Protokoll der Sitzung des ÖPNV-Ausschusses am 19.09 ... - Blaustein
Protokoll der Sitzung des ÖPNV-Ausschusses am 19.09 ... - Blaustein
Protokoll der Sitzung des ÖPNV-Ausschusses am 19.09 ... - Blaustein
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Herr Weixler, Landrats<strong>am</strong>t Alb-Donau-Kreis<br />
Bürgerbusse gibt es in Salach, Süßen und Eberbach, Diese Gemeinden o<strong>der</strong> Städte<br />
sind nicht größer als <strong>Blaustein</strong>. Dort gibt es einen funktionierenden Bürgerbus <strong>der</strong><br />
sich selbst trägt. Ob das Bürgerengagement in <strong>Blaustein</strong> so groß ist, dass ein Bürgerbusverein<br />
entstehen könne, kann <strong>der</strong>zeit nicht gesagt werden.<br />
Es lohnt sich aus Kostengründen nicht, einen Kleinbus im Linienverkehr fahren zu<br />
lassen. Die Personalkosten sind zu hoch.<br />
Bürgermeister Kayser<br />
Die Organisation eines Bürgerbusses kann von <strong>der</strong> Gemeindeverwaltung nicht übernommen<br />
son<strong>der</strong>n nur unterstützt werden.<br />
Eine Teilnehmerin schlägt vor, dass die RAB die Dienstleitung Bürgerbus übernimmt.<br />
Frau Nogaybel, RAB<br />
Nicht möglich. Der <strong>ÖPNV</strong> besteht nicht nur aus dem Linienverkehr mit dem Bus,<br />
son<strong>der</strong>n auch mit Zugverbindungen. Gewinn erwirtschaftet die RAB nur durch den<br />
Zug. Durch die Fahrplanän<strong>der</strong>ungen in <strong>Blaustein</strong> fährt die RAB in <strong>Blaustein</strong> jährlich<br />
20 000 zusätzliche Kilometer.<br />
Ein Teilnehmer ist spontan bereit ab seiner Rente ehren<strong>am</strong>tlich zu fahren<br />
Top 4<br />
Rückblick auf die Fahrplanumstellung 2012<br />
Herr Mügge DING macht einen kurzen Rückblick zur Fahrplanumstellung 2012<br />
Wie bereits erwähnt waren die Gründe <strong>der</strong> Umstellung einmal <strong>der</strong> Bau <strong>der</strong> Osttangente<br />
und die Wünsche aus den Ortsteilen und Wohngebieten nach einer besseren<br />
Anbindung, Ortsteile stündlich, Kern halbstündlich. Alle Ortsteile haben ein vergleichbares<br />
Angebot. Von <strong>der</strong> Ding und <strong>der</strong> RAB werden regelmäßig Kundenzufriedenheitsstudien<br />
erstellt. Bei den letzten Befragungen nahm die Kundenzufriedenheit immer<br />
mehr zu. Die RAB und Ding brauchen den Vergleich zu an<strong>der</strong>en Verbänden<br />
nicht zu scheuen.<br />
Top 5<br />
Ausblick neuer Fahrplan ab Dezember 2012<br />
Frau Nogaybel - Verschiebungen von Fahrten im neuen Fahrplan ab Dezember<br />
2012 liegen nur im Minutenbereich. Um den Wünschen <strong>der</strong> <strong>Blaustein</strong>er Bürger nach<br />
mehr Sicherheit beim Umstieg zwischen den Bussen nachzukommen wird <strong>der</strong> Umsteigepunkt<br />
„<strong>Blaustein</strong> Rathaus“ an die Haltestelle „Hofstraße“ verlegt. Das bedeutet<br />
jedoch, dass die Fahrgäste nicht mehr an <strong>der</strong> Haltestelle „Rathaus <strong>Blaustein</strong>“ einsteigen<br />
können. Es kann entwe<strong>der</strong> an <strong>der</strong> Haltestelle „Hofstraße“ o<strong>der</strong> „Seniorenzentrum/Bad<br />
Blau“ eingestiegen werden.<br />
Ab dem neuen Fahrplan werden auch die Haltestellen bei <strong>der</strong> Ran-Tankstelle und bei<br />
Aldi angefahren. Die Haltestelle „Schule Weidach“ ist seit Schulbeginn wie<strong>der</strong> in Betrieb.<br />
Die Fahrt um 13:10 ab Ulm HBF wird auf 13:20 Uhr verlegt. D<strong>am</strong>it fahren vier<br />
Busse gleichzeitig nach <strong>Blaustein</strong> und die Nutzer können sich besser verteilen.<br />
Die eingegangen Liste mit Wünschen <strong>der</strong> BI Arnegg wird von Ding und RAB geprüft.<br />
Seite 6/7