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ChimCat RETRO V4.0 250?150?3

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<br />

<strong>ChimCat</strong> ® 
<strong>RETRO</strong>
<strong>V4.0</strong>
<strong>250</strong>‐<strong>150</strong>‐3
<br />

Betriebsanweisung
<br />


<br />


<br />


<br />

Hinweis:<br />

Vor
Anschluss
und
Inbetriebnahme
des
Katalysatorsystems
ist
die
Betriebsanweisung
<br />

aufmerksam
zu
lesen
und
zu
beachten.
Bei
Nichtbeachtung
kann
eine
Beeinträchtigung
der
<br />

Sicherheit
und
die
Erlöschung
der
Gewährleistung
erfolgen.
Die
Installation
ist
durch
einen
<br />

Bezirkskaminkehrermeister
durchzuführen.
<br />


<br />

Über
die
Betriebsanweisung
hinaus
sind
gesetzliche
Vorschriften
und
Normen
zu
beachten
<br />

und
anzuwenden.
Zur
Einhaltung
dieser
ist
der
jeweils
zuständige
<br />

Bezirkskaminkehrermeister
zu
informieren.
Dieser
wird
die
ordnungsgemäße
Installation
<br />

und
Inbetriebnahme
prüfen
und
die
Freigabe
zum
Betrieb
geben.
<br />

Installation:
<br />

1. Legen
Sie
um
den
Anschlussstutzen
des
Kaminofens
eine
dünne
keramische
Dichtschnur
<br />

(nicht
im
Lieferumfang
enthalten).
<br />

2. Setzen
Sie
den
<strong>ChimCat</strong>®
<strong>RETRO</strong>
Reaktor
auf
den
Anschlussstutzen
des
Kaminofens
auf.
<br />

3. Entfernen
Sie
die
Schrauben
des
Verschlussdeckels
und
nehmen
Sie
diesen
ab.
<br />

4. Legen
Sie
die
3
<strong>ChimCat</strong>®
CAN
<strong>V4.0</strong>
<strong>250</strong>/<strong>250</strong>‐6
Katalysatorkassetten
auf
die
zugehörigen
<br />

Auflagen
 im
 Reaktor
 (Zubehör).
 Achten
 Sie
 darauf,
 dass
 die
 Katalysatorkassetten
<br />

alternierend
auf
die
Auflagegrids
gelegt
werden
und
jeweils
rechts
und
links
ein
kleiner
<br />

Bypass
 offen
 bleibt.
 Bei
 Bedarf
 kann
 der
 Druckverlust
 auch
 durch
 einlegen
 von
 nur
 2
<br />

CANs
verringert
werden.
<br />

5. Prüfen
Sie,
dass
die
keramische
Dichtschnur
auf
dem
Reaktor
unbeschädigt
ist
(nicht
im
<br />

Lieferumfang
enthalten).
<br />

6. Verschließen
Sie
den
Deckel
und
ziehen
Sie
die
6
Schrauben
an.
<br />

7. Setzen
Sie
die
Isolierverkleidungen
auf
den
Reaktor.

<br />

8. Verbinden
 Sie
 den
 oberen
 Anschlussstutzen
mit
einem
 geeigneten
 Rauchrohr
 mit
 dem
<br />

Kamin.
<br />

9. Prüfen
Sie
erneut
die
gesamte
Installation.
<br />


<br />


<br />

Ihre
Feuerungsanlage
ist
nun
betriebsbereit.
<br />



<br />

Hinweis:
<br />

Zur
 Aufrechterhaltung
 der
 Funktion
 müssen
 die
 Katalysatorkassetten
 nach
 800
<br />

Betriebsstunden,
spätestens
jedoch
2
Jahre
nach
der
Installation
durch
neue
ersetzt
werden.
<br />

Dies
ist
durch
den
Bezirkskaminkehrermeister
durchzuführen
und
zu
dokumentieren.
<br />


<br />

Für
 den
 optimalen
 Betrieb
 des
 Kaminofens
 und
 des
 Katalysatorsystems
 empfiehlt
 es
 sich
<br />

nach
 einigen
 Betriebsstunden
 einen
 Abbrand
 unter
 Volllast
 (Maximal
 vorgeschriebene
<br />

Brennstoffmenge
 bei
 offener
 Verbrennungsluftzufuhr)
 zu
 fahren,
 um
 eventuelle
<br />

Verunreinigungen
im
Reaktor
bzw.
auf
den
Katalysatorkassetten
vollständig
zu
verbrennen.
<br />


<br />

Die
 Verwendung
 nicht
 zugelassener
 Brennstoffe
 beschädigt
 das
 Katalysatorsystem
 und
<br />

dessen
 Betriebssicherheit.
 Die
 unsachgemäße
 Verfeuerung
 von
 nicht
 zugelassenen
<br />

Brennstoffen
kann
auf
den
Katalysatoren
nachgewiesen
werden.
<br />


<br />

Die
 gebrauchten
 Katalysatorkassetten
 sind
 beim
 Bezirkskaminkehrermeister
 zur
<br />

ordnungsgemäßen
Entsorgung
zurückzugeben.
<br />


<br />


<br />


<br />


<br />


<br />


<br />


<br />

Technische
Daten:
<br />

Zugelassene Brennstoffe Scheitholz (max. 15% Restfeuchte)<br />

Maximal zulässiger Abgasmassestrom 18g/s<br />

Maximal zulässige Abgastemperatur 400°C<br />

Minimale Abgastemperatur 280°C<br />

Maximaler Staubgehalt <strong>150</strong>mg/Nm 3<br />

Maximaler Druckverlust 5Pa bei 0,4m/s<br />

Minimaler Kaminzug (kalter Zustand) 5Pa<br />

Minderung CO bei 3 CANs 1) 88% bei max. 1000mg/Nm 3 im Auslieferungszustand der CANs<br />

Minderung Staub bei 3 CANs 1) 70% bei max. 100mg/Nm 3 im Auslieferungszustand der CANs<br />

Maximale Oberflächentemperatur <strong>250</strong>°C<br />


<br />


<br />

1)
gem.
Prüfstandsmessung
<br />


<br />



<br />


<br />


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