FÖRDERTECHNIK- KOMPONENTEN

36
ROLLENBAHNEN
SMR-Bahn
Kurzbeschreibung
Die Schäfer Motor Rolle (SMR) ist eine Entwicklung von
SSI Schäfer.
Förderstrecken mit SMR Antrieb werden in kurzen Teilstücken,
Schrägrollenförderern, Kurven und Klappstücken eingesetzt.
Der Antrieb bei der SMR-Bahn wird über einen Gleichstrommotor
realisiert, der sich in der Förderrolle befindet. Der Übertrieb zu
den benachbarten Rollen erfolgt über Poly-V-Riemen.
Steuerung:
Die Steuerung der SMR erfolgt zentral, dabei wird die SMR
über eine von SSI Schäfer entwickelte „Quatronic“ gesteuert.
Eine Quatronic kann bis zu 4 SMR ansteuern.
Versorgung:
Die Versorgung erfolgt über ein dezentrales Netzteil, welches
unterhalb der Rollenbahn montiert ist.
Durch den Einsatz der Schäfer Motor Rollenbahn bieten sich
viele Vorteile:
• Staudrucklose Förderung
• Zentrale Steuerung
• Geringe Bauhöhe
• Flexibler Einsatz durch einfache modulare Bauweise
• Geschwindigkeitsregelung der SMR Rolle möglich
technische Änderungen auf Anfrage
Technische Daten
Nennbreiten (N) 275, 325, 375, 425, 525,
625, 825 mm
Breite Förderer (B) N + 80 mm
Höhe Förderer (H1) 100 mm
Länge Förderer (L) 21.000 mm
(in Abhängigkeit von Gewicht,
Fördergut und Geschwindigkeit)
Rollenteilung (RT) 60, 90, 120 mm
Rollendurchmesser 50 mm
Stauplatzlänge (LTT) 360, 540, 660, 720, 900 mm
Tragfähigkeit max. 100 kg/lfm
Fördergeschwindigkeiten (v) 0,3 – 1,2 m/s
(für Staufunktion)
0,3 – 2,0 m/s
(für kontinuierliche Förderung)
Einstellschritte Geschwindigkeit 0,1 m/s
Anzahl der mitgetriebenen Rollen max. 10 Rollen
Geräuschpegel (ohne Fördergut) max. 65 dB ( v ≤ 0,6 m/s)