierte – Schnarchnasenparty mit 800 geladenen Gästen
und schwülstigen „Ich bin so tol“-Redeergüssen sta. Im
kleinen, aber stilvolen Rahmen eines Päckchens erhalten
unsere Preisträger den „bond Award“ und halten diesen
hoffentlich in alen Ehren, nuen und zeigen diesen jeden
Tag, jede Sekunde, denn er sagt viel über Charakter, Fleiß,
Glaubwürdigkeit und Stil des Preisträgers aus.
Gegen Habgier und Feigheit
Es geht uns nicht um egoistische Selbstdarsteler oder
verlogene Blender. Es geht uns auch nicht um unersäliche
Trophäensammler oder raffgierige Unternehmen.
Es geht uns vielmehr um Wertedenken wie Stil, Respekt,
Ehrlichkeit, Charakter, Loyalität, Charme, Ehre, Offenheit,
Mut, Stolz, Teamgeist, Emotionen, Tradition, Dankbarkeit,
Freiheit, es geht uns um Menschlichkeit.
Es geht um wahrhafte Männer, echte Gentlemen und
stilvole, einfühlsame Ladies.
Es geht um durchdachte Funktionalität und den Nuen für
jeden Menschen hinter einem Produkt oder einer
servicefreundlichen Dienstleistung.
Es geht um Menschen und das Engagement ihres Wirkens.
Es geht um den Zusammenhalt und den WIR-Gedanken.
Es geht um starke Partnerschaft und ehrlichen Respekt.
Es geht um Geben, nicht nur Nehmen.
Letendlich Letendlich geht es um Menschen, um uns!

Die Gewinner “bond Award 201”
Wir verleihen den jährlichen „bond Award“ für außergewöhnliche Leistungen, ausgezeichneten Teamgeist
und stilvole Charaktereigenschaften im Einklang mit Design und der Liebe zum Produkt.
Wir unterscheiden hierbei ausdrücklich zwischen Ehrlichkeit oder gekauftem Journalismus.
Wir betrachten dabei die Menschen und den Kerngedanken ihrer täglichen [Zusammen]arbeit,
das Engagement ihres Wirkens, die Freude an innovativen Ideen und Konzepten, den Zusammenhalt
innerhalb einer Crew und den sympathischen Umgang mit Kunden und Medien.
Wir bedanken uns mit dem “bond Award” für Freundlichkeit, Höflichkeit, gegenseitigen Respekt
und ausgeprägte langjährige Partnerschaft.
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bond men’s magazine 053

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054 bond men’s magazine
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bond men’s magazine 055

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056 bond men’s magazine
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UNITED COLORS OF BENETTON
Wastet Jeans
StyleNr.4P4NZ71H8
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F&F
Cardigan by Aertex
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bond men’s magazine 057

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058 bond men’s magazine
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Art. no. 0929-53
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ond men’s magazine 059

060 bond men’s magazine
Der Beginn
einer wunderbaren Freundschaft
LAMBORGHINI GALLARDO LP 560-4 BICOLORE
Meine Liebe zu Lamborghini begann vor
4 Jahren. Wie jetzt?! Nicht früher, in
jungen Jahren, in der sogenannten
Sturm- und Drangzeit? Zu Zeiten, in
denen „Miami Vice“ ein Voreiter für
schnitige Boliden und kolumbianische
Blitzkuriere war oder Tom Seleck im
italienischen Sportflitzer hawaianische
Halunken dingfest machte?
Nein.…nicht früher, aber lesen Sie weiter
und erfahren Sie die Einzelheiten einer
schicksalhaften Begegnung.

SUPERSPORTWAGEN
MIT DEM HERZEN EINES ROCKSTARS
TEXT & GRAFIK: HENDRIK BIRKE PHOTOS: KIM VAN ZWOL bond men’s magazine 061

Die Vorgeschichte
Damals sagte mir das Design der Marke Lamborghini
überhaupt nicht zu. Meine Vorstelung von sinnlicher
Ästhetik - und das ist natürlich Geschmackssache -
begann mit dem weißen Ferari Testarossa von Don
Johnson [Insidern auch als James "Sonny" Crocke aus
der Kultserie “Miami Vice” bekannt].
Moment… wir reden hier aber von Lamborghini und nicht
von Ferrari. Richtig! Jedoch geht es um die grundlegende
Änderung meiner feinsinnigen Sichtweise, was die Marke
Lamborghini angeht. Und diese änderte sich damals auf
wunderbare Weise. Bis zu jenem Zeitpunkt vor 4 Jahren
verband ich Lamborghini eher mit kantig-farbenfrohen
PS-Monstern, Flügeln im Tür-, Motor- oder Koffer-
raumbereich, sonnengebräunten Fahrern mit bis zum
Bauchnabel aufgeknöpftem Oberhemd, einer imposant
angelegten Goldschmucksammlung im behaarten Brustansa,
überlegenem kernig-süffisanten Lächeln und
zurückgeschobenen 80er-Jahre "Ray Ban" Sonnenschugläsern
im übertrieben gewachsten Scheitel.
Der erste Kontakt
Okay okay… ich häe mir natürlich im Vorfeld schon
einmal Gedanken machen können, dass meine Sichtweise
einer jahrzehntealten Sinnestäuschung gleich kam. Da ich
aber ein überzeugter Aston Martin- und Porsche-Fan
war/bin, konnte ich mir keine besseren Sportwagen
vorstelen. Asche auf mein Haupt… ich wurde eines
besseren belehrt. Damals begegnete ich aufgrund einer
Einladung von Lamborghini bei einem motorisierten
Happening in Nürnberg direkt mehreren traumhaften
Galardos. Jedem Gast wurde ein Techniker zur Seite
gestelt, der mit viel italienischer Ruhe bei einer Testfahrt
die Feinheiten des Supersportlers erklärte. Die einstündige
Fahrt, die ich niemals vergessen werde, änderte meine
oberflächliche Meinung über Lamborghini, die jahrzehntelang
tief in mir schlummerte.
Italienische Inspiration
Zurückblickend war es auch die Marke Lamborghini, die
mich zum Qualitätsstandard unserer Printausgaben
geführt hae. Blickt man 8 Jahre zurück, entwarf ich
gedanklich ein Magazin, welches mehr als nur ein bunt
durcheinandergewürfeltes Werbe-Potpourri auf dünnem
Papier darstelen solte. Ich verglich, fühlte, ertastete und
suchte, fand aber kein adäquates Printerzeugnis, dass mich
von der Haptik her vol und ganz überzeugte. Ich war
besessen von diesem Qualitätsgedanken und immer weiter
auf der Suche nach dem einen außergewöhnlichen
Printmedium, das mich inspirieren solte.
Nun… einige Tage nach meiner Fahrt im Lamborghini
Galardo entdeckte ich den lang gesuchten Scha in Form
des „Lamborghini-Magazine“ in meinem Brieasten. Hier
stimmte einfach ales! Genau wie bei den Fahrzeugen,
wurde auf jedes Detail geachtet. Die Papier- und
Druckqualität entsprachen meinen forschesten Träumen,
die Haptik glich einer gölichen Berührung. So entstand
aufgrund der hochwertigen Eingebung des Hauses
Lamborghini unsere erste Printausgabe.
Wir entwickelten später zusälich eine klassische Buchfadenbindung,
um die Wertigkeit unseres Magazins über
mehrere Jahre zu gewährleisten und halten uns bis heute -
genau wie Lamborghini - an unser Qualitätsversprechen.
062 bond men’s magazine
Der zweite Kontakt
Natürlich wolte ich nochmals die Gelegenheit zu einem
weiteren Ausri in einem der Fahrzeuge aus dem Hause
Lamborghini nuen. Hierbei sei erwähnt, dass die
Menschen bei Lamborghini keinerlei Staralüren oder
Wichtigtuerei an den Tag legen. Ein äußerst sympathisches
und professioneles Team erwartet hier jeden Menschen,
der sich für diese Marke interessiert. Dies zeichnet das
Team um Stephan Winkelmann [Präsident und CEO von
Automobili Lamborghini] ganz besonders aus, da neben
dem ausgeprägten Qualitätsbewusstsein eine solide langjährige
Partnerschaft im Fokus steht. Unsere Anfrage bei
Lamborghini wurde mit der Aussicht auf eine Testfahrt mit
einem Galardo LP 560-4 Bicolore belohnt.
Gesagt getan… das Fahrzeug übertraf unsere kühnsten
Erwartungen.

Pure Dynamik und volendete Eleganz
Supersportwagen sagen die einen, wir bezeichnen den
Lamborghini Galardo LP 560-4 Bicolore als Mega-Rockstar
unter alen motorisierten Fortbewegungsmieln, die jemals
ihre gummierten Treter auf asphaltiertem Straßenbelag
bewegen durften. Der pure Anblick dieses atem-
beraubenden Sondermodels versete nicht nur den
Fahrer, sondern auch jeden Fahrgast, jeden Partner im
Straßenverkehr und jeden Passanten in begeisterte
Glückseligkeit. Dieses Gaudium sete sich übrigens die
komplee Dauer der Testphase fort. Alein der Gedanke an
den Galardo LP 560-4 Bicolore verrückt meine Gesichts-
muskulatur in ein freudig breites Grinsen und lässt den
Kopf bei gleichzeitig musikalischer Untermalung eines
italienischen Popsongs tänzelnd hin und her wippen. Die
Standardbemerkung von Beifahrern lautete übrigens: „Ich
bekomme das Grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht!“.
Unvergleichliche Designsprache
Vieleicht liegt dieser Freudentaumel des Betrachters an der
limitierten „Special Series“, die durch ihre exklusive
Zweifarben-Lackierung im Außenbereich, das perfekt
darauf abgestimmte Interieur und die komplee
Serienausstaung auffält. Oder am raffinierten Kontrast
zwischen schwarzem Dach und bunter Lackierung der
anderen Karosserieteile [der glückliche Kunde kann
zwischen 5 Varianten wählen]. Diese Gegensälichkeit der
Farben betont die scharfen Linien und die Dynamik des
Galardo LP 560-4 Bicolore noch stärker, hebt gleichzeitig
dessen Sportlichkeit hervor und verleiht dem im Bereich
des Automobildesigns hoch angesehenen Model zugleich
einen Hauch von Eleganz.
Der Erfolg von Lamborghinis unvergleichlicher Designsprache
liegt unseres Erachtens in der Schönheit von
hochkonzentrierter Leistung gepaart mit präziser Funktion.
So präsentiert sich der Galardo LP 560-4 Bicolore als
Designkunstwerk in Reinform. Mit einer Karosserie, die
einer Skulptur gleicht und einem puristischen Look, ohne
Schnörkel und Zierrat. Zeitlose Design-Kunst und
kompromisslose Fahrmaschine, der Lamborghini Galardo
LP 560-4 Bicolore ist eindeutig beides.
bond men’s magazine 063

Das Herz eines Rockstars
Kennen sie das Gefühl, kurz vor dem Auftri einer
berühmt-berüchtigten Rockstar-Truppe, dem ersten Griff
in die Saiten des elektroakustischen Klangbres und dem
hämmernden Stampfen der Drums gleich einem
Herzschlag? Das donnernde Aurausen der Fans, die
emotionalen Ausbrüche gleich eines Orkans, der sich bei
den ersten audiovisuelen Wahrnehmungen sinnlich
entlädt und gleichbedeutend einem Sturm die Gehörgänge
bis ins tiefste Mark erschüert. Al das gleicht einer kurzen
Umdrehung mit dem Galardo-Zündschlüssel. Selten
zuvor vernahmen wir einen solch atemberaubenden und
brachialen Klang, wie der des Galardo LP 560-4.
Die brutale Kraft seines 560 PS starken V10-Motors,
der hundertprozentige Grip dank permanentem
Alradantrieb und die messerscharfe Präzision seines
Fahrwerks machen den Galardo LP 560-4 zum erfolg-
reichsten Supersportwagen in der Geschichte von
Lamborghini. Seine atemberaubende Performance bewies
uns der Supersportler mit einem Beschleunigungswert von
gerade mal 3,7 Sekunden bis Tempo 100 und einer
Spiengeschwindigkeit von 325 km/h. Der überwältigende
Zehnzylinder-V90°-Motor [5,2 Liter] mit Benzindirekteinspriung
einspriung mit Schichtladung arbeitet wie ein Kunstwerk
in einer beleuchteten Vitrine aus gehärtetem Glas hinter
den edlen Ledersien. Das Interieur überraschte uns nach
dem ersten äußeren Kennenlernen keineswegs. Wir häen
auch nichts anderes erwartet als eine in edles Leder
gehülte Innenverkleidung [beim Testmodel im Farbton
„Nero Persus“]. Ein besonderes Highlight: Die präzisen
Nähte im Farbton der unteren Außenlackierung liefern
einen raffinierten Kontrast.
064 bond men’s magazine
Superschneles egear-Getriebe
Was uns verblüffte, war die leichte und vor alen Dingen
bequeme Fortbewegung. Dieses rassige Gefährt der
Sonderklasse würden wir sogar unserer Großmuer
anvertrauen. Die Bedienelemente sind übersichtlich, die
Schaltung ist präzise, die edlen Sie sehr bequem [auch auf
längeren Fahrten] und die Automatik im gleichzeitigen
Sportmodus lässt jeden Fahrer frohlockend über das
Erdpech heizen.
Natürlich kommen hier wieder die Unkenrufe der
‘Freizeit-Hobby-Sportmotor-Drifting-Fraktion’ auf: „Hey…
wir wolen keine elektronischen Hilfsmiel und sportliches
Fahren sieht anders aus!“
Aber bie Jungens… keiner hindert euch daran ales
abzuschalten [Corsa-Mode], heult aber nicht wieder bei
Mui herum, wenn dieses Fahrzeug mit euch im Graben
landet! Und dafür war uns der Lamborghini Galardo LP
560-4 Bicolore definitiv zu schade bzw. zu schön.
Kleiner Sound-Tipp: Das Herunterschalten vom drien in
den zweiten Gang im Sportmodus per Steuerhebel an der
Lenksäule erzeugt den himmlischsten Klang und ist selbst
in 10 Kilometern Entfernung noch zu vernehmen; welch
enückend schöne Melodie!
Ausgeklügeltes Lifting-System
Was uns noch sehr gefalen hat war das sehr praktikable
Lifting System. Dieses System hebt die Vorderachse und
erleichtert das Manövrieren auf Rampen und Straßenerhöhungen.
Überhaupt sind den Wünschen eines
Lamborghini-Käufers keine Grenzen geset: Dank einer
großen Auswahl an Zubehör- und Ausstaungsmöglich-
keiten kann das Fahrzeug den persönlichen Wünschen
jedes Kunden angepasst werden. Vom Navigationssystem
bis zur Rückfahrkamera [unsere persönliche Empfehlung!],
von der Bremsanlage mit Carbon-Ceramic-Bremsscheiben,
bis hin zu elektrisch verstelbaren Sien mit Siheizung.
Fazit
Ich bin immer noch ein großer Fan deutscher Sportwagen-
hersteler, aber eines hat das Unternehmen Lamborghini
den deutschen Herstelern voraus: Herz und Stil. Natürlich
arbeitet in den Eingeweiden eines Lamborghini viel
deutsches technisches Know-how - und darauf bin ich auch
sehr stolz - jedoch verfügen italienische Autobauer über
leidenschaftliches Temperament, legendäre Formgebung
und verleihen ihren Fahrzeugen al das, was den deutschen
Fahrzeugherstelern im Herzen fehlt:
Amore und Dolce Vita.

Gewinner „bond Award 2011“
Einen Supersportwagen mit dem “bond Award” auszu-
zeichnen halten viele für selbstverständlich, denn die
Fahrzeuge dieser Klasse beinhalten schließlich ales, was
das Herz begehrt. Jedoch haben wir unsere Wahl aus einem
anderen Grund getroffen. Bei unserer Auszeichnung ging
es um den Faktor „Lebensfreude“. Und diese Lebensfreude
vermielt der Lamborghini Galardo LP 560-4 Bicolore
nicht nur dem Fahrer, sondern auch dem Betrachter.
Wir haben bei keinem Passanten einen Hauch von Neid
feststelen können [wie beispielsweise bei der S-Klasse von
Mercedes-Benz]. Die Menschen waren aufgeschlossen und
ale teilten die Freude am Lamborghini, an dieser
wundervolen italienischen Marke und wir spürten die
italienische Lebensfreude durch unsere Venen pochen.
Selten zuvor wurde uns so oft von Kindern in vorbei-
fahrenden Autos strahlend zu gewunken, nicht einmal im
R8 von Audi oder dem Bentley GTC konnten wir Kinderherzen
lachen sehen. Niemals zuvor erlebten wir es, dass
im Minutentakt unzählige Fotos geschossen und Filme
gedreht wurden. Der Lamborghini vermielt so viel Freude
am Leben, am mitreißenden Design und zaubert den
Menschen ein seliges Lächeln ins enückte Antli.
Mile Grazie, Automobili Lamborghini
Die Menschen hinter der Marke Lamborghini und
insbesondere ihr Chef Stephan Winkelmann prägen den
Begriff „Sportwagen“ durch ihren ganz besonderen Stil
und zeigen der Welt, was einen Lamborghini so besonders
macht: sinnlich, persönlich, herausfordernd, menschlich
und unverkennbar italienisch.
www.lamborghini.com
bond men’s magazine 065

066 bond men’s magazine

Ich liebe Dich!?
Warum fält es - insbesondere uns Männern - so schwer
„Ich liebe Dich“ der Angebeteten mit glückseliger Wonne
und Sonne im Herzen entgegen zu schmeern?
Liegt es daran, dass Frauen prinzipiel der Meinung sind,
dass wir bösen Buben dann etwas ausgefressen haben?
Oder nur ein spezieler Anlass, wie z.B. Valentinstag,
Weihnachten oder der Jahrestag dafür der Grund sein
müssen? Wann schafft es ein Mann diese Worte ohne
Stoern und bebender Stimme in die heimelige
Ohrmuschel zu flüstern?
Betrachten wir uns „Ich liebe Dich“ näher. Wir Männer
„lieben“ sehr viele Dinge. Unsere süßen Rogören, unseren
prestigeträchtigen Nobelhobel, knalharten Sport in der
heimischen Gloe, einen gut sortierten Kühlschrank vol
eisgekühlter Getränke, unsere über die Jahre hinweg
körperproportionierte Couch und etwas Delikates zum
Schnabulieren. Moment… und natürlich unsere innig
verehrte Frau, Freundin oder Geliebte - was gerade so
greiar ist. Die Reihenfolge der ans männliche Herz
gewachsenen Dinge variert natürlich im Laufe der Jahre
und damit auch die Wortwahl. Was es der Spezies Mann
aber nicht einfacher macht „Ich liebe Dich“ zu sagen.
Wann ist der richtige Moment für Gänsehautatmosphäre?
Auffälig ist die Tatsache, dass ein geschriebenes „Ich liebe
Dich“ einfacher fält, als die Wortwahl beim persönlichen
Augenkontakt. Und fals man[n] sich doch zu einem
Liebesgeständnis durchringt, dann sind ausländische
Artikulationen wie „Ti Amo“, „I love you“ oder „Je t‘aime“
definitiv einfacher zu formulieren als deutsches Wortgut.
Liegt es daran, dass wir Deutsche in der sprachlichen
Vergangenheit eine zu harte oder langsilbige Formulierung
erfunden haben? Daran kann es nicht liegen, ansonsten
würden wir sicherlich nicht nach deutschen Synonymen
und Säen wie „Ich mag Dich“, „Du bist mein Scha“ oder
„Ich hab Dich ganz dol lieb“ suchen. Das Problem ist eher die
Kombination aus „Liebe“ und „Dich“. Denn „Liebe“ ist - und
das wissen wir feinsinnigen Männer ganz genau - etwas so
Gigantisches, so Mächtiges, so Feinfühliges, mit so viel
Herzschmerz verbundenes, das wirft man[n] nicht einfach
so in den Raum. Das kommt von ganz innen und ist -
ähnlich wie eine Fußbalweltmeisterschaft - ein kaum
beschreibbares Glücksgefühl.
Sensible Forschungsarbeit bei der richtigen Wortwahl!
Es laut zu sagen, hinauszurufen, in den Wind zu schreien,
ohne Hemmungen, das fält sehr schwer und kann man[n]
nur nach entsprechender männlicher Entdeckungsreise. Oft
wird uns Männern unterstelt, dass wir nur mit unserem
besten Kameraden unterhalb der Gürtelinie denken.
Stimmt… das machen wir auch. Nur, unser bester Kamerad
entscheidet in einer empfindlichen Vorauswahl, ob aus
einem kleinen Techtelmechtel eine große Liebe entstehen
kann. Dafür sind beste Kumpels doch auch da. Und warum
solte unser Gehirn nicht durch eine mehr oder weniger
große „Antenne“ sensible Forschungsarbeit für unser
weiteres Dasein leisten. Dies ist auch der Grund, warum
viele Männer nach einer Nacht nicht mehr zurück rufen. Da
war keine Liebe im Spiel, sondern durch sensible Prüfung
stelte sich heraus, dass diese Dame nicht die richtige war.
Es passte einfach nicht für das große „Ich liebe Dich“. Es sei
uns Männern verziehen, denn auch Frauen sind
hinsichtlich eigener Forschungsergebnisse und tagelangen
wissenschaftlichen Auswertungen mit weiblichen Artgenossinnen
ähnlich bemüht den Richtigen zu finden.
Liebe ist ja eigentlich nur ein Wort
5 Buchstaben, nicht mehr, nicht weniger
Dieses eine Wort birgt so viel Macht, kann so viel erreichen,
aber auch zerstören, wenn es den falschen Menschen
erreicht oder falsch formuliert wird. Liebe ist ein so
empfindliches Wort, dass „ER“ sorgfältig überlegt, wem er
es in der entsprechenden Wortkombination gesteht. Sol
das etwa bedeuten, dass wir Männer unsere Wortwahl
tiefsinniger treffen als das weibliche Geschlecht? Nein…
wir Männer denken tatsächlich darüber nach, wann der
richtige Zeitpunkt gekommen ist, um es der durchweg
sympathischen Herzdame miuteilen. Nämlich dann,
wenn wir merken, dass es eine wahrhafte Weggefährtin ist,
die es auch verdient, geliebt zu werden. Eine Frau, die mit
uns gemeinsam den Weg des Lebens beschreitet. Ein Mann
überlegt sorgfältig, wem er sein Fahrzeug leiht, wem er
seine Seele anvertraut und sein größtes Vertrauen und
damit seine Liebe und sein Leben schenkt. Leben ist im
Grunde dasselbe wie Liebe, denn aus Liebe entsteht Leben.
Liebe = Partnerschaft
Die entscheidende Frage liegt jedoch viel tiefer, vor alem
für die Damenwelt: Wann liebt er, wann entbrennt ein
Mann von ganzem Herzen für die berühmten Worte? Ein
vergessener Valentinsgruß? Eine Unachtsamkeit hin-
sichtlich des gemeinsamen Jahrestages? Dies sind nur
theoretische Zeitfenster! Nicht durch Worte lieben Männer,
sondern durch Taten. Achten Sie darauf, wie er sie
betrachtet, wie er sie berührt, nach ihren Gesten sucht, mit
seinen Augen verschlingt, dem Klang ihrer Stimme lauscht
und tro männlichen Stolzes nach weiblichem Rat sucht.
Gedankenlosigkeit oder kein adäquates Geschenk zu
marketingstrategischen Anlässen wie Valentinstag haben
nichts damit zu tun, dass er sie nicht [mehr] liebt. Eine
herausragende männliche Eigenschaft ist die ständige
Suche nach neuen Herausforderungen und neuen
Abenteuern. Der männliche Geist möchte hinausfliegen
und den Scha heben. und dieses Gut mit seinem
unersebaren Weib teilen.
In guten wie in schlechten Zeiten
Für uns Männer bedeutet Liebe zum Partner insbesondere
Zusammenhalt, egal welcher Sturm am Horizont aufzieht,
wir halten zusammen. Wir segeln unser Schiff über die
höchsten Welen, überqueren gemeinsam die tiefsten
Flüsse, erobern im Zweiklang unserer Herzen die höchsten
Gipfel und kämpfen Rücken an Rücken die größten
Schlachten. Denn wenn die Schlacht geschlagen, sich der
Sturm gelegt und wir gemeinsam für eine Sache gekämpft
haben, erst dann können wir auch mit den Tiefen - die es in
jeder Beziehung gibt - umgehen und verstehen, was Liebe
füreinander eigentlich bedeutet. Kein Verrat, keine Lügen,
kein Besidenken, gemeinsam frei, durch Dick und Dünn.
Wir Männer möchten die Welt gerne mit unserer besten
Freundin, unserer Geliebten, unserem Weib entdecken und
erl[i]eben. Denn wofür lohnt sich die Liebe, wenn nicht für
die eine Frau, die begehrenswerte Weggefährtin und
Vertraute des Herzens! Liebe bedeutet über Grenzen zu
gehen, sogar weit darüber hinaus, um neue Grenzen zu
erfahren, zu erleben, letendlich wieder gemeinsam das
Vertraute aufs Neue zu entdecken und zu lieben.
Ohne Girl, kein Bond. Ohne Julia, kein Romeo. Ohne Saly,
kein Harry. Ohne Bonnie, kein Clyde. Ohne Trinity, kein
Neo. Ohne Lady, kein Gentleman. Ohne Dich. keine Liebe.
bond men’s magazine 067

Diamonds
are forever
068 bond men’s magazine

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bond men’s magazine 069

SINNLICHKEIT UND PASSION
IN VOLLENDETER WEISE
TEXT & GRAFIK: HENDRIK BIRKE PHOTOS: KIM VAN ZWOL
070 bond men’s magazine

Ein götliches Profil
Haten wir schon erwähnt, dass es höchsten Sinn - und natürlich
auch sehr viel Spaß - macht, italienische Fahrzeuge zu erproben?
Dieses gewaltige Feuer, diese eregende Ästhetik, diese Glut der
Leidenschaft, die den Betrachter beim Anblick ehrwürdiger
italienischer Ingenieurskunst und dem Design kühner Meister
packt und nie mehr los lässt.
bond men’s magazine 071

