Entwicklung eines Flugsimulators basierend auf einem ...
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Kapitel 3. Mathematische Umsetzung<br />
Abbildung 3.12: Auftriebsrichtungsvektor<br />
Gleichung 3.46 ein, erhalten wir nun die Formel 5 3.50<br />
a · v = 0 (3.45)<br />
a = n + t · v (3.46)<br />
(n + t · v) · v = 0 (3.47)<br />
n · v + t · v · v = 0 (3.48)<br />
a = n −<br />
n · v<br />
t = −<br />
|v| 2<br />
Berechnung des Widerstandskraftrichtungsvektors<br />
Der Geschwindigkeitsvektor wird einfach umgekehrt.<br />
Berechnung der Widerstandsfläche<br />
(3.49)<br />
n · v<br />
· v (3.50)<br />
|v| 2<br />
w = −v (3.51)<br />
Die Widerstandsfläche wird berechnet indem man den Flügel <strong>auf</strong> die Ebene Θ mit deren<br />
Normalen (Geschwindigkeitsvektor des Flugzeugs) v projiziert und dann die Flächen ausrechnet<br />
und zusammenzählt 6 . Die Abbildung 3.13 zeigt nur die Projektion der hinteren<br />
5<br />
Auf die Länge des Auftriebsrichtungsvektors muss man keine Rücksicht nehmen, da es nur die Richtung<br />
angibt.<br />
6<br />
Eigentlich geht diese Ebene durch 0, aus Sorge zur Übersichtlichkeit wurde sie ein bisschen versetzt.<br />
<strong>Entwicklung</strong> <strong>eines</strong> <strong>Flugsimulators</strong> <strong>basierend</strong> <strong>auf</strong> <strong>einem</strong> physikalischen Modell 31