Treaty Series Recueil des Traites - United Nations Treaty Collection
Treaty Series Recueil des Traites - United Nations Treaty Collection Treaty Series Recueil des Traites - United Nations Treaty Collection
84 United Nations - Treaty Series 1.964 particulier bezit plaatsvindt van een in het gebied van de Nederlands-Duitse grens gelegen perceel dat voor de oorlog Nederlands eigendom was. 3. De Regeringen der Verdragsluitende Partijen laten het aan de vrije beslissing van de Nederlandse en Duitse belanghebbenden over, ten aanzien van de vorenbedoelde verkopen overeenstemming te bereiken. 4. De Regeringen der Verdragsluitende Partijen stemmen met zodanige verkopen in en zullen aan de bevoegde autoriteiten aanbevelen eventuele aanvragen tot goedkeuring van dergelijke verkopen van percelen in welwillende overweging te nemen voor zover deze verkopen in overeenstemming zijn met bet nationale recht, met name met de ten aanzien van de overdracht van onroerende goederen geldende bepalingen. HOOFDSTUK 6 GRENSOVERSCHRIJDEND VERKEER OVER LAND EN VIA DE BINNENWATEREN Artikel 83 De Verdragsluitende Partijen zullen door middel van een nauwe samenwerking tussen de in beide staten bevoegde autoriteiten en instanties zorg dragen voor een verbetering van alle grensoverschrijdende verkeersverbindingen over land en via de binnenwateren, die van wederzijds belang zijn voor het verkeer tussen hun gebieden. Artikel 84 1. De nog niet opgeloste vraagstukken betreffende het grensoverschrijdende spoorwegverkeer over de Nederlands-Duitse grens dienen zo spoedig mogelijk door de bevoegde Duitse en Nederlandse instanties te worden geregeld. Dit geldt in het bijzonder voor de aanpassing van de vroegere Nederlands-Duitse overeenkomsten en afspraken betreffende de grensoverschrijdende baanvakken aan de huidige omstandigheden. 2. In dit verband leggen de Verdragsluitende Partijen de nadruk op de bijzondere betekenis van de beide grensoverschrijdende baanvakken Venlo-Kaldenkirchen en Emmerik-Zevenaar. De vraagstukken betreffende deze baanvakken dienen met voorrang te worden geregeld. 3. Het baanvak Emmerik-Zevenaar wordt met ingang van de nieuwe dienstregeling in 1960 weer opengesteld voor het goederenverkeer per spoor. De nadere uitwerking hiervan zal door de bevoegde Duitse en Nederlandse instanties gezamenlijk worden overeengekomen. Artikel 85 1. De aanleg van de autoweg Arnhem-Oberhausen (E 36) geschiedt door de Verdragsluitende Partijen op de volgende wijze: No. 7404
1964 Nations Unies - Recueil des Traitds Verkauf eines Grundstfickes aus privater Hand stattfindet, das im Gebiet der deutschniederldndischen Grenze belegen ist und aus niederlindischen Vorkriegsbesitz stammt.: (3) Die Regierungen der Vertragsparteien tiberlassen es der freien Entschliessung der niederlndischen und deutschen Interessenten, sich fiber die vorgenannten Verkaufe zu einigen. (4) Die Regierungen der Vertragsparteien sind mit solchen Verkdufen einverstanden und werden den zustdndigen Beh6rden empfehlen, etwaige Antrdge auf Genehmigung derartiger Grundstticksverkdufe wohlwollend zu prilfen, soweit diese dem innerstaatlichen Recht, insbesondere den fir die Ubertragung von Liegenschaften geltenden Bestimmungen, entsprechen. KAPITEL 6 GRENZUBERSCHREITENDER BINNENVERKEHR Artikel 83 Die Vetragsparteien werden in enger Zusammenarbeit der in den beiden Staaten zustandigen Beh6rden und Stellen fir eine Verbesserung aller grenzfiberschreitenden Binnenverkehrsverbindungen, die ffir den Verkehr zwischen ihren Gebieten von beiderseitigem Interesse sind, Sorge tragen. Artikel 84 (1) Die noch offenen Fragen des grenziiberschreitenden Eisenbahnverkehrs an der deutsch-niederlndischen Grenze soUen durch die zustiandigen deutschen und niederltndischen Stellen m6glichst bald geregelt werden. Insbesondere gilt dies ffir die Anpassung der frilheren niederlndisch-deutschen Abkommen fiber die grenztiberschreitenden Eisenbahnstrecken an die heutigen Verhaltnisse. (2) In diesem Zusammenhang heben die Vertragsparteien die besondere Bedeutung hervor, die den beiden Eisenbahnfibergingen Venlo--Kaldenkirchen und Emmerichl-Zevenaar zukommt. Die Regelung der diese Eisenbahniibergange betreffenden Fragen ist als vordringlich anzusehen. (3) Der Eisenbahntlbergang Emmerich-Zevenaar wird mit dem Fahrplanwechsel 1960 fir den Eisenbahngtiterverkehr wieder ge6ffnet. Das Nihere hieruiber vereinbaren die zustd.ndigen deutschen und niederldndischen Stelen. Artikel 85 (1) Der Bau der Autobahn Oberhausen-Amheim (E 36) wird von den Vertragsparteien in folgender Weise durchgeffihrt: N- 7404
- Seite 38 und 39: 34 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 40 und 41: 36 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 42 und 43: 38 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 44 und 45: 40 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 46 und 47: 42 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 48 und 49: 44 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 50 und 51: 46 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 52 und 53: 48 United.Nations - Treaty Series 1