Einfach gölich
Man möchte schon fast das Sinnbild römischer
Goheiten beschwören, wie das der makelosen Venus,
der Göin der Liebe, der Schönheit und des erotischen
Verlangens. Oder denken wir an Apolo, Sohn des
Govaters Jupiter, der Go des Lichts, der Heilung, des
Frühlings sowie der Weissagung und der Künste,
insbesondere der Musik, der Dichtkunst, des Gesangs
und der Poesie. Genau die Form von Poesie, die alen
italienischen Fahrzeugen bei der Geburt in die Wiege
gelegt wird.
Apolo war auch der Go der Bogenschüen und verdankt
seinen silbernen Bogen einem weiteren mächtigen Go:
Vulcanus, Go der Vulkane, des Feuers und der
Schmiedekunst, der mit seinem Hammer, Zange,
Schmiedeschurz und Amboss Waffen für die Göer und
Halbgöer schmiedete. Vulcanus war es auch, der dank
seines Schmiedehandwerks dem zweitmächtigsten Go im
Olymp, Neptunus [griechisch: Poseidon] Go des Meeres,
der Erdbeben und Pferde, ein sagenhaftes Zepter und eine
kolossale Waffe gleichermaßen schenkte: den Dreizack.
Der Dreizack war es, der im Römischen Reich als Waffe den
leichtbewaffneten Retiariern [Nekämpfer], spezielen
Gladiatoren, die auch als Aequoreus [lat. „zum Meer
gehörig“] bezeichnet wurden, im Kampf neben dem
Wurfne und einem Kurzschwert diente.
Dieses Sinnbild eines Zepters und einer mytischen Waffe
inspirierte wohl auch die Brüder Maserati zu ihrem Logo,
welches in der Gegenwart weltweit einen legendären Pla
in Form italienischer Begierde nach automobilen Träumen
gefunden hat.
Dieser italienische Gedanke beseelte auch uns und führte
uns zu einem edlen Testfahrzeug, welches Neptun in der
heutigen Moderne sicher als mobilen Untersa gewählt
und seinen Hippocampen [Fabelwesen, halb Pferd, halb
Seeschlange] eine Verschnaufpause im heimischen Wasserstal
garantiert häe.
072 bond men’s magazine
Maserati GranCabrio
Unsere erste Begegnung mit diesem eleganten Cabriolet
ermöglichte uns freundlicherweise Herr Alexander Stopka,
Geschäftsführer des Autohauses „Auto Sport Stopka“ in
Bielefeld. Seit mehr als 50 Jahren ist „Auto Sport Stopka“
magnetischer Anziehungspunkt für Liebhaber sportlicher,
britischer sowie italienischer Automobile der Premium-
klasse. Auf dem 5.000 m² großen Firmenareal werden
serviceverwöhnte Kunden von hochqualifiziertem Fach-
personal betreut, dessen Leistungsbereitschaft bereits
mehrfach durch Awards ausgezeichnet wurde. Hier darf
selbstverständlich der „bond Award“ nicht fehlen! Wir
möchten uns deshalb auf diesem Wege in Form einer
Nominierung von „Auto Sport Stopka“ und Maserati
[vertreten durch den jederzeit sehr kompetenten und
überaus höflichen Maserati-Pressesprecher Thomas Kern]
mit dem „bond Award 2012“ bedanken.
Eine sinnlich, raubtierhafte Schönheit
Der Maserati GranCabrio, den uns Herr Alexander Stopka
zur Verfügung stelte, vereint durch sein ästhetisches
Erscheinungsbild Modernität, Sinnlichkeit und Passion in
volendeter Weise.
Das Design des GranCabrio, das aus dem Hause
Pininfarina stammt, zeichnet sich durch ein Stoffverdeck,
welches in den Farben variabel bestelbar ist, aus. Mit
diesem raffinierten Stilelement knüpft das Cabriolet an die
große Markentradition des Hauses Maserati. Bei geschlossenem
Verdeck erinnerte uns das GranCabrio durch die
de facto fehlende C-Säule an die Gestalt eines formvol-
endeten Coupés. Der offene Maserati GranCabrio bekennt
sich hingegen als atemberaubendes Cabriolet, welches wir
dank wohliger spätsommerlicher Temperaturen kennen
und schäen lernen durften. Verstärkt wird der sportive
Auftri durch die großen 20-Zol-Räder, deren Design an
das Dreizack-Logo, welches verchromt an der Spie des
Kühlergrils strahlt, anknüpft.

Erlesener Komfort für vier Insassen
Der Innenraum begrüßte uns mit elegantem Sikomfort
mit einem für sein Segment überdurchschnilichen
Plaangebot und garantiert damit auch den Passagieren im
Fond maximalen Komfort. Erlesene Materialien und
ausgezeichnete Polsterungen, die von Hand bei Poltrona
Frau® angefertigt werden und die Edelholz-Dekoreinlagen
an Armaturentafel und Tür/Seitenpaneelen verzauberten
uns von Anfang an. Die handwerkliche Tradition und die
aufwändige Detailverarbeitung treten auch an den
dezenten Chromeinfassungen der Tasten an Armaturentafel
und Lenkrad sowie an der Alcantara-Verkleidung auf
der Schaltwippenrückseite zutage.
Ein Mieltunnel trennt das Interieur und teilt somit den
geräumigen Innenraum durchgängig in Längsrichtung auf.
Die horizontale Linienführung der Armaturentafel besit
im oberen Bereich ein V-Element, welches eine stilistische
Hommage an die Markentradition darstelt.
Wir wurden anfangs durch nicht vorhandene Touchscreen-
Monitore überrascht, später überzeugte uns die Anzahl der
Knöpfe und Einfachheit bei der Bedienung aler tech-
nischen Raffinessen in höchstem Maße. Hier fehlt nichts
und ist definitiv sogar eine Erleichterung in einer Welt vol
digitaler Menüführungen. Hier müssen wir den Maserati-
Ingenieuren großen Tribut zolen, denn einfacher kann ein
Fahrzeug nicht bewegt werden. Ales ist logisch erklärt und
führt den Fahrer zielsicher durch den Verkehr.
Maserati
Der Start eines Erdbebens
Beim Bau des V8 Zylinders mit 440 PS [490 Nm bei 4.750
U/min] konnte nur Jupiter, der Go des Donners, hilfreich
zur Seite gestanden haben. Brachial beim Start und
anschließendem Spurt über den Asphalt, da der Motorsound
durch eine spezifische Sportabgasanlage mit Bypass-
Klappen betont wird.
Nach Betätigung der Taste „Sport“ öffnen sich die pneumatisch
betätigten Klappen, sobald 3.000 Umdrehungen
überschrien werden. Damit entfaltet sich neben dem
Leistungsmaximum auch ein saer Basston, der bei
geöffnetem Verdeck noch aufregender wird.
Das Verdeck lässt sich im Übrigen durch eine versteckte
Taste in der Mielkonsole in lediglich 28 Sekunden bei
einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h öffnen.
Traumgarten
der Sinnlichkeit
bond men’s magazine 073

Vom Winde geformt
Die offene Fahrt wird dank eines optionalen Windschos,
das speziel für den GranCabrio entwickelt wurde, zum
echten Genuss. Leider ließ uns das Weer in puncto
Sonnenschein am nächsten Tag im Stich. Dies bedeutete
aber auch im positiven Sinne, dass wir unsere Höchst-
geschwindigkeit von 274 km/h [bei geöffnetem Verdeck]
nun auf 283 km/h und geschlossenem Verdeck erhöhen
konnten. Das dreilagige Stoffverdeck bietet dabei eine
wirksame Schaldämmung.
Das gesamte Verdecksystem bringt lediglich 65 Kilogramm
auf die Waage. Es entspricht in punkto Materialien,
Mechanismen, Betätigungszeiten und Verstaumethode
dem modernsten Standard.
Ausgezeichnetes Klimapaket
Dank des stürmischen Weers an der Küste wurden nicht
nur unsere Frisuren in Mitleidenschaft gezogen, sondern
auch unser Durchblick in Sachen beschlagener Fenster.
Dies stelt bei vielen Cabriolets immer wieder eine
besondere Herausforderung an die Klimaversorgung im
Innenraum dar. Keine Frage, auch hier wurde mit höchster
Sorgfalt an das Wohl der Insassen gedacht.
Die angenehme Klimaautomatik des Maserati GranCabrio
bietet sowohl bei offenem als auch geschlossenem Verdeck
ein Höchstmaß an Komfort: Das System erfasst die
jeweiligen Betriebsbedingungen und regelt automatisch die
Luftauereitung so, dass die eingestelte Temperatur
konstant gewährleistet bleibt. Aus diesem Grunde waren
beschlagene Scheiben kein Thema und sorgten für
sicherheitsrele
sicherheitsrelevanten Verkehrsfluss.
074 bond men’s magazine
Innovative Sicherheitskonzepte
Überhaupt wird das Thema Sicherheit bei Maserati großgeschrieben.
Das Fahrverhalten des GranCabrio wird von
der elektronischen Stabilitätskontrole “Maserati Stability
Programme” [MSP] unterstüt, die eigens für Maserati entwickelt
wurde, um die Fahrzeugdynamik und die Fahr-
sicherheit zu optimieren. Das System wird von Sensoren
über jeglichen anormalen Zustand informiert und stelt
anschließend über Eingriffe an den Bremsen und am Motor
wieder das ideale Fahrverhalten her.
Für das Bremsen ist ein Brembo-Hochleistungssystem mit
vier innenbelüfteten, gelochten Bremsscheiben zuständig.
Die vorderen Bremsscheiben [Durchmesser 360 mm]
werden im Verbundgussverfahren hergestelt.
Diese Lösung gewährleistet in Verbindung mit 6-Kolben-
Monoblock-Bremssäeln aus Aluminium kurze Bremswege
und einen hohen Ermüdungswiderstand im längeren
Einsa. Das elektronische Bremssystem umfasst außerdem
das Antiblockiersystem ABS und den Bremskraftverteiler
EBD, die beide im MSP integriert sind.
Ein raffiniertes Detail stelt die elektronische Parkbremse
EPB [Electric Park Brake] dar, die den traditionelen
Handbremshebel durch eine elektronische Bedienung am
Mieltunnel ablöst. Das System aktiviert die Parkbremse
automatisch, wenn der Motor abgestelt wird, und löst sie
bei erneuter Betätigung des Gaspedals. Die EPB übt auch
eine wichtige Sicherheitsfunktion aus: In Notsituationen
kann die Parkbremse, die auf ale vier Räder wirkt, bei
fahrendem Fahrzeug betätigt werden. Sie ermöglicht über
den gesamten Zeitraum ihrer Betätigung eine Bremsung
ohne Stabilitätsverlust.
Liebreiz

Braking Assist System
Ein weiteres hochmodernes Safety-Highlight ist das BAS
[Braking Assist System]: Anhand einer Unterdruckerzeugung
in der Servobremse erkennt das BAS eine
Notbremsung, die vom Druckgradienten am Brems-
pedal ausgelöst wird. Es beseitigt dabei den kurzen
Abstand zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe, bevor
der Fahrer die eigentliche Bremsung beginnt. Auf diese
Weise werden die Reaktionszeiten verkürzt, was die
Sicherheit begünstigt.
Passive Sicherheit
Beim Thema passiver Sicherheit wird der Maserati
GranCabrio mit seinem innovativen Airbag-System seiner
Role als Premiumfahrzeug gerecht. Dieses System verfügt
über eine inteligente Technik, die erstmals im Maserati
Quaroporte S zum Einsa kam. Der Beifahrer-Airbag - ein
sogenannter „Low Risk Deployment“-Airbag - stimmt
seine Auslösungsintensität automatisch auf die Körper-
statur des Insassen ab. Der Schu bei Seitenaufpral obliegt
den neuen Seiten-Airbags, die in die Vordersie integriert
sind und Kopf- und Thoraxbereich der Insassen schüen.
Bei einem Überschlag werden die ausfahrbaren Überrolbügel
hinter den Rücksien innerhalb von weniger als
190 Milisekunden ausgefahren. Sie bieten den Fond-
passagieren sowohl bei offenem als auch bei geschlossenem
Verdeck einen hochgradigen Schu. Im letgenannten Fal
sorgt ein patentiertes Maserati System dafür, dass die
Überrolbügel beim Ausfahren die Heckscheibe durchbrechen,
ohne dass ein Risiko für die Insassen entsteht.
“durch das Schöne
wird die Anmut des Maserati geadelt”
Ein Meisterwerk der Ingenieurskunst
Sie suchen ein Fahrzeug zwischen dem urbanen Stil eines
Lamborghini und dem eleganten Auftri eines Aston
Martin? Dann sind Sie bei der Wahl des Maserati
GranCabrio genau richtig. Der Maserati GranCabrio hat
uns in alen Belangen überzeugt. Wir haben bei der Fahrt
mit diesem Luxusfahrzeug jede Sekunde in volen Zügen
genossen, lauschten der Sinfonie des gölichen V8-Triebwerks
und fanden keine Spur von Neid in den Augen
unserer Mitmenschen; eher hele Freude und begeisterte
Zurufe. Ein zusälicher Pluspunkt stelt die Individualisierung
aler Fahrzeuge der Marke Maserati dar.
Maserati bietet ein Individualisierungsprogramm, das in
der ganzen Welt seinesgleichen sucht und jedem Kunden
erlaubt, z.B. im Atelier Maserati ein maßgeschneidertes
Fahrzeug zu bestelen. Kunden, die das Werk in Modena
besuchen, werden vom Atelier Maserati von Experten
beraten, die den zukünftigen Maserati-Besiern bei der
Gestaltung ihres Traumautos kompetent zur Seite stehen.
Der Kunde kann auf diese Weise die Haptik der
Kombination zwischen den verschiedenen Materialien
testen und überprüfen. Auf diese Exklusivität ist Maserati
sehr stolz. Fals Sie also zufälig in Bielefeld sind und die
Portokasse nach Erleichterung drängt, sind Sie bei
Alexander Stopka, seinem Partner Rolf Nagel und dem
fachkundigen „Auto Sport Stopka“ Team an der richtigen
Adresse, wenn es um die göliche Welt von Maserati geht.
www.maserati.de
www.auto-sport-stopka.de
bond men’s magazine 075

076 bond men’s magazine

Die Geschichte des Parfums
Text: Nora Sel
Das Wort „Parfüm“ stammt von dem
lateinischen Wort „per-fumus“, dass sich
aus „durch“ und „Rauch“ zusammensetzt.
Es spielt wohl auf die Verbrennung
aromatischer Substanzen über dem Feuer
an, wodurch sich Gerüche freisetzten.
Wohlriechende Stofe wie Duftöle und
Substanzen wurden erstmals ca. 5.000 v.
Chr. zur Ehrung der Göter und Salbung der
Toten sowie für medizinische Zwecke
hergestelt. Auch als Parfüm wurden sie
bald benutzt, was jedoch nur vermögenden
Aristokraten vorbehalten war, da aleine
der Einkauf von Aromastofen schon sehr
teuer war.
bond men’s magazine 077

Myrthe, Zypressen, Harz-Extrakte
In Mesopotamien wurden Düfte in den Palästen hergestelt,
was auf die hohe Bedeutung hinweist. Ausgrabungen
zufolge wurden wohl vor alem Zutaten wie Myrthe,
Zypressen, Harz-Extrakte und eine speziele Schilf-Art,
sowie verschiedene Blumen verwendet.
Von den Assyriern weiß man, dass die Frauen für die
Herstelung von Parfüm zuständig waren. Sie zerrieben
Pflanzen und ließen sie über Nacht in heißem gesalzenen
Wasser stehen, später filterten sie die Flüssigkeit und
vermischten sie mit heißem Öl.
InIn Ägypten wurden vor alem einheimische Substanzen
benut, bis sie durch wachsende Macht und mehr
Handelspartner an immer exotischere Rohstoffe, wie
Weihrauch und Myrrhe kamen. Dort zerkleinerte man
zunächst Harz und andere Zutaten, mahl es und erhite es
zusammen mit Öl in einem Kessel. Direkt aromatisiertes Öl
erhielt man, indem man die Ausgangsstoffe in Säcke fülte
und diese so verdrehte, dass sie die Inhalte auspressten.
Herz & Seele
Auch in der Bibel findet man Duft-Rezepte, z.B. zur
Herstelung eines heiligen Salböls aber auch für Parfüm in
der heutigen Funktion. Bei den alten Griechen verraten
verschiedene Schriftquelen den Gebrauch von Ölen zur
Körperpflege. Es blieb aber lange Zeit ein Luxusartikel, so
konnte man wohlhabende Menschen am Geruch erkennen.
Zu einem boomenden Industriezweig wurde das Parfüm
seit der späthelenistischen Zeit [ca. 1. Jh. v. Chr.] vor alem
auch wegen der Ausbreitung von Bädern und dem Trend
zur Hygiene.
Als der Handel zwischen dem Orient und Europa wuchs,
kamen auch viele neue Aromastoffe nach Europa. Zu
Handelszentren wurden Venedig und Grasse [Frankreich].
Das Parfüm wurde unentbehrlich, als zu der Zeit um
Ludwig XV [18. Jh.] körperliche Reinigung verpönt war
und unangenehmer Körpergeruch übertüncht werden
musste. Da ein schlechter Körpergeruch als Ursache von
Krankheiten galt, wurde Parfüm außerdem zu einem
„Heilmiel“. Man glaubte sogar an seine Wirkung gegen
Infektionskrankheiten wie Pest, Pocken, Cholera und
Typhus. Am wirksamsten wurden besonders stark
riechende Substanzen eingeschät.
Mit der Aulärung wurde Parfüm wieder mehr zu einem
Statussymbol. Außerdem wurden die schweren Düfte nun
von frischeren Parfüms abgelöst. Vorreiter hierbei war
Kölnisch Wasser, dass 1792 erfunden wurde und den
Namen 4711 von der Hausnummer seines Schöpfers und
noch heute trägt.
Durch die Industrialisierung am Ende des 19. Jh. Waren
plölich Massenproduktionen und volsynthetische
Herstelung von Aromen möglich. So wurden Parfüms
erschwinglicher. Ab 1910 interessierten sich nun auch
außer den Parfümeuren auch die Couturiers für die
Herstelung von Düften. Außerdem wurde die Duftwelt
durch den neuen synthetischen Stoff Vanilin belebt.
078 bond men’s magazine
Entwicklung und Herstelung
Zunächst einmal unterscheidet man zwischen vier
verschiedenen Sorten:
„Parfüm“ enthält mit 20-30% die höchste Konzentration an
Parfümöl und hat damit den intensivsten Geruch.
„Eau de Parfum“ hat einen Ölanteil von 15-20%.
„Eau de Toilee“ hat eine Konzentration von 10-20% des
Parfümöls, bei Herrendüften ist es noch weniger.
„Eau de Cologne“ [EdC] hat einen sehr geringen
alkoholischen Parfümölanteil von 3-5%.
Es gibt folgende verschiedene Herstelungsverfahren:
Das klassische Verfahren für die Herstelung von Parfüm
ist die „Destilation“. Sie wurde von den Arabern erfunden.
Dabei werden die Zutaten zerkleinert und von heißem
Dampf durchdrungen. Ätherische Öle treten darauin aus
und werden vom Wasser aufgefangen, mit dem sie sich
aber nicht vermischen, deshalb können beide Flüssigkeiten
nach der Abkühlung leicht voneinander getrennt werden.
Die älteste Methode ist der „Aufguss“, bzw. das Auochen
von Bläern und Blüten mit Wasser.
Das „Auspressen“ wird vor alem angewandt, um die
ätherischen Öle aus den Schalen der Zitrusfrüchte zu
gewinnen.
Die „Enfleurage“ ist ein aufwändiges und nur noch selten
angewandtes Verfahren. Mit Tierfe bestrichene
Glasplaen werden bis zur Säigung des Fees immer
wieder mit Blüten bedeckt. Das gewonnene Öl wird
hinterher vom Fe isoliert.
Einige ätherische Öle sind so hieempfindlich, dass für sie
ein besonderes Verfahren entwickelt wurde, die
„Extraktion“. Hier werden immer wieder Blüten in ein
warmes Bad mit Lösungsmieln gefült, bis die Flüssigkeit
volständig mit Öl gesäigt ist. So erhält man außerdem die
„Essence absolue“, die reinste Form der Duftstoffe.

Kompostion aus drei Bausteinen
Die „Kopfnote“ wird auch „Spie“ genannt und ist der
erste Dufteindruck, der einem nach dem Aufsprühen in die
Nase steigt. Sie besteht aus leichtflüchtigen Substanzen wie
Zitrusöl, Bergamoe oder Eukalyptus.
Die „Herznote“ oder auch das „Bouquet“ ist der wahre
Charakter eines Parfüms, der sich erst nach einigen
Minuten entfaltet. Sie enthält oft Rosen- Nelken- oder
Jasmindüfte.
Die „Basisnote“, die auch „Fond“ genannt wird, haftet viele
Stunden und wird deshalb am intensivsten wahr-
genommen. Die Inhaltsstoffe müssen schwerflüchtig sein,
wie z.B. Zibet, Moschus oder Sandelholz.
Die richtige Wahl des Duftes
SA.G Perfumes Distribution
Bei der Wahl des Duftes lassen wir uns ebenso von der
Exklusivität wie von schönen Erinnerungen beeinflussen.
Kein anderer Sinn scheint den Menschen so sehr zu
erregen, wie der Geruchssinn. Die Düfte, die wir
aufnehmen, werden direkt ins Gehirn geleitet und lösen
dort schnel Impulse in der Region aus, die für Emotionen
und Gefühle verantwortlich ist. Deshalb müssen wir bei
bestimmten Gerüchen an frühere Erlebnisse denken.
Die meisten Düfte lösen bei uns unbewusst und spontan
Zuneigung oder Ekel aus, je nachdem, was wir in der
Vergangenheit damit „verknüpft“ oder darüber gelernt
haben.
Ebenso wird die Partnerwahl von unserem Geruchssinn
beeinflusst. Unbewusst „erschnüffeln“ wir beim anderen
Geschlecht gegensäliche Erbanlagen, um die möglichen
gemeinsamen Kinder mit den besten Vorausseungen für
ein gesundes Leben auszustaen.
Ein Kompliment zur rechten Zeit ist wie ein gutes Parfum -
es duftet, ist aber nicht aufdringlich.
bond men’s magazine 079

The World
Is Not
Enough
AfricanSista
lockup & go! - Reisetasche
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busybokkies - Laptop Tasche
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ROUGE BUNNY ROUGE
Prelude in the Clouds - Aqua Primer
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As If It Were Summer Stil - Bronzing Glow Liquid
UVP 71,- Euro
080 bond men’s magazine
Love Lights - Highlighting Powder
UVP 45,- Euro
Trio Pencil Sharpener
UVP 6,50 Euro
www.rougebunnyrouge.de
DOLLY MARTIN
Frangipani Diamond
Haarclip M grau
UVP 8,50 Euro
www.dolymartin.com

Photo: © Kim van Zwol
ANNAYAKE
Sérum Éclat Extrême
Spender, 30 ml
UVP 119,- Euro
www.douglas.de
NuNu-Comp.
black-tiger - Kleid mit Swarovski Elements
UVP 1.860,- Euro
www.nunu-comp.com
FLORIS VAN BOMMEL
Men Black Patent Mix
UVP 280,- Euro
www.florisvanbommel.com
MINI
Sonnenbrile PETER
UVP 98,- Euro
www.mini.de
ROAMER
Limelight Ladies
UVP 179,- Euro
Limelight Gents
UVP 189,- Euro
www.roamer.ch
CAPO
Klassischer Hut
mit Lederband
UVP 64,90 Euro
www.capo.cc
bond men’s magazine 081

Hildegarde Poortmans
CARBON Hotel
Genk, Belgien
Eine Frau mit Ausstrahlung
und sehr viel positiver Energie
Bei unseren Reisen und Hotelbesuchen treffen wir häufig
Menschen, die ihren Beruf als Berufung leben und
lieben. Hildegarde Poortmans ist eine dieser Menschen,
die uns durch ihren sympathischen Stil, viel Liebe zum
Gast und großen Pioniergeist aufgefalen ist.
Sie führt neben anderen namhaften belgischen Häusern
das CARBON Hotel im belgischen Genk mit einer solch
positiven Ausstrahlung, dass man als Gast nicht genau
weiß, ob das faszinierende Lichtschauspiel,
inin dem dieses mitreißende Hotel bei auommender
Dunkelheit badet, über eine technische Raffinesse
erstrahlt oder die wunderbare Hildegarde Poortmans
dank ihrer liebevolen Ausstrahlung für diesen bunten
Zauber sorgt.
Karbonat [= Kohlenstoff] ist das sechste der am meisten
vorkommenden Elemente. In Genk wurde Karbonat zum
zentralen Thema eines modernen und stilvolen Design-
hotels gemacht. Berühmt wurde das CARBON Hotel durch
den luxuriösen Entwurf einiger Limburger Designer, die
sich an der Architektur beteiligten. Die totale “CARBON
Experience” besteht aus Snooze [dem Hotel], Taste [Food &
Wine Bar] und Healing [Spa-Lounge].
Die modern-urbanen und außergewöhnlichen Zimmer des
CARBON Hotel bestechen durch hochwertiges Interieur
und eine besondere Lichtvielfalt, die vom Gast je nach
Stimmung angepasst werden kann.
ImIm oberen Geschoss des CARBON Hotels befindet sich eine
700 m² grosse hele Spa-Lounge. Für 35,- Euro pro Person
kann man in einem Badehaus drei Stunden zubringen. In
diesem Preis ist die Benuung eines Kimonos, Badeslipper
und die Nuung von Handtüchern inbegriffen.
Des Desweiteren kann man die Sauna, einen Hammam,
erfrischende Erlebnisduschen, ein entspanntes Dampad,
heilende Kräuter- und Fussbäder, sowie einen Snooze-
Raum in Anspruch nehmen.
Das luxuriöse CARBON Hotel verfügt über ein vorzüg-
liches Restaurant und erhielt in der Vergangenheit den
namhaften Preis für “Bestes Interieur Design” bei den
“European Hotel Design Awards” in London.
082 bond men’s magazine
Hildegaard Portmans
& Jolien Fuchs
Liebe Frau Poortmans. Wie geht es Ihnen?
Lieben Dank der Nachfrage. Ausgezeichnet.
Haben Sie sich bewusst für Ihren Beruf entschieden, oder
sind Sie mehr oder weniger zufälig im Hotelgewerbe
gelandet?
Ich bin eher durch Zufal durch meinen Mann in dieser
Branche gelandet. Er hae die Hotelfachschule absolviert
und war sehr ehrgeizig.
Als ich ihn kennen lernte, hae er eine eigene Kneipe und
das bereits im Alter von 22 Jahren. Nach einer Weile haben
wir zusammen ein Restaurant in Genk eröffnet. Wir
konnten das Restaurant nicht kaufen, wolten aber
trodem gerne unser eigenes Geschäft.
Eins führte zum anderen und die Idee von einem eigenen
Hotel war bald geboren.
Im Jahr 1992 eröffneten wir unser erstes Hotel in Genk.
Das Hotel ECU.
Danach folgten Hotel Arte und Hotel Atlantis, beide
ebenfals in Genk. 2005 folgte das Hotel Eurotel in Lanaken.
2008 öffneten Hotel Carbon und das Hotel Eburon te
Tongeren ihre Türen.
Wie lange arbeiten Sie bereits in diesem Gewerbe?
Ich bin bereits seit ca. 25 Jahren in der Gastronomie tätig,
davon 20 Jahre in der Hotelbranche.
Wo haben Sie vor dem Hotel CARBON gearbeitet?
Hauptsächlich im Hotel ECU.
Dieses Hotel war der Start unserer Hotelgruppe.

