Kubikmeter, mehr Komfort, weniger Standzeiten - Hans Wittrock GmbH
Kubikmeter, mehr Komfort, weniger Standzeiten - Hans Wittrock GmbH
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Lohnunternehmen<br />
Beckmann Verlag<br />
im ländlichen Raum<br />
LohnunternehmenDienstleistung<br />
65. Jahrgang · November 2010 · 11<br />
LU-Sonderdruck für<br />
die Firma <strong>Wittrock</strong><br />
Effektive Güllekette<br />
Mehr <strong>Kubikmeter</strong>, <strong>mehr</strong><br />
<strong>Komfort</strong>, <strong>weniger</strong> <strong>Standzeiten</strong>
2 Technik<br />
Lohnunternehmen 11 | 2010<br />
Der Hofcontainer steht nahe dem Güllelager, bietet 33 m³<br />
Fassungsvolumen und ist mit leistungsstarker Abscheide-<br />
und Pumpentechnik ausgerüstet. Nach der Überladung<br />
in den LKW durch den 10 Zoll Teleskoparm saugt sich der<br />
Container serlbstständig aus dem Güllelager wieder voll.<br />
Effektive Güllekette<br />
Mehr <strong>Kubikmeter</strong>,<br />
<strong>mehr</strong> <strong>Komfort</strong>,<br />
<strong>weniger</strong> <strong>Standzeiten</strong><br />
Vor 1½ Jahren saßen Lohnunternehmer<br />
Jann-Dieken<br />
Frieling, sein Betriebsleiter<br />
Ludwig Steenweg, der<br />
Maschinenbauer und Chef des<br />
Landmaschinenhandels Bernd<br />
<strong>Wittrock</strong> gemeinsam am Tisch.<br />
Sie diskutierten über Lösungen<br />
die Gülleausbringung schneller,<br />
komfortabler und effektiver zu<br />
machen. Das Ergebnis läuft jetzt.<br />
Wir konnten uns die neuen,<br />
innovativen Glieder der Güllekette<br />
ansehen und mit den<br />
Machern reden.<br />
Kurz gesagt läuft die Kette folgendermaßen<br />
ab. Die Gülle wird aus dem Güllebehälter<br />
des Landwirts automatisch in einen speziellen,<br />
mobilen Hofcontainer gesogen und in den LKW<br />
gepumpt, aus dem das Ausbringfass auf dem<br />
Feld die Gülle absaugt und ausbringt. Hört sich<br />
normal an. Aber erst einmal ist es ein Hof- und<br />
kein Feldrandcontainer und in diesen einzelnen<br />
Bausteinen verbirgt sich innovative Technik,<br />
die in der Leistung, die beeindruckt, weil Stillstandszeiten<br />
der Flotte beim Umtanken auf<br />
wenige Minuten reduziert werden. Bis zu 1300<br />
m³ Tagesleitung werden erreicht. Womit geht<br />
das? Das erste Argument steht beim Landwirt<br />
auf dem Hof.<br />
Auf dem Hof: Pump-Container<br />
mit Power<br />
Das Herausziehen der Gülle aus Bunkern<br />
oder Hochbehältern auf dem Hof dauert oft zu<br />
lange, meistens gibt es nur 6 Zoll Anschlüsse<br />
und die Gülle ist zudem noch dickflüssig oder<br />
aber Fremdkörper stören den Fluss bzw. führen<br />
zu Störungen. Daher die Grundidee, am<br />
Anfang der Kette einen Container auf dem Hof,<br />
also dicht am Güllelager, zu platzieren. Dieser<br />
Hofcontainer verfügt über starker Pumpleistung<br />
und ein Abscheidesystem vor der Pumpe, damit<br />
Der LKW ist in der Kette von LU<br />
Frieling ein reines Transportfahrzeug<br />
ohne Pump- und Abscheidetechnik.<br />
Er wiegt rund 11 Tonnen,<br />
kann gut 30 m³ Gülle tanken.<br />
Fremdkörper gar nicht erst in das Transportfahrzeug<br />
und somit auch nicht in das Ausbringfass<br />
gelangen. Solch ein Abscheidesystem gibt es<br />
schon länger vom Maschinenbauer <strong>Wittrock</strong>,<br />
allerdings mit Pumptechnik und Abscheidetechnik<br />
direkt am Fass. Aber genau das wollten<br />
die Drei am runden Tisch diesmal nicht – aus<br />
gutem Grund, denn das würde das Transportfass<br />
schwerer machen und die Nutzmasse im<br />
Transport verringern.<br />
