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Entwicklung eines Flugsimulators basierend auf einem ...

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Kapitel 3. Mathematische Umsetzung<br />

Abbildung 3.1: Drehmoment<br />

Abbildung 3.2: Rechte Daumen Regel<br />

Jetzt fehlt uns noch das Trägheitsmoment. Es ist im Abschnitt 3.4 <strong>auf</strong> Seite 23<br />

beschrieben. Im Vergleich zu den geradlinigen Bewegungen übernimmt es die Rolle der<br />

Masse. Sie hilft uns dabei die Beschleunigung <strong>eines</strong> Drehmomentes zu erhalten. Es gilt:<br />

Rotation<br />

M = J · α α = M<br />

J<br />

Analog zu Gleichung 3.5 <strong>auf</strong> Seite 20 kommen wir zum Drehimpuls:<br />

(3.8)<br />

<br />

Ln+1 = Ln + ∆t · M (3.9)<br />

Nun formen wir die Gleichung so um wie bei der Translation und kommen schlussendlich<br />

zu dieser Gleichung:<br />

3.3.3 Robustere Methoden<br />

Diskussion<br />

Ln+1<br />

<br />

ϕn+1 = ϕn + ∆t ·<br />

J<br />

(3.10)<br />

Bei der Rotation sind robustere Methoden zwingend notwendig. [5] Eulerwinkel besitzen<br />

ein grosses Manko, welches als Gimbal Lock[12] bezeichnet wird. Bei <strong>einem</strong> Gimbal<br />

Lock wird eine Drehachse identisch mit einer anderen Drehachse (der Freiheitsgrad wird<br />

somit um eins kleiner). Das Bild verdeutlicht den Umstand. Rotationsmatrizen sind die-<br />

1 Theoretisch könnten wir direkt die Beschleunigung a aus F<br />

m<br />

berechnen, wir bleiben jedoch in der<br />

Kraft/Impuls-Form, um diese Herleitung wie die der Rotation zu gestalten.<br />

<strong>Entwicklung</strong> <strong>eines</strong> <strong>Flugsimulators</strong> <strong>basierend</strong> <strong>auf</strong> <strong>einem</strong> physikalischen Modell 21

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