UN-Regeln für den Versand von Lithium Batterien ab 01.01.2013

UN-Regeln für den Versand von Lithium Batterien ab 01.01.2013
Wer Lithium-basierte Batterien, Akkus oder Knopfzellen verschickt, muss ab
1. Januar 2013 neue Regelungen beachten. Maßgeblich sind hier 2 Änderungen:
1. Lithium-Zellen und -Batterien müssen gemäß einem Qualitätsmanagementprogramm
hergestellt werden. Andernfalls ist der Versand nicht zulässig! Diese Änderung betrifft alle
Verkehrsträger!
Die Anforderungen an das Qualitätsmanagementprogramm werden im weiteren Verlauf dieses
Leitfadens detailliert beschrieben.
Die Firma Fey Elektronik gewährleistet die Einhaltung der Neuanforderungen im Rahmen
seines zertifizierten Qualitätsmanagementsystems nach ISO 9001:2008!
2. Die IATA-Verpackungsvorschriften 965 und 968 haben sich hinsichtlich Freigrenzen, Verpackungs-,
Kennzeichnungs- und Dokumentenanforderungen geändert! Diese Änderungen
betreffen ausschließlich den Lufttransport. Die Änderungen werden im weiteren Verlauf
dieses Leitfadens detaillierter erläutert.
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Allgemeines
Generelle Voraussetzung für die Zulassung von Lithium-Batterien / Lithium-Zellen zum Transport
ist der Nachweis der erfolgreichen Prüfungen gem. UN-Manual „Test and Criteria“ Teil III, 38.3,
unabhängig von der Frage ob die Freistellungen in Anspruch genommen werden können oder die
Batterien / Zellen als Klasse 9 Güter eingestuft sind und somit die gefahrgutrechtlichen Bestimmungen
in Gänze eingehalten werden müssen.
Hinweis: Jede Person, die Zellen oder Batterien für den Transport vorbereitet oder anbietet, muss
eine Ausbildung für diese Anforderung entsprechend ihrer Funktion erhalten. Es handelt sich um
eine angemessene Unterweisung. Dies gilt allerdings nur beim Versand von freigestellten Lithiumbatterien.
Werden eingestufte Klasse 9 Lithiumbatterien versandt, gilt die Forderung der Zertifizierung
von beteiligtem Personal uneingeschränkt.
Maßgebend für die anzuwendenden Transportvorschriften (freigestellt / Gefahrgut) ist:
- die Nennenergie in Wattstunden bei Lithium-IONEN-Zellen und -Batterien
- der Lithiumgehalt in Gramm bei Lithium-METALL-Zellen und -Batterien
Zellen und Batterien, Zellen und Batterien in Ausrüstungen oder Zellen und Batterien mit Ausrüstungen
verpackt, die Lithium in irgendeiner Form enthalten, müssen UN3090, UN3091, UN3480
oder UN3481, wie zutreffend, zugeordnet werden.
UN Nr. Versandbezeichnung Definition
UN 3480 Lithium-Ionen-Batterien (inkl. Lithium Polymer) Sekundäre Lithiumbatterien
(Wiederaufladbare Lithiumbatterien)
UN 3481 Lithium-Ionen-Batterien MIT Ausrüstungen verpackt
UN 3481 Lithium-Ionen-Batterien IN Ausrüstungen
UN 3090 Lithium-Metall-Batterien
(inkl. Batterien aus Lithium-Legierung)
UN 3091 Lithium-Metall-Batterien MIT Ausrüstungen verpackt
UN 3091 Lithium-Metall-Batterien IN Ausrüstungen
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Primäre Lithiumbatterien
(Nicht wiederaufladbare Lithiumbatterien)

Die Neuerungen im Detail
1. Neuerung Versand per Luftfracht
Die allgemeinen Anforderungen an den Versand von Lithium-Batterien sind seit der neuesten Ausgabe
der IATA-Vorschriften in Abschnitt 3.9.2.6 geregelt. Wesentliche Änderung, wie bereits zuvor
erwähnt, ist die Forderung nach einem Qualitätsmanagementprogramm.
Die Transporterleichterungen, die weiterhin genutzt werden können, finden sich in den anzuwendenden
Verpackungsvorschriften PI 965-970.
Der bisherige Teil 1 ist per Januar 2013 unterteilt in 1A und 1B.
Teil 1A ist der bisherige Teil 1, Teil 1B ist ein neu hinzugefügter Unterabschnitt. In diesem Abschnitt
ist geregelt, dass Lithium-Ionen-Batterien unter 100 Wh bzw. Lithium-Metall-Batterien unter 2 gr
nur noch unter den bisherigen Erleichterungen transportiert werden dürfen, wenn nicht mehr als 2
Stück pro Versandstück enthalten sind. Es ist allerdings zulässig, einzelne dieser Versandstücke
als Overpack zu einer Versandeinheit zusammen zu fassen.
Wird die Menge überschritten, gelten die Bestimmungen aus Teil 1B, die im Wesentlichen besagen,
dass im Luftfrachtbrief oder in anderen Beförderungspapieren folgende Details enthalten sein
müssen:
1. Name und Adresse des Versenders und Empfängers
2. UN3090
3. „Lithium metal (ion) batteries, PI968“ (Lithium-Metall-Batterien, VA968,1B bzw. „lithium ion batteries,
VA965,1B)
4. die Anzahl der Versandstücke und das Bruttogewicht der einzelnen Versandstücke
Die geforderten Informationen müssen in dieser Reihenfolge angegeben werden, eine Versendererklärung
ist dann nicht erforderlich!
Zusätzlich: Jedes Versandstück muss mit dem Abfertigungskennzeichen für Lithium-Batterien
zusätzlich zum Kennzeichen der Klasse 9 gekennzeichnet sein.
2. Neuerungen ADR, RID, IMO, IATA
Lithium-Zellen und -Batterien müssen gemäß einem Qualitätssicherungsprogramm hergestellt
werden. Andernfalls ist der Versand nicht zulässig! Diese Änderung betrifft alle Verkehrsträger.
Das Qualitätssicherungsprogramm muss Folgendes enthalten:
- eine Beschreibung der Organisationsstruktur und der Verantwortlichkeiten für das Personal in
Bezug auf die Auslegung und die Produktqualität
- die entsprechenden Anweisungen, die für die Prüfung, die Qualitätskontrolle, die Qualitätssicherung
und die Arbeitsabläufe verwendet werden
- Kontrollen der Abläufe, die die nötigen Tätigkeiten beinhalten sollten,
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um einen internen Kurzschlußfehler bei der Herstellung der Zellen zu erkennen und zu verhindern
- Qualitätsaufzeichnungen, wie Kontrollberichte, Prüf- und Kalibrierungsdaten und Bescheinigungen.
Die Prüfdaten müssen aufbewahrt werden und der zuständigen nationalen Behörde auf
Anforderung zur Verfügung gestellt werden
- Überprüfungen des Managements, um eine erfolgreiche Wirkungsweise des Qualitätsmanagementprogramms
sicherzustellen
- ein Verfahren für die Kontrolle der Dokumente und deren Überarbeitung
- ein Mittel zur Kontrolle von Zellen und Batterien, die nicht mit der geprüften Art wie oben in (a)
beschrieben konform sind
- Schulungsprogramme und Qualifizierungsverfahren für das entsprechende Personal
- Verfahren für die Sicherstellung, dass am Endprodukt keine Schäden vorhanden sind
Die Regularien sind in folgenden Schriften nachzuschlagen:
Die Informationen in diesem Dokument sollen Ihnen Kenntnis über die Änderungen der Versandvorschriften
für Lithium Batterien geben, ersetzen jedoch keine Rechtsauskunft. Es wird ausdrücklich
darauf hingewiesen, die aktuellsten Regelungen und Normen in den anwendbaren Regularien
nachzuschlagen.
ADR Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher
Güter auf der Straße.
ADN Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher
Güter auf Binnenwasserstraßen
IATA DGR International Air Transport Association, Dangerous Goods Regulations
ICAO-TI International Civil Aviation Organization, Technical Instructions for the Safe
Transport of Dangerous Goods by Air
IMDG CODE International Maritime Dangerous Goods Code
(Beförderung von gefährlichen Gütern mit Seeschiffen)
RID Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter
UN - Manual United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods
U.S. DOT U.S. Department of Transportation
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