Auf Anregung vom Lohnunternehmer Jann-<br />
Dieken Frieling wurde solch ein Vorbunker samt<br />
neuer Pumptechnik mit 10 Zoll Rohren kompakt<br />
in einen Container integriert. Dieser Container<br />
ist mobil, steht auf dem Hof nahe der Güllelagerung<br />
und wird automatisch mit Gülle befüllt.<br />
Der Container saugt sich selbstständig voll bis<br />
der eingestellt Pegel erreicht ist, in diesem Fall<br />
mit gut 30 m³ Gülle. Das Prinzip kennen wir aus<br />
dem Toilettenspülkasten. Der Behälter füllt sich<br />
in der die Zeit, in der der LKW unterwegs ist.<br />
Mit wie viel <strong>Kubikmeter</strong> der Container gefüllt<br />
werden soll, läßt sich einstellen. Die Füllmenge<br />
richtet sich nach der Füllmenge des transportierenden<br />
LKW.<br />
In der jetzt laufenden Kette saugt sich der<br />
Hofcontainer mit gut 30 m³ voll. Dies geschieht<br />
mit einer Pumpe und geringen .Fließgeschwindigkeiten.<br />
Dadurch werden <strong>weniger</strong> Fremdkörper<br />
aus dem Güllekeller angesogen, schildert<br />
Bernd <strong>Wittrock</strong>, der die Pumptechnik in diesen<br />
Container der Firma Kotte gebaut hat. Die Pumpen<br />
lassen sich in der Drehzahl steuern. Gesaugt<br />
wird mit geringer Drehzahl aus dem Güllelager<br />
und gedrückt wird mit sehr hoher Drehzahl bei<br />
der Übergabe in den LKW. Sobald der LKW gefüllt<br />
ist, schaltet die Pumpe sofort wieder auf befüllen<br />
des Containers, nutzt somit jede Minute,<br />
bis der nächste LKW wieder da ist und schafft<br />
die 30 m³ auch bei den überwiegenden 6 Zoll<br />
Anschlussleitungen auf den Höfen.
Auf dem Feld saugt das Fass über<br />
den 10 Zoll Teleskoparm die Gülle<br />
aus dem LKW. In 3 Minuten, ohne<br />
das einer das Fahrerhaus verlassen<br />
muss.<br />
Wichtig ist: die Pump- und Abscheidetechnik<br />
befindet sich komplett im Container und<br />
nicht am Transportfahrzeug. Der Container<br />
übergibt die Gülle also aktiv an den LKW. Das<br />
spart Gewicht am LKW und bringt entsprechend<br />
<strong>mehr</strong> Transportvolumen. Der LKW ist in der<br />
Kette von Frieling also ein reines Transportfahrzeug,<br />
wiegt rund 11 Tonnen, kann gut 30<br />
m³ Gülle tanken.<br />
„Der Clou im System sind zwei<br />
starke Pumpen gepaart mit<br />
10-Zoll-Rohren und ein ebenfalls<br />
10-Zoll-Teleskoprohr, durch das<br />
die Gülle übergeben wird ohne,<br />
dass die Fahrer aussteigen<br />
müssen.“<br />
Das Gestänge ist komplett neu und<br />
<strong>Wittrock</strong>s erste Eigenkonstruktion.<br />
Es ist aus Stahl und in dieser Ausführung<br />
mit 30 m oder halb ausgeklappt<br />
mit 18 m zu fahren.<br />
„…und die Betankung mit Gülle geht rasend<br />
schnell“, ergänzt Betriebsleiter Ludwig Steenweg.<br />
Denn der Clou sind zwei starke Pumpen<br />
gepaart mit 10 Zoll Rohren und ein ebenfalls 10<br />
Zoll Teleskoprohr, durch das die Gülle an den LKW<br />
übergeben wird. Der LKW Fahrer fährt dicht an<br />
den Container und kann mittels Fernbedienung<br />
den Teleskoparm des Containers in den Andocktrichter<br />
des LKW führen und den Güllefluss starten,<br />
ohne aus seinem Fahrerhaus zu steigen. Kein<br />
Fahrer muss prüfen, ob und wie voll das Fass ist.<br />
Der Schwimmer am Hofcontainer bestimmt die<br />
Lademenge, bei automatischer Abschaltung.<br />
Drei Minuten später sind ca. 30 m³ Gülle im LKW-<br />
Auflieger. Die Genauigkeit der Waage liege bei ca.<br />
500 kg, ergänzt Frieling. Das Teleskoprohr wird<br />
per Funk zurückgefahren und der LKW startet<br />
