B a u reihe Veracitor VX Diesel- und Tre i b g a s - G a b e l s t a p l e r
B a u reihe Veracitor VX Diesel- und Tre i b g a s - G a b e l s t a p l e r B a u reihe Veracitor VX Diesel- und Tre i b g a s - G a b e l s t a p l e r
VDI 2198: allgemeine technische Daten, Treibgas-angetrieben GLP20VX, GLP25VX 1 . 1 1 . 2 1 . 3 1 . 4 1 . 5 1 . 6 1 . 8 1 . 9 2 . 1 2 . 2 2 . 3 3 . 1 3 . 2 3 . 3 3 . 5 3 . 6 3 . 7 4 . 1 4 . 2 4 . 3 4 . 4 4 . 5 4 . 7 4 . 8 Hersteller Modellbezeichnung Antriebsstrang, Motor, Getriebe Modell: Herstellerbezeichnung Antrieb: Diesel, Treibgas Bedienung: Fahrer sitzend Tragfähigkeit Lastschwerpunkt Lastabstand Radstand Eigengewicht Achslast mit Last, vorn/hinten Achslast ohne Last, vorn/hinten Bereifung: L=Luft, V=Vollgummi, SE=Superelastik Reifengröße, vorn Reifengröße, hinten Räder, Anzahl vorn/hinten (X = angetrieben) Spurweite, vorn Spurweite, hinten Neigung Hubgerüst, Gabelträger vor α /zurück β Höhe Hubgerüst eingefahren Freihub ▲ Hub ▲ Höhe Hubgerüst ausgefahren ✚ Höhe bis Oberseite Fahrerschutzdach ❍ Sitzhöhe ✘ 4 . 1 2 Kupplungshöhe 4 . 1 9 Gesamtlänge 4 . 2 0 Länge einschl. Gabelrücken 4 . 2 1 Gesamtbreite, Std./Dual 4 . 2 2 Gabelzinkenmaße 4 . 2 3 Gabelträger DIN 15173, Klasse/Form A/B 4 . 2 4 Gabelträgerbreite ◗ 4 . 3 1 Bodenfreiheit mit Last unter Hubgerüst 4 . 3 2 Bodenfreiheit Mitte Radstand 4 . 3 3 Arbeitsgangbreite bei 1000 x 1200 Paletten quer 4 . 3 4 Arbeitsgangbreite bei 800 x 1200 Paletten längs 4 . 3 5 Wenderadius 4 . 3 6 Kleinster Drehpunktabstand 5 . 1 5 . 2 5 . 3 5 . 5 5 . 7 Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last Hubgeschwindigkeit mit/ohne Last Senkgeschwindigkeit mit/ohne Last Max. Zugkraft mit/ohne Last Max. Zugkraft mit/ohne Last bei 1,6 km/h Max. Zugkraft mit/ohne Last bei 4,8 km/h Steigfähigkeit mit/ohne Last bei 1,6 km/h Steigfähigkeit mit/ohne Last bei 4,8 km/h 5 . 1 0 Betriebsbremse 7 . 1 7 . 2 7 . 3 7 . 4 8 . 1 8 . 2 8 . 3 8 . 4 8 . 5 Motorhersteller/Typ Motorleistung nach ISO1585 Drehzahl Anzahl Zylinder/Hubraum Art der Fahrsteuerung Arbeitsdruck für Anbaugeräte Ölmenge für Anbaugeräte ↕ Durchschnittlicher Geräuschpegel am Fahrerohr ★ Garantierte Schallleistung 2001/14/EC Anhängerkupplung/Art/DIN ★ in Einklang mit den in EN12053 beschriebenen Testzyklen und Gewichtswerten ↕ Variabel Q (kg) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg b10 (mm) b11 (mm) Grad h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h6 (mm) h7 (mm) h10 (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s/e/l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s ▲ Gabeloberkante ✘ Sitz mit Vollfederung ◗ 32 mm bei Lastschutzgitter addieren N N N % % kW U/min cm3 bar l/min dB(A) Mazda 2,0L Standard elektronisch Mazda 2,2L Standard elektronisch Mazda 2,2L Techtronix 100 GM 2,4L Techtronix 100 Base Treibgas Fahrer sitzend 2000 500 471 1623 3688 5103 / 584 1907 / 1781 SE 7,00 X 12 - 12 6,00 X 9 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2160 1061 365 3486 2486 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 160 3919 4056 2149 50 17,1 / 18,0 0,56 / 0,57 0,50 / 0,42 17257 / 12082 13991 / 12082 8800 / 8900 15,0 / 24,5 25,3 / 34,2 hydraulisch Mazda FE 32,8 2700 4 / 1998 hydrodynamisch 0 - 155 62 80 103 Bolzen Base Treibgas Fahrer sitzend 2000 500 471 1623 3688 5103 / 584 1907 / 1781 SE 7,00 X 12 - 12 