MpC- Bildschirm Stellwerk

www.mpcwin.de MpC-Bildschirmstellwerk Dipl.-Ing. Ralf Hagemann
3. Anzeige der maximalen „Soll“ Geschwindigkeit des angewählten Fahrreglers. Die Geschwindigkeit
wird von 0 bis 15 angezeigt, einmal als Balken und außerdem rechts daneben als Zahl. Diese
Geschwindigkeit lässt sich über die Tasten, wie unter Punkt 4 und 5 beschrieben wird, verändern.
4. Mit den Tasten „+“ und „-“, kann die maximale „Soll“ Geschwindigkeit des Fahrreglers verändert
werden.
5. Mit den Tasten „0“ bis „15“ kann die maximale Soll Geschwindigkeit der Fahrreglers verändert werden.
Beim Betätigen einer dieser Tasten, wird die maximale Soll Geschwindigkeit des Fahrreglers, direkt
auf den Wert zwischen 0 bis 15 gestellt, der auf der Taste als Beschriftungstext steht.
6. Mit den Tasten „X“, „R“ und „V“, können Sie die Fahrtrichtung des Fahrreglers verändern. Mit
betätigen der Taste „X“ oder der Tastaturtaste „X“, wird die aktuelle Fahrtrichtung geändert. Betätigen
Sie die Tasten „R“ oder „V“ bzw. die Tastaturtasten „R“ oder „V“, wird ggf. auch die Fahrtrichtung
geändert. Bei diesen beiden Tasten, beziehen sich das R bzw. V auf die gleisbezogene Rückwärts-
bzw. Vorwärtsfahrtrichtung. Steht ein Zug also in gleisbezogener Fahrrichtung vorwärts auf einem
Gleis, und Sie betätigen nun die Taste „V“, wird sich die aktuelle Fahrtrichtung also nicht verändern.
7. Hier wird unter anderem, die aktuelle gleisbezogene Fahrtrichtung angezeigt. Ein Pfeil „“ zeigt an,
dass der Fahrregler gleisbezogen rückwärts steht oder fährt. Ein Pfeil „“ zeigt an, dass der
Fahrregler gleisbezogen vorwärts steht oder fährt. Außerdem, steht am Anfang des Pfeils, die aktuelle
Blocknummer des Fahrreglers, und an der Spitze des Pfeils die Ziel Blocknummer. Die Abbildung 62
zeigt z.B., dass der Fahrregler 17 sich aktuell in Block 204 befindet, und keinen Ziel Block hat (da der
Ziel Block 0 ist). Also steht oder bewegt sich dieser Fahrregler im Block 204.
8. Hier wird angezeigt, ob für den angewählten Fahrregler eine Haltezeit läuft. Wenn diese läuft, wird
dieses mit „läuft“ angezeigt. Ansonsten wird läuft nicht angezeigt. Zur Definition Haltezeit, können Sie
im Anwenderhandbuch zur MpC-Steuerung eine genaue Beschreibung nachlesen.
9. Hier wird angezeigt, ob für den angewählten Fahrregler eine Abfahrverzögerung läuft. Wenn diese
läuft wird dieses mit „läuft“ angezeigt. Ansonsten wird läuft nicht angezeigt. Zur Definition
Abfahrverzögerung, können Sie im Anwenderhandbuch zur MpC-Steuerung eine genaue
Beschreibung nachlesen.
10. Mit der Taste „Fahrpult schliessen“, wird das MpC-BStw Fahrpult geschlossen. Dieses können Sie
auch mit der Tastaturtaste „F“ erreichen.
11. Mit dem Häkchen „verkleinerte Ansicht“, wird das MpC-BStw Fahrpult in einer verkleinerten Ansicht
dargestellt. Diese verkleinerte Ansicht ist z.B. in Abbildung 62 zu sehen. Wird die „verkleinerte
Ansicht“ nicht angewählt (kein Häkchen), ist das gesamte Fahrpult zu sehen (siehe Abbildung 67 Seite
82). In der Ansicht mit dem gesamten Fahrpult, stehen dem Bediener zusätzliche Funktionen zur
Verfügung. Auf diese Funktionen, wird später ab Seite 82 noch genau eingegangen. Mit der
Tastaturtaste „M“ können Sie zwischen den Ansichten, der verkleinerten Ansicht und dem gesamten
Fahrpult wechseln.
12. Mit dem Taster „E-Nothalt“, kann der angewählte Fahrregler in den Zustand Einzelnothalt versetzt
werden, bzw. dieser aufgehoben werden. Der aktuelle Zustand wird mit der Anzeige „E-Nothalt“ wenn
Einzelnothalt aktiv ist, oder „E-Nothalt“ wenn kein Einzelnothalt aktiv ist, angezeigt. Sie können diese
Funktion auch mit der Tastaturtaste „N“ ausführen.
13. Mit der Anzeige „STL“ wird angezeigt, ob der angewählte Fahrregler in einen Staffellauf eingebunden
ist und auf das „Staffelholz“ wartet. Eine genaue Beschreibung zur Definition Staffellauf, können Sie
im Anwenderhandbuch zur MpC-Steuerung nachlesen.
14. Mit der Anzeige „DT V/R“ wird angezeigt, ob der angewählte Fahrregler auf eine Doppeltrennstellenüberfahrt
DTV/R wartet. Ansonsten wird „DT V/R“ angezeigt.
15. Mit der Anzeige „WZ“ wird angezeigt, das der angewählte Fahrregler den Wartungszeitpunkt erreicht
hat. Ansonsten wird „WZ“ angezeigt.
16. Mit der Anzeige „DT0“ wird angezeigt, ob der angewählte Fahrregler auf eine Doppeltrennstellenüberfahrt
DT0 wartet. Ansonsten wird „DT0“ angezeigt.
17. Mit dem Taster „Hg“, kann der angewählte Fahrregler in den MpC Zustand „Hg“, also
„Geschwindigkeit von Hand,“ gesetzt werden. Der aktuelle Zustand des angewählten Fahrreglers, wird
in der Anzeige rechts neben dem Taster angezeigt. Ist der Zustand „Hg“ aktiv, wird „Hg“ angezeigt,
ansonsten „Hg“. Sie können diese Funktion auch mit der Tastaturtaste „G“ ausführen.
18. Mit dem Taster „Hf“, kann der angewählte Fahrregler in den MpC Zustand „Hf“, also „Fahrstrassen von
Hand“, gesetzt werden. Der aktuelle Zustand des angewählte Fahrregler, wird in der Anzeige rechts
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