Richtung Feld. „Hier liegen mindestens die ersten<br />
drei bis fünf Minuten Zeitersparnis pro Fuhre“,<br />
resumiert Bernd <strong>Wittrock</strong>.<br />
Technik 3<br />
Lohnunternehmen 11 | 2010<br />
Auf dem Feld: 30 m³ in 3 Minuten rein<br />
und raus<br />
Dann fährt der LKW zum Feld und zwar immer<br />
dorthin, wo der günstigste Punkt der Übergabe an<br />
das Ausbringfass ist. Wie viel LKW eingesetzt werden,<br />
richtet sich nach der Hof-Feld-Entfernung.<br />
Auf dem Feld ist dann die zweite Innovation dieser<br />
Güllekette unterwegs. Hinter dem 300 PS-John-<br />
Deere Traktor hängt ein 33 m³ Fass auf 4 Achsen<br />
mit vielen technischen Raffinessen. Die Übergabe<br />
der Gülle aus dem LKW erfolgt ähnlich wie auf dem<br />
Hof. Der Fass-Fahrer fährt an den LKW, der unten<br />
vorn am Fass angebrachter Teleskoparm wird vom<br />
Traktorfahrer in die Übergabeschleuse des LKW<br />
positioniert und zwei bis drei Minuten später sind<br />
gut 30 m³ aus dem LKW im Ausbringfass. Weder<br />
LKW-Fahrer noch der Traktorfahrer müssen dazu<br />
ihre Kabine verlassen.<br />
Das reine Ausbringfass hat das Unternehmen<br />
Kotte konstruiert und gebaut. Ein besonderer<br />
Punkt war dabei, 33 m³ Volumen zu erreichen<br />
und dabei die Außenbreite von 3 m nicht zu<br />
überschreiten. So wurde das Fass an der Seite<br />
leicht begradigt, so dass sich eine ovale Bauform<br />
ergibt. Eine weitere Forderung war ein Boden<br />
schonendes Fahrwerk. Dies habe die Firma<br />
Kotte zusammen mit der Fachhochschule Osnabrück<br />
mit einem Quadrofahrwerk mit elektronischer<br />
Einzelradlenkung gelöst, erzählt Bernd<br />
<strong>Wittrock</strong>. Dieses Fahrwerk laufe sehr ruhig und<br />
leicht und ermögliche neben einer sehr guten<br />
Zur Übergabe von gut 30 m³ Gülle aus dem<br />
Hofcontainer an den LKW steuert der LKW-Fahrer<br />
ohne auszusteigen per Funk den 4 m Teleskoparm<br />
in den Trichter des LKW. Das dauert 3 Minuten.<br />
Ebenfass drahtlos passiert die Übergabe am Feld<br />
gesteuert vom Traktorfahrer.
4 Technik<br />
Lohnunternehmen 11 | 2010<br />
Kurvenführung auch Hundegang. Luftdruckregler<br />
sind nicht nötig, dass das volle Fass nur<br />
auf dem Acker unterwegs ist und dort kontinuierlich<br />
mit geringerem Luftdruck gefahren wird.<br />
Montiert sind 650-30,5 Reifen von Trelleborg.<br />
Auf dem Feld werde durch die Radführung Boden<br />
<strong>weniger</strong> beschädigt bzw. verschoben, auf<br />
der Strasse dürften die Radialreifen eine hohe<br />
Lebensdauer haben, da sie nicht radieren und<br />
das Fass nur leer transportiert werde, meint<br />
Bernd <strong>Wittrock</strong>.<br />
IMPRESSUM<br />
Dieser Sonderdruck wurde aus einem<br />
Beitrag der Ausgabe 11/2010 der Zeitschrift<br />
„Lohnunternehmen“ erstellt.<br />
Verlag:<br />
Beckmann Verlag <strong>GmbH</strong> & Co. KG,<br />
Heidecker Weg 112, 31275 Lehrte<br />
Redaktionelle Koordination:<br />
<strong>Hans</strong>-Günter Dörpmund, Anne Ehnts<br />
Weitere Informationen zur Zeitschrift<br />
Lohnunternehmen unter www.lu-web.de<br />
E-Mail: redaktion@beckmann-verlag.de<br />
Vertrieb:<br />
Frauke Weiß, Telefon (0 51 32) 85 91 50<br />
E-Mail: vertrieb@beckmann-verlag.de<br />
Layout und Produktion:<br />
Feinsatz – Andreas Rost, 31275 Lehrte<br />
1<br />
2 3<br />
1 Verantwortlich für das hohe Tempo der Kette ist<br />
auch der 10 Zoll Teleskoparm, der sowohl am<br />
Hofcontainer wie auch am Ausbringfass für die<br />
schnelle Überladung sorgt.<br />
2 Das Fahrwerk hat die Firma Kotte zusammen<br />