Welche Anforderungen stelen Sie an Menschen,
die sich zur Arbeit im CARBON Hotel bewerben?
Wir sind schon recht anspruchsvol.
Freundlichkeit, Flexibilität, und Aufmerksamkeit sind ein
Muss, aber das ist natürlich Vorausseung in dieser
Branche. Dieses Gewerbe muss einem einfach im Blut
liegen, ansonsten wird man es nicht wirklich lange
schaffen, den harten Altag zu überstehen.
Je nach Abteilung, in der unsere Leute anfangen, liegen die
Vorausseungen im Bereich der Sprachkenntnisse und
Qualitätsanforderungen höher. "Gutes" Personal zu finden
ist heuutage eine große Herausforderung!
Die meisten Probleme, die im Hotel entstehen, haben oft-
mals mit dem Personal zu tun. Die Arbeit im Hotel ist sehr
arbeitsintensiv und anstrengend. Wir haben 24 Stunden
und 7 Tage die Woche geöffnet, da wird viel von unserem
Team verlangt. Jedes Rädchen muss perfekt zusammenpassen,
sonst läuft die Mühle nicht! Jeder noch so kleinste
Fehler kann letendlich große Folgen nach sich ziehen.
Welches sind Ihre verücktesten Erlebnisse,
die Sie mit Hotelgästen erlebt haben?
Zu viel um aufzuzählen! ;-) Damit könnten wir ein ganzes
Buch fülen! Lustige, aber auch sehr traurige Erlebnisse.
Indische Gäste, die im Zimmer auf dem Boden geschlafen
haben, weil sie keine Been kennen! Gäste die sich bei uns
so zuhause gefühlt haben, dass sie in ihren Pyjamas zum
Frühstück kamen. Dreiste Betrüger, die sich unter falschem
Namen eingecheckt haben. Selbstmordversuche!
Ein Brautpaar, dass sich nach der Feier in die Brautsuite
verabschiedete und sich bereits nach 15 Minuten wieder
scheiden lassen wolten!
Und was waren Ihre bisher schönste Erfahrungen?
Die Awards im Jahre 2009 für unsere Zimmer, Restaurant
und unserem Spa in London entgegen nehmen zu dürfen!
Vip’s, Stars und Sternchen und Hotelgäste, die inzwischen
echte Freunde geworden sind.
Zufriedene Gäste, denn dafür arbeiten wir!
bond men’s magazine 083

Wer oder was inspiriert Sie?
Ich bin leicht spirituel angehaucht. Das Leben selbst, die
kleinen Dinge im Leben und die Natur inspirieren mich.
Was waren bisher die größten Herausforderungen
in Ihrem Leben?
Natürlich ist die Einführung eines neuen Hotels immer eine
große Herausforderung, aber der Auau unseres Spa
im CARBON Hotel war doch auch etwas ganz Besonderes.
Was macht für Sie einen echten "Gentleman" aus?
Ein echter Gentlemen öffnet mir galant die Autotür, er trägt
mein Laptop, lässt mir jederzeit den Vortri, ist charmant
und elegant. Er würde nie stockbetrunken herum torkeln
und nie eine zu große Klappe haben! Ein Gentleman ist
stets höflich und gepflegt. Er wäre nie aufdringlich oder
unfreundlich.
Ab wann ist in Ihren Augen ein Mann ein echter Mann?
Respekt spielt hier für mich eine sehr große Role.
Ein echter Kerl begegnet jedem mit dem nötigen Respekt.
Er hat eine eigene Meinung ohne damit die Meinung der
anderen zu untergraben. Er ist aufmerksam und belesen.
Er zeigt in offener Manier und ehrlich seine Gefühle. Er ist
in Geselschaft ein sehr beliebter Entertainer ohne wie ein
Macho zu wirken. Er ist in guter sportlicher Kondition.
Familie und Freundschaft stehen für ihn an erster Stele.
Er pflegt sich und achtet auf seine Gesundheit. Er tanzt
gerne und hat einfach Spaß am Leben!
Wie entspannen Sie am besten?
Das variert. Ein Spaziergang. In der Sonne einen leckeren
Kaffee mit etwas Süßem genießen. Bei leiser Musik. Vor
dem Kamin. Ein schönes warmes Bad trägt auch sehr gut
zur Entspannung bei. Schwimmen, Tanzen, Tai Chi, Sport.
084 bond men’s magazine
Was macht Sie glücklich?
Es klingt vieleicht etwas klischeehaft, aber es sind die
kleinen Dinge im Leben die mich sehr glücklich machen.
Die wärmende Sonne, ein Herbstspaziergang, Hand in
Hand mit meinem Liebsten, ein gutes Buch, schöne Musik,
einen heiteren, geseligen Abend mit der Familie und guten
Freunden verbringen.
Haben Sie ein Talent, von dem die Welt
bisher noch nichts mitbekommen hat?
Ich würde dies gerne näher erforschen, aber aus persönlichen
Zeitgründen bleibt es wohl vorerst ein Gedanke.
Ich habe ehrlich gesagt auch noch nie darüber nachgedacht.
Ich kann ja mal probieren ob ich Schauspielern, Malen,
Klavier spielen oder Bildhauen kann - oder so etwas
ähnliches ;-)
Welches sind Ihre guten
und welches Ihre schlechten Charaktereigenschaften?
Ich habe gerne ales unter Kontrole, aber das ist natürlich
nicht immer möglich!
Ich bin eigentlich immer gut gelaunt, nie mumpfelig und
möchte nie Jemandem etwas Böses! Aber fals ich doch mal
sauer sein solte, dann wäre es wohl das Beste mir fern zu
bleiben! ;-)
Manches Mal bin ich wohl etwas zu euphorisch? ;-)

Was ist Ihre schönste Erfahrung im Leben?
Meine Reise nach Indien und Nepal. Die Welness-Reise
nach Jordanien, um dort Vorort eine Ausbildung in
Arabischer Beduinenmassage und Hammamritualen zu
durchlaufen. Sogar mit einem Aufenthalt in der ‘Wadi Rum’
Wüste. Dieser lete Aufenthalt in der Wüste war “back to
basics”, d.h. kein Strom, Schlaf in einem Beduinenzelt,
Kochen auf offenem Feuer, keine Toileen, kein Wasser
zum Waschen [nur Trinkwasser], keine Duschen. was für
ein Schock!
Wir westlichen Bürger sind ohne Strom aufgeschmissen!
Völig hilflos und unfähig so eine Situation zu meistern.
Unglaublich, wie Menschen aus anderen Kulturen immer
noch naturverbunden sind und so überleben können, selbst
wenn der Strom ausfält! Das Leben geht genauso weiter
wie zuvor, wo bei uns schon buchstäblich ales auf den
Kopf stehen würde. Sie sind auf ales vorbereitet. Eigentum
und Besi sind bei ihnen nur sekundär und absolut
unwichtig, um glücklich zu sein und sich in ihrer Haut
wohl zu fühlen. Unglaublich, so frei zu sein!
Welche James Bond war aus Ihrer Sicht der Beste
und warum?
Eigentlich Sir Sean Connery. Er ist soooooo ‘cool’ und hat
ein Wahnsinns-Sex-Appeal, dann kommt Pierce Brosnan
und zuguterlet Roger Moore!
Welcher ist Ihr liebster James-Bond-Song aler Zeiten?
“Goldfinger”, “A view to a kil” und “For your eyes only”
Was sind Ihre beruflichen Pläne
für das Jahr 2012?
Mich noch mal vol und ganz meiner Managerausbildung
zu widmen und dort den "Master in Results" zu erhalten.
Dadurch kann ich dann noch mehr Schwung in unsere
Hotels bringen. Wir sind nie zu alt zum Lernen bzw. lernt
man/frau nie aus, oder?
Intensiv und hart arbeiten aber hoffentlich auch genauso
intensiv und hart das Leben genießen!
Was ist Ihr Lieblingszitat oder persönliches Lebensmoo?
Gedanken sind Kräfte, also denke positiv!
Mit Geld kannst du dir den schönsten Hund kaufen,
aber nicht seine Zuneigung!
Die Basis von Glück ist die Dankbarkeit!
Hartelijk bedankt, liebe Frau Poortmans!
www.carbonhotel.be
www.differenthotels.be
Carbon Hotel
Europalaan 38
B-3600 Genk
Belgien
T [+32] 0 89 32 29 20
F [+32] 0 89 32 29 21
info@carbonhotel.be
bond men’s magazine 085

086 bond men’s magazine
Espresso

Ein guter Espresso
ist ein Fest der Sinne
Eigenschaften eines echt Italienischen Espresso
Guter Espresso ist ein Erlebnis für die Sinne: das
intensive Aroma der gerösteten Bohnen, die leckere
Crema - ein Genuss. Aber, wie erkennt man einen
perfekten Espresso? Hat der Espresso die richtige
Konsistenz oder ist er zu dünn und flach? Verfliegt der
Espresso-Geschmack zu schnel oder umschmeichelt er
den Gaumen? Und natürlich spielen die eigenen,
persönlichen Vorlieben eine wichtige Role um den
perfekten Espresso zuzubereiten.
Sehen
Jede Espressospezialität ist ein Festmahl für das Auge.
Die Crema des Espressos sagt viel über die Qualität des
Getränks aus. Ideal ist eine glae, mitunter streifige,
haselnussbraune Crema von 3 bis 4 mm Stärke. Um Hie
und Aroma zu schüen, solte die Crema eine Weile
bestehen bleiben. Ein einfacher Qualitätstest ist der
„Zuckertest“: je länger der Zucker auf der Crema bleibt,
desto besser ist die Konsistenz der Crema.
Geruch
Der Duft des Kaffeearomas ist wichtig, weil viele Aromen
nicht durch den Geschmackssinn, sondern durch die Nase
wahrgenommen werden. Ein guter Espresso verströmt ein
voles Ensemble von Aromen, die harmonisch miteinander
wirken, sowie eine toastige Note, die durch das Rösten der
Kaffeebohnen entsteht.
Geschmack
Der Mensch kann fünf verschiedene Geschmackseindrücke
unterscheiden: süße, sauer, bier, salzig und unami.
Espresso solte ein fantastisches Kaleidoskop von Nuancen
in alen fünf Richtungen bieten. Eines ist dabei noch
wichtig: der Espressogeschmack wird auch davon
beeinflusst, was man davor, dazu oder danach isst. Denken
Sie nur daran, wie komisch der Kaffee direkt nach dem
Zähnepuen
Zähnepuen schmeckt (schlecht) oder während man feine
Schokolade auf der Zunge zergehen lässt (perfekt!).
Gefühl
Für einen perfekten Espresso ist auch die Temperatur
entscheidend. Bei der ersten Berührung mit den Lippen
solte das Getränk etwa 65°C heiß sein. Außerdem solte
unter dem Gaumen eine angenehme, leicht samtige
Empfindung zu verspüren sein.
Italian Basics
Die Italienische Kaffeekultur kreierte eine Vielzahl an
unterschiedlichen Getränkevariationen, die inzwischen
weltberühmt sind. Vom schnelen Espresso nach einem
großartigen Essen bis zum köstlichen Cappuccino haben sie
ale die Europäische Restaurantkultur erobert.
Espresso
Dieses Getränk beweist, dass man fast unbegrenzten
Geschmack in die kleinste Tasse bringen kann. Beim
klassischen Espresso werden 7 Gramm frisch gemahlene
Kaffeebohnen und Wasser mit einem Druck von 15 bar auf
30 ml puren Genuss gebrüht. Die Crema kann dann zum
Schluß mit ein wenig Zucker verfeinert werden.
Ristreo Ristreo
Dieses Powerpaket ist der superkurze, superintensive
Bruder des Espresso, der mit der gleichen Menge frischem
Kaffee, aber wesentlich weniger Wasser zubereitet wird.
Das Ergebnis ist ein intensiver Geschmack und kräftiges
Aroma.
Caffé lungo
Eine längere, weichere Variante des Espressos, bei der die
gleiche Menge Kaffeepulver wie für den Espresso mit
einem größeren Anteil Wasser abgemildert wird.
Cappuccino
Der klassische Cappuccino entsteht aus dem perfekten
Gleichgewicht seiner Bestandteile Espresso, Milch und
Milchschaum zu drei gleichen Teilen.
Lae Lae Macchiato
Eine cremige Köstlichkeit, deren Milchanteil aus zwei
Driel heißer Milch und einem Driel Milchschaum besteht
zu der je nach Geschmack ein oder zwei Espressos hinzugegeben
werden. Um die perfekten drei Schichten zu
kreieren muss die Milch kurz abkühlen, bevor der Espresso
zugefügt werden kann.
Seit 20 Jahren Espressogenuss in Perfektion
Mit dem Ziel, dass Kaffeeliebhaber echt italienischen
Espresso in Barista-Qualität zu Hause zubereiten können,
hat Saeco vor mehr als 20 Jahren den Espressovolautomaten
erfunden - und perfektioniert.
Seitdem wurde auch ein besonderes Augenmerk auf das
Design der Maschinen gelegt, damit die Philips Saeco
Maschinen auch optisch ein Prunkstück in der Küche sind
und jeden Einrichtungsstil ideal ergänzen.
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“Espresso ist die Milch
der Denker und Schachspieler”
bond men’s magazine 087

088 bond men’s magazine
Leistung und Luxus
ohne Kompromisse
Sie suchen noch das passende Geschenk für einen
befreundeten Raketenwissenschaftler oder einen
adäquaten Untersatz, der Sie definitiv pünktlich zum
nächsten Termin trägt? Eine schlagkräftige Karosse,
die in fortschritlichster Form und modernstem
Zeitgeist katapultartig ale Insassen in ungeahnte
Sphären der Geschwindigkeitsmessung schleudert?
Dann sind Sie hier
genau richtig!

WELTKLASSE TECHNOLOGIE.
SUPERCHARGED.
TEXT: HENDRIK BIRKE
bond men’s magazine 089

Eine markante Offenbarung
Wir dachten Lamborghini oder Aston Martin bieten einen
Rausch der Sinne in Sachen Weltklasse-Performance. Was
uns aber nun von dem ehrenwerten Haus Cadilac als
Testfahrzeug zur Verfügung gestelt wurde, übertraf
unsere kühnsten Erwartungen.
A lein das zukunftsweisende Erscheinungsbild des
Cadilac CTS-V Coupé mit einem 6,2-Liter-Kompressor-
V8 und einer Leistung von sagenumwobenen 564 Pferdestärken
ließen uns kurze Zeit in staunender Miene und
offenem Mund verharen. Und dabei haen wir den
Motor noch nicht einmal gestartet…
Die markanten Erkennungszeichen des CTS-V - den es
übrigens auch als Kombi [Sport Wagon] und Limousine
käuflich zu erwerben gibt - spiegeln nicht nur die
beeindruckende Kraft wider. Vielmehr waren aus
technischer Sicht Modifikationen notwendig, um beispielsweise
durch den deutlich vergrößerten unteren Lufteinlass
mit Giergril die Lufufuhr zu verdoppeln, um so den
Hochleistungsmotor besser „beatmen“ und kühlen zu
können. Unter dem V-förmigen, markanten Powerdome
auf der Motorhaube verbirgt sich der sensationele
kampferprobte Kompressor. Für hervorragende aero-
dynamische Eigenschaften sorgen die neu gestalteten
Stoßfänger vorn und hinten sowie die tief ausgeformten
Seitenschweler.
Die CTS-Modelreihe ist der Grundpfeiler der Cadilac-
Produktpalee. Das knackig, kantige Styling ist charak-
teristisch für die „Art & Science“-Designsprache von
Cadilac, die die legendäre Marke so unverwechselbar
macht. Dazu gehören die übereinander angeordneten
vorderen und hinteren Leuchteinheiten, die V-förmige
Motorhaube sowie die ausgestelten Radhäuser.
Stil und Leidenschaft
Die ausgeprägten, keilförmigen Proportionen das CTS-V
Coupés verkörpern gleichermaßen Stil und Leidenschaft.
Der Zweitürer verfügt zwar über den gleichen Radstand
wie Limousine und Sport Wagon, ist aber 41 Milimeter
breiter sowie 51 Milimeter flacher und kürzer. Während
die flache Frontscheibe um 62,3 Grad geneigt ist, verläuft
die Heckscheibe nahezu waagerecht. Die hintere Spur des
Coupés ist um 25 Milimeter breiter und unterstreicht
damit die dynamische 2+2-Silhouee.
090 bond men’s magazine
Faszination Design
Wie beim „normalen“ CTS-Coupé ermöglichen Touchpads
an den Türen den Verzicht auf konventionele Griffe und
tragen so zur sauberen Linienführung bei. Beim Öffnen der
Türen von innen wurde übrigens auch auf den Einsa von
Griffen verzichtet, stadessen öffnet der Insasse per
sanftem Knopfdruck den Ausstiegsbereich. Ob wir das als
coole Sache bewerten? Definitiv ja!
Kommen wir aber wieder auf das Exterieur zu sprechen.
Miig findet der Betrachter die beiden atemberaubenden
Auspuff-Endrohre, die im Heckstoßfänger angeordnet
sind. Schöner und designorientierter häe Cadilac die
Abgaseinheit nicht plaieren können.
Ale Modele der CTS V-Series sind mit spezielen,
lackierten oder polierten 19-Zol-Leichtmetalfelgen im
Zehnspeichen-Design ausgerüstet. Vorne sind sie 9 Zol
breit und hinten 9,5 [10 Zol beim Coupé]. Der nötige Grip
wurde in enger Zusammenarbeit mit Michelin entwickelt.
So entstanden die passenden, exklusiven Hochleistungsreifen
“Pilot Sport 2”.
Fahrer-orientiert bis ins kleinste Detail
Das „Wohnzimmer“ des Cadilac CTS-V Coupé begrüßte
uns in gewohnt luxuriöser Cadilac-Atmosphäre. Komfortable
Recaro-Ledersportsie bieten dem Fahrer ent-
sprechenden Halt in engen Kurvenlagen. Zusälich
verfügen diese über eine Heizungs- und Lüftungsfunktion
sowie eine 14-Wege-Einstelung inklusive pneumatisch
gesteuerten Sikissen und Rückenlehnen. Außerdem sind
sie mit gelochten Veloursleder- und Mikrofaser-Einsäen
bezogen. Die gleichen edlen Materialien findet der Fahrer
am Schalthebel und beim griffigen Lenkrad.
Die LED-Instrumente sind entsprechend sichtbar ausgelegt,
so dass auch bei forcierter Gangart ale wichtigen
Informationen auf einen Blick gut erkennbar sind. Was wir
besonders cool fanden, waren rote LEDs, die die Spur von
Tacho- und Drehzahlmessernadel nach zeichnen und kurz
vor Erreichen des Grenzbereichs blinken.
Besonderes Highlight: Ein G-Meter registriert die
Querbeschleunigung des Fahrzeugs. Wer benötigt hier
noch überteuerte Flüge zum Mond?

Höchster serienmäßiger Premium-Qualitätsanspruch
Hochwertige, in sorgfältiger Handarbeit vernähte Materialien
auf der Armaturentafel, der Mielkonsole und in den
Türverkleidungen unterstreichen den Premium-Qualitäts-
eindruck. Das gilt auch für LED-Spots und Lichtleiter, die
im Innenraum ein behagliches Ambiente schaffen. Auf der
Mielkonsole und in den Türverkleidungen finden sich
Applikationen in der Farbe Obsidian Black oder aus echtem
Sapele-Holz in Midnight Black.
Bevor man nun den Zündschlüssel - übrigens verfügt die
CTS-V Familie über „Keyless Go“ bzw. schlüsselosen
Komforugang inklusive automatischer Schließ- und
Öffnungsfunktion - dreht… moment… Zündschlüssel
drehen? Kein knalroter “Start”-Knopf, wie es sich für einen
grandiosen Sportler geziemt? Nein… am Pla neben dem
Lenkrad findet der Fahrer tatsächlich einen nach-
empfundenen verchromten Zündschlüssel. Und das fanden
wir von der Anmutung her höchst edel und selbsterklärend.
Wo waren wir stehen geblieben? Ach ja… bevor
man nun startet, solte man den entsprechenden Titel seiner
Rockclassic-Sammlung, die sich auf der 40-Gigabyte-
Festplae Festplae des Bose 5.1 Digital-Surround-Audiosystems
befindet, abrufen. Im Idealfal „Urgent“ von Foreigner oder
„Firestarter“ von The Prodigy, denn den Motor hört man in
der perfekt isolierten „Schalt- und Kommandozentrale“ des
CTS-V ohnehin kaum. Unsere Lauscher vernahmen nach
dem ersten Start ein tiefes Brummen - dies könnte aber
auch ein Grizzly-Bär-Schlummer-Soundeffekt der Cadilac-
Ingenieure sein.
Enthusiasmus
Get ready to rumble
Der 6,2-Liter-Kompressor-V8 mobilisiert 415 kW/564 PS bei
6.100 min-1 und wuchtet ein Drehmoment von
Jumbo-mäßigen 747 Nm bei 3.800 min-1 auf die
Kurbelwele. Das komple aus Aluminium gefertigte Kraft-
paket ist das stärkste Triebwerk in der traditionelen
Geschichte von Cadilac. Eine andere Bezeichnung als
„Triebwerk“ hat dieses ultimativ gewaltige Intermezzo der
Automobilgeschichte übrigens auch nicht verdient.
Es feuerte uns von nul auf 100 km/h in beispielosen
4,0 Sekunden. Bis dato waren wir mit keinem Fahrzeug der
Premium-Klasse so schnel auf 100, schon gar nicht mit
einem so breiten Grinsen!
Mit diesem Triebwerk haben die Ingenieure von Cadilac
ein wahres Meisterstück auf den Asphalt gebracht.
“ales, was wir mit Wärme
und Enthusiasmus ergreifen,
ist eine Art von Liebe”
bond men’s magazine 091

Ich atme, als bin ich
Der ladeluftgekühlte Eaton Twin Vortices Series-
Kompressor nut zwei vierflüglige, um 160 Grad gedrehte
Rotoren im Vergleich zu herkömmlichen Kompressoren
mit dreiflügligen Rotoren und 60-Grad-Drehung.
Cadilac
Hightech-Chassis mit Magnetic Ride Control
Bei der Entwicklung der CTS V-Series stand die praxisgerechte
Nubarkeit der gewaltigen Motorkraft ganz oben
im Lastenheft.
Damit die eigens entwickelten Michelin-Reifen quasi wie
In Kombination mit den spezielen Ein- und Auslass- Kleen auf der Fahrbahn haften, erhielt die V-Series vorn
kanälen erzeugen der vierte Flügel und die größere eine Doppelquerlenker-Radauängung und hinten eine
Drehung einen gleichmäßigeren und damit effizienteren
Luftstrom in den Motor. Neben dem insgesamt höheren
speziel abgestimmte Mehrlenker-Konstruktion.
Wirkungsgrad überzeugt der weiter entwickelte Eaton- Magnetic Ride Control [MRC], das weltweit führende und
Kompressor durch geringere Geräuschentwicklung und schnelste aktive Dämpfersystem, gehört zur Serien-
Vibrationen. Zur Überseung für weniger technisch ausstaung
ausstaung des CTS-V. Diese ausgeklügelte Technologie,
versierte Fahrer: Leises Ein- und Ausatmen bedeuten für die zuerst bei Cadilac zum Einsa kam, gibt es nur bei
diesen Giganten Leben und pure Power!
einer Handvol exklusiver Hochleistungsfahrzeuge.
Kraftvol betonte Hinterachse
Die Kraftübertragung erfolgt an die Hinterachse - entweder
über das manuele Sechsgang-Getriebe Tremec TR6060 mit
Zweischeibenkupplung oder das optional erhältliche
Sechsstufen-Automatikgetriebe Hydra-Matic 6L90 mit
Schaltwippen am Lenkrad für manuelen Eingriff.
Bei anhaltend sportlicher Fahrweise sorgt ein spezieler
Kontrolalgorithmus der Automatikgetriebe-Steuerung für
ein auf maximale Fahrdynamik optimiertes Schaltmuster.
Unser automatikgetriebener CTS-V schaltete so sanft wie
man es nur von einem amerikanischem Luxusfahrzeug
erwarten kann. Während der Spurt auf Tempo 100 bei
beiden Getriebevarianten dieselbe Zeit benötigt, beträgt die
Höchstgeschwindigkeit beim Automatikmodel 282 km/h,
bei der Schaltgetriebe-Version 308 km/h.
092 bond men’s magazine
Im Vergleich zu herkömmlichen, über variable Ventile
gesteuerten adaptiven Systemen zeichnet sich MRC durch
ein besonders schneles Ansprechverhalten aus.
Elektronische Radsensoren „lesen“ den Straßenzustand
jede Milisekunde und ermöglichen eine konstante, nahezu
unverzügliche Dämpfer-Abstimmung. Das Geheimnis liegt
in der magneto-rheologischen Flüssigkeit in den Dämpfern,
die traditionele, mechanische Ventile überflüssig macht.
In der Flüssigkeit befinden sich winzige Eisenpartikel,
die auf ein variables elektromagnetisches Feld ansprechen
und so quasi die Viskosität verändern.
Das Resultat: eine perfekte Kontrole der Karosseriebewegungen
und exzelente Stabilität auch bei schwierigen
Kurvenfahrten. Selbst dynamische Fahrmanöver und das
Beschleunigen und Bremsen wird so zum Kinderspiel.
Ein Statement
Eine Unabhängigkeitserklärung