6,00 X 9 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2160 1061 365 3486 2486 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 160 3919 4056 2149 50 17,1 / 18,0 0,56 / 0,57 0,50 / 0,42 20510 / 12082 16937 / 12082 11200 / 11200 31,1 / 34,2 19,0 / 29,8 hydraulisch Mazda F2 38,0 2700 4 / 2184 hydrodynamisch 0 - 155 62 80 103 Bolzen Value Treibgas Fahrer sitzend 2000 500 471 1623 3688 5103 / 584 1907 / 1781 SE 7,00 X 12 - 12 6,00 X 9 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2160 1061 365 3486 2486 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 160 3919 4056 2149 50 17,1 / 18,0 0,56 / 0,57 0,50 / 0,42 20510 / 12082 16937 / 12082 11200 / 11200 31,1 / 34,2 19,0 / 29,8 hydraulisch Mazda F2 38,0 2700 4 / 2184 hydrodynamisch 0 - 155 62 80 103 Bolzen ❍ h6 hat eine Toleranz von +/- 5 mm ✚ Ohne Lastschutzgitter Yale GLP 20 VX Productivity Treibgas Fahrer sitzend 2000 500 471 1623 3688 5103 / 584 1907 / 1781 SE 7,00 X 12 - 12 6,00 X 9 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2160 1061 365 3486 2486 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 160 3919 4056 2149 50 17,5 / 18,7 0,60 / 0,61 0,50 / 0,42 23211 / 12082 19647 / 12082 13300 / 14200 37,0 / 34,2 24.0 / 34.2 hydraulisch GM 2,4L 46,2 2700 4 / 2400 hydrodynamisch 0 - 155 66 80 105 Bolzen
GM 2,4L Techtronix 200 GM 2,4L Techtronix 200X Mazda 2,0L Standard elektronisch Mazda 2,2L Standard elektronisch Mazda 2,2L Techtronix 100 GM 2,4L Techtronix 100 GM 2,4L Techtronix 200 GM 2,4L Techtronix 200X Productivity Treibgas Fahrer sitzend 2000 500 471 1623 3688 5103 / 584 1907 / 1781 SE 7,00 X 12 - 12 6,00 X 9 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2160 1061 365 3486 2486 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 160 3919 4056 2149 50 17,5 / 18,7 0,60 / 0,61 0,50 / 0,42 23211 / 12082 19647 / 12082 13300 / 14200 37,0 / 34,2 24,0 / 34,2 hydraulisch GM 2,4L 46,2 2700 4 / 2400 hydrodynamisch 0 - 155 66 80 105 Bolzen Productivity Treibgas Fahrer sitzend 2000 500 471 1623 3688 5103 / 584 1907 / 1781 SE 7,00 X 12 - 12 6,00 X 9 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2160 1061 365 3486 2486 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 160 3919 4056 2149 50 18,7 / 19,6 0,60 / 0,61 0,50 / 0,42 21805 / 11450 21805 / 11450 16500 / 12500 41,0 / 34,2 30,0 / 34,2 hydraulisch GM 2,4L 46,2 2700 4 / 2400 hydrodynamisch 0 - 155 66 80 105 Bolzen Base Treibgas Fahrer sitzend 2500 500 471 1623 4026 5833 / 693 1837 / 2189 SE 7,00 X 12 - 12 6,50 X 10 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2185 1074 390 3559 2559 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 173 3986 4123 2216 Datenblatt (GDP 20 VX und GDP 25 VX) basiert auf: 3290 mm bis Gabeloberkante bei 2-fachem LFL- Hubgerüst mit Standardgabelträger, 1000-mm-Gabeln und E-Hydraulik. 50 17,1 / 18,0 0,54 / 0,57 0,50 / 0,42 16020 / 11450 13848 / 11450 8450 / 8900 21,7 / 29,3 13,0 / 22,0 hydraulisch Mazda FE 32,8 2700 4 / 1998 hydrodynamisch 0 - 155 62 80 103 Bolzen Base Treibgas Fahrer sitzend 2500 500 471 1623 4026 5833 / 693 1837 / 2189 SE 7,00 X 12 - 12 6,50 X 10 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2185 1074 390 3559 2559 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 173 3986 4123 2216 50 17,1 / 18,0 0,56 / 0,57 0,50 / 0,42 19082 / 11450 16857 / 11450 10700 / 