bond men's magazine - Ausgabe #007 [2013]

092 bond men’s magazine
Erweiterter PRE-SAFE ® Schu
Vor zehn Jahren hat Mercedes-Benz mit dem präventiven
Insassenschusystem PRE-SAFE ® in der S-Klasse ein wegweisendes
Konzept der Sicherheitstechnologie vorgestelt,
das seither kontinuierlich weiter entwickelt wird. Jet baut
der Sicherheitspionier den Schu abermals aus.
Die neuen PRE-SAFE ® Funktionen tragen dazu bei, Fußgänger-
und Auffahrunfäle im Stadtverkehr zu vermeiden,
Gefahrensituationen durch Folgeverkehr zu entschärfen
und die Schufunktion des Sicherheitsgurts zu erweitern:
PRE-SAFE ® Bremse kann auch Fußgänger erkennen und
bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h die Kolision
durch eine autonome Bremsung vermeiden.
PRE-SAFE ® PLUS kann eine drohende Heckkolision
erkennen und den Folgeverkehr durch Aktivierung der
hinteren Warnblinklichter in hoher Frequenz warnen.
Bei anhaltender Kolisionsgefahr kann das System das
stehende Fahrzeug vor einer Heckkolision festbremsen
und damit das Risiko eines Schleudertraumas durch
Reduzierung des aufpralbedingten Vorwärtsrucks mini-
mieren. So kann außerdem die Gefahr von Sekundärunfälen
vermindert werden. Unmielbar vor dem Aufpral
werden die PRE-SAFE ® Insassenschumaßnahmen, insbesondere
die reversiblen Gurtstraffer, ausgelöst.
Bei PRE-SAFE ® Impuls bewegt der Sicherheitsgurt
Fahrer und Beifahrer in einer frühen Crashphase noch vor
dem Anstieg der aufpralbedingten Insassenverzögerung
entgegen der Aufpralrichtung. Dadurch können das Verleungsrisiko
und die Verleungsschwere bei Frontalcrashs
erheblich reduziert werden.
Inteligent Drive
Unfäle vermeiden und Unfalfolgen mindern: Das ist der
ganzheitliche Ansa der Mercedes-Benz Unfalforschung,
die das Unternehmen unter dem Begriff „Real Life Safety“
zusammenfasst. Mit zahlreichen neuen Assistenzsystemen
und wesentlich erweiterten Funktionen set Mercedes-
Benz bei der neuen S-Klasse diese Strategie konsequent
fort. Komfort und Sicherheit werden gleichzeitig erhöht.
Mercedes-Benz nennt dies „Inteligent Drive“. Die neuen
Funktionen nuen dabei die gleiche Sensorik - eine neue
Stereokamera und mehrstufige Radarsensoren.
Prof. Dr. Thomas Weber
Daimler-Vorstand für Konzernforschung
und Leiter Mercedes-Benz Cars Entwicklung
„Inteligente Assistenzsysteme analysieren komplexe
Situationen und erkennen dank verbesserter Umfeldsensorik
Gefahrenpotenzial im Straßenverkehr besser.
Bildlich gesprochen: Die neue S-Klasse hat nicht mehr nur
vorne Augen, sondern einen 360-Grad-Rundumblick.“
Entscheidend ist die Verneung aler Systeme - „Sensor-
Fusion“ nennen dies die Sicherheitsexperten. Ziel ist Rundumschu
umschu nicht nur für die Insassen eines Mercedes-Benz
Models, sondern auch für ale anderen teilnehmenden
Partner im Straßenverkehr.
Wesentliche Assistenzsysteme
Das Spektrum der Unterstüung reicht von der Entlastung
und somit Komfortsteigerung über die optische, akustische
und/oder haptische Warnung bis zur Verstärkung der
Fahrerreaktion. Einige Systeme können im Notfal auch
korrigierend eingreifen, etwa durch autonome Bremsmanö
manöver, um einen Unfal zu vermeiden oder die Unfalschwere
zu reduzieren:
Die DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop&Go
Pilot entlastet den Fahrer bei der Spurführung und beherrscht
teilautonomes Staufolgefahren.
Der Bremsassistent BAS PLUS mit Kreuzungs-Assistent
kann dank der Stereokamera bei Markierung mit unter-
brochenen Linien eine belegte Nachbarspur, insbesondere
durch Gegenverkehr, erkennen und durch einseitige
Bremsung die Gefahr mindern, dass die Spur unbeabsichtigt
verlassen wird.
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann Gegenverkehr und
eine belegte Nachbarspur erkennen und durch einseitige
Bremsung die Gefahr mindern, dass die Spur unbe-
absichtigt verlassen wird.
Der Adaptive Fernlicht-Assistent Plus ermöglicht blendfreies
Dauerfernlicht durch Ausblenden anderer Fahrzeuge
im Fernlichtkegel.
Der Nachtsicht-Assistent Plus wurde weiterentwickelt
und um eine Wärmebildkamera ergänzt. Er kann bei
Gefahr durch Fußgänger oder Tiere in unbeleuchteter
Umgebung vor dem Fahrzeug durch automatische
Umschaltung von Tachoanzeige auf ein brilantes Nacht-
sichtbild und Markierung der Gefahrenquelen warnen.
Erkannte Fußgänger können darüber hinaus mit einer
Spotlight Funktion angeblinkt werden. Hierdurch wird die
Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Gefahr gelenkt;
gleichzeitig wird die Person am Fahrbahnrand gewarnt.
ATTENTION ASSIST kann in einem erweiterten Geschwindigkeitsbereich
vor Unaufmerksamkeit und Müdig-
keit warnen, den Fahrer über seinen Ermüdungszustand
und die Fahrtdauer seit der leten Pause informieren,
bietet eine einstelbare Empfindlichkeitsstufe und weist bei
Auslösung der Warnung in der COMAND-Navigation auf
Raststäen hin.
Das wahrhaft beste Automobil der Welt
Den Anspruch - das beste Automobil der Welt zu sein -
dürfen Gorden Wagener und Mercedes-Benz mit ruhigem
Gewissen der Welt verkünden, denn dorthin gehört die
neue S-Klasse. In eine Welt - unsere Welt - in der
Generationen und deren Erben mehr denn je den Sinn nach
Werten und gelebter Beständigkeit erstreben.
www.mercedes-benz.com
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