Optimales Handling
Durch eine große Bandbreite an Dämpfungseinstelungen
optimiert Magnetic Ride Control den Fahrkomfort und das
Handling. Das System ist mit zwei Fahrmodi - Tour und
Sport - ausgestaet. Dadurch kann der Fahrer die für ihn
maßgeschneiderte Dämpferabstimmung wählen - entweder
entspanntes, komfortables Gleiten oder aber eine
temperamentvole, sportliche Gangart.
Wer bremst… ach egal…
Hauptsache, dieser Gigant bremst!
Genauso spektakulär wie die rasante Beschleunigung der
CTS V-Series ist die Wirkung der in Kooperation mit
Brembo entwickelten Hochleistungsbremsanlage.
Durch knalgelbe Signalfarbe heben sich hierbei die saen
Sechskolben-Bremssäel vorn und Vierkolbensäel hinten
von der Silhouee des Fahrzeugs ab und umklammern die
mächtigen, innenbelüfteten Bremsscheiben. Ihr Durchmesser
beträgt vorn 380 Milimeter [15 Zol] und hinten 373
Milimeter [14,7 Zol].
Die beeindruckend starke Bremswirkung beeindruckte uns
ebenso wie die imposante Kraftentfaltung des phänomenalen
Triebwerks.
Immer auf dem richtigen Weg
Ein präzises Straßengefühl vermielte uns die adaptive
Servotronic®-Lenkung von ZF. Ihre variable Überseung
arbeitet geschwindigkeitsabhängig, bei deaktivierter Traktionskontrole
reduziert sie die Unterstüung für optimale
Rückmeldung.
Das elektronische Stabilitätsprogramm StabiliTrak sorgt
für weitere Fahrsicherheit. Die Parkbremse arbeitet elektrisch
sta mit Pedal wie im „zivilen“ CTS. Das verschaffte
uns Pla für eine Stüe für den linken Fuß - insbesondere
bei sportlicher Fahrweise ein Plus.
Volausstaung serienmäßig
Die enorme Fahrleistung, das luxuriöse Interieur und die
hochmoderne Ausstaung überzeugten uns von Anfang bis
zum Ende unserer Testphase. Der Cadilac CTS-V - egal ob
Limousine, Sport Wagon oder Coupé - ist bereits jet eine
Legende des Automobilbaus und gehört zu den stärksten
Automobilfamilien der Welt. Wir wünschen Cadilac, dass
diese Modelfamilie zu Recht schon bald die Herzen
europäischer Automobilfans erobert.
www.cadilaceurope.com
bond men’s magazine 093

Guido Heuvelmann
094 bond men’s magazine
In the name of flame

“Stil bedeutet, seinen Charakter
geschmackvol zu unterstreichen”
bond men’s magazine 095

Lieber Her Heuvelmann. Wie geht es Ihnen?
Danke, gut – ich kann nicht klagen.
Wie kam es zu Ihrer Tätigkeit als Geschäftsführer
von ZIPPO Deutschland?
InIn kurzer Form: Mein Plan war es nach meiner Ausbildung
und vor dem Studium etwas Geld zu verdienen. Ich wurde
in einem weltweit agierenden Werbemielunternehmen als
Assistent des Einkäufers angeheuert und nach kurzer Zeit
als jüngster Spross dieses Unternehmens zum IT Experten
deklariert, was mich nicht direkt glücklich machte.
Nachdem ich meine Kündigung einreichte, um mein
ursprüngliches Ziel, mein Studium, weiter zu verfolgen,
wurde mir der Job als Verkaufsleiter in der neu
gegründeten Zippo GmbH angeboten. Wie Sie feststelen
können, hat mir die Tätigkeit bei Zippo gefalen, und seit
2010 bin ich Geschäftsführer der Zippo GmbH.
Was schäen Sie an ZIPPO persönlich besonders
[abgesehen davon, dass Sie der Geschäftsführer von
ZIPPO Deutschland sind]?
Zippo ist ein familiengeführtes Unternehmen oder sagen
wir lieber eine Manufaktur. Zippo strahlt Wärme aus und
verleiht jedem Mitarbeiter das Gefühl der Wertschäung
und Zugehörigkeit.
Gibt es ein ZIPPO Feuerzeug in Ihrem Sortiment
[Model], welches Sie besonders schäen?
Mein persönlicher Favorit ist ein 1941 Replica Sterling
Silber. Dieses Zippo ist sehr handschmeichelnd und hat
einen saen Klang.
Sammeln Sie selbst ZIPPO Feuerzeuge?
Jahrelang habe ich mich wehren können, so dachte ich, aber
insgeheim hat mich das Sammelfieber schon seit meinem
ersten Arbeitstag erwischt.
Wie definieren Sie "Feuer"?
Feuer gehört zu den wichtigsten Schrien hin zur
menschlichen Kultur. Feuer ist Wärme und Licht, das sagt
schon ales.
Was unterscheidet ZIPPO Feuerzeuge
von anderen Feuerzeugen auf dem Markt?
Sie funktionieren.
Was ist das besondere
an der „ZIPPO Repair Clinic“?
InIn unserer Zippo Repair Clinic werden die Zippo
Feuerzeuge kostenlos instand geset. Sie müssen das
Zippo lediglich zu uns in die Clinic schicken und unsere
Spezialisten nehmen sich des Patienten an. Zippo gibt eine
Garantie auf die Mechanik, eine lebenslange Garantie, die
in Deutschland auf 30 Jahre geselich begrenzt ist.
It works or we fix it free!
Gibt es speziele Pflegehin Pflegehinweise für ZIPPO-Besier?
Gebrauch es!
096 bond men’s magazine
Welches ZIPPO Produkt würden Sie Ihren Kunden
persönlich ans Herz legen?
Mit einem Zippo Produkt machen sie nie einen Fehler!
Woher stammen die Designs der ZIPPO Feuerzeuge?
George G. Blaisdel, Erfinder des Zippo Feuerzeuges und
Firmengründer hat das Zippo Feuerzeug in der Art Deco
Zeit gestaltet. Am Anfang noch ziemlich eckig hat es sich
binnen 15 Jahren zum heutigen Design entwickelt. Im
nächsten Jahr feiert Zippo seinen 80. Geburtstag und ist
immer noch zeitgemäß!
Gibt es einen Dauerbrenner bei den ZIPPO-Kolek-
tionen, d.h. ein Model, welches seit Jahrzehnten immer
sehr gut verkauft wird?
Natürlich gibt es Dauerbrenner. Der Klassiker schlechthin
ist das Zippo brushed chrome.
Gibt es Unterschiede hinsichtlich der europäischen
und amerikanischen Kolektionen?
Et Etwa 60 Prozent der Motive, die wir in der aktuelen
Kolektion führen, wurden durch uns entworfen. Neben
Klassikern und einigen Lizenzthemen muss man die
Kolektion marktspezifisch entwickeln.
Qualität
Was bedeutet "Teamgeist" für Sie?
Teamgeist bedeutet in erster Linie für mich, dass das „WIR“
im Vordergrund steht und nicht das „ICH“.
Sportlich ausgedrückt: „Einer für Ale und Ale für Einen“.
Was waren die größten Herausforderungen
in Ihrem Leben?
Das Leben an sich ist jeden Tag auf eine ganz individuele
Weise eine Herausforderung. Es veranwortungsvol zu
gestalten, Mensch zu sein, sich zu verlieben, Kinder groß zu
ziehen, seinen Job und seine Pflicht zu tun, alt zu werden -
al das solte Herausforderung genug sein.
Wie entspannen Sie in Ihrer Freizeit?
Abgesehen davon, dass ich meinen Job sehr gerne mache
und mich nicht permanent nach Erholung davon sehne,
entspanne ich auch ganz gerne bei der Gartenarbeit. Dabei
kann man direkt sehen, was man geschafft hat.
Das macht zufrieden.
Was ist neben Ihrem Beruf und dem Unternehmen
„ZIPPO“ Ihre größte Leidenschaft?
Meine Familie.

Was macht für Sie einen echten "Gentleman" aus?
InIn meinen Augen macht Höflichkeit einen Mann zum
Gentleman. Es gehört zum guten Benehmen, wenn man
grundsälich höflich ist. Damen gegenüber manchmal
etwas mehr, indem man ihnen Türen auält, im Restaurant
den Stuhl zurechtrückt, auf sie wartet und nicht
kilometerweit vorgeht oder zurückbleibt usw. Ich weiß
alerdings nicht, ob man dafür ein echter Gentleman sein
muss - es gehört sich einfach, bestimmte Dinge zu beachten.
Der Autor Constantin von Hohenstein hat sich auch schon
mit der Frage befasst: Was macht einen Mann zum
Gentleman? In dem Buch "Abc eines modernen Gentleman"
gibt er Antworten zum schmunzeln wie z.B. dass ein
Gentleman niemals eine Plastiktüte tragen solte.
Wie umschreiben Sie "Stil"?
Seinen Charakter geschmackvol zu unterstreichen ist Stil.
Wie beurteilen Sie das heutige Wertedenken
unserer Geselschaft?
Viele traditionele Werte gehen in der heutigen Zeit immer
mehr verloren – das finde ich schade. Eltern solten
unbedingt versuchen ihren Kindern etwas von den
gewachsenen und bewährten Werten miugeben, denn sie
sind stabil.
“it works
or we fix it free!”
George G. Blaisdel
Definieren Sie bie „Vater & Sohn“? Welche Role spielt
Ihrer Meinung nach der Vater in der heutigen Familie?
Der Vater ist sicher heute nicht mehr der Geldverdiener für
die Familie, wie er es früher war. Die veränderte Role der
Frauen und die Gleichberechtigung führen dazu, dass
Männer und Frauen Rolen gleichermaßen beseen
können. Aber ich glaube, dass es für Kinder und ihre
Entwicklung wichtig ist, beide Pole – das Männliche und
auch das Weibliche – zu erfahren.
Sprich: das Beste für Kinder ist es, sich mit Vätern und
Müern auseinanderzuseen.
In einer emanzipierten Welt und vielen aleinerziehenden
Müern: Wie wichtig ist ein Vater,
wird er überhaupt noch gebraucht?
Ja, er wird dringend gebraucht.
Was bedeuten "alte Werte" unter Männern
wie z.B. Stolz, Treue, Kraft und Mut für Sie?
Mut. Stolz. Treue. Heroische Tugenden und sicherlich
Wesensmerkmale, die uns beflügeln können. Oft ist es eine
Frage der Lebensphase, ob man ale diese Eigenschaften
gleichermaßen ausleben möchte und kann.
Der beste Plan fürs Leben bleibt immer noch stolz, mutig
und treu zu sein, egal ob Mann oder Frau!
Welche Tugenden sind für Sie
der Inbegriff von „Männlichkeit“?
Das Wort Tugend kommt von „taugen“ und im
algemeinen Kontext ist Tugend der Besi einer positiven
Eigenschaft. Und da falen mir gleich ganz viele
Eigenschaften ein, aber in erster Linie ist für mich eine
männliche Tugend die Fähigkeit Verantwortung zu übernehmen
oder sich generel verantwortlich zu fühlen.
Ich beobachte gerade in leter Zeit auch in Führungs-
positionen, dass es eine Neigung gibt, Verantwortung
abzulehnen oder weiterzugeben. Kaum jemand möchte für
Entscheidungen gerade stehen.
Eine lähmende Entwicklung, die Entscheidungen oft in den
Kinderschuhen stecken bleiben lässt.
„Ein Mann, ein Wort!“. Gibt es das überhaupt noch?
InIn einer Zeit, wo man sich mit Verträgen und schriftlichen
Vereinbarungen doppelt und dreifach absichert, bekommt
der Sa eine ganz neue Wertigkeit.
Für unser Magazin stelt James Bond einen Mann dar,
der für Stolz, Glauben an eine Sache und insbesondere
für Ehre steht, egal was es kostet. Welcher James Bond
war aus Ihrer Sicht der Beste und warum?
Sir Sean Connery war der coolste, aber Daniel hat mehr
Sexappeal. Wenn man nicht vom Darsteler spricht,
sondern vom Film an sich, dann favorisiere ich „Dr. No“.
Dort waren die Protagonisten noch echte Schurken und der
Agententhriler noch ein Agententhriler und kein
Actionmovie. :-)
Zum Abschluss: Bie nennen Sie uns Ihr Lieblingszitat
oder persönlichen Leitspruch fürs Leben.
„Wenn wir glücklich sind, sind wir immer gut,
aber wenn wir gut sind, sind wir nicht immer glücklich."
Vielen Dank , lieber Her Heuvelmann!
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bond men’s magazine 097

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Lamborghini Galardo LP 570-4
Super Trofeo Stradale
Die extremste und faszinierendste Version
der Galardo-Baureihe
Mit dem Lamborghini Galardo LP 570-4 Super Trofeo
Stradale bringt Automobili Lamborghini die Faszination
des Motorsports auf die Straße. Das neue Spienmodel
orientiert sich an den Rennfahrzeugen der schnelsten
Markenmeisterschaft der Welt, der Lamborghini
Blancpain Super Trofeo. Der neue „Stradale“ wird in
einer limitierten und nummerierten Auflage von 150
Stück hergestelt.
Bei der Lamborghini Blancpain Super Trofeo liefern sich
exzelente Profipiloten und Gentlemen-Driver heiße
Kämpfe auf den besonders anspruchsvolen Rennstrecken
Europas, wie etwa Monza, Silverstone und Hockenheim.
Die Verbindungen zwischen der reinen Rennversion und
der Straßenversion sind sehr eng.
Bestes Beispiel: Das Webewerbsfahrzeug wie auch der
Super Trofeo Stradale verfügen über das gleiche
V10-Triebwerk, für den Renneinsa wurde es unverändert
übernommen.
Leichtbau:
konsequenter Einsa von Carbonfaser
Der Galardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale bringt ein
Trockengewicht von 1340 kg auf die Waage, noch einmal 70
kg weniger als beim bereits sehr leichten Galardo LP 560-4.
Das Leistungsgewicht des Galardo LP 570-4 Super Trofeo
Stradale beträgt lediglich 2,35 Kilogramm pro PS und
garantiert atemberaubende Fahrleistungen. Das Fahrzeug
beschleunigt in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und
erreicht in nur 10,4 Sekunden 200 km/h. Dieser enorme
Vorwärtsdrang ermöglicht zudem eine Höchstgeschwindigkeit
von 320 km/h.
102 bond men’s magazine
Extrem leistungsstarker Motor
Technisch basiert der Super Trofeo Stradale, wie auch das
Webewerbsfahrzeug, auf dem Galardo Superleggera.
Das V10-Triebwerk erreicht eine maximale Leistung von
570 PS [419 kW] bei 8000 1/min. Ebenso beeindruckend ist
das vom Triebwerk abgegebene maximale Drehmoment
von 540 Nm bei 6500 1/min. Der ganz eigene
Zündrhythmus des V10 sorgt für einen mitreißenden,
Motorsport-nahen Sound.
Manuel verstelbarer Heckspoiler
für größeren Abtrieb
Manuel verstelbarer Heckspoiler für größeren Abtrieb
Schon auf den ersten Blick macht der Galardo LP 570-4
Super Trofeo Stradale seinen direkten Bezug zur
Webewerbsversion deutlich. Denn er verfügt über den
gleichen Heckspoiler, der ihm einen größeren Abtrieb
(Downforce) und folglich eine größere dynamische
Stabilität auf engen und schnelen Strecken verleiht. Unter
den besten aerodynamischen Bedingungen ist der Abtrieb
etwa dreimal so groß wie beim Galardo LP 560-4. Wie beim
Rennfahrzeug lässt sich dieser Spoiler manuel individuel
einstelen und somit für die jeweiligen Rennstrecken- oder
Straßenbedingungen optimal anpassen.
Ein weiteres Element, das direkt vom Rennfahrzeug
kommt, stelt die abnehmbare Motorhaube mit
Schnelmontagesystem dar. Sowohl der Spoiler als auch die
Motorhaube sind aus Carbonfaser-Verbundwerkstoff
gefertigt, ebenso wie zahlreiche weitere Bauteile des Super
Trofeo Stradale. Carbonfaser bildet zusammen mit
Aluminium die Grundlage für den extremen Leichtbau des
neuen Topmodels der Galardo-Baureihe.

Rosso Mars:
die Farbe Italiens bei Motorsportwebewerben
Die besondere Verbindung zwischen maximaler Leistung
auf den Rennstrecken und der „Italianità“ von
Lamborghini, dem Ausdruck höchster italienischer
Automobilbaukunst, unterstreicht der Galardo Super
Trofeo Stradale mit der neuen Lackfarbe „Rosso Mars“.
Denn dieser Farbton steht für die traditionele Rennfarbe
Italiens. Anfang des vergangenen Jahrhunderts wurden
einheitliche Farben für die Starter der verschiedenen
Nationen bei Webewerben obligatorisch: Italien wurde
Rot zugeordnet, Frankreich Blau, Großbritannien
Dunkelgrün, Deutschland Weiß und später Silber, während
Fahrzeuge aus den USA in Weiß mit blauen Streifen
starteten.
Rot, Schwarz und Karbonfaser prägen das Exterieur
Perfekt akzentuiert zeigt sich das Exterieur-Design des
Galardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale: Einen Kontrast
zur Farbe der Außenlackierung „Rosso Mars“ bildet das
mae Schwarz des Heckspoilers, der Motorhaube und der
vorderen Lufteinlässe. Die geschmiedeten Felgen sind
inglänzendem Schwarz lackiert, auf Wunsch auch das
Fahrzeugdach. Aus sichtbarer hochglanzlackierter Carbon-
faser bestehen die Seitenschweler, die Gehäuse der
Außenspiegel und der mächtige Heckdiffusor. Die Bremssäel
sind in einer für Lamborghini neuen roten Farbe
lackiert, die sich der Außenfarbe und dem „Racing“-
Konzept anpasst. Neben „Rosso Mars“ als historischem
Zitat ist der Galardo Super Trofeo Stradale auf Wunsch
auch in den Farben „Grigio Telesto“ und „Bianco
Monocerus“ erhältlich, für die als Option das Dach in
glänzendem Schwarz besteltwerden kann.
Photos: © LAMBORGHINI
Das Interieur:
reine, puristische Sportlichkeit
Schwarz und Rot sind auch in dem puristische Sportlichkeit
vermielnden Innenraum die beherrschenden Farben.
Als Material dominieren Alcantara und Carbonfaser,
beides besonders leichte Materialien. Das für die untere
Verkleidung des Armaturenbres, den mileren Teil der
Sifläche und der Rückenlehne der Sie verwendete
Alcantara hat die neue Farbe „Rosso Mars“. Die übrigen
verkleideten Teile sind ebenfals in Alcantara ausgeführt,
alerdings in schwarzer Farbe mit roten Kontrastnähten.
Die Lenkradverkleidung besteht aus schwarzem Wildleder,
ebenfals mit roten Nähten. Die Türpaneele, die gesamte
Struktur der Monocoque-Racing-Sie und die Verkleidung
der Mielkonsole sind aus Carbonfaser, ein Material,
bei dem Lamborghini milerweile über ein weltweit
einzigartiges Know-How verfügt. Weitere Akzente
raffinierter Sportlichkeit werden dem Fahrzeug durch eine
neue dunkle Verchromung aler sichtbaren Metalteile
verliehen.
Auf Wunsch ist eine Innenausstaung aus Karbonfaser
erhältlich, die den Rahmen der Handbremse, den mileren
Teil der Mielkonsole, den unteren Halbkranz des
Lenkrads, die Rahmen des Haupt- und Nebenarmaturenbres,
die Türgriffe und den Griff zum Öffnen
des Handschuhfachs [ebenfals auf Wunsch erhältlich]
umfasst. Für diejenigen, die auf Komfort nicht verzichten
möchten, besteht die Möglichkeit, den Super Trofeo
Stradale mit Radio-Sateliten-Navigationssystem mit
Bluetooth für Mobiltelefon, Diebstahlwarnanlage oder
Lifting System zum Heben der Vorderachse auszustaen.
www.lamborghini.com
Ilustration “Corrida in Flames”: © Adomas Jazdauskas bond men’s magazine 103

Tapferkeit
104 bond men’s magazine
“wer Mut zeigt,
macht Mut”

Höflichkeit = Anstand = Mut
Erinnern Sie sich noch an die guten alten Zeiten, in denen
Höflichkeit, Anstand und Mut eine Zier waren?
Gleich einem Superhelden einer Dame hilfreich zur Seite
und seinen Mann zu stehen, alten Menschen einen
Sipla einzuräumen, den Partner im Straßenverkehr
einfädeln zu lassen, Kindern und Jugendlichen die nötige
Zeit für Fragen und ausgiebige Antworten zu gewähren,
die Lebensgefährtin mit einer Blume zu überaschen?
Als Politiker noch im edlen Gedanken dem Volk dienten,
in Krisenzeiten jeder Mensch für-, mit- und zueinander
stand und im Geschäftsleben der nötige Respekt - egal
wie groß das Unternehmen war - vermielt wurde?
Erinnern Sie sich? Bemerken Sie etwas?
JaJa richtig… Höflichkeit, Anstand und Mut liegen sehr nah
beieinander. Der Gedanke zum Thema „Höflichkeit,
Anstand und Mut“ schwebt schon lange vor meinem
geistigen Auge, wobei meine Augen - und auch mein
kritischer Verstand - tagtäglich Dinge erleben, die mich
immer mehr meinen Glauben an gutes Benehmen und
Menschlichkeit verlieren lassen. Mir kommt es inzwischen
soso vor, als ob sich die Menschheit zurück entwickelt, dabei
stehen uns die besten Kommunikationsmiel, um etwas
über Höflichkeit und Anstand zu lernen, zur Verfügung.
Obwohl… der Einsa dieser wunderbaren Kommunikationsmiel
ist ebenso unhöflich bei einem Gespräch am
Tisch, wie das gleichzeitige Tippen von Kurzmieilungen
beim Versuch einen Dialog mit Mitmenschen aufzubauen.
Da ist die mobile Verständigungseinheit wichtiger als
jeglicher Augenkontakt zu Personen, die sich in
unmielbarer Nähe befinden. Irgendwann sien wir nur
noch stumm-sabbernd an einem Tisch und starren in
mobile Endgeräte und lassen uns damit immer mehr
gefalen. wir bekommen es ja ohnehin nicht mit und
ergießen uns in Gleichgültigkeit und Tippen von
Kurzmieilungen, wie schlecht doch diese Welt zu uns ist.
Dabei bezeichnen wir uns als inteligent, weltoffen und
schlauer als jedes andere Lebewesen auf diesem Erdbal?
Mobilität und Kommunikation sind sehr wichtig,
Höflichkeit, Anstand und Mut für eine Sache einzustehen,
egal in welchem Ausmaß, solten darüber aber niemals
vergessen werden.
Große Fresse, nichts im Hirn!
Meine heiteren und geseligen Fahrten in öffentlichen
Verkehrsmieln offenbaren immer wieder das unmögliche
stilose Verhalten sogenannter inteligenter und scheinbar
erwachsener Personen.
Gut… nicht ale sind im Geiste wirklich gereift. Nur weil
der Mensch der reifen Traube seine größte Aufmerksamkeit
in flüssiger Form schenkt, heißt das noch lange nicht, dass
der Mensch dieselbe Reife im Alter und der scheinbar im
Schrumpfvorgang befindlichen Hirnrinde erlangt.
Jedenfals fehlt es dem Menschen inzwischen soweit an
Höflichkeit, älteren oder kranken Menschen einen Sipla
anzubieten. Dazu gehören selbstverständlich auch junge
Menschen, die ihrem Rucksack oder einer Handtasche viel
lieber einen Pla gewähren als einer gehbehinderten
Großmuer am Stock.
Höflichkeit?
Fehl am Plae, hier findet höchstens die südamerikanische
Kreuzung aus Zwergpinscher und Chihuahua Raum zur
freien Entfaltung, jedoch kein Mitmensch. Oder die
Bereitschaft älteren Menschen oder Müern mit
Kinderwagen beim Verlassen des Fortbewegungsmiels
hilfreich zur Seite zu stehen, auch hier stehe ich desöfteren
fassungslos neben jungen Männern, die von sich
behaupten, täglich ins Fitnessstudio zu rennen. Dicke
Muckis, stahlharter Bizeps, große Fresse, beim Thema
Höflichkeit und Hirnmasse hört es jedoch auf. Mehr als
"Superhelden im Weichspülformat" stelen solche Burschen
nicht dar.
Hauptsache die Funktionsweise der Videoaufnahme eines
Telefons kann gut erklärt werden. Mädels… fragt doch mal
so einen aufgeblasenen Möchtegern-Arnie, wann er zulet
jemandem geholfen hat. Ganz schnel wird euch klar
werden, dass dies nicht die erste Wahl für den nächsten
Vaterschaftstest sein kann.
Ein anderes Beispiel
Erst neulich kippte ein Mann vor den Augen unzähliger
Menschen an einer Tankstele vor uns um. Wie aus dem
Nichts wurde dem älteren Herrn schwindelig und er
stürzte nach hinten, wobei er sich beim Fal den Hinterkopf
aufschlug. Meinen sie ernsthaft, auch nur einen
sogenannten „zivilisierten“ Mitmenschen häe dies
interessiert? Da war das Beobachten von vermeintlichen
Vögelschwärmen durch ein geschlossenes Autodach, das
Wühlen in der Handtasche im Kofferraum oder das
Polieren der Frontscheibe wichtiger denn je.
Meine Lebensgefährtin und ich sprangen sofort hilfreich
zur Seite und alarmierten den Notarzt. Ein jüngerer Mann
forderte uns sogar auf, ob wir das Auto von diesem
rücksichtslosen Opa, der eine Zapfsäule in Beschlag
genommen hae, wegfahren könnten. So könnte er
wenigstens tanken, während wir auf den Sanitäter warten.
Kein Spaß… meine Lebensgefährtin musste mich unter
Einsa ihrer gesamten Kräfte davor bewahren, diesem
ungehobelten Volidioten den Zapahn nicht direkt in den
Alerwertesten einzuführen. Ich häe sogar SuperPlus
gewählt, evtl. häe dies seinem Neandertaler-Hirn den
nötigen Vortrieb gegeben.
Verstehen Sie mich bie nicht falsch, ich besie keine
medizinische Ausbildung, aber eine Decke, ein Kissen oder
eine Jacke können für einen Mitmenschen nie zu wertvol
sein, abgesehen von dem Wunsch nach Hilfe, den wir ale
verspüren, wenn es uns dreckig geht.
Diese Hilfe häen auch unsere Mitmenschen, die man in
geistiger Umnachtung an Bahnsteigen zu Tode prügelt,
bier nötig gehabt. Zum Thema Mithilfe: Wir wolen
natürlich nicht die unzähligen sabbernden Volhirnis und
scheinheiligen Passanten vergessen, die nach der Tat
hilfsbereit in Kameras lächeln und ales hautnah miterlebt
haben. Wäre es nicht schöner gewesen, als Held ins
gleißende Licht der Kamerascheinwerfer zu schreiten und
mit seinem eigenen Mut eine stilvole Geschichte von
Hilfsbereitschaft zu erzählen? Ich häe gerne über solche
Helden geschrieben, denn davon gibt es nur noch wenige.
bond men’s magazine 105