11100 26,7 / 29,3 16,0 / 29,0 hydraulisch Mazda F2 38.0 2700 4 / 2184 hydrodynamisch 0 - 155 62 80 103 Bolzen Value Treibgas Fahrer sitzend 2500 500 471 1623 4026 5833 / 693 1837 / 2189 SE 7.00 X 12 - 12 6,50 X 10 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2185 1074 390 3559 2559 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 173 3986 4123 2216 50 17,1 / 18,0 0,56 / 0,57 0,50 / 0,42 19082 / 11450 16857 / 11450 10700 / 11100 26,7 / 29,3 16,0 / 29,0 hydraulisch Mazda F2 38,0 2700 4 / 2184 hydrodynamisch 0 - 155 62 80 103 Bolzen Yale GLP 25 VX Productivity Treibgas Fahrer sitzend 2500 500 471 1623 4026 5833 / 693 1837 / 2189 SE 7,00 X 12 - 12 6,50 X 10 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2185 1074 390 3559 2559 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 173 3986 4123 2216 Datenblatt (GDP 30 VX und GDP 35 VX) basiert auf: 3105 mm bis Gabeloberkante bei 2-fachem LFL- Hubgerüst mit Standardgabelträger, 1000-mm-Gabeln und E-Hydraulik. 50 17,5 / 18,7 0,60 / 0,61 0,50 / 0,42 22028 / 11450 19033 / 11450 12900 / 13300 28,0 / 29,3 21,0 / 29,3 hydraulisch GM 2,4L 46,2 2700 4 / 2400 hydrodynamisch 0 - 155 66 80 105 Bolzen Productivity Treibgas Fahrer sitzend 2500 500 471 1623 4026 5833 / 693 1837 / 2189 SE 7,00 X 12 - 12 6,50 X 10 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2185 1074 390 3559 2559 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 173 3986 4123 2216 50 17,5 / 18,7 0,60 / 0,61 0,50 / 0,42 22028 / 11450 19033 / 11450 12900 / 13300 28,0 / 29,3 21,0 / 29,3 hydraulisch GM 2.4L 46,2 2700 4 / 2400 hydrodynamisch 0 - 155 66 80 105 Bolzen Productivity Treibgas Fahrer sitzend 2500 500 471 1623 4026 5833 / 693 1837 / 2189 SE 7,00 X 12 - 12 6,50 X 10 2x / 2 965 967 6 / 5 2170 100 3250 3904 2185 1074 390 3559 2559 1157 / 1601 40 X 100 X 1000 II A 1067 107 173 3986 4123 2216 50 18,7 / 19,6 0,60 / 0,61 0,50 / 0,42 21805 / 11450 21805 / 11450 15800 / 16500 35,4 / 29,3 25,0 / 29,3 hydraulisch GM 2,4L 46,2 2700 4 / 2400 hydrodynamisch 0 - 155 66 80 105 Bolzen 1 . 1 1 . 2 1 . 3 1 . 4 1 . 5 1 . 6 1 . 8 1 . 9 2 . 1 2 . 2 2 . 3 3 . 1 3 . 2 3 . 3 3 . 5 3 . 6 3 . 7 4 . 1 4 . 2 4 . 3 4 . 4 4 . 5 4 . 7 4 . 8 4 . 1 2 4 . 1 9 4 . 2 0 4 . 2 1 4 . 2 2 4 . 2 3 4 . 2 4 4 . 3 1 4 . 3 2 4 . 3 3 4 . 3 4 4 . 3 5 4 . 3 6 5 . 1 5 . 2 5 . 3 5 . 5 5 . 7 5 . 1 0 7 . 1 7 . 2 7 . 3 7 . 4 8 . 1 8 . 2 8 . 3 8 . 4 8 . 5
- Seite 1 und 2: B a u reihe Veracitor VX Diesel- un
- Seite 3 und 4: Hubgerüstdaten und Tragfähigkeite
- Seite 5 und 6: Yanmar 3,3L Techtronix 200X Yanmar
- Seite 7: Yanmar 3,3L Techtronix 200 Yanmar 3
- Seite 11 und 12: GM 2,4L Techtronix 200 GM 2,4L Tech
GM 2,4L Techtronix 200 GM 2,4L Techtronix 200X Mazda 2,0L Standard elektronisch Mazda 2,2L Standard elektronisch Mazda 2,2L Techtronix 100 GM 2,4L Techtronix 100 GM 2,4L Techtronix 200 GM 2,4L Techtronix 200X<br />
Productivity<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2000<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
3688<br />
5103 / 584<br />
1907 / 1781<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,00 X 9<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2160<br />
1061<br />
365<br />
3486<br />
2486<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
160<br />
3919<br />
4056<br />
2149<br />
50<br />
17,5 / 18,7<br />
0,60 / 0,61<br />
0,50 / 0,42<br />
