GüTERVERKEHR

Spurhalte- und
Spurwechselassistenten
Akustische Signale machen den Fahrer auf einen zu geringen
Abstand zum Seitenstreifen aufmerksam. Außerdem
warnen sie bei einem beabsichtigten Spurwechsel
vor Fahrzeugen im toten Winkel.
Elektronische Stabilitätsprogramme
(ESP)
Durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder werden ein
Schleudern des Fahrzeugs und ein möglicher Kontrollverlust
des Fahrers über das Fahrzeug verhindert.
Kamera- und Spiegelsysteme
Beim Rückwärtsfahren kann der Fahrer über Kameras
den Raum hinter dem Fahrzeug einsehen. Personen oder
Hindernisse werden so schneller erkannt. Mit innovativen
Spiegelsystemen wird der tote Winkel minimiert. Das
erhöht die Sicherheit beim Abbiegen – besonders wichtig
für den innerstädtischen Verkehr und den Schutz von
Fahrradfahrern.
Unfallbeteiligung von Lkw gesunken
Nutzfahrzeuge sind heute so sicher wie Pkw. Pro 1 Million
Fahrzeugkilometer sind Lkw an 0,44 Personenunfällen
beteiligt, bei den Pkw sind es 0,46. Seit 2000 konnte die
Anzahl der Unfälle mit Schwerverletzten um 34 Prozent
und der Unfälle, bei denen Menschen zu Tode kamen, sogar
um 42 Prozent reduziert werden. Bei der Entwicklung
von Sicherheitssystemen konzentrierten sich die Ingenieure
auf die häufigsten Unfallarten wie Auffahr- und
Spurführungsunfälle sowie Unfälle durch Abkommen von
der Fahrbahn.
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