106 bond men’s magazine

Geselschaft oder Egoismus?
Wohin führen uns Menschen, die nur noch weg sehen, aber
nach der Tat als Augenzeuge fungieren und anstandslos mit
fröhlich wedelnden Armen in Bildaufnahmegeräte grinsen?
Oder während der Tat das Ganze mit ihrem pfiffigen
Multimedia-HD-Kombigerät filmen, lautstark lachend
dokumentieren und später johlend auf Videoplaformen
zeigen oder an sensationsgierige Nachrichtendienste
verkaufen? Meiner Meinung nach solten die Besier
solcher Videos wegen grober unterlassener Hilfeleistung
angezeigt werden! Genau das wäre ein Anfang von
Höflichkeit und Anstand gegenüber alen Opfern!
E = Egoistisch.
R = Raffgierig.
G = Geldgeil.
O = Opportunistisch.
Solten wir etwa den Begriffen Höflichkeit, Anstand und
Mut den Begriff Ehrlichkeit hinzufügen? Auch hier bin ich
der Meinung, dass diese Begrifflichkeiten verwandt sind.
Erinnern wir uns. früher wurde mutig zu einem Fehler
gestanden, wurde sich ehrlich für eine Sache eingeset
ohne Angst vor - und das ist für den heutigen Egoisten sehr
wichtig - eigenen Verlusten. Inzwischen wird mit dem
Besi und der hart verdienten Währung anderer mehr
Geld verdient, ohne Angst vor Bestrafung haben zu
müssen, als in Zeiten, in denen Aufsichtsratsvorsiende
den Begriff „ „Aufsicht“ noch ernst nahmen.
Vor vielen Jahren, als Wertedenken für die Geselschaft ein
ernstes Thema war, sind Politiker für grobe Schnier am
Volk zurückgetreten, für materiele Schäden und Verluste
am Kunden wurde der Manager gen Mekka geschickt und
schämte sich auch für solche Vergehen… heute erhält man
für miese Leistung und Missmanagement noch eine
Abfindung auf Lebenszeit, lacht darüber fröhlich in
öffentlich-rechtlichen Talkshows, verspoet die Opfer in
Lebenswerk-Büchern, erhält von seinen „Freunden“ einen
bequemen neuen Posten, feiert mit dem Geld der Anleger
mächtige Orgien und wagt es außerdem vor Gericht eine
Abfindung durchzuseen, ohne den Geschädigten einen
einzigen Cent zurück zahlen zu müssen.
Diese Leute verhöhnen ales, was die Begriffe Miteinander
und Wertedenken jemals geprägt haben. Höflichkeit am
Menschen, dem man letendlich das hart verdiente Geld in
schamloser Manier weg genommen hat? Mut und Anstand
dies auch zuzugeben? Fehlanzeige…
Warum sind die Bürger eigentlich inzwischen so wütend?
Ganz einfach… es fehlt an „alten“ Werten. Werte sind
wichtig und erst seitdem einige Ober-Schlaumeier den
Menschen immer offener arrogant ins Gesicht lachen
dürfen und dabei auch noch augenscheinlich lügen und
betrügen, wird den Menschen bewusst, dass es so nicht
weiter gehen kann. Da reißt eine arrogante Minderheit an
selbsternannten Über-Menschen den Rest der Welt in einen
Strudel aus Lug und Betrug und bemüht sich nicht einmal
mehr um Schadensbegrenzung.
Neue Helden gesucht!
Wenn sich mehr Menschen an alte Werte erinnern und
besinnen würden, wenn mehr danach gehandelt werden
würde, gäbe es keine "Wutbürger", keinen geistigen
Diebstahl und erst Recht keine schamlose Lobby-Politik,
keine ungerechten Staatsanwälte und Richter oder
größenwahnsinnige Manager, die am Volk und Menschen
vorbei denken und ungerechterweise nur ihre eigenen
Taschen fülen.
Vieleicht kommt sogar einmal der Tag, an dem das Volk
selbst bestimmen darf, wer als Bundespräsident fungiert.
Und die Bürger einen Helden finden, der sich ernsthaft und
selbstlos für ale Menschen im Land einset.
Mit „Stugart 21“ fing es bereits an… das Umdenken.
Aber die Lügen und nicht gehaltenen Versprechen auf
Kosten der Menschen und Steuerzahler gehen weiter.
Ohne Reue, ohne Anstand.
Tugenden auf höchstem Niveau
Wir plädieren für alte Werte und starke Charaktereigen-
schaften, für die es sich lohnt zu kämpfen. Für eine bessere
Welt und für unsere Kinder. Und wissen Sie was… ich fühle
mich gut dabei zu helfen und mich damit der Passivität
vieler Menschen zu stelen. Egal wie sonderbar ich mich
dabei anstele, egal wieviel ich in den leten Jahren dafür
geopfert habe, egal wie sehr mein Umfeld darüber lacht,
egal wie „altmodisch“ mein Denken auf viele wirkt, für
mich bleibt es ein menschlicher Charakterzug.
Man muss kein „Superman“ sein, um zu helfen und etwas
zu ändern. Man muss sich auch selbst nicht in Gefahr
begeben, wenn man keine entsprechende Ausbildung
besit. Ein Anruf, ein Hilferuf, ein simples Miteinander,
einfach “nur” Mensch sein, reichen völig aus, um andere
zur Unterstüung zu bewegen.
Es solte bloß einer damit beginnen. Selbst kleine Gesten
und mehr „Geben denn Nehmen“ lassen die Augen Ihrer
Mitmenschen erstrahlen. Es muss endlich Schluss sein, mit
der Habgier und den Lügen einzelner Personen, die nur
über sich nachdenken. Habgier, Egoismus, Dummheit und
Feigheit solten einer neuen Art von Höflichkeit und "alten"
Tugenden Pla machen.
“Alte” Werte
Vieleicht verstehen Sie mich besser, wenn Sie das nächste
Mal in der Öffentlichkeit die Gesundheit im Stich lässt,
Sie wieder von einer Person - egal welcher Klientel -
belogen werden oder drei hirnlose Zombies auf Ihrem
Gehirn herum trampeln und keiner helfen möchte.
Keine Sorge: Solte ich in der Nähe sein, Sie sind nicht
alein…. für mich zählen noch „alte“ Werte.
“volendete Tugend ist nur da,
wo volendete Einsicht besteht”
Tugend bond men’s magazine 107

Ende 2010 lernten wir eine Dame kennen, die uns durch
ihre überaus freundliche, sympathische Umgangsform
und ihre charmante Persönlichkeit besonders ans Herz
gewachsen ist: Constanze Buck.
Das Teammitglied der Münchner Agentur WHITE HART
überzeugte uns durch ihre tolen Anregungen hinsichtlich
Kooperationen, die wir gemeinsam mit ihrem Kunden
ACTIVISION - ebenfals ein “bond Award” Preisträger -
umseen konnten.
Ihre anregenden Vorschläge, innovativen Ideen und ihre
vor alen Dingen kreative Art, mit unseren Bien und
Wünschen umzugehen, begeistern uns bis heute.
Diese Charaktereigenschaft steckt übrigens dem gesamten
Team im Blut. Teamgeist und Sympathie, gemeinsam mit
Partnern das Ziel erreichen, das ist die Prämisse des
WHITE HART Teams, einer jungen, dynamischen Tochter
der POPULAR GROUP AG mit Si in München. Aus
diesem Grund zeichneten wir neben Constanze Buck die
gesamte Agentur zusälich mit dem “bond Award” aus.
108 bond men’s magazine
Constanze Buck
Liebe Constanze. Wie geht es Dir?
Im Moment geht es mir sehr gut. Ich komme gerade zurück
von einem Kurztrip in die Sonne. Entspannung pur auf der
Lieblingsinsel der Deutschen.
Wie kam es zu Deiner Liebe zur PR-Arbeit?
Während meines Studiums habe ich bei der Campus-
Zeitung in der Öffentlichkeitsarbeit gearbeitet und dort
Blut geleckt. Verschiedene Praktika in PR- und Werbe-
Agenturen haben mein Bild des Traumberufes gefestigt.
Was fasziniert Dich an Deiner Arbeit?
Es ist immer was los! Egal ob reine Pressearbeit, der
Umgang mit den Journalisten, das Organisieren von
Pressereisen, Presseevents und Messen – kein Tag ist wie
der andere und das macht die Arbeit so spannend.
Was liebst Du ganz besonders an Deinem Beruf?
Die Vielfalt an der täglichen Arbeit und der Kontakt zu den
Journalisten – langweilig wird es nie.

Wie hart ist die tägliche Arbeit einer PR-Managerin?
Stress lässt sich im täglichen Geschäft leider nicht
vermeiden. Aber nach stressigen Zeiten kommen auch
wieder ruhigere, in denen man auch mal wieder kreative
Ideen mit den Kolegen entwickeln kann.
Wie würdest Du Deine tägliche Arbeit beschreiben?
Es ist ein Miteinander: Wir als Agentur stehen als
Vermiler und Kontakter zwischen Kunden, Partnern und
Medien.
Was wünschst Du Dir im gegenseitigen Umgang?
Faire Zusammenarbeit, wir sind ein Team und jedes
Team-Mitglied ist gleichberechtigt.
Was magst Du an Eurer Zusammenarbeit mit
“ACTIVISION” am liebsten bzw. was schät Du an
diesem Unternehmen?
Die Kontinuität an guten Spielen.
Was erwartet uns 2012 aus dem Hause „ACTIVISION“?
Natürlich darf ich nichts Genaues verraten, nur so viel:
Es wird heiß und actiongeladen! ;-)
Welches Spiel bzw. welche Games der leten Jahre
gehören zu Deinen absoluten Favoriten?
Ich stehe im Moment total auf Skylanders Spyro’s
Adventure, BLUR aus dem leten Jahr habe ich auch oft
mit den Kolegen gezockt.
Ein ganz anderes Thema: Wie wichtig ist Dir Mode?
Mode ist wahrscheinlich für fast jede Frau wichtig. Für
mich ist Mode sehr wichtig und Ausdruck des persönlichen
Empfindens.
Wer hat den besseren Stil: Menschen in München,
Mailand, Berlin, Amsterdam, New York oder Paris?
Obwohl ich in München lebe und ich den Style hier sehr gut
finde, muss ich sagen Amsterdam: sehr außergewöhnlich
und kreativ – hier rennt keiner einem Stil hinterher,
sondern kreiert ihn selbst.
Welches Fashion-Zeitalter war/ist Dein Liebstes?
Das Glamouröse der 20er Jahre gefält mir sehr gut.
Welcher Mode-Trend ist Deiner Meinung nach
ein absolutes No-Go?
Bauchfrei – das kann keine Frau tragen!
Wie entspannst Du Dich?
Am schnelsten entspanne ich beim Sporteln im
Fitness-Studio und danach ab in die Sauna.
Hast Du einen ganz besonderen Traum,
den Du Dir noch erfülen möchtest?
Ich häe häe später gerne wieder ein eigenes Pferd.
Was ist neben Deinem Beruf Deine größte Leidenschaft?
Ich esse und genieße für mein Leben gerne.
Besit Du ein außergewöhnliches Talent?
Ich bin die geborene Fußbal-Kommentatorin – ich fiebere
immer sehr ausgiebig für den FC Bayern München :-)
Was bedeutet "Stil" für Dich?
Stil hat jeder – egal, ob er sich modisch trendy kleidet,
abgefahren urban lebt oder eben nicht. Für mich ist Stil
Ausdruck der Persönlichkeit!
Wer sind Deine persönlichen Stilikonen?
Alexa Chang – Sie hat ihren eigenen Stil und mag es auch
mal unkonventionel. Wie sie probiere auch ich gerne mal
etwas Neues aus. Hauptsache lässig.
Was bedeutet “Liebe” für Dich?
Liebe ist für mich: Nebeneinander auf der Couch zu sien
und einfach mal stundenlang nichts sagen zu müssen.
Was wünschst Du Dir von der Generation "Mann"?
Die meisten Männer, die ich kenne, sind schon ganz gut so
– wiig müssen sie sein!
Hast Du einen Rat, wie Männer und Frauen besser
miteinander umgehen können?
Äh, wenn ich das genau wüsste, würde ich einen Bestseler
zum Thema schreiben ;-)
Ich finde das Lachen in einer Beziehung sehr wichtig, die
Dinge nicht immer al zu ernst nehmen.
Was macht für Dich einen echten "Gentlemen" aus?
Mein Opa war ein Gentleman der alten Schule: der Frau die
Türe aualten, in die Jacke helfen. Man muss sich neben
einem Mann falen lassen können und er fängt einen auf.
Dein Lieblings James Bond Darsteler?
Pierce! Sehr sexy !
Dein persönlicher Lieblings-James-Bond-Song?
Der Song von Joss Stone zu ACTIVISION’S „Blood Stone“
aus dem leten Jahr war sehr cool. Ich mag ihre rauchige
Stimme.
Was sind Deine Wünsche, Herausforderungen und
beruflichen Pläne für das Jahr 2012?
Das Jahr 2012 wird wieder spannende Projekte bringen, auf
die ich mich jet schon freue. Persönlich dreht sich bei mir
ales um die große 3.
Zum Abschluss: Bie nenne uns Dein Lieblingszitat oder
Deinen persönlichen Leitspruch fürs Leben.
Mein Leitspruch: Mit einem Lächeln auf den Lippen geht
ales viel viel leichter.
Vielen Dank, liebe Constanze!
www.activision.de
www.whitehart.de
bond men’s magazine 109

Helden
"Ich habe in meinem Leben stets das bestmögliche
gegeben, aber Schicksal, Zorn oder Schmerz konnte
ich nicht entkommen. Gebt mir die Antworten und
führt mich zur Wahrheit. Enthült es ein für ale
Mal. Wie wird al dies enden."
Ezio Auditore da Firenze
InIn der heutigen Zeit wird immer wieder vom neuen
Idealtyp Mann gesprochen. Er sol erfolgreich, verlässlich,
verständlich und vor alem sesshaft sein. Der Archetyp des
rastlosen Mannes, der auf der Suche nach seiner
Bestimmung von Ort zu Ort zieht, wird heute von Vielen
wie ein Relikt längst vergangener Zeiten behandelt. Doch
tief in seinem Inneren ist Mann immer getrieben, ruhelos
und in Bewegung. Auch wenn nicht Jeder es zugeben mag,
bewundern wir ale doch den Helden auf der Reise nach
seiner Bestimmung. Wo ist der klassische Kavalier
geblieben, der Damen in Not hilft, wo ist der Held, der
Unrecht sieht und es bekämpft?
Scheinbar vergessene Werte
Viele Videospiele befassen sich mit der Heldenthematik
und lassen Mann mal wieder das sein, was er am liebsten
sein würde: Gnadenlos und kühn, auf der Suche nach
seiner Bestimmung. Wir möchten ein Spiel vorstelen, in
dem ein glaubhafter Held im Mielpunkt der Handlung
steht. Ein Mann, der vieles Dinge verloren hat und
trodem seine Tugenden bewahrt. Ein Mann, der sein
gesamtes Leben einem höheren Ziel verschrieben hat.
In Ubisoft‘s neuem Teil der Assassin’s Creed Reihe
„Assassin’s Creed Revelations“ werden alte und scheinbar
vergessene Werte zu neuem Leben erweckt. Hauptakteur
ist der kühne und sorglose junge Adelige Ezio Auditore,
Sohn von Giovanni Auditore, der ein lasterhaftes Leben in
Florenz führt. Doch sein Leben ändert sich schlagartig,
nachdem sein Vater und seine Brüder im Jahr 1476
öffentlich hingerichtet werden. Später erfährt er von seinem
Onkel, dass sein Vater in Wahrheit ein Mitglied der
Assassinen-Bruderschaft war. Nun ist es an Ezio, in dessen
Fußstapfen zu treten.
Ezios Antrieb ist es, seine Familie zu rächen und ihre Ehre
wiederherzustelen. Aus diesem Grund tri er der
Assassinen-Bruderschaft bei und perfektioniert im Laufe
von zwei Jahrzehnten und zahlosen Reisen durch ganz
Italien seine Kampunst. Die Mitglieder der Bruderschaft
werden zu seiner neuen Familie und er entwickelt sich von
einem zunächst nur von Rachegelüsten angetriebenen
jungen Mann zu einer reifen Persönlichkeit, die den Kampf
nur noch sucht, um Frieden zu schaffen. Interessant ist
hierbei seine Entwicklung vom typischen Hedonisten
[Hedonismus = eine nur an momentanen Genüssen
orientierte egoistische, dekadente Lebenseinstelung] - wie
wir sie heuutage leider hauptsächlich finden - zu einem
Mann mit Prinzipien und Format. Er steht für seine Werte
ein und folgt einem eisernen Credo, das ihn in seinen
Handlungen leitet: Dem Credo der Assassinen. Genau wie
in unserem Altag werden wir nicht durch Worte, sondern
durch unsere Taten beurteilt.
110 bond men’s magazine
“der Held ist tot,
es lebe der Held”
Eine Reise für Helden
Ezio gibt den Assassinen durch sein Handeln neue
Hoffnung, denn sie sehen in ihm den Auserwählten aus
einer Prophezeiung, den neuen Anführer der Bruderschaft
[Handlung „Assassin’s Creed 2“].
Nachdem er die Bruderschaft konsequent wiederaufgebaut
und in einen bieren Kampf gegen die Templer in Rom
geführt hat, triumphiert Ezio und es gelingt ihm, die Stadt
aus dem Würgegriff der Borgia zu befreien. Doch wie sich
heraus stelt, sind diese mitnichten volständig vernichtet
und formieren sich im weit entfernten Konstantinopel
erneut. Ezio, milerweile ergraut, hat nun sein gesamtes
Leben dem Kampf für die Freiheit und gegen die
gefährliche Templer-Organisation verschrieben. Er begibt
sich auf eine lete Reise…

Es ist eine gefährliche Reise
Eine Reise, die Ezio bis nach Konstantinopel führen wird,
in das Herz des Osmanischen Reiches, wo ein wachsendes
Templerheer droht, die gesamte Region zu destabilisieren
und den geheimen Scha der Assassinen in Beschlag zu
nehmen. Rücksichtlos und verschlagen gehen sie dabei vor
und versuchen durch heimliche Machenschaften und
Gewalt auf den Straßen, die Kontrole der Stadt an sich zu
reißen. Um sie aufzuhalten, begibt sich Ezio auf die Suche
nach den fünf Siegeln, die die Sicherheit von Altaïrs
geheimer Bibliothek gewährleisten, jenem Ort, der
angeblich den Schlüssel zur Zukunft der Assassinen-
Bruderschaft enthält.
Diese lete Episode bringt die Geschichte um unseren
Helden zu einem Abschluss. Sie ist außerdem eine gute
Gelegenheit, auf die reichhaltige Assassin’s Creed-Saga
zurückzublicken, die die Spieler in aufregende Zeiten
versete, die sie in grandiose Städte mit einem selten
gesehenen Grad an Realismus entführte und die souverän
Fiktion mit der Wirklichkeit verband. Hier endet nun Ezios
Geschichte, doch nicht, ohne neue Fragen aufzuwerfen. Ein
Kapitel wird geschlossen, ein anderes beginnt.
Text: David Joselewitsch
Sei tödlicher als jemals zuvor
Die Assassin’s Creed-Saga ist nicht nur ein grandioses
Game, dass den Spieler in packende historische Szenarien
verset, es könnte auch ein Lehrstück für uns Männer sein,
wie ein Mann mit Prinzipien handelt. Ezio ist im Laufe
seines Lebens reifer geworden, er opfert sich für andere
Menschen und bleibt dem Credo der Assassinen treu. Auch
wenn wir nicht anfangen müssen, für unsere Über-
zeugungen zu töten, könnten wir uns doch einmal besinnen
und uns hinsichtlich Ezio‘s Verhalten die eine oder andere
Scheibe abschneiden.
Messe Dich mit den Besten
Zusälich
Zusälich zu der mit Preisen ausgezeichneten Geschichte
Ezios, kehrt auch eine verfeinerte und erweiterte Version
der erfolgreichen Mehrspieler-Erfahrung von “Assassin’s
Creed® Brotherhood” zurück. Gespickt mit einer Vielzahl
neuer Modi, Charaktere und Karten, wird es für die Spieler
diesmal noch spektakulärer sein, sich mit Assassinen aus
der ganzen Welt online messen zu können.
assassinscreed.ubi.com
bond men’s magazine 111

Trust Can Kil
Or Set You Free!
Leben
112 bond men’s magazine
“das Leben ist schön,
male es bunt und leuchtend”

1. 2.
3.
7.
4. 5.
6.
bond men’s magazine 113

1. 2.
3.
114 bond men’s magazine
1. Xenia von Drachenfels
Tuch Serinas Welt
2. Chevrolet
Camaro 2012
3. Alfa Romeo
Giulietta
4. Kimberley Bernard
Tuch Serinas Welt
5. Ruby van Zwol
Schmuck Drachenfels
6. Maserati
GranCabrio
7. v.l.n.r.
Sarah Alberts
Ljuba Derksen
Emöke Barath
Taschen Cavalinho
7.
4.
5.
6.