23211 / 12082<br />
19647 / 12082<br />
13300 / 14200<br />
37,0 / 34,2<br />
24,0 / 34,2<br />
hydraulisch<br />
GM 2,4L<br />
46,2<br />
2700<br />
4 / 2400<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
66<br />
80<br />
105<br />
Bolzen<br />
Productivity<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2000<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
3688<br />
5103 / 584<br />
1907 / 1781<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,00 X 9<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2160<br />
1061<br />
365<br />
3486<br />
2486<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
160<br />
3919<br />
4056<br />
2149<br />
50<br />
18,7 / 19,6<br />
0,60 / 0,61<br />
0,50 / 0,42<br />
21805 / 11450<br />
21805 / 11450<br />
16500 / 12500<br />
41,0 / 34,2<br />
30,0 / 34,2<br />
hydraulisch<br />
GM 2,4L<br />
46,2<br />
2700<br />
4 / 2400<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
66<br />
80<br />
105<br />
Bolzen<br />
Base<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2500<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
4026<br />
5833 / 693<br />
1837 / 2189<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,50 X 10<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2185<br />
1074<br />
390<br />
3559<br />
2559<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
173<br />
3986<br />
4123<br />
2216<br />
Datenblatt (GDP 20 <strong>VX</strong> <strong>und</strong> GDP 25 <strong>VX</strong>) basiert auf:<br />
3290 mm bis Gabeloberkante bei 2-fachem LFL-<br />
Hubgerüst mit Standardgabelträger,<br />
1000-mm-Gabeln <strong>und</strong> E-Hydraulik.<br />
50<br />
17,1 / 18,0<br />
0,54 / 0,57<br />
0,50 / 0,42<br />
16020 / 11450<br />
13848 / 11450<br />
8450 / 8900<br />
21,7 / 29,3<br />
13,0 / 22,0<br />
hydraulisch<br />
Mazda FE<br />
32,8<br />
2700<br />
4 / 1998<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
62<br />
80<br />
103<br />
Bolzen<br />
Base<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2500<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
4026<br />
5833 / 693<br />
1837 / 2189<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,50 X 10<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2185<br />
1074<br />
390<br />
3559<br />
2559<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
173<br />
3986<br />
4123<br />
2216<br />
50<br />
17,1 / 18,0<br />
0,56 / 0,57<br />
0,50 / 0,42<br />
19082 / 11450<br />
16857 / 11450<br />
10700 / 11100<br />
26,7 / 29,3<br />
16,0 / 29,0<br />
hydraulisch<br />
Mazda F2<br />
38.0<br />
2700<br />
4 / 2184<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
62<br />
80<br />
103<br />
Bolzen<br />
Value<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2500<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
4026<br />
5833 / 693<br />
1837 / 2189<br />
SE<br />
7.00 X 12 - 12<br />
6,50 X 10<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2185<br />
1074<br />
390<br />
3559<br />
2559<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
173<br />
3986<br />
4123<br />
2216<br />
50<br />
17,1 / 18,0<br />
0,56 / 0,57<br />
0,50 / 0,42<br />
19082 / 11450<br />
16857 / 11450<br />
10700 / 11100<br />
26,7 / 29,3<br />
16,0 / 29,0<br />
hydraulisch<br />
Mazda F2<br />
38,0<br />