- Seite 54 und 55: 50 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 56 und 57: 52 United Nations Treaty Series, 19
- Seite 58 und 59: 54 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 60 und 61: 56 United Natiom. - Treaty Series 1
- Seite 62 und 63: 58 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 64 und 65: 60.. United Nations - Treaty Series
- Seite 66 und 67: 62 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 68 und 69: 64 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 70 und 71: 66 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 72 und 73: 68 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 74 und 75: 70 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 76 und 77: 72 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 78 und 79: 74 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 80 und 81: 76 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 82 und 83: 78 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 84 und 85: 80 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 86 und 87: 82 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 90 und 91: 86 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 92 und 93: 88 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 94 und 95: 90 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 96 und 97: 92 United Nations - Treaty Series -
- Seite 98 und 99: 94 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 100 und 101: 96 United Nations - Treaty Series 1
- Seite 102 und 103: Sf98 United Nations - Treaty Series
- Seite 104 und 105: 100 United Nations - Treaty Series
- Seite 106 und 107: 102 United Nations - Treaty Series
- Seite 108 und 109: 104 United Nations - Treaty Series
- Seite 110 und 111: 106 United Nations - Treaty Series
- Seite 112 und 113: 108 United Nations - Treaty Series
- Seite 114 und 115: 110 United Nations - Treaty Series
- Seite 116 und 117: 112 United Nations - Treaty Series
- Seite 118 und 119: 114 United Nations - Treaty Series
- Seite 120 und 121: 116 United Nations- Treaty Series 1
- Seite 122 und 123: 118 United Nations - Treaty Series
- Seite 124 und 125: 120 United Nations - Treaty Series
- Seite 126 und 127: 122 United Nations - Treaty Series
- Seite 128 und 129: 124 United Nations - Treaty Series
- Seite 130 und 131: 126 United Nations - Treaty Series
- Seite 132 und 133: 128 United Nations - Treaty Series
- Seite 134 und 135: 130 United Nations - Treaty Series
- Seite 136 und 137: 132 United Nations - Treaty Series
84 <strong>United</strong> <strong>Nations</strong> - <strong>Treaty</strong> <strong>Series</strong> 1.964<br />
particulier bezit plaatsvindt van een in het gebied van de Nederlands-Duitse grens<br />
gelegen perceel dat voor de oorlog Nederlands eigendom was.<br />
3. De Regeringen der Verdragsluitende Partijen laten het aan de vrije beslissing<br />
van de Nederlandse en Duitse belanghebbenden over, ten aanzien van de vorenbedoelde<br />
verkopen overeenstemming te bereiken.<br />
4. De Regeringen der Verdragsluitende Partijen stemmen met zodanige verkopen<br />
in en zullen aan de bevoegde autoriteiten aanbevelen eventuele aanvragen tot goedkeuring<br />
van dergelijke verkopen van percelen in welwillende overweging te nemen<br />
voor zover deze verkopen in overeenstemming zijn met bet nationale recht, met name<br />
met de ten aanzien van de overdracht van onroerende goederen geldende bepalingen.<br />
HOOFDSTUK 6<br />
GRENSOVERSCHRIJDEND VERKEER OVER LAND EN VIA DE BINNENWATEREN<br />
Artikel 83<br />
De Verdragsluitende Partijen zullen door middel van een nauwe samenwerking<br />
tussen de in beide staten bevoegde autoriteiten en instanties zorg dragen voor een<br />
verbetering van alle grensoverschrijdende verkeersverbindingen over land en via de<br />
binnenwateren, die van wederzijds belang zijn voor het verkeer tussen hun gebieden.<br />
Artikel 84<br />
1. De nog niet opgeloste vraagstukken betreffende het grensoverschrijdende<br />
spoorwegverkeer over de Nederlands-Duitse grens dienen zo spoedig mogelijk door de<br />
bevoegde Duitse en Nederlandse instanties te worden geregeld. Dit geldt in het bijzonder<br />
voor de aanpassing van de vroegere Nederlands-Duitse overeenkomsten en<br />
afspraken betreffende de grensoverschrijdende baanvakken aan de huidige omstandigheden.<br />
2. In dit verband leggen de Verdragsluitende Partijen de nadruk op de bijzondere<br />
betekenis van de beide grensoverschrijdende baanvakken Venlo-Kaldenkirchen en<br />
Emmerik-Zevenaar. De vraagstukken betreffende deze baanvakken dienen met<br />
voorrang te worden geregeld.<br />
3. Het baanvak Emmerik-Zevenaar wordt met ingang van de nieuwe dienstregeling<br />
in 1960 weer opengesteld voor het goederenverkeer per spoor. De nadere<br />
uitwerking hiervan zal door de bevoegde Duitse en Nederlandse instanties gezamenlijk<br />
worden overeengekomen.<br />
Artikel 85<br />
1. De aanleg van de autoweg Arnhem-Oberhausen (E 36) geschiedt door de<br />
Verdragsluitende Partijen op de volgende wijze:<br />
No. 7404