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und Betriebsmittelsteuerung Optimale Material-

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Effiziente Voice-Technologie gefordert<br />

Für die Koordination des innerbetrieblichen<br />

Warenflusses <strong>und</strong> zur Verwaltung<br />

des Lagerbestands wurde die Berliner<br />

PSI Logistics GmbH mit der Implementierung<br />

eines neuen Warehouse Management<br />

Systems <strong>und</strong> dem Update der<br />

bestehenden SAP-Struktur beauftragt.<br />

Noch während der Konzeptionierung<br />

der IT-Struktur für das neue Logistikzentrum<br />

hatten sich Überlegungen der HER-<br />

MA-Verantwortlichen konkretisiert, die<br />

innerbetrieblichen Transportabläufe mit<br />

einem sprachgeführten System zu steuern.<br />

Anstoß dieser Überlegungen waren<br />

Berichte in der einschlägigen Fachpresse<br />

über die jüngsten Erfolge von Voice-<br />

Applikationen im Kommissionierbereich.<br />

PSI, quasi als Generalunternehmer für<br />

den IT-Bereich auftretend, erinnerte sich<br />

bei der Suche nach einem geeigneten<br />

Voice-System an die Datenfunk-spezialisten<br />

der Firma IND Mobile Datensysteme<br />

GmbH. Als europaweit größter<br />

Partner des amerikanischen Weltmarktführers<br />

für Voice-Technologien, Vocollect,<br />

konnte das Willicher Unternehmen<br />

bereits auf eine Fülle hervorragender<br />

Referenzen <strong>und</strong> erfolgreich installierter<br />

Anwendungen verweisen. Und schnell<br />

zeigte sich, dass „Pick-by-Voice“ relativ<br />

unkompli-ziert für die neue Aufgabenstellung<br />

modifiziert werden konnte. Ein<br />

weiteres entscheidendes Argument für<br />

das von IND angebotene Voice-System<br />

ergab sich aus der von HERMA gewählten<br />

Form der Datenübertragung.<br />

Für den Datentransfer aus Produktion<br />

<strong>und</strong> Lager in das Lagerverwaltungssystem<br />

wurde bereits im Oktober 2003 ein<br />

Breitband-Datenfunknetzwerk mit insgesamt<br />

sieben Access-Points eingerichtet.<br />

Dem Funksystem kommt bei<br />

HERMA eine besondere Bedeutung<br />

zu, da mehrere Anwendungen gleichzeitig<br />

über dieses WirelessLAN laufen.<br />

Neben den fast schon traditionell per<br />

MDE-Gerät mit Barcodescanner erfassten<br />

Daten sollten auch die Aufträge des<br />

Transportleitsystems per Funk übertragen<br />

werden.<br />

Pionierarbeit im innerbetrieblichen<br />

Transport<br />

Bei der Einführung des von IND unter<br />

dem Arbeitstitel „Move-by-Voice“<br />

gelieferten Systems ging es den HER-<br />

MA-Verantwortlichen vor allem um die<br />

Erhöhung der Prozesssicherheit <strong>und</strong><br />

damit die Reduzierung der Fehlerquote<br />

bei den Transportabläufen im Palettenlager.<br />

Der Einsatzbereich reicht von<br />

der LKW-Entladung <strong>und</strong> der Übergabe<br />

der Paletten an die automatische Palettenfördertechnik<br />

bis zur Einlagerung<br />

ins Regal. Auch das Auslagern <strong>und</strong> der<br />

Weitertransport an die Kommissionierplätze<br />

mittels Schmalgang- <strong>und</strong> Kleinstaplern<br />

erfolgt sprachgeführt.<br />

„Sicherlich hätte es auch andere Möglichkeiten<br />

gegeben, um unsere innerbetrieblichen<br />

Transporte zu optimieren“,<br />

erläutert Helmut Rückert, DV-Entwick-<br />

datenfunk 43<br />

ler <strong>und</strong> Teilprojektleiter IT bei HERMA,<br />

die Entscheidung für das Voice-System<br />

von IND, „aber für unsere Zwecke stellte<br />

sich diese Lösung als ideal heraus.<br />

Wir haben neben unseren Schmalgangstaplern<br />

überwiegend kleine, zumeist<br />

handgeführte Stapler im Einsatz, <strong>und</strong><br />

da wäre die Variante mit herkömmlichen<br />

MDE-Handterminals nicht nur unpraktisch<br />

im Einsatz, sondern auch deutlich<br />

kostenintensiver ausgefallen. Immerhin<br />

hätten wir unsere gesamte Flotte von<br />

immerhin 15 Fahrzeugen mit der entsprechenden<br />

Technik ausstatten müssen.<br />

Mit den Headsets <strong>und</strong> den bequem<br />

am Gürtel getragenen Talkmen haben<br />

unsere Fahrer jederzeit ihre Hände <strong>und</strong><br />

Augen frei, was unter dem Strich nicht<br />

nur eine Zeitersparnis bedeutet, sondern<br />

sich auch sehr positiv auf die allgemeine<br />

Arbeitssicherheit auswirkt.“<br />

Grenzen früherer Transportabläufe<br />

Die typischen Fehler, welche früher die<br />

Prozesse im Lager nachteilig beeinflussten,<br />

traten in aller Regel durch menschliches<br />

Versagen auf. Immer wieder gingen<br />

Paletten verloren oder wurden verstellt<br />

<strong>und</strong> konnten somit keiner bestimmten<br />

Anlieferung oder einem konkreten Auftrag<br />

zugeordnet werden. Nur durch<br />

akribische Detektivarbeit ließ sich dann<br />

festzustellen, von welchem Platz sie<br />

aufgenommen wurden <strong>und</strong> wohin sie<br />

gebracht werden sollten. Über einen<br />

mühseligen Abgleich der einzelnen Artikel-<br />

<strong>und</strong> <strong>Material</strong>nummern mit Lieferavisa<br />

oder Bestelllisten aus SAP musste<br />

herausgef<strong>und</strong>en werden, zu welcher<br />

Charge sie eigentlich gehörten. Dies<br />

hatte nicht selten schwerwiegende Auswirkungen<br />

sowohl auf Lieferfristen, die<br />

sich um Tage verzögern konnten, als<br />

auch auf die generelle Verfügbarkeit der<br />

betroffenen Artikel.<br />

Zudem geriet die gesamte <strong>Material</strong>wirtschaft<br />

in Unordnung, da in SAP – bis<br />

dato als reines ERP-System eingesetzt<br />

– standardmäßig nur komplette Warenzugänge<br />

verbucht werden. Umfasste<br />

zum Beispiel eine Lieferung zehn Paletten<br />

<strong>und</strong> es kamen nur neun zur Buchung,<br />

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