2700<br />
4 / 2184<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
62<br />
80<br />
103<br />
Bolzen<br />
Yale<br />
GLP 25 <strong>VX</strong><br />
Productivity<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2500<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
4026<br />
5833 / 693<br />
1837 / 2189<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,50 X 10<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2185<br />
1074<br />
390<br />
3559<br />
2559<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
173<br />
3986<br />
4123<br />
2216<br />
Datenblatt (GDP 30 <strong>VX</strong> <strong>und</strong> GDP 35 <strong>VX</strong>) basiert auf:<br />
3105 mm bis Gabeloberkante bei 2-fachem LFL-<br />
Hubgerüst mit Standardgabelträger,<br />
1000-mm-Gabeln <strong>und</strong> E-Hydraulik.<br />
50<br />
17,5 / 18,7<br />
0,60 / 0,61<br />
0,50 / 0,42<br />
22028 / 11450<br />
19033 / 11450<br />
12900 / 13300<br />
28,0 / 29,3<br />
21,0 / 29,3<br />
hydraulisch<br />
GM 2,4L<br />
46,2<br />
2700<br />
4 / 2400<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
66<br />
80<br />
105<br />
Bolzen<br />
Productivity<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2500<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
4026<br />
5833 / 693<br />
1837 / 2189<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,50 X 10<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2185<br />
1074<br />
390<br />
3559<br />
2559<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
173<br />
3986<br />
4123<br />
2216<br />
50<br />
17,5 / 18,7<br />
0,60 / 0,61<br />
0,50 / 0,42<br />
22028 / 11450<br />
19033 / 11450<br />
12900 / 13300<br />
28,0 / 29,3<br />
21,0 / 29,3<br />
hydraulisch<br />
GM 2.4L<br />
46,2<br />
2700<br />
4 / 2400<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
66<br />
80<br />
105<br />
Bolzen<br />
Productivity<br />
<strong>Tre</strong>ibgas<br />
Fahrer sitzend<br />
2500<br />
500<br />
471<br />
1623<br />
4026<br />
5833 / 693<br />
1837 / 2189<br />
SE<br />
7,00 X 12 - 12<br />
6,50 X 10<br />
2x / 2<br />
965<br />
967<br />
6 / 5<br />
2170<br />
100<br />
3250<br />
3904<br />
2185<br />
1074<br />
390<br />
3559<br />
2559<br />
1157 / 1601<br />
40 X 100 X 1000<br />
II A<br />
1067<br />
107<br />
173<br />
3986<br />
4123<br />
2216<br />
50<br />
18,7 / 19,6<br />
0,60 / 0,61<br />
0,50 / 0,42<br />
21805 / 11450<br />
21805 / 11450<br />
15800 / 16500<br />
35,4 / 29,3<br />
25,0 / 29,3<br />
hydraulisch<br />
GM 2,4L<br />
46,2<br />
2700<br />
4 / 2400<br />
hydrodynamisch<br />
0 - 155<br />
66<br />
80<br />
105<br />
Bolzen<br />
1 . 1<br />
1 . 2<br />
1 . 3<br />
1 . 4<br />
1 . 5<br />
1 . 6<br />
1 . 8<br />
1 . 9<br />
2 . 1<br />
2 . 2<br />
2 . 3<br />
3 . 1<br />
3 . 2<br />
3 . 3<br />
3 . 5<br />
3 . 6<br />
3 . 7<br />
4 . 1<br />
4 . 2<br />
4 . 3<br />
4 . 4<br />
4 . 5<br />
4 . 7<br />
4 . 8<br />
4 . 1 2<br />
4 . 1 9<br />
4 . 2 0<br />
4 . 2 1<br />
4 . 2 2<br />
4 . 2 3<br />
4 . 2 4<br />
4 . 3 1<br />
4 . 3 2<br />
4 . 3 3<br />
4 . 3 4<br />
4 . 3 5<br />
4 . 3 6<br />
5 . 1<br />
5 . 2<br />
5 . 3<br />
5 . 5<br />
5 . 7<br />
5 . 1 0<br />
7 . 1<br />
7 . 2<br />
7 . 3<br />
7 . 4<br />
8 . 1<br />
8 . 2<br />
8 . 3<br />
8 . 4<br />
8 . 5
Change language