1980
John Paul DeJoria & Paul Mitchel
Die beiden Freunde
Paul Mitchel und John Paul DeJoria
gründen mit 700 $ Startkapital
die revolutionäre Haarpflegemarke
PAUL MITCHELL®
1983
116 bond men’s magazine
Erichtung einer
solarbetriebenen
Awapuhi-Farm auf Hawai,
die bis heute
die pflegenden Inhaltsstofe
des weißen Ingwers für PAUL
MITCHELL ® Produkte liefert
1984
Paul Mitchel
* 27. Januar 1936 † 21. April 1989
Mit dem Sculpting Foam TM
wird ein Star geboren,
er ist bis heute
ein “Must-Have”
unter alen Beauty-
und Celebrity-Stylisten
Kreativität. Leidenschaft. Freundschaft.
1987
Paul Mitchel
Einführung
Tea Tree Special Shampoo®
2000
Angus Mitchel
Aufgrund der überwältigenden
Popularität des Tea Tree Special Shampoo®
launcht PAUL MITCHELL® die teatree Serie
2002
Die innovative,
auf Bienenwachs basierende,
revolutionäre Coloration
PAUL MITCHELL® the color
ergänzt das Produktsortiment

Jeder Mann braucht einen besten Freund
Es gibt einige Werte und Tugenden, die uns Männer erst
zu echten Männern machen. Diese einzigartigen Werte
lernen wir bereits in jungen Jahren von unseren Vätern.
Sie formen unser Verhalten und unterstüen unser stetes
Streben auf der Suche nach Ehre, Ruhm und Glück.
Werte wie Integrität, Respekt und Loyalität symbolisieren
und vereinen eine besondere Eigenschaft, die wir Männer
stilvol und mit viel Liebe pflegen. Es geht hierbei nicht um
unseren prestigeträchtigen Asphaltboliden oder um unsere
scharfe Lebensgefährtin. Auch nicht um unseren Lieblings-
puli, der uns selbst mit 100 Löchern nach wie vor treu
durch ausgedehnte Fernseh-Action-Abenteuer araktiv vor
Kälte und Schmu bewahrt.
Es geht um einen Wert, den nur Männer so zu schäen
wissen, dass sie ihn mit höchster Bedacht gleich einem
mächtigen Scha hüten, es geht um Freundschaft.
Eine Männerfreundschaft formt sich wie eines Schmiedes
mächtiges Schwert, geboren aus loderndem Feuer des
Schwermetals, standhaft im ewigen gemeinsamen Kampf
erprobt. Seite an Seite, jedem Unweer troend und bereit
für die nächste Schlacht, die nur Männer in tiefer
Verbundenheit und unendlichem Vertrauen führen
können. Eine Freundschaft, die selbst über den Tod des
Freundes hinaus gemeinsam zu neuen Ufern führt und
Visionen zu neuem Leben erweckt.
Die Erfolgsstory einer solchen Freundschaft durften
wir in den leten Jahrzehnten beobachten und begleiten
Vermutlich liegen bei der Marke PAUL MITCHELL®
eine echte Männerfreundschaft und die Pflege unseres
Haars sehr nah beieinander. Wie sonst kann man sich die
emotionale Verbundenheit und den damit einkehrenden
Erfolg zweier Männer erklären, die im Jahr 1980 mit einer
Handvol Dolar Geschichte schrieben.
2004
Entwicklung des neuartigen
Super Skinny® Complex
- fester Bestandteil
fast aler Produkte der
PAUL MITCHELL®
smoothing Kategorie.
Reduziert die Föhn- und Trockenzeit
und sorgt für traumhaft glates Haar
2007
Inspiration junger Menschen,
sich sozial zu engagieren,
durch die Kampagne
„Head for Change“
2008
Kooperation mit der Organisation
„Food4Africa“ und Versorgung
von täglich 10.000 Kindern
mit Essen sowie lebensnotwendigen
Mineralien und Vitaminen
2009
Neue, innovative
PAUL MITCHELL® protools TM
vereinfachen die Arbeit
und sorgen für geschmeidiges,
gepflegtes Haar
Paul Mitchel und John Paul DeJoria
Zwei Männer, Paul Mitchel, ein kreativer Hairstylist und
John Paul DeJoria, ein Genie in der Umseung von
Konzepten, schufen damals die legendäre schwarz-weiße
Optik eines Haarpflegeproduktes. Eine Vision, die nicht
nur der Verkaufsförderung von Shampoos und Pflege-
spülungen diente, sondern auch das starke Engagement
dieser beiden Freunde im Interesse zur Umwelt und dem
Support anderer Menschen bis heute zeigt.
Warum wir von diesen beiden Männern erzählen?
Weil es zwei Männer sind, die dank ihres Glaubens und
ihrer Solidarität zu einer Sache das beste Beispiel eines
großen Wertes versinnbildlichen. Eines „alten“ Wertes: den
der Freundschaft. Keine Waffe, kein Geld der Welt, kein
noch so großer Schicksalsschlag kann eine echte Männerverbundenheit
enweien.
Leider hat Paul Mitchel 1989 seinen Lebensweg an der
Seite von John Paul DeJoria aufgrund eines Krebsleidens
verlassen, jedoch - und genau das ist der Sinn unserer
Geschichte - kämpfte John Paul DeJoria in Gedenken an
seinen Freund weiter und schuf eine Legende, die nur
Freunde erschaffen können.
Dies sind die Geschichten, die Männerfreundschaften
und die starken Keen Keen des Erfolgs schmieden
Heute führen John Paul DeJoria und Paul Mitchels Sohn
Angus Mitchel das Unternehmen in Gedenken an einen
Freund und Vater weiter und bleiben ihren charakterfesten
Grundsäen, zu denen dieser unvergleichliche Erfolg
führte, weiterhin treu.
Zwei große männliche Köpfe, verbunden zu einem noch
grandioseren Gedanken. Die einen nennen es Strategie oder
Marketing. Wir nennen es Freundschaft.
201
30 Jahre Leidenschaft,
Tradition und Innovation.
Mit der neuen luxuriösen
awapuhi wild ginger® Serie
und ihrem einzigartigen
Kera- Kera-Triplex TM Wirkstofkomplex
setzt
PAUL MITCHELL®
neue Maßstäbe
im Bereich der Haarpflege
2012
www.paul-mitchel.de
Einfach MITCH TM , einfach männlich.
Optimale Pflege und perfektes Styling
für den modernen Mann
dank der Einführung der exklusiven
Männerserie MITCH TM
bond men’s magazine 117

118 bond men’s magazine
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bond men’s magazine 119

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bond men’s magazine 121

122 bond men’s magazine
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Knoxviele 1/2 Zip Brown
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Main - Caribou
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Goldfinger
124 bond men’s magazine

ond men’s magazine 125

Victor Sanz, TUMI Design Director, trat dem
Unternehmen im Jahr 2003 bei und ist für die
Konzeption und Entwicklung der men's Core,
Alpha, Bravo und A rive Kolektionslinien
verantwortlich.
Victors Interesse an Kunst und Design begann bereits in
jungen Jahren. Die Ausbildung in den klassischen Formen
der Malerei, dem zeichnen, sowie Bildhauerei bot ihm erste
Einblicke in die Welt der schönen Künste.
Sein Wunsch, sein Studium in Kunst und Design
foruseen, führte ihn ins Pra Institute, wo er das
Industrial Design Studium als Bester seines Jahrgangs
absolvierte.
Sein Konzept für die Gestaltung sah es vor, die Kluft
zwischen "Kunst", "Design" und "Fashion" zu überbrücken.
Nach seinem Abschluss trat er der Design-Community bei.
Sein Job bei der “Eastman Kodak Company” umfasste das
Design der neuen Digitalkamera-Kolektionen. Während
seiner Zeit bei Kodak entwarf Victor neben einer Vielzahl
von Unterhaltungselektronik verschiedene preisgekrönte
Digitalkameras.
Als seine Interessen in anderen Bereichen der Gestaltung
wuchsen, begann er neue Möglichkeiten zu entdecken,
welche ihn zu TUMI führten.
Victor wurde ein Teil des Teams, um frischen Wind
in die TUMI Produktpalee zu bringen und jüngere
Konsumenten an die Marke heranzuführen.
Er war beispielsweise für die Kolektionen TUMI Flow,
T-Tech Pulse, T-Tech Move, TUMI Uhren, Anish Kapoor
Limited Edition, Japanese Only TUMI Core Styles und das
TUMI Toyota Programm verantwortlich.
126 bond men’s magazine
Victor Sanz
TUMI Design Director
Halo Her Sanz. Wie geht es Ihnen?
Mir geht es sehr gut, danke der Nachfrage.
Was waren die größten Herausforderungen
in Ihrem Leben?
Die größten Herausforderungen bestehen für mich darin,
genügend Zeit zu finden, um ale meine Ziele zu verfolgen.
Ich werde ständig kreativ stimuliert, sowohl am Arbeitspla
als auch zu Hause. Die Zeit zu finden den kreativen
Hunger zu stilen ist manchmal schwierig.
Was lieben Sie an in Ihrem Beruf?
Der beste Teil meines Berufes ist, die Möglichkeit etwas zu
kreieren. Ich bin in der Lage durch Objekte Menschen zu
inspirieren und dadurch eine emotionale Verbindung
aufzubauen. Die Möglichkeit Wege zu finden, um das
Leben der Menschen durch Design leichter zu machen, ist
ein toles Gefühl.
Wie sieht ein normaler Arbeitstag in Ihrem Leben aus?
Es ist schwer zu sagen, da ich keinen wirklich normalen
Arbeitstag habe. Wir sind stets darauf bedacht Fortschrie
zu machen und entwickeln und designen so von Tag zu
Tag. An einem Tag bin ich der "Designer" am nächsten das
"Sprachrohr".
Die Entwicklung der Produkte, welche wir kreieren,
werden von der ersten Skizze bis hin zum Einsa beim
Verbraucher überwacht. Wir erhalten ständig Feedback zu
unseren Produkten und damit die entsprechenden
Möglichkeiten, noch besser zu werden. So sind wir täglich
damit beschäftigt, diese Feedbacks dementsprechend
sorgfältig auszuwerten.
Der Großteil des Tages besteht alerdings aus der
Entwicklung des nächsten tolen Produkts und das Streben
nach fortwährender Innovation und Fortschrilichkeit.
Dies kann auch ein Meeting mit den unterschiedlichsten
Branchen beinhalten, um dort Vorort etwas über neue
Materialien und Verfahren zu lernen, damit wir diese Infos
dann später dementsprechend für unsere Produkte nuen.
TUMI wird als eine der führenden Marken für Reise und
Business-Taschen angesehen. Was macht TUMI so
besonders?
Was TUMI so besonders macht ist, dass wir stets darum
bemüht sind, auf Kundenwünsche einzugehen und die
Kundenanforderungen zu verbessern. Zurückzuführen ist
dies auf TUMI's Gründungsprinzipien von exzel-
lentem Design, funktioneler Überlegenheit, technischer
Innovation, unvergleichlicher Qualität und erstklassigem
Kundenservice. Wir versichern den Kunden, dass sie von
uns immer das Beste erhalten und dass wir ihre
Erwartungen übertreffen werden.

Wie kam es zu der Zusammenarbeit zwischen
TUMI und DUCATI?
Die TUMI / DUCATI Kooperation bringt zwei führende
Premium-Marken innerhalb unserer jeweiligen Branchen
zusammen. Durch die gemeinsame Leidenschaft für
exzelentes Design und technologische Innovation, war die
Zusammenarbeit eine logische Folge. Es ist uns gelungen,
die Lebendigkeit der Marke DUCATI, welche für
Adrenalin, Abenteuer und Dynamik steht, entsprechend
mit unserem Wissen zu bündeln. Gemeinsam bieten wir
dem Verbraucher eine aussagekräftige Kolektion, welche
zum Abenteuer einlädt und zur Spontanität aufruft.
Wie lange dauert es von der Skizze bis zum Endprodukt?
Je nach Produkt kann es von der ersten Skizze bis zum
fertigen Produkt irgendwo zwischen 12 bis 18 Monaten
dauern. Zur Zeit entwickeln und verfeinern wir das
Herstelungsverfahren einiger Produkte, dies erfordert
zwar zusäliche Zeit und Investitionen, aber wir wissen
bereits jet, dass das Endergebnis den Aufwand wert sein
wird. Jedes Produkt, welches wir herstelen, wird
gründlich getestet, um unseren hohen Qualitätsstandard zu
gewährleisten. Wenn wir während des Herstelungsprozesses
feststelen, dass ein Muster nicht so funktioniert,
wie wir es uns vorstelen, werden wir es so lange redesignen,
bis es unseren hohen Ansprüchen gerecht wird.
Welche Tasche oder Koffer bevorzugen Sie persönlich?
Derzeit nue ich den “Alpha Bravo Maxwel Utility Brief”.
Er war in der vergangenen Saison meine Tasche "to go".
Davon abgesehen, wechsele ich ständig meine Taschen.
Gibt es einen Modedesigner oder eine bestimmte
Modemarke, welchen Sie bevorzugen?
Ich mag die Arbeit des verstorbenen Alexander McQueen.
Sein Werk ist eine großartige Verschmelzung von Mode
und Kunst und seine Kreativität ist/war unübertroffen.
Welche Mode-Zeitalter Alter war oder ist Ihr liebstes?
Ich fühle mich zur Moderne und seiner Einfachheit
hingezogen. Ich empfinde, dass die Verfeinerung dessen,
was ein Objekt ist und die Reduktion auf das Wesentliche
etwas Wunderschönes ist. Die Möglichkeit, ein Objekt
zu betrachten und seinen Nuen sofort zu verstehen,
ist einfach ein wunderbares Gefühl.
Welchen eigenen Kleidungstil bevorzugen Sie?
Gewöhnlich kleide ich mich in schwarz und Grautönen, es
ist einfach etwas, worin ich mich wohl fühle und da ich in
New York arbeite super funktioniert. Ich habe ab und an
meine Phasen, wo ich mit verschiedenen Stilen und Farben
experimentiere, aber ich finde, dass schwarz meine Farbe
ist, welche ich immer und überal tragen kann, egal zu
welchem Anlass.
Welches Mode-Zeitalter
ist Ihrer Meinung nach ein absolutes “No-go”?
Da fält mir keines ein. Mode ist Ausdruck der
Persönlichkeit, jeder solte sich frei entfalten können, ganz
nach eigenem Belieben.
Was bedeutet Familie und Freunde für Sie?
Familie und Freunde sind ein sehr wichtiger Punkt für
mich, sie geben mir den nötigen Antrieb und Inspiration.
Einen schönen, entspannten Abend mit der Familie und
guten Freunden, voler Herzlichkeit und Lachen, ist etwas
dass nicht künstlich geschaffen werden kann.
bond men’s magazine 127

Inspiration
Was ist Ihre größte Stärke und Schwäche?
“meine Familie und die Welt”
Ich empfinde, dass meine größte Stärke mein Antrieb ist
etwas zu kreieren. Ich wünsche mir, das al die Produkte,
welche ich im Laufe der Zeit erschaffen habe, die
Erwartungen der Menschen, welche sie nuen, weit über-
steigen und ihnen ein Gefühl der Verbundenheit mit ihnen
geben. Meine Schwäche ist dieselbe, da zuweilen diese
Wünsche nicht immer volständig erfült werden können.
Wer oder was inspiriert Sie?
Meine Familie und die Welt.
Wie entspannen Sie sich?
Ich fahre in mein Landhaus und verbringe Zeit mit meiner
Frau und meiner zweieinhalb jährigen Tochter. Sie erinnert
mich daran, was es bedeutet, kreativ nur um des kreativen
Wilens zu sein.
Was macht für Sie einen echten Gentleman aus?
Ein echter Gentleman ist für mich jemand, der andere vor
sich und seine eigenen Bedürfnisse stelt und die Fähigkeit
besit, Demut und Gnade zu zeigen.
128 bond men’s magazine
Was bedeutet "Stil" für Sie?
Stil bedeutet für mich, sich in einer bestimmten Art und
Weise auszudrücken, um somit die eigene Identität und
den inneren Charakter zu präsentieren.
Was halten Sie von Tugenden wie Ehre und Respekt?
Das sind ales sehr wichtige Eigenschaften, einige nuen
diese mehr, die anderen weniger.
Welcher James-Bond-Film und Schauspieler
war Ihrer Meinung nach der beste?
Für mich ist es Sir Sean Connery im “Thunderbal” Epos.
Welcher ist Ihr liebster James-Bond-Song aler Zeiten?
“Diamonds are forever” von Shirley Bassey.
Was sind Ihre Wünsche, Herausforderungen
und berufliche Pläne für das Jahr 2012?
Mein Wunsch ist es, dass die Welt im Jahr 2012 wieder
etwas mehr von ihrem Gleichgewicht erlangt und das jene,
die durch die Wirtschaftskrise betroffen sind, in der Lage
sein werden, sich selbst wieder zu regenerieren und sich
wieder aufzurichten.
Die Herausforderungen für das Jahr 2012 sind sich stetig
weiter zu entwickeln, weitest gehend die Wünsche unserer
globalen Kunden zu erfülen und natürlich weiterhin
wunderschöne Produkte für sie zu erschaffen.
Was ist Ihr Lieblingszitat oder persönliches Lebensmoo?
Hmm… mein Moo. das Leben zu genießen, mit alem
was es einem zu bieten hat!
Vielen Dank, lieber Her Sanz!
www.tumi.com

130 bond men’s magazine
You Only
Live Twice
Hugot & Clement
Champagner
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www.hugot-clement.com
RUSSIAN STANDARD GOLD
Premiumvodka
UVP 20,- Euro
www.russianstandard.com
Valendar
Haselnussgeist
Goldmedaile
„World Spirit Awards 2011“
UVP 28,50 Euro
www.valendar.de

Bruichladdich
MCMLXXXV DNA 3 1985
UVP 292,- Euro
www.bruichladdich.com
Hennessy
Fine de Cognac
UVP 35,- Euro
www.moet-hennessy.de
QORN
Reiner Kornbrand 100 ml
UVP 8,95 Euro
Painmaker BBQ Würzsauce
UVP 14,90 Euro
www.qorn.de
bond men’s magazine 131

Motörhead Shiraz 2010
In vino Hardrock
Es muss nicht immer nur Tennessee Whiskey sein:
Auch Heavy-Metal-Fans können nun endlich ohne
Imageverlust Wein trinken. Die Band Motörhead bringt
gemeinsam mit Beverages Per Minute Sweden den
Rotwein ‚Motörhead Shiraz 2010‘ auf den Markt.
Der Wein stammt aus Australien und wurde von der Band
sorgfältig ausgewählt.
„Dieser Shiraz ist die Traubensorte Nummer eins des
Rock‘n Rol und übersteht genau wie Lemmy nahezu ales.
Der Wein wurde gemeinsam mit der Band ausgewählt und
wir sind überzeugt, dass Hard-Rock-Fans in Deutschland
den Wein lieben werden. Auch wenn Wein nicht unbedingt
zu ihren Lieblingsgetränken zählt, hat der Shiraz ales, um
sie zu überzeugen – von der legendären Band bis hin zum
intensi intensiven Geschmack‘, erklärt Gunnar Schöldberg von
Beverages Per Minute Sweden.
132 bond men’s magazine
“Achtung: Mit Bedacht genießen.
Wein ist verführerisch; ales kann passieren”
Motörhead Shiraz
Die Initiative für den Motörhead Shiraz stammt von
Beverages Per Minute Sweden. Das Unternehmen konnte
Motörhead für diese Idee begeistern und beauftragte
Grapes Svenska AB mit der Kreation des Weines, der ab
sofort auch auf dem deutschen Markt erhältlich ist.
In 5 Tagen ausverkauft
Tro Tro des rockigen Images lässt der Motörhead Shiraz 2010
bei Weinkennern keine Wünsche offen. Er eröffnet auch
denjenigen Zugang zur Welt des Weins, die bisher aus
unterschiedlichsten Gründen davon Abstand genommen
haben. Bei der Weltpremiere in Schweden im November
2010 war der Wein innerhalb von nur fünf Tagen
ausverkauft.
UVP
Bezeichnung: Motörhead Shiraz 2010
Preis/Menge: 10,90 Euro / Flasche [750 ml]
60,00 Euro / 6 Flaschen pro Karton
zzgl. Lieferkosten
Alkoholgehalt: 13,5 % Vol.
Produzent: Broken Back Winery
Region: Australien, South Eastern Australia
Bestelbar bei: www.weinline.de & www.emp.de
www.motorheadwine.com

Die Kunst der Weinpflege
Know-how, das sich seit mehr als 30 Jahren bezahlt macht
Vor mehr als 30 Jahren, im Jahre 1976 in Frankreich, schuf
eine kleine Gruppe begeisterter Weinliebhaber und
Önologen, darunter Gründer René Martin, den ersten
Klimaschrank für die Weinlagerung.
Bis heute ein unereichter Standard
Die Marke EuroCave war geboren und mit ihr ein
origineles und innovatives Produkt. Gemeinsam mit den
besten Fachleuten wurden seitdem unablässig Neuerungen
eingeführt, um für jeden Bedarf das passende Produkt
anbieten zu können.
Neue Formen, edle Materialien, innovative Funktionen
Getreu der Philosophie seiner Gründer waren dem
Unternehmen EuroCave wiederholt große technologische
Fortschrie zu verdanken.
Die ganze Welt des Genusses
Heute ist die Marke Dank seines starken Newerks,
eines engagierten Beraterteams und einer leistungsfähigen
Produktion in der ganzen Welt vertreten.
EuroCa EuroCave bietet jedem Genießer eine perfekte Kombination
aus Leistungsstärke, Komfort und Ästhetik.
EuroCave GmbH
Sophienstraße 20
76530 Baden-Baden
Deutschland
T 07221 39600
F 07221 3960222
info@eurocave.de

Live
and
Let
Die
Emile Henry
Urban Colors Teekanne Caviar
UVP 56,- Euro
www.emilehenry.com
134 bond men’s magazine
MAISONS DU MONDE
Globus 1492
UVP 45,- Euro
www.maisonsdumonde.com
KitchenAid
ARTISAN-Wafeleisen
UVP 329,- Euro
www.kitchenaid.de
MAISONS DU MONDE
Wochenkommode BLAIZE
UVP 259,- Euro
www.maisonsdumonde.com

ice watch
Ice White - Black/White
UVP 79,- Euro
www.ice-watch.com
GIANT
Trinity Advanced SL
UVP 9.999,90 Euro
www.giant-bicycles.com
cai MEN Revolverhelden
Siegelring - 925/- Sterling Silber
UVP 109,90 Euro
Ring - 925/- Sterling Silber
UVP 139,90 Euro
www.cai-jewels.com
BusinessPunks
Business Suit:Ilustrious Mohair
Art Lining: Street Hustler by Skero
UVP 1.290,- Euro
www.businesspunks.com
bond men’s magazine 135

Lieber Marcus. Wie geht es Dir?
Soweit ganz gut, ich möchte nicht klagen. Derzeit sind wir
alesamt im Stress weil wir mehrere Deadlines einhalten
müssen. Das ist zum Ende des Jahres jedoch immer so,
da jet die großen Messen anstehen auf denen wir
traditionel immer unsere neuesten Bikes präsentieren.
Das ist zum ersten unsere “V-Max”, die wir im Auftrag von
Yamaha gebaut haben und auf der EICMA in Mailand
vorgestelt wird, und dann natürlich noch das Bike für
Sebastian Veel sowie unser neues Bike „Adrenalin“ und
das neue Flagship-Promobike „Benchmark“ die wir erstmals
auf der Custombike in Bald Salzuflen präsentieren.
Zurückblickend auf das Jahr 2011: Wie war die
geschäftliche Entwicklung Deines Unternehmens?
InIn 2011 haben wir soviele Neuheiten wie noch nie in den
Jahren zuvor entwickelt, sowohl in Form von neuen Bikes
als auch im Bereich des Merchandise. In 2011 sind wir
somit ganz klar einen großen Schri nach vorne gegangen,
ich würde sogar sagen, noch einen weiteren Schri nach
oben gegangen. Mit „oben“ meine ich daß wir generel
unseren ohnehin schon hohen Standard um ein weiteres
Le Level erhöht haben.
Wie kam es zum neuen Promotionbike für 2012?
Mit dem neuen Promobike haben wir nach dem derzeit
technisch Möglichen ein Bike gebaut, das jenseits der
Custombike „Norm“ liegt. Nahezu 70% aler Komponenten
an der „Benchmark“ sind aus dem High-End Rennsport und
wurden in dieser Form noch nie an einem Custombike
verbaut. Seit Jahren arbeiten wir bei WHC hart daran, weg
von dem landläufigen Image der schweren unfahrbaren
Custombikes zu kommen. Mit der „Rampage“ und der
„Avalanche“ haben wir hierzu schon die ersten richtigen
Schrie gemacht. Und mit der „Benchmark“ öffnen wir ein
komple neues Kapitel von richtig fahrbaren Custombikes,
ohne auf das radikale und charakteristische Äussere eines
echten Walz-Bikes verzichten zu müssen.
136 bond men’s magazine
Marcus Walz
“Dream as if you’l live forever,
and live as if you’l die tomorow!”
Dein Team arbeitet gerade an einem neuen Model im
Midprize-Bereich. Was erwartet uns? Wie kam es dazu?
Die „Adrenalin“ schließt die Lücke zwischen den Standard
Bikes auf Basis von Harley Modelen und den High-Price
Bikes wie beispielsweise unsere „Rascase“ oder der „Mean
Gren Machine“. Hier wolen wir gezielt und effizient den
Mid-Price Markt bedienen. Kunden, die bereit sind, etwas
mehr Geld in die Hand zu nehmen als z.B. für eine
umgebaute Serien-Harley, aber dann doch [noch ;-)] nicht
bereit sind, das Budget für ein High-Price Bike auszugeben.
Welche weiteren neuen Modele
und Neuerungen erwarten uns 2012?
Die von mir bereits weiter oben aufgeführten Bikes, also die
„Adrenalin“ und die „Benchmark“ sind ganz klar unsere
neuen Top-Bikes für 2012. Hinzu kommt dann natürlich
noch das Bike für Sebastian Veel und „Spezialaufträge“ wie
beispielsweise das “V-Max” Projekt .
Du haest Mie 2011 einen schlimmen Unfal.
Möchtest Du darüber erzählen? Was ist passiert?
Ja, das war eine blöde und vor alem völig unnötige Sache.
Ich fahr ja im Triumph-Cup, und einen Tag vor dem ersten
Lauf auf dem Hockenheimring nahm ich die Gelegenheit
wahr auch noch zusälich an einem freien Training
teilzunehmen.
Die Einteilung erfolgte in vier Leistungsgruppen, wobei
Lizenzfahrer wie ich automatisch in die schnelste Gruppe
eingeteilt werden. Der niederländische Veranstalter hat
meiner Meinung nach jedoch nicht dafür gesorgt, dass die
Gruppeneinteilung in Punkto fahrerischem Können ausgeglichen
und homogen war. In der schnelsten Gruppe
fuhren Fahrer mit, die selbst in der langsamsten
Gruppe noch zu langsam gewesen wären! Das führte dazu,
daß ich mich bereits nach der ersten Session bei der
Organisation beschwerte, sie möge doch bie die Fahrer die
eine bestimmte Rundenzeit nicht erreichen in die
langsamere Gruppe einstufen. Wie sich herausstelte war
ich nicht der einzige mit diesem Anliegen.
InIn der zweiten Session passierte es dann: Eingangs Startund
Ziel Kurve habe ich einen GSXR 1000 Fahrer außen
überholt. Diesem ist dann im Scheitelpunkt der Kurve das
Vorderrad weggerutscht, worauf er und sein Motorrad
mich und fünf weitere hinter mir fahrende Fahrer
„abgeräumt“ hat. Eingangs Start- und Ziel sah es aus wie
nach einem Flugzeugabsturz. Ich habe mir beim harten
Aufpral dann mit der unteren Helmkante das rechte
Schlüsselbein gebrochen.
Der Rest ist bekannt: Krankenhaus, OP und drei Monate
„Fahrverbot“, so dass ich leider nur an den beiden leten
Rennen des Triumph-Cups teilnehmen konnte.
Für nächstes Jahr bin ich aber top motiviert und nehme vor
Saisonbeginn an zahlreichen Wintertrainings in Valencia,
Jerez und Aragon teil.