mit der Fachhochschule Osnabrück mit einem<br />
Quadrofahrwerk mit elektronischer Einzelradlenkung<br />
gelöst.<br />
3 Maschinenbauer Bernd <strong>Wittrock</strong>.<br />
Das Fass verfügt, wie der Hofcontainer, über<br />
Pumpentechnik von Vogelsang und <strong>Wittrock</strong>.<br />
Konkret sind das zwei schräg angebrachte<br />
Pumpen, damit die Gülle frei von Luftblasen in<br />
ca. 3 Minuten aus dem LKW abgepumpt werden<br />
kann. Beim Ausbringen werden die beiden<br />
Pumpen genutzt, um das 30 m breite Gestänge<br />
zu beschicken. Jede der beiden Pumpen versorgt<br />
eine Seite des Gestänges. Die Verwendung<br />
von zwei Pumpen im Container, wie am<br />
Fass diene auch der Einsatzsicherheit, meint<br />
Bernd <strong>Wittrock</strong>. Sollte eine Pumpe ausfallen,<br />
ständen immer noch 50% Pumpenleistung zur<br />
Verfügung.<br />
Die Pumpen kommen von Vogelsang, Montage<br />
und Antriebskonfiguration am Fass, wie<br />
im Container ist bei <strong>Wittrock</strong> entstanden. Die<br />
Pumpen werden hydrostatisch angetrieben, so<br />
dass die Drehzahl der Pumpen immer den Bedingungen<br />
angepasst werden können.<br />
Das Gestänge ist komplett neu und <strong>Wittrock</strong>s<br />
erste Eigenkonstruktion. Es ist aus Stahl<br />
und in dieser Ausführung mit 30 m oder halb<br />
ausgeklappt mit 18 m zu fahren. Die Rohrleitungen<br />
für die Gülle bilden teilweise gleichzeitig<br />
den Rahmen des Gestänges. Das sich auch<br />
in dieser 30 m-Variante so klappen, dass das<br />
Fass in Transportstellung die 3 m Breite einhält.<br />
„Die StVZO wird eingehalten“, betont Bernd<br />
<strong>Wittrock</strong>. Aus den Rohren des Rahmens heraus<br />
wird die Gülle durch Kunststoffrohre geleitet,<br />
an denen parallel Fiberglasstäbe zur Führung<br />
montiert sind.<br />
„Uns ist wichtig, dass der<br />
Fahrer nicht absteigen muss.<br />
Das Fahrzeug muss rollen<br />
und nicht stehen“.<br />
Diese Fieberglasstäbe schildert <strong>Wittrock</strong><br />
seien seitlich flexibel und würden das Gülleband<br />
nicht starr ablegen, sondern um Hindernisse<br />
(Grassoden, Getreidewurzeln) ausweichen. Sie<br />
seien so formstabil gebogen, mit Spannung<br />
versehen, dass ein Einarbeitungseffekt erreicht<br />
werde. Dieser Schlitzeffekt wird durch Ackereggenzinken<br />
aus Bohrstahl erreicht, die am Ende<br />
der Fieberglasstaebe montiert sind.<br />
Fazit<br />
Seit einigen Wochen läuft dieses Fass in<br />
dieser Kette mit dem Hofcontainer. Was ist das<br />
herausragende Merkmal? Das ausschlaggebende<br />
Merkmal am Fass wie am Hofcontainer sei<br />
das Pumpenmanagement mit den 10 Zoll-Rohren<br />
sowie die Teleskoparme zum Umpumpen,<br />
antwortet Jann-Dieken Frieling. Auch die Anbringung<br />
des Saugarms unten am Fass sei eine<br />
Innovation. „Uns ist wichtig, dass der Fahrer<br />
nicht absteigen muss. Das Fahrzeug muss rollen<br />
und nicht stehen“. Mit diesem System gewinne<br />
er pro Tag 80 Minuten reine Ausbringzeit. „Wir<br />
schaffen viel und haben in der Kette trotzdem<br />
<strong>mehr</strong> Ruhe“, ergänzt Ludwig Steenweg.<br />
Zudem spiele der LKW als Transportfahrzeug<br />
hier seine Vorteile voll aus. Durch Weglassen<br />
der Pumptechnik sei er leichter, schneller<br />
als ein vergleichbares Traktorgespann. Ein nicht<br />
zu unterschätzendes Argument ist zudem, dass<br />
der LKW bei Anwohnern oft <strong>mehr</strong> Akzeptanz<br />
findet, als wenn der Traktor mit Fass durchs<br />
Dorf fährt.<br />
<strong>Hans</strong>-Günter Dörpmund,<br />
Redaktion Lohnunternehmen