MpC- Bildschirm Stellwerk

www.mpcwin.de MpC-Bildschirmstellwerk Dipl.-Ing. Ralf Hagemann
Seite 75). Ein Zug kann verloren sein, wenn dieser z.B. entgleist ist oder Kontaktfehler hat.
Eine genauere Beschreibung siehe Anwenderhandbuch der MpC-Steuerung.
9) Zug zu lang : Im Visualisierungsmodus wird hier die Sammelstörungsmeldung „Zug zu lang“
angezeigt, sobald von der MpC-Steuerung, in irgend einem Block ein Zug als zu lang gemeldet
wird. Die Meldung verschwindet wieder und ein schwarzer Hintergrund wird angezeigt, sobald
der Fehler wieder weg ist. Wenn ein Fehler gemeldet wird, kann man mit der linken Maustaste
auf das Feld klicken, woraufhin sich ein Fehlerfenster öffnet, in welchem die Liste der
Fahrregler anzeigt wird, welche „Zug zu lang“ melden (siehe hierzu ab Seite 75). Ein Zug kann
zu lang sein, wenn z.B. ein belegt meldender Anhänger verloren wurde und noch auf dem
Gleis steht. Somit kann die MpC-Steuerung die verriegelten Fahrstrassen rückwirkend nicht
frei geben. Eine genauere Beschreibung siehe Anwenderhandbuch der MpC-Steuerung.
10) Zug klemmt : Im Visualisierungsmodus wird hier die Sammelstörungsmeldung „Zug klemmt“
angezeigt, sobald von der MpC-Steuerung, in irgend einem Block ein Zug als klemmt gemeldet
wird. Die Meldung verschwindet wieder und ein schwarzer Hintergrund wird angezeigt, sobald
der Fehler wieder weg ist. Wenn ein Fehler gemeldet wird, kann man mit der linken Maustaste
auf das Feld klicken, woraufhin sich ein Fehlerfenster öffnet, in welchem die Liste der
Fahrregler anzeigt wird, welche „Zug klemmt“ melden (siehe hierzu ab Seite 75) . Ein Zug kann
als klemmt gemeldet werden, wenn sich in einem Block ein Fahrregler zu langsam oder gar
nicht bewegt, dieses aber erwartet wird und eine eingestellte Zeit überschritten wurde. Diese
Zeit wird in der MpC-Steuerung im Formular Be unter Punkt „Warnung nach ??? sec. Fahrzeit“
eingestellt. Eine genauere Beschreibung siehe Anwenderhandbuch der MpC-Steuerung.
11) 2 TSR : Möchte man im Visualisierungsmodus Fahrstrassen mittels Start- und Zielblock
anfordern, bzw. zurücknehmen, müssen in Kombination zwei Taster betätigt werden. In der
Regel geschieht dies, mittels einem Klick mit der rechten Maustaste auf den Startblock-Taster
und einem Klick mit der linken Maustaste auf den Zielblock-Taster, im Gleisplan (siehe hierzu
auch ab Seite 97). Möchte man allerdings eine solche Aktion nur mit der linken Maustaste
erledigen, betätigt man einmal den Taster „2 TSR“, wonach dieser anfängt für eine einstellbare
Zeit (siehe ab Seite 67) in Rot/Orange zu blinken. Während dieser Zeit besteht nun die
Möglichkeit, mit der linken Maustaste auf den Startblock-Taster und anschließend ebenfalls mit
der linken Maustaste auf den Zielblock-Taster zu klicken. Dieser Mechanismus wird benötigt,
um mit einem Touchscreen Fahrstrassen mittels Start- und Zielblock anzufordern bzw.
zurückzunehmen.
12) STÜM EIN / AUS : Im Visualisierungsmodus besteht die Möglichkeit die Weichen
Stellungsüberwachungsmelder der Weichen ein- bzw. auszublenden. Durch betätigen dieses
Tasters, können die Stellungsüberwachungsmelder ein- bzw. ausgeblendet werden. Sind die
STÜM eingeblendet, wird dieser Taster in GELB dargestellt und die aktuellen Weichenlagen im
Gleisplan sind sichtbar.
13) WLage Taster : Möchten Sie im Visualisierungsmodus eine Weiche durch klicken mit der
linken Maustaste auf ein Weichensymbol im Gleisplan umstellen, muss diese Funktion erst
freigegeben werden. Durch betätigen des Taste „WLage Taster“ wird dieser Taster in GELB
dargestellt, und die Funktion, Weichen mittels Mausklick umzustellen, ist frei geschaltet.
14) FRT : Die Fahrstrassen Rücknahmetaste, wird benötigt um geschaltete Fahrstrassen
zurückzunehmen. Betätigt man im Visualisierungsmodus diesen Taster, wird dieser in GELB
angezeigt. Nun kann der Bediener durch einen Klick mit der rechten Maustaste auf den
Startblock-Taster und einem Klick mit der linken Maustaste auf den Zielblock-Taster im
Gleisplan, die geschaltete Fahrstrasse zwischen diesen beiden Blöcken zurücknehmen.
15) MpC FR : Der Bediener des MpC-BStw hat im Visualisierungsmodus die Möglichkeit, durch
einen klick mit der linken Maustaste auf eine besetztes Gleissymbol diesen Fahrregler
anzuwählen. Dieser Fahrregler wird im Normalfall einem MpC Fahrpult zugeordnet (siehe
hierzu bitte ab Seite 73 und ab Seite 78). Möchte man mit einem Mausklick im Gleisplan einen
Fahrregler dem Bildschirmfahrregler der MpC-Steuerung zuordnen (also nicht einem Fahrpult),
ist dieses, nach einem Klick auf den Taster „MpC FR“, möglich. Dieser wird dann in GELB
dargestellt.
16) angemeldete FR : Mit einem linken Mausklick auf diesen Taster, können Sie sich im
Visualisierungsmodus alle in der MpC-Steuerung angemeldeten Fahrregler ansehen. Hierzu
wird ein Fenster „Angemeldete Fahrregler“ geöffnet (siehe hierzu Seite 84).
17) fahrende FR : Mit einem linken Mausklick auf diesen Taster, können Sie sich im
Visualisierungsmodus alle in der MpC-Steuerung fahrenden Fahrregler ansehen. Hierzu wird
ein Fenster „Fahrende Fahrregler“ geöffnet (siehe hierzu Seite 85).
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