Ein Wangerooger unterrichtet in Burma Raketen- versuche in ...

Erholung ist eine Insel
Ein Wangerooger
unterrichtet in
Burma
Raketenversuche
in
Wangerooger
Dünen
Sonderbeilage der
im Spätsommer 2011
Neue Geschichten von der Insel
20. August 2011

02
Buntes Treiben am Strand von Wangerooge. WZ-FOTO: KNOTHE
Internetportal:
Internationale
Auszeichnung
VON JÜRGEN PETERS
Das hatte man auf der Insel
in diesem Jahr nicht erwartet:
Gemeinsam mit den anderen
sechs Ostfriesischen
Inseln startete wurde im
März in Berlin das Internetportal
„Das Gelbe vom Eiland“
– und schon wenige
Wochen später hagelte es
zur großen Überraschung
der Verantwortlichen Auszeichnungen
auf nationaler
und internationaler Ebene.
Eine grandiose Idee machte
Schlagzeilen. Toll!
Doch es war nicht alles
Gold was da glänzte. Ganz
andere Probleme drücken
die Insulaner. Sie ärgern
sich über die, wie sie sagen,
„unsinnige“ Flugsteuer.
Deshalb protestieren sie,
setzen alles in Bewegung,
um nicht ins Hintertreffen
zu geraten. – Lesen Sie dieses
und anderes mehr auf
den folgenden Seiten.
Und das lesen Sie
in diesem Heft:
„Das Gelbe vom Eiland“ im Netz
Wo sind die alten Schiffe hin?
Von Wangerooge in die Großstadt und zurück
Kampfansage gegen Flugsteuer
Ein Lächeln für Wangerooge
Ein Wangerooger Sommer
Raketenversuche in den Dünen
Ein Wangerooger im Fernen Osten
Mit zwölf Knoten auf die Insel
Inseltombola: Eine Erfolgsgeschichte
Seit 20 Jahren „Heimeltern“
Ein Zugezogener macht die Insel bunter
Gelebte Patenschaft mit Wittmunder Fliegern
3/4/5
6/7
8/9
10
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„Wangerooge – Erholung ist
eine Insel“ – Sonderbeilage
der „Wilhelmshavener
Zeitung“. Redaktion: Jürgen
Peters, Walburg Dittrich.
Anzeigen: Thomas Schipper.
Verlag und Druck: Brune-
Mettcker-Druck- und Verlagsgesellschaft
mbH,
Parkstraße 8,
26382 Wilhelmshaven, Postfach
1265,
26352 Wilhelmshaven.
Die Zeitung ist in all ihren
Teilen urheberrechtlich
geschützt. Ohne vorherige
Genehmigung durch den
Verlag dürfen diese Zeitung
oder alle in ihr enthaltenen
Beiträge und Abbildungen
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ebenso für die Aufnahme in
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E-Mail: redaktion@WZonline.de
anzeigen@WZonline.de
Internet: www.WZonline.de

Erholung ist eine Insel
„Das Gelbe vom Eiland“macht
Schlagzeilen
WohlGefühl.
Lomi Lomi-Nui
Tempelmassage
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE/OBERHAUSEN –
Eine grandiose Idee macht
Schlagzeilen. Auf der Internationalen
Tourismus-Börse (ITB) in
Berlin wurde es am 11. März zu
Lomi ist eine wirkungsvolle
Methode um seelische und körperliche
Heilungsprozesse anzuregen.
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Rohseidenhandschuh-Massage
Ihre Haut wird mit einem Rohseidenhandschuh
verwöhnt. Die Massage
aktiviert den Stoffwechsel und
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Shiroabhyanga
Kopfmassage
Belebende Ölmassage des
Kopfbereiches
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03
ersten Mal vorgestellt, das
neue Reiseportal www.das-gelbe-vom-eiland.de.
Und schon
wenige Wochen später räumt
dieses Netzwerk bedeutende
Preise ab.
Fortsetzung auf Seite 4
Ayurvedische
Rückenmassage
Mit warmem Kräuteröl wird der
ganze Rücken massiert. Die Durchblutung
der Rückenmuskulatur wird
angeregt