Zwei Technologien, eine Integrationslösung

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rfid-news
Zetes GmbH – Verstärktes Team
Im Management-Team der Zetes GmbH hat
es zum 1. April personelle Veränderungen
gegeben. Herr Stefan Butz, bisheriger Country
Manager in Deutschland, wird sich aus
dem deutschen Business zurückziehen
und auf seine Aufgaben als Geschäftsführer der Schweizer
Zetes AutoID Systems AG konzentrieren. Nachfolger wird
Herr Huub van der Linden, bisheriger Leiter der Niederlän-
Datamax-O‘Neil vereint die Stärken zweier
Auto-ID-Unternehmen
Das vereinigte Unternehmen
nutzt die Ressourcen
der zur Dover Corporation
gehörenden Product Identification
Group (PIDG), einer
weltweit operierenden Firma
mit einem Umsatz von
einer Milliarde US-$. Durch
den Zusammenschluss der
Geschäftstätigkeiten und
Verkaufsorganisationen von
Datamax und O‘Neil zu einer
integrierten Unternehmensgruppe
profitieren die Kunden
in erheblichem Maße.
Die Fusion von Datamax und
O‘Neil wird durch die Einführung
einer neuen Marke
Studie „RFID in der Logistik
Um zu erfahren, welches
Vorgehen eine erfolgreiche
RFID-Implementierung kennzeichnet,
hat der Bereich
Logistik der Technischen Universität
Berlin, unter Leitung
von Professor Frank Straube,
eine Befragung durchgeführt,
an der sich mehr als 150
internationale Unternehmen
beteiligt haben. Bei der Auswertung
wurden die Sichtweisen
der Anwender und
der Systemanbieter gegenübergestellt,branchenbezogene
Analysen durchgeführt
sowie Strategien der erfolgreichsten
Anwender heraus-
ident 3/09
versinnbildlicht. „Datamax-
O‘Neil verbindet die ausgezeichneten
Ressourcen
der PIDG mit einem umfassenden
Produktangebot
sowie mit Mitarbeitern und
Partnern, die sich für den
Kundenerfolg engagieren“,
sagte Omar Kerbage, Präsident
der Product Identification
Group von Dover. „Die
leitungsstarke Kombination
macht Datamax-O‘Neil zum
idealen Lösungsanbieter und
zuverlässigsten Geschäftspartner
für unsere Kunden.“
www.datamaxcorp.com
gearbeitet und in Handlungsempfehlungen
übersetzt.
Von den befragten Unternehmen
erproben 65% die
RFID-Technologie derzeit in
mindestens einem Pilotprojekt.
Bei mehr als der Hälfte
der Anwender befinden sich
ein oder mehrere RFID-Projekte
bereits im Produktivbetrieb.
Die technische Machbarkeit
stellt dabei heute kein
unlösbares Problem mehr
dar, der wirtschaftliche Einsatz
der Technologie in vielen
Fällen hingegen schon: Fast
70% der Anwender beurteilen
dischen Zetes Niederlassung. Herr van der Linden bringt als
langjähriger Mitarbeiter der Zetes Gruppe Fachkompetenz
und reichhaltige Erfahrungen mit. Er will durch neue Impulse
die Entwicklung der Zetes GmbH in Richtung zu mehr Systemintegration
lenken und erklärt: „Wir werden unsern Fokus
verstärkt auf Professional Services, Software und Dienstleistungen
richten und sind zuversichtlich, die Chancen , die die
aktuelle Krise bietet, zu nutzen.“
http://de.zetes.com
PSI realisiert erstmals RFID-Echtzeit-Ortung im ÖPNV
Das Berliner PSI-Tochterunternehmen PSI Transcom
GmbH führt gemeinsam mit dem Luxemburger Unternehmen
RMS.LU S.A. im Rahmen des laufenden Projektes
bei der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ein funkbasiertes
RFID-Echtzeit-Ortungssystem ein. Dabei kommen
Primärstrahler (Exciter) und WLAN Tags der Firma
AeroScout, die Cisco ® Wireless Location Appliance und
das PSI-Betriebshofmanagementsystem zum Einsatz. Die
funkbasierte RFID-Echtzeit-Ortung von Bussen und Straßenbahnen,
auf dem Betriebshof wird damit nun auch im
Bereich des Öffentlichen Personennahverkehrs eingesetzt.
Mit ihrer Hilfe können Fahrzeuge in Hallen und Außenbereichen
stellplatzgenau geortet werden. Die bereits im
Automobil-, Produktions- und Logistikbereich bewährte
Lösung wird aufbauend auf der bestehenden WLAN-Technik
einfach implementiert und ist deshalb für Verkehrsunternehmen
besonders effektiv.
www.psilogistics.com
ihren RFID-Piloten als wirtschaftlich
nicht erfolgreich.
Es scheint jedoch, dass die
Unternehmen in dieser Hinsicht
über eine optimistische
Erwartungshaltung verfügen,
denn 80% der Teilnehmer planen
weitere RFID-Projekte
bis 2010. Die Erfahrungen
der Unternehmen im Umgang
mit der Technologie sind noch
relativ gering und mehrheitlich
auf weniger als zwei Jahre
begrenzt – nur ein Fünftel
der Teilnehmer kann auf
Erfahrungen im Umgang mit
RFID von mehr als vier Jahren
zurückgreifen. Daher werden
auch überwiegend Projekte
mit einem Volumen klei-
ner als 100.000€ angestoßen
– nur ein Viertel der Anwender
hat die Phase des „Antastens“
offensichtlich überwunden
und tätigt Investitionen
von mehr als 500.000€.
Der bereits erwähnte Optimismus
der Unternehmen zeigt
sich auch in der erwarteten
Amortisationsdauer der RFID-
Projekte: 60% der Anwender
rechnen mit einer Amortisation
nach maximal drei Jahren.
Beinahe jeder zehnte Anwender
geht sogar davon aus,
dass sich ein RFID-Projektbereits
innerhalb eines Jahres
amortisiert.
www.logistik.tu-berlin.de