Wie kam es zum „V-Max” Projekt“?
Erzähle uns bie etwas darüber.
Yamaha möchte die V-Max intensiver und gezielte
marketingtechnisch plaieren. In einer echt aufwendig und
groß angelegten Kampagne wurden 3 der weltbesten
[O-Ton Yamaha] Customizer damit beauftragt, die V-Max
persönlich zu überarbeiten und zu „customizen“.
Einer dieser 3 auserwählten Bike-Builder war dann ich, was
mich natürlich sehr gefreut hat. Die V-Max war und ist für
mich eine der Ikonen der Motorradkultur, und daran im
Auftrag von Yamaha Hand anzulegen war eine große Ehre
für mich. Auch bei der V-Max habe ich meine Arbeiten
daran darauf konzentriert, die schon ohnehin großartige
Performance des 200 PS Monster auf meine Bedürfnisse
anzupassen. Ich habe also nicht ein komple neues
Konzept erstelt, sondern das Bestehende behutsam
überarbeitet und insbesondere im Detail optimiert und
verbessert. Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden
und der Fahrspaß und die brachiale Leistung des Bikes
machen mich bei jeder Fahrt erneut sprachlos.
Was sind Deine persönlichen Wünsche, Herausforderungen
und beruflichen Pläne für das Jahr 2012?
Meine persönlichen Wünsche haben sich in den leten
12 Jahren kaum verändert. Hier steht Gesundheit an
alererster Stele. Der frühe Tod meiner Muer, sowie
Todesfäle in meinem engsten Bekannten- und Freundes-
kreis erinnern mich fast täglich daran, dass Gesundheit
[leider] nicht käuflich ist. Herausforderungen gibt es hier
bei mir fast jeden Tag ;-)
Aber eine DER Herausforderungen wird in 2012 sicherlich
wieder die Teilnahme am Triumph-Cup sowie dem ein
oder anderen Langstreckenrennen für die ich mir noch ein
zweites Racebike auauen möchte. Die beruflichen Pläne
für 2012 habe ich mir der Realisierung von zwei komple
neuen Bikes für WHC schon fast erreicht. Diese Richtung
möchte ich noch weiter ausbauen um 2013 eine „runde“
Modelpalee Modelpalee am Start zu haben.
Auch bei WalzWerk habe ich mein Ziel nahezu schon
erreicht. Im Laufe der 2011er Saison hae ich eine kleine
Kursänderung, und habe mich nun komple auf den
Handel von Ducati Modelen der Baureihen 916/996 und
998 spezialisiert und mir innerhalb von kürzester Zeit in
dieser Szene einen guten Namen gemacht.
Zum Abschluss:
Gibt es einen neuen persönlichen Leitspruch fürs Leben?
Mein persönliches Lebensmoo habe ich mir 2006 während
des Biker-Build Off in den USA um den Hals täowieren
lassen: „Dream as if you’l live forever, and live as if you’l
die tomorrow!“ Dieses Zitat von James Dean ist für mich
jedesmal erneut ein Ansporn wenn es mir nicht gut geht
oder wenn ich ein schlimmes Erlebnis verarbeiten muss.
Vielen Dank, lieber Marcus!
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bond men’s magazine 137

GoldenEye
138 bond men’s magazine
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bond men’s magazine 139

Welkom bij Kasteel Engelenburg
Wahrhaft königlich
Es gibt bis dato nur ein Hotel, welches sich in unserem
Gedächtnis unauslöschlich in die Hirnrinde eingebrannt
hat - und das im äußerst positiven Sinne.
Bei diesem Hotel - oder solten wir es zweites Zuhause
nennen - stimmt einfach ales und wir sprechen hier nicht
von den luxuriös und geschmackvol eingerichteten
Zimmern und prachtvolen Suiten.
Nein… das ales bieten viele erstklassige 5-Sterne-Häuser
in ganz Europa an. Wir besuchten bereits Häuser, deren
Ausstaung wir gerne im Eigenheim verbaut häen, um
den ganzen Luxus im heimischen Ambiente genießen zu
können. Es kommt auf mehr als nur saubere Zimmer und
ein vielfältiges Frühstücksangebot - dies solte übrigens in
jedem Hotel Standard sein - an. Es geht um unsere
Philosophie: Menschlich- und Höflichkeit, Sympathie und
das Gefühl „zuhause“ zu sein. Sich im Grunde genommen
„pudelwohl“ zu fühlen und entspannt am nächsten Tag
seine Reise foruseen. Noch besser ist es natürlich, wenn
der Reisende lieber noch länger verweilen möchte, denn
dann hat das Hotel und die Menschen, die dort die Gäste
begrüßen, ales richtig gemacht. Dann bezahlt man als Gast
auch gerne et etwas mehr und denkt bei der Weiterreise nicht
darüber nach, einen Fernsehreporter - ehemaliger
Kampfpilot im Himalaya und nun Reiseexperte - zu rufen,
um Matraen umzudrehen oder in entlegensten Winkeln
eines Zimmers nach verscholenen Verunreinigungen des
Bodenpersonals zu forschen.
Das "zweite" Zuhause
Das zweite Zuhause, von dem wir sprechen, wird von
Familie Johan und Carin Agricola liebevol geführt.
Das historische „Kasteel Engelenburg“ befindet sich
zwischen elegant gestalteten Gärten und einem
hauseigenen Golfpla auf einem ca. 100 ha großen Landgut
in den Niederlanden. Unsere Anfahrt glich einem Besuch
der königlichen Familie, denn unser Weg führte uns
zunächst durch eine wundervole Baumalee, vorbei an
idylischer Landschaft und einer prachtvolen
Gartenanlage. Der Empfang war herzlich und das gesamte
Team, angefangen von der Empfangsdame bis hin zum
freundlich winkenden Gärtner, erwies sich als kompetent
und hilfsbereit.
140 bond men’s magazine
Hohes Anspruchsdenken
und traditionele Werte
Höflichkeit ersten Grades
Unser Gepäck wurde zuvorkommend auf die Suiten
getragen. Moment… das machen doch eigentlich ale
Häuser, werden Sie nun stirnrunzelnd entgegnen.
Fehlanzeige! Die meisten Häuser, und wir reden hier von
vier bis fünf Sterne-Hotels, tragen ihnen höchstens den
Staubsauger aufs Zimmer, damit diese mal ordentlich
„durchgebürstet“ werden. Das Personal am Eingang dieser
Häuser steht meistens nur herum und verweist den Gast
mit einem Dauergrinsen auf den immens teuren und
kostenpflichtigen Parkpla [so geschehen bei unserem
höchst unerfreulichen Besuch im verstaubten HILTON
Amsterdam, welches vieleicht das gesamte Hotel-Team ins
Kasteel Engelenburg schicken solte, um etwas über
Kundenservice und Höflichkeit zu lernen].
Kolonial prachtvol eingerichtete Zimmer
Die Zimmer und Suiten des „Kasteel Engelenburg“ sind
mit viel Hingabe liebevol eingerichtet. Das Besondere an
der Einrichtung: Das Ehepaar Agricola lebte viele Jahre
in Süd-Afrika und erwarb hier viele stilvole Kunst- und
Einrichtungsgegenstände, die nun in den Zimmern weiter-
leben. D.h. jedes Zimmer ist individuel eingerichtet und
verset den Gast in ein Afrika des leten Jahrhunderts.
Speziel die herrlichen Suiten - ehemaliges Kutschenhaus -
verseten uns durch die Auswahl der antiken und
kolonialen Möbel und die sehr hohen Decken in großes
Enücken. Die Zimmer bieten übrigens Klimaanlage,
Minibar und was wir besonders aufmerksam fanden: alzeit
frisches Obst. Ein weiterer Glanzpunkt: Bei unseren Reisen
sind uns selten so wundervole Badezimmer wie in diesem
Hause begegnet. Glanz und Gloria in jeder noch so kleinen
Ecke. Liebevol arrangiert und bis ins Detail durchdacht.
Hier fehlten eigentlich nur noch die Giraffe auf der großen
Terrasse vor dem Zimmer und der Löwe neben dem
majestätischen Himmelbe.
Das „Kasteel Engelenburg“ vermielt die Ausstrahlung
eines edlen südafrikanischen Weinguts kombiniert mit
einem anspruchsvolen Neun-Loch Golfpla, der vom
renommierten Golfplaarchitekten Donald Steel entworfen
wurde. Weitere sportliche Aktivitäten: Mountainbike,
Wandern, Reiten, Angeln, Segeln und Kanu fahren.

Echter Service wird hier GROSS geschrieben
Jeder Wunsch wurde uns von den Augen abgelesen.
Aufgrund einer starken Erkältung, die ich mir beim Besuch
des vorangegangenen „eiskalten“ Hotels geholt hae,
stelte uns das Hotel fast stündlich frischen Tee und
vorzügliches Gebäck auf die Zimmer. Gleichzeitig wurden
immer wieder Nachforschungen des Hotelpersonals nach
meinem Befinden angestelt. Umsorgter konnte man sich
als Gast nicht fühlen. Hier wird sich wirklich individuel
um jeden Gast als Mensch gekümmert.
Größte Sammlung
an Malt Whiskys in den Niederlanden
Vor dem Abendessen besuchten wir im Haupthaus das
englische Kaminzimmer. Hier begegneten wir einer
Sammlung von 300 schoischen Single Malt Whiskys,
die unter wachsamen Auge und der Fürsorge des
niederländischen Connaisseur / Sommelier-Champions
Jurgen Luppes stehen. Handgeschnite Kamine und ein
prasselndes Feuer untermalten die anmutige Umgebung in
der wir verschiedene Whiskys kosten durften. Ein echtes
Erlebnis für jeden Whisky-Liebhaber, da uns Herr Luppes
zu jedem Whisky eine spannende Story erzählte und
Hintergrundwissen offenbarte. Seine fantastische Whisky-
Sammlung wird weit und breit gerühmt und erhielt bereits
mehrere internationale Auszeichnungen. Jurgen Luppes ist
auch der Wächter über eine kostbare Auswahl edler
Tropfen berühmter südafrikanischer Weingüter wie
Boschendal, Vergelegen oder Klein Constantia, die im
mielalterlichen Weinkeler dem Genussmenschen entgegen
schlummern.
Speisen wie Go in den Niederlanden
Wir haben schon viele Restaurants besucht und auch schon
sehr gute Speisen genießen dürfen.
Jedoch… im „Kasteel Engelenburg“ ist das Dinieren ein
göliches Erlebnis. Angefangen von der Vorspeise bis zum
Nachtisch zergehen die zubereiteten Genüsse auf der
Zunge. Die Küche von Meisterkoch Maurice Kersten
arbeitet französisch mit internationalen Einflüssen.
Die niederländischen Zutaten werden täglich frisch in der
Umgebung eingekauft. Wir häen Maurice am liebsten
nach jedem Gang liebevol umarmt, denn seine Küche ist
ein echtes Erlebnis. Zusälich kredenzt Jurgen Luppes zu
jedem Gang einen entsprechend ausgesuchten Wein.
Natürlich erzählte uns Jurgen zu jedem Wein eine
charmante Geschichte. Seine hervorragende Wahl
harmonisiert perfekt mit den einzelnen Speisen und zeugt
von einem wahrhaften „Kenner de Luxe“.
Afscheid nemen bestaat niet
Das morgendliche Frühstück wird dem Gast in einem
Gewächshaus aus dem 19. Jahrhundert mit wundervolem
Blick auf den Schlossgraben und den Golfpla serviert.
Eine reichhaltige gesunde Auswahl und frisch zubereitete
Speisen runden den Gesamteindruck dieses Spienhotels
ab. Der Abschied fiel uns sehr schwer, denn die Menschen
im „Kasteel Engelenburg“ vermieln dem Gast so viel
Freundlichkeit und Wärme, dass der Begriff „zweites“
Zuhause hier wohl erfunden wurde.
Geseligkeit gepaart mit höchsten gastronomischen
Ansprüchen, Höflich- und Gastlichkeit in Symbiose mit
Wohlfühlfaktor 10 machen dieses [Zu-]Haus zu einem der
besten Hotels der Welt.
Kasteel Engelenburg
Eerbeekseweg 6
6971 LB Brummen
Niederlande
T [0031] 0575-569999
F [0031] 0575-569992
info@engelenburg.com
www.engelenburg.com
www.relaischateaux.com
bond men’s magazine 141

Respekt
142 bond men’s magazine
“Anstand ist Respekt
vor der Würde des anderen”

Respekt
Seit mehreren Jahren beschäftigt mich ein weiteres
“Werte”-Thema von ganzem Herzen: Der Verlust an
Respekt in unserer Geselschaft. Für viele heuutage ein
altmodisches bzw. lächerliches Thema, da es mehr an
Kaiser Wilhelm oder eine Garde längst verstorbener
Gentlemen repräsentiert, die in einem emanzipierten
21. Jahrhundert nichts mehr zu suchen haben. Solte etwa
die Emanzipation den Respekt verdrängt haben?
Ich glaube nicht, vielmehr ist es die Möglichkeit für einige
Leute, bestimmte Dinge ad acta zu legen ohne sich wirklich
Gedanken darüber zu machen. Hierzu gehören scheinbar
auch Manieren und algemein gültige Verhaltensregeln.
Bedeutet respektloses Verhalten gleichzeitig mehr Erfolg
im täglichen Leben?
Respekt ist für mich das mächtige Synonym für
Wertschäung. Wertschäung… dies hört sich in den
heutigen Tagen ebenso altmodisch wie das Öffnen einer
Tür für eine Dame an. Jedoch öffnen wir Männer gerne die
Türe für die holde Weiblichkeit, denn wir schäen unsere
weibliche Begleitung und zeigen dies auch in der
Öffentlichkeit. Warum ist dieser Gedanke altmodisch? Wir
bezahlen gerne die Rechnung nach einem fürstlichen
Dinner und unterhalten gerne unsere weibliche Eroberung,
sei es mit galantem Wortwi oder innigem Austausch von
Zärtlichkeiten. Wir respektieren die Dame des Hauses und
solen dies aufgrund von ebenso in die Jahre gekommener
Emanzipationsrechte aufgeben? Nur weil „frech“ und
„flapsig“ inzwischen zum Stil des 21. Jahrhunderts und das
„Verarschen“ anderer Menschen zum guten Ton gehören?
Aber es ging ja eigentlich
um die Frage der Wertschäung, um Respekt…
Schäen wir unser Gegenüber eigentlich noch mit dem
entsprechenden Wert oder ist der andere nichts mehr wert,
wenn kein Nuen erbracht wird? Wo fängt der Nuen an,
wo hört er auf? Schäungen sind nicht mehr als vage
Vermutungen, wird der Wert eines Menschen also
inzwischen nicht mehr geschät, da die Meinung von
Papierstrategen oder geschäte Zahlen auf einem Zeel
oder in einer PowerPoint-Präsentation schwerer wiegen?
Wer entscheidet darüber, was wir Männer wertschäen?
Sind es die gleichen Leute, die unser „altes Werte“-Denken
für altmodisch bewerten, selbst aber seit Jahrzehnten
dieselbe Leier vom „Wir wissen was gut für den Mann ist!“
predigen? D.h. Männer erkennen keine Mode, nur weil sie
einen Schuh länger als 2 Jahre tragen und damit die Marke
„wert“-schäen? Sind wir Männer deshalb schwierig und
somit für viele „Experten“ so schwer erreichbar? Woher
kommt diese These, findet man hier die Antwort auf den
Verlust von Respekt?
Es sind doch beide Seiten, weibliche und männliche
Vertreter, die für bestimmte Marken ales tun würden, um
diese zu erwerben. Bei den Frauen sind es Schuhe,
Handtaschen und modische Accessoires, die täglich über
den Tresen wandern. Bei Männern mehr technische
Gadgets und fahrbare Vehikel jeglicher Kategorie, aber
auch Dinge fürs tägliche Leben. Interessanterweise wird
uns aus einzelnen „Expertenkreisen“ immer wieder erklärt,
dass männliche Publikum sei in Sachen Medien -
Schwerpunkt „Lesen“ - und öffentlicher Wahrnehmung
„schwierig“ und „schwer erreichbar“. Nur weil Männer
nicht 80% eines Zeitschriftenladens mit bunter
"Fachliteratur" einnehmen, heißt das noch lange nicht,
Männer lesen nicht viel oder interessieren sich
ausschließlich für Fußbal, Bier und alte Socken!
Wir Männer funktionieren definitiv einfacher,
als viele „Experten“ glauben
Wenn Männer sich für eine Sache entscheiden, dann von
ganzem Herzen und nicht um einen begehbaren
Kleiderschrank damit zu fülen, um gleich wieder
loszulaufen, um ein weiteres Teil hinzufügen zu können
ohne es jemals zu tragen.
Es geht sogar noch tiefer in die männliche Seele, die sich
jeden Tag aufs Neue überlegt: Wann schät man[n] etwas
wertvol ein? Wann beginnt Wertschäung und der damit
verbundene Respekt? Männliche Beispiele sind die seit
Jahrzehnten getragene Jogginghose oder die mehrfach mit
kunstfaserkleberolenfixierten Turnschuhe.
Wir Buben trennen uns nicht einfach von Dingen, die seit
vielen Jahren unser Leben begleiten. Wir schäen den Wert
bestimmter Dinge so hoch ein, wie es früher bereits die
Kreuzrier mit ihrem Zweihänder getan haben. Festhalten
und nicht sofort entsorgen, nur weil es augenscheinlich
keinen Wert mehr hat.
„Vom Vater zum Sohn, so war es immer schon!“
Ein Werbeslogan der 80er, der die Menschen über mehrere
Jahre mitgerissen hat. Warum eigentlich? Nein… ich frage
keine „Experten“, denn ich habe zwei echte Experten in der
Familie, meine beiden Söhne. Und wenn ich meinen beiden
Söhnen etwas vererben werde, dann meine Meinung zu
Respekt und Wertschäung von Personen und Elementen.
Dinge, die die beiden noch lange nuen können. Dinge, die
wertbeständiger sind, die mehr Ideologie besien, als jeder
begehbare Kleiderschrank jemals sein oder verstehen wird.
Mein Vater sagte mir: „Respekt musst Du Dir erst
verdienen!“ Ich glaube fest daran, dass diesen Ratschlag
viele Väter ihren Söhnen auf den Weg gegeben haben und
geben werden. Und so nehmen wir Männer nicht ale
Dinge für selbstverständlich, sondern bewahren viele
Besitümer sehr lange auf, denn wir haben schließlich hart
dafür gearbeitet. Es sind für uns Männer sozusagen und
mit leicht philosophischem Ansa „Kostbarkeiten des
Herzens“, die wir irgendwann an unsere Söhne und
selbstverständlich auch Töchter weiter geben.
Was bedeutet Respekt nun letendlich?
Respekt und Wertschäung sind ein kostbares Gut, denn
jeder Mensch, jede Angelegenheit, jedes Gut solte
respektvol behandelt werden. Solten wir nicht ale diesen
einen Punkt an Respekt, egal ob es um unsere Mitmenschen
oder materielen Besi geht, täglich neu formen und
pflegen? Bedeuten unhöfliche Umgangsformen, dass die
tägliche Wertschäung keinen Belang mehr hat?
Der Umgang, das respektvole Miteinander und unser
Verhalten können sich nur verändern, solange wir daran
arbeiten. In einer schnelebigen Zeit ist nichts wichtiger als
Bestand, ein „alter“ Wert, den viele tagtäglich im Umgang
miteinander vermissen.
Mit Respekt zeigen wir, dass wir unsere Mitmenschen
schäen und zolen den nötigen Tribut, egal welchem
Stand der-/diejenige angehört oder welchen Beruf
der-/diejenige ausübt. Der Wert des Menschen bezieht sich
grundlegend aus der Wertschäung des oder der anderen.
Altmodisch? Nein… nur nachdenklich.
bond men’s magazine 143

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bond men’s magazine 145

146 bond men’s magazine

ond men’s magazine 147

Chevrolet Camaro
Meine erste Bekanntschaft mit einem amerikanischen
Boliden machte ich als 14jähriger Konfirmand. Meine
Schwester verliebte sich damals in einen jungen
Lackierer, der sein Handwerk in exzelenter Manier
beherschte und aufgrund seiner Tätigkeit ent-
sprechenden Kontakt zu verschiedenen Autohändlern
pflegte. Sein Fuhrpark erstreckte sich von einem
knalroten Porsche 911 turbo, über einen VW Passat in
enückendem Lindgrün bis hin zu einem strahlend
weißen Chevrolet Camaro SS.
Interessanter
Interessanterweise holte er meine Schwester meistens in
seinem Chevy ab, was wohl daran lag, dass man in diesem
Fahrzeug äußerst bequem Pla fand. Dies durfte ich bei
unterschiedlichen Ausflügen zum heimischen Baggersee in
lümmelhafter Pose auf der Rückbank erfahren. Was sich
neben der bequemen Fortbewegungsform ebenso fas-
zinierend in meine Erinnerung brannte, war der
blubbernde V8, der sich schmeichelnd in die Gehörgänge
legte. Dieser V8 war wohl auch der Grund, warum
Waldemar - genau, er hieß Waldemar, weil es im Wald
geschah - ständig mehrere Ersa-Benzinkanister im
Kofferraum beherbergte. Was war es für eine Freude, wenn
der Chevy aufgrund floen Fahrstils zweistelige Liter-
zahlen an Kraftstoff durch die Benzinschleusen jagte.
Ein kurzer unbedachter Moment und ein damit versehentlich
auf das Gaspedal gerutschter Fuß konnten somit
den Tag des nahegelegenen Tankstelenpächters reen.
Nichtsdestotro
Nichtsdestotro liebte Waldemar seinen Camaro, pflegte
ihn liebevol und verpasste ihm - ähnlich dem Makeup
eines Visagisten - in unregelmäßigen Abständen neue
Farbnuancen. Selbstverständlich durften die beiden
schwarzen Streifen, die sich in Camaro-typischer Manier
von der Motorhaube bis zum Heck erstreckten, niemals
fehlen. Bei zweisamen Männertouren, die wir ohne meine
Sch Schwester unternahmen, spürte ich, wie sehr Waldemar an
seinem Chevrolet Camaro hing, fast so, als ob der V8 im
Takt seines Herzens schlug. Eine Art Symbiose hae diese
beiden Prachtburschen vereint und zueinander geführt.
Chevrolet Camaro SS 1967
148 bond men’s magazine
Herzschlag ist der Takt
Chevrolet Camaro SS 1969
Volständig neues Fahrwerk
Ich weiß nicht, ob sich der Camaro noch immer im Besi
von Waldemar befindet. Ich weiß aber, dass mich bis heute
diese Liebe zu seinem Fahrzeug beschäftigte und nach der
im Jahre 2009 neu aufgelegten Version des Models Camaro
eine erneute Auflage meines Herzens hinsichtlich eines
Fahrerlebnisses stafinden solte. Mein Kontakt zu dem
sehr sympathischen Presseteam von Chevrolet versprach
mir ein brandneues Model aus den USA, welches zunächst
den europäischen Standards angepasst werden musste.
Das neue und erste europäische Model verfügt über ein
volständig neues Fahrwerk, das speziel für Europa
entwickelt wurde. Es zeichnet sich durch eine höhere
Steifigkeit und bessere Seitenstabilität aus, die die Leistung
und Manövrierfähigkeit bei Spiengeschwindigkeiten
deutlich verbessert.
Die europäische Auängung überzeugt so sehr, dass sie im
nächsten Modeljahr auch in den USA für ale höheren
Ausstaungslinien angeboten wird. Das neue Fahrwerk
verfügt über neueingestelte Vorder- und
Hinterstoßdämpfer sowie neue, solide Stabilisatoren vorne
[23 mm] und hinten [24 mm].
Chevrolet Camaro Z28 1970

Der Auftri eines Helden
Das stolze Coupe [Modeljahr 2012] mit einem V8-Motor
und einer Leistung von 432 PS [max Drehmoment 569 Nm],
welches uns in einer wunderbaren Farbe namens „Inferno
Orange Metalic“ und den berühmten schwarzen Streifen
erwartete, faszinierte uns von Anfang an. Nicht umsonst
fand der bedrohlich wirkende Chevrolet Camaro eine
knalgelbe Hauptrole im Blockbuster „Transformers“ und
ließ nicht nur Heldenherzen höher schlagen.
Überhaupt überzeugte mich der Auftri dieses
Gesamtkunstwerks aus Leistung, Komfort und Technologie
sofort. Die V-förmige Front, die von Xenon-Scheinwerfern
mit glänzenden LED-Halogenringen flankiert wird und
eine tiefe, stabile Bodenhaftung kombiniert mit breiten
Schultern, offenbaren ale charakteristischen Merkmale, die
die legendäre Vergangenheit des Wagens widerspiegeln
und zugleich einen Pla als moderne Designikone
einfordern.
Das ebenso wohlgeformte Heck spiegelt dank der
doppelten LED-Rückleuchten den besonderen Look der
Vorderseite wider. Das Heckdesign wird zudem von
großen, runden Auspu lenden abgerundet, die denen der
ebenso legendären Corvee Z06 ähneln.
Chevrolet Camaro Z28 1971
Chevrolet Camaro Z28 1974
Technologische Meisterleistung
Die breit geöffneten Türen des Camaro luden uns förmlich
zu einer Jagd über den Highway ein. Im Innenraum
erwarten den Fahrer schaldämmende Vorrichtungen, die
nur einen Hauch vom Dröhnen des V8-Motors über die der
Rückenform angepassten Sportsie mit farbangepassten
Ziernähten vibrieren lassen. Knöpfe, Schalthebel, Anzeigen
und das atemberaubende Ambient-Licht in saem „Inferno
Orange“, das über die gesamte Türinnenverkleidung
verläuft, suggerieren einen durchweg modernen Stil, der
einfach, aber edel anmutet.
Eisblaue Schaierungen der retrotypischen Informationszentrale,
die während der Fahrt benötigt werden, führen
dabei den Fahrer in die Gegenwart und zum Geist und dem
Gefühl früherer Camaro Modele.
Die integrierte Mielkonsole kombiniert Regler für
Soundsystem, Heizung, Lüftung und Klimaanlage in einer
einzelnen, modernen Elektronikvorrichtung mit überdimensionierten
Knöpfen aus Gummidichtscheiben und
Chrom. So passt sie sich optisch dem stilvolen Charakter
des Fahrzeugs an.
Chevrolet Camaro 1975
bond men’s magazine 149

Legende der Zukunft
Die viergeteilte Instrumententafel vor der Gangschaltung
geht auf den legendären 1969er Camaro zurück, hat jedoch
eine moderne LED-Hintergrundbeleuchtung. Sie beinhaltet
Anzeigen für die Öltemperatur, den Öldruck und die
Getriebeöltemperatur sowie für die Baeriespannung.
Weitere Informationen wie Verbrauch, Reichweite und
Reifendruck erfährt der Camaro-Besier über die
Informationszentrale. Der Camaro ist übrigens das einzige
Fahrzeug in seiner Klasse mit einem serienmäßigen
Head-up[HUD]-Display, das wichtige Informationen wie
Geschwindigkeit und zum Soundsystem direkt auf der
Windschuscheibe anzeigt, so dass der Fahrer stets die
Straße im Blick behalten kann. Ein Ultraschal-Parkassistent
mit Kamera und sechs Airbags gehören ebenso zur
Serienausstaung wie ISOFIX-Befestigungen für sehr junge
Sportwagenfans.
Der dröhnende V8-Motor wird höchstens nur noch von der
hochwertigen Boston Acoustics Stereoanlage mit neun
Boxen, USB-Anschluss und einer Verbindungsmöglichkeit
via Bluetooth übertönt.
Wayne Brannon
President und Managing Director Chevrolet Europe
Chevrolet Camaro Z28 1977
149 bond men’s magazine
“Der Camaro ist ein Gesamtwerk
aus Leistung, Komfort und Technologie”
Chevrolet Camaro IROC-Z 1986
Kraftvoler als je zuvor
Die Fahrt mit dem Camaro war beeindruckend. Wir verfügten
über eine absolut ruckelfreie Automatik, die den
starken 6,2-Liter-V8-Motor in 5,4 Sekunden von 0 auf 100
km/h beschleunigte.
Das hochmoderne „Active Fuel Management“-System
des L99-Motors sorgt für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch,
indem es bei leichter Ladung vier der acht
Zylinder nicht verwendet. Hierdurch lassen sich bis zu
7,5 Prozent an Kraftstoff einsparen.
Die Spiengeschwindigkeit von 250 km/h könnte unserer
Meinung nach ausgebaut werden, denn die Optik dieses
Fahrzeugs verspricht mehr. Die verchromten 20-Zol-Räder
auf Pireli PZero-Reifen sorgen bei der Fahrt dafür, dass die
Leistung angemessen überset wird. Gleichzeitig ermöglichen
die 4-Kolben-Anti-Blockier-Scheibenbremsen
von Brembo in Kombination mit StabiliTrak und Traktions-
kontrole ein effektives Bremsen und schnele Seitenführung.
Die Räder sind weiter außenstehend positioniert,
um bündig mit der Karosserieoberfläche abzuschließen
und so ein agiles, stabiles Erscheinungsbild zu kreieren.
Chevrolet Camaro 1988

Ich kann Deinen [V8]-Herzschlag hören
Das Thema Erscheinungsbild war prinzipiel ein Grundthema,
welches bei Beobachtern und Passanten zu starken
Emotionen - wie z.B. entspanntes Lächeln, bewässerte
Grundfläche im Linsensektor oder liebenswerte Gruppen-
bildung - führte. Hier fanden wir ganz speziel in den
Herzen junger Menschen große Sympathisanten dieses
aufregenden Charmeurs.
Kinder legten ihre Köpfe auf die Motorhaube und
plauderten munter mit dem Camaro. Immer in stetiger
Erwartung, dass sich ihr neuer Freund und Beschüer
transformieren möge. Das Pochen des V8-Triebwerks
verlief gleichmäßig im Rhythmus der Kinderhopser rund
um das Fahrzeug. Ähnlich wie beim Lamborghini Galardo
konnten wir mit dem Chevrolet Camaro durch den puren
Anblick bei Mitmenschen viel Lebensfreude und Esprit
vermieln und fanden in keiner Sekunde auch nur die
geringste Spur von Neid.
Die Rückmeldung des weiblichen Geschlechts erfolgte
durch wohlwolendes Lächeln und sanftes Streicheln der
Metalhaut. Ebenso fanden enückte Zurufe an Tankstelen
und örtlichen Einkaufsschaupläen sta. Was uns zur
Schlussfolgerung führte, dass wir mit dem Erwerb eines
Camaro definitiv gleichzeitig einen neuen Terminplaner
ordern solten.
Die Preise beginnen bei 38.900 Euro für das Coupé und
43.900 Euro für das Cabrio. Abhängig von Steuern und
Einfuhrzölen im jeweiligen Land können die Preise in den
verschiedenen Märkten alerdings varieren.
Zusäliche 2.000 Euro veranschlagen die Transformers ® -
Sonderedition und das „45th Anniversary“-Sonderpaket.
Chevrolet Camaro SS 1997
Chevrolet Camaro 2009
Ausgezeichnetes Design für Jung und Alt
Zwei Gründe bewegten uns zur Vergabe des „bond Award
2011“ für Chevrolet. Zum einen das ausgezeichnete Design,
welches sich vom üblichen Einerlei anderer gehobener
Autohersteler abhebt und der wohlwolende liebevole
Zuspruch im täglichen Miteinander. Zum anderen der
überaus menschliche, unkomplizierte und kompetente
Umgang des Presseteams mit unserer Redaktion.
Zusammengefasst lässt der Chevrolet Camaro jedes Herz -
egal ob Jung oder Alt - höher schlagen, verset uns in
nostalgische Erinnerungen und erhöht bei jedem
motorisierten Streckenlauf unsere Pulsfrequenz.
www.chevrolet.de
Chevrolet Camaro 2012
bond men’s magazine 150

Das verlorene Kompliment
Text: Helene Burgardt
Ich stehe im Raum und es ist so, als würde ich ins Leere
staren, obwohl du vor mir stehst. Doch die Worte, die
gesagt werden müssten, hast du vergessen. Ich fürchte, sie
sind irgendwo verloren gegangen, wohl im rasenden
A ltag, der uns zu gerne mit sich zieht und uns erkalten
lässt. Verloren zwischen den üblichen Ausreden, die in
der Formulierung länger andauern, als "Danke" zu sagen.
Wäre ich mit einem besseren Gefühl eingeschlafen, häe
ich diese Worte vernommen? Der Hauch eines Kompliments,
bunte Silben im grauen Einerlei, harmonischer
Zweiklang im Ich-Takt der Geselschaft.
Kurz und bündig
Eigentlich ist es nur ein einziges Wort, kurz und bündig:
Danke! Ich denke, es solte keinem Menschen dieser Welt
schwer falen, egal in welcher Sprache, dieses eine nee
Kompliment auszusprechen. Nach al der Zeit, weiß ich gar
nicht mehr wie es klingt, so lange habe ich es nicht mehr
gehört. Nicht aus deinem, ihrem und seinem Mund, einfach
von fast Niemandem mehr.
Die Krankheit Egoismus
Es ist traurig wie selbstverständlich manche Dinge
geworden sind und die Art und Weise, wie die Menschen
damit umgehen, lässt mich förmlich verstummen. Seht ihr
nicht diesen Nebel, der sich zwischen uns aufgetan hat? Es
gibt so vieles, was ich den Menschen gerne sagen würde,
doch ich finde keine Worte mehr, weil mich die Krankheit
Egoismus abschreckt. Ich möchte nicht infiziert werden,
möchte meinen glühenden Optimismus nicht verlieren.
Einfach wieder an etwas glauben, sei es Ehrlichkeit,
Respekt oder eben das was vielen Menschen inzwischen
fehlt: Dankbarkeit. Und tro alem, würde ich immer noch
um denn Erdbal eilen, nur um jedem zur Hilfe zu kommen,
der meine Unterstüung verdient. Meine Loyalität lege ich
selbst in schweren Zeiten niemals ab.
152 bond men’s magazine
Warum wiegt "Danke" so schwer?
Masken der A roganz
Und trodem sieht man Tag für Tag Menschen mit
arroganten Masken, die ales und jeden für
selbstverständlich nehmen. Menschen, die unser Geld
verbrennen ohne sich beim Volk zu bedanken. Menschen,
die andere ausspionieren und dabei mit süffisantem
Lächeln vergessen, wer sie in diese Position gebracht hat.
Unternehmen und Manager, die aufgrund höherer
Aktienkurse tausende Mitarbeiter entlassen und keinen
einzigen Tag über ein "Danke" nachgedacht haben.
Selbsternannte "Promis", egal aus welchem Bereich, die mit
imposanter Ich-bezogener Selbstdarstelung vergessen,
wem sie ihren Ruhm und ihren Reichtum zu verdanken
haben. UNS! Das waren WIR! WIR kaufen jeden Tag
Fanartikel, WIR besuchen die Stadien und feuern unsere
Idole an. WIR erwirtschaften durch Konsum die
Miliardengewinne, ohne UNS gibt es kein ICH!
Ein "Danke" ist seit Jahren nicht mehr üblich, die Menschen,
Fans und Bürger werden nicht mehr wahr genommen.

Ein seltsames Gefühl
Eines Tages wachen diese undankbaren Menschen auf, mit
diesem dumpfen Gefühl. Sie finden sich selbst in der Kälte
wieder, sie blicken in den Spiegel und erkennen sich nicht
mehr. Was ist aus ihnen geworden und wie konnten sie
plölich so vieles als selbstverständlich sehen? Wann
erfasste sie die egoistische Krankheit des Vergessens? Wann
wurden ihr Herz und ihre Seele durch blanke Gier
aufgefressen? Wann vergaßen sie die Geselschaft, die
Mitmenschen, das große WIR? Warum bzw. wann hörten
sie auf "Danke" zu sagen?
Pure Ignoranz
Nein, es ist nicht die Last, die auf diesem Wort liegt, es ist
einfach nur die pure Ignoranz, mit der sich viele Menschen
angefreundet haben. Wir laufen mit ihr Hand in Hand die
Straßen entlang und blenden ales “Unwichtige” aus, so ist
es doch auch viel leichter, nicht wahr?! Wir wachen mit ihr
an unserer Seite auf und wir legen uns mit ihr schlafen. Sie
flüstert uns jede Nacht ins Ohr, dass es schon in Ordnung
ist, so zu sein. Und wenn die Ignoranz einen kurzen
Moment verschwindet, finden wir uns aleine wieder und
hoffen darauf, dass die Menschen, die wir verloren haben
uns noch eine zweite, drie, vierte Chance geben.
Die Frage ist, wann lernen wir dazu?
Erst wenn wir das Wertvole komple verloren haben?
Erkennen wir es, wenn andere Menschen und unser
Umfeld langsam den Rückzug antreten? Wir bereits die
Alarmglocken schril im Herzen vernehmen? Meistens
lernen wir erst aus unseren Fehlern, wenn es schon lange zu
spät ist. Dabei wäre die Welt viel besser, wenn wir nur die
Kraft und den Mut auringen würden, diese überhebliche
Ignoranz abzulegen. Einfach jedem Menschen zu danken
und denjenigen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern, nur um
diesen fleißigen Menschen zu zeigen, dass al ihre Arbeit
nicht umsonst gewesen ist, dass ihre Mühe sich mit einem
ehrlich gemeinten "Danke" gelohnt hat.
Es wäre so leicht
Ich denke, das ales ist gar nicht so schwer, man muss es
nur wolen, denn es hat mit Respekt, Miteinander und sehr
viel Liebe zu tun.
bond men’s magazine 153

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Wind
bond men’s magazine 155

LADA NIVA 4x4
Text: Hendrik Birke
Photos: Kim van Zwol
Ein ECHTES Männerauto
Kompakter Begleiter.
Furchtloser Weggefährte. Echter O froader.
Die Tage werden kürzer, die Wälder erstrahlen im festlich
bunten Kleid des Herbstgoldes, der nasse Asphalt ist
bedeckt mit jenem Kleid, welches der frostig-eisige Wind
den Herbseitriesen raubt, der Winter klopft mit
merklich frischeren Temperaturen an unser Garagentor.
Auf gut Deutsch: Das ideale Weer für den Griff zur
mobilen Hörmuschel, um beim äußerst sympathischen
Presseteam des Hauses LADA ein floes Fahrzeug zu
Teswecken zu ordern.
Verstehen Sie mich nicht falsch, so ein Offroad-Fahrzeug -
in unserem Fale der LADA NIVA 4x4, Werksbezeichnung
21214 - kann selbstverständlich auch im Sommer gefahren
werden. Jedoch dachten wir uns, dass der LADA NIVA 4x4
[russisch Нива/Niwa] dank seines permanentem Alradantriebs
mit Geländereduktion und zuschaltbarer Dif-
ferentialsperre gerade bei diesem Weer eine gute Figur
auf alen Straßen und insbesondere in unwegsamen
Gebieten abseits der bekannten Wege geben wird.
Okay okay… das Fahrzeug hat leider keine Klimaanlage,
aber welchen waschechten Holzfäler interessieren so
banale Dinge wie fehlende Aircondition oder eine nicht
vorhandene Kofferraum- und Handschuhfachbeleuchtung.
Im Gegensa zu manchen Sportwagen verfügt der LADA
NIVA 4x4, der in Österreich übrigens unter dem Namen
LADA TAIGA unterwegs ist, wenigstens über ein
geräumiges Handschuhfach und wunderbar anzusehende
Retrodetails wie Kippschalter und Schieberegler im gut
aufgeräumten Interieur.
Abenteuer sucht man[n] nicht, Abenteuer hat man[n]
Unser robustes “Exclusiv-Paket”-Testmodel, ein LADA
NIVA 4x4, erwartete uns in schneeweißer Stahlrüstung und
einem hochglanzpolierten Edelstahlfrontbügel, der jedem
erfahrenen tibetanischen Hühnerwürgerjäger bei verlorengegangener
Großwildjagdbüchse zielsicher zur Seite
steht. Was uns besonders positiv bei diesem Sondermodel
mit formschönen „Outback“-Dekor- und Heckfensterverdunkelungsfolien
auffiel, waren neben den Edelstahl-
Tribreern die schwarz lackierten Metaltreter der Marke
DOTZ - formschön und perfekt für einen Ausflug in das
heimische Unterholz.
Vier Farbvarianten
Bei der Farbwahl stehen dem interessierten Käufer leider
nur vier Farben - Schneeweiß, Seegrün, Romance [lila/rot]
und Atlantik [=blau] - zur Verfügung.
156 bond men’s magazine
Geländefahrzeug ohne Grenzen
Der Start des 83 PS starken 1,7 Liter Motors erinnerte uns an
Zeiten, als die ersten Wegfahrsperren ihren Weg in die
Schalentralen vieler Fahrzeuge fanden. Zunächst pendelt
man vor dem elektronischen Wachauge neben dem
Zündschloss des NIVA’s mit einem Plastikteilchen herum,
um nach erfreuter Piepbestätigung den Zündschlüssel
drehen zu dürfen. Solte man länger als 30 Sekunden den
Motor abstelen, erklingt ein in die Höhe steigender
Pfeifton, um an das erneute Auspendeln zu erinnern.
Der Pfeifton - und das hat uns höchst amüsiert - wird
sequenziel im Gehörgang immer höher und weckte
Erinnerungen an einen 007-Sprengsa aus den 60ern.
Fehlte eigentlich nur noch Ernst Stavro Blofeld im variablen
und geräumigen Kofferraum, der uns nach dem Öffnen
der großen Heckklappe mit finster-heiserem Gelächter
entgegen hüpft.
Zum Thema Kofferraum: Die Suche nach dem Knopf zum
Entriegeln des Kofferraumdeckels glich einer wissenschaftlichen
Entdeckungsreise im Werchojansker Gebirge,
denn von außen ist die Luke nicht zu öffnen.
Unser Tipp: Der Hebel befindet sich unter dem hinteren
linken Heckfenster, dort wo man eigentlich eine Dreh-
kurbel zum Öffnen des Fensters vermuten würde. Vorsicht
beim Schließen des Kofferraums, dieses Teil ist enorm
schwer und fält entsprechend ins Schloss zurück. Dies
stelt aber keinen Nachteil dar, sondern weist nur darauf
hin, dass es sich um einen echten Geländewagen handelt,
der sehr robust und praktisch seinen Dienst erfült.
Ein wahrhaft solider Freund
Die Fahrt im LADA NIVA 4x4 führte von der Straße direkt
in ein Waldgebiet, denn dort fühlt sich der LADA NIVA 4x4
neben anderen Strecken - egal ob im mielsibirischen
Bergland, auf dem Elbrus im Kaukasus, dem nördlichen
Teil der Taimyr-Halbinseln oder an der Schwarzmeerküste
- zuhause. Ein permanenter Antrieb auf beiden Achsen,
2-stufiges Verteilergetriebe mit manuel sperrbarem
Zentraldifferential und spezieler Geländereduktion unterstüten
uns bei unserer Exkursion durch unebenes
holpriges Gelände ohne uns jemals im Stich zu lassen.
Mit einer Steigfähigkeit von 58 %, einem Kippwinkel von
48° und einer Waiefe von 65 cm sowie kurzen Karosserieüberhängen
bewältigt der LADA NIVA 4x4 auch
schwierigstes Gelände problemlos.

Einfach und übersichtlich
Das 5-Ganggetriebe, der Drehzahlmesser und eine Servolenkung
ließen uns jede Situation beherrschen. Die sehr
großen und von innen einstelbaren Außenspiegel sorgten
zusälich für einen sicheren Blick nach hinten.
Das Cockpit des LADA NIVA 4x4 ist einfach und
übersichtlich gehalten. Die neu gestaltete Instrumententafel
bietet jet neben einer digitalen Anzeige von Gesamt- und
Tageskilometerzähler auch ein Voltmeter, eine Digitaluhr
und eine Außentemperaturanzeige.
Die Sie sind im neuen Stoffdesign gestaltet, körpergerecht
geformt und auch bei längeren Fahrten sehr bequem.
Sie bieten ausreichend Halt und verhalfen durch ihre
erhöhte Position für eine gute Übersicht. So entging uns
kein Schlammloch, kein freilaufendes Wild und auch die
Töchter des heimischen Försters konnten dem Zugriff
unseres männlichen Auges nicht entfleuchen.
Freiheit. Freiraum. Freiluft.
Beim Kauf dieses soliden Begleiters solte man definitiv das
elektrische Faltschiebedach erwerben, denn es lässt sich bis
zum hinteren Teil des Dachs öffnen und ermöglicht so eine
„fast“ echte Cabrio-Fahrt mit zartem Windspiel, Nähe zur
Natur und Sonne für ale Fahrgäste.
Solten keine Passagiere im bequemen hinteren Teil
gastieren, lässt sich die Rücksibank komple umlegen,
um sperriges Gut zu transportieren.
Von Generation zu Generation
Aus unserer Sicht betrachten wir den LADA NIVA 4x4
nicht nur als Arbeitstier für Förster, Waldarbeiter und
Dschungelabenteurer. Wir sehen dieses Fahrzeug vielmehr
als Fun- und Lifestyle-Offroader an Stränden und
Freizeitorten überal in der Welt. Wir sehen Menschen, die
das Leben mit al ihren Sinnen genießen, sehen aus dem
geöffneten Faltdach bunte Suroards ragen und träumen
von wehendem Haar kichernder Badenixen im Fahrtwind
des LADA NIVA 4x4.
Offroad & Spaß pur
Der LADA NIVA 4x4 ist Offroad & Fahrspaß im Gelände
pur, vermielt aber auch dauerhafte Tradition mit
charakterfesten russischen Werten, die über elektronische
Helfer, die ohnehin niemand vermisst oder teilweise gar
nicht benötigt, weit hinaus gehen. Ein Fahrzeug mit alen
Emotionen und ohne Alüren, die einen solchen Offroader
auszeichnen. Dank der professionelen Technik und mit
Spien Spienwerten im Gelände geht er seit über 30 Jahren in
unserem Land seinen Weg.
Von Vater zu Sohn
Der LADA NIVA 4x4, ein loyales - und in jüngeren Augen
cooles - Fahrzeug, welches dank seiner unvergänglichen
Treue von Vater zu Sohn, von Generation zu Generation
vererbt werden kann und so der Familie als ebenbürtiges
Mitglied fortwährend und konsequent über viele
Jahrzehnte zur Seite steht.
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bond men’s magazine 157

Watergames
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162 bond men’s magazine
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ISSN 1868-999X

ond men’s magazine 163

Text & Photo: Daniel O ten
www.daniel-oten.com
Domestizierung
der Spezies „Mann“
Evolution an sich ist eine tole Sache, bedeutet sie
doch Fortschrit und sichert in jeglicher Hinsicht
das tägliche Überleben. Was alerdings aus
bestimmten Gatungen wurde, kann niemals im
Sinn einer gesunden Evolution gewesen sein.
Am stärksten davon betrofen ist die Spezies
„Mann“ oder was davon noch übrig geblieben ist.
Wie schon ein Zitat aus dem Film Fight Club so schön
umschrieb: „Wir sind eine Generation von Männern, die
von Frauen groß gezogen wurden .“ Hier stelt sich mir
dieser Tage die Frage, wie definiert sich der Mann von
heute. Was man in den Medien und in vielen Fuß-
gängerzonen so sieht, teilt sich ziemlich genau in zwei
Gruppen auf. Wobei ich manchmal echt ins Grübeln
komme, welche davon ich unsympathischer finde.
Auf der einen Seite haben wir da den etwas
neandertalisch wirkenden Möchtegern-Macho
Möchtegern deshalb, weil ein Macho mit Stil ja auch
durchaus sympathische Charakterzüge haben kann.
Nein, was ich meine sind diese Typen, die sich dadurch
als Mann definieren wolen, wie lange sie in welcher
Menge üble Körpergase entweichen lassen können,
am besten in aler Öfentlichkeit und im Beisein der
ebenfals aufalend talentfreien Freundin. Typen deren
Highlight der Woche die Sportschau ist, um dabei über
Sportler zu motzen, während der eigene Schmierbauch
im Takt dazu wippt. Hauptnahrungsmitel bestehen
meist aus Gerstensaft und zerschnipselten, fritierten
Erdfrüchten, wahlweise mit Majonäse, Ketchup oder
Curywurst. denn die Abwechslung macht´s ja.
Die andere Seite der Spezie “Mann”
Auf der anderen Seite existieren dann die exakten Anti-
Teilchen. Männer, die sich in rosafarbene Polo-Wurst-
pelen zwängen, um einiges länger im Bad brauchen
als ihre bessere Hälfte, um auch jede Strähne des
aufwändig farblich durchgestuften Kopfhaares in die
richige Position zu bringen. Kopfhaar muß deshalb
betont werden, da dies meistens die einzige noch
vorhandene Behaarung an diesen von UV-Toastern im
Sonnentempel gebratenen Körpern ist. Viele sehen mit
30 daher auch schon aus wie 80, weil sämtliche
Feuchtigkeit mit Hilfe von Hautkrebsverteilern aus der
Haut gegerbt wurde. Dieses Exemplar, wird meist in
stickigen Discos angetrofen, wo sie sich zu computergeneriertem
Gedaddel seltsam bewegen.
164 bond men’s magazine
Ein Mann, ein [W]ort
Es wäre wirklich wünschenswert, wenn sich diese
Generation „Mann“ irgendwo in der Mite dieser
Prachtexemplare trefen könnte. Man[n] darf gern auf
ein gepflegtes Äußeres wert legen, solte dabei aber
darauf achten nicht zu einem Neutrum zu werden.
Man[n] darf auch gern Sport im Fernsehen verfolgen,
diesen aber nebenher auch gerne betreiben. Was ist
denn nur aus dem ehemaligen Jäger und Sammler,
dem Raubtier geworden, dass für das, was es brauchte
kämpfen musste. Der einzige Kampf, den ich heute
noch entdecke, findet im Kaufhaus an der Kasse stat.
Was mich aber noch viel betrofener macht, ist die Tat-
sache, dass kaum jemand meiner Artgenossen noch
Ziele hat, oder sich zumindest welche setzt. Was ist
denn ein Mann ohne Ziele für die es sich zu kämpfen
lohnt. irgendwie doch etwas fade, oder?!
Die Zuversicht, dass der Markt das irgendwann regelt,
ist da ja leider auch nicht gegeben. Viele Frauen
stehen wirklich auf den Typus Mann, den sie sich da
domestiziert haben. Mit guten Umgangsformen, Stil
und rücksichtsvolem Verhalten darf man heute kaum
noch jemandem kommen. Gentlemen sind irgendwie
nicht mehr wirklich gefragt. Was mir wirklich Sorge
bereitet, denn diese Entwicklung solte nicht so fort
gesetzt werden.
Mein größter Wunsch und meine innige Hofnung ist
und bleibt trotzdem, dass Man[n] NICHT unbedingt
zum Arschloch werden muss, um für eine Frau interessant
zu werden. Vielmehr wäre es tol, wenn man sich
wieder auf alte Werte und Tugenden besinnen würde!
Auf der anderen Seite würde ich mir von vielen Frauen
wünschen, dass sie ihre Partnerwahl nicht nur von
materielen Besitztümern, dem Klang des Namens
oder dem Bräunungsgrad der Haut abhängig machen.
In diesem Sinne . es gibt trotz alen Sorgenfalten viele
tole Kerle und Gentlemen da draußen und ich hofe,
dass wird noch eine Weile so bleiben.
Mann liest sich .
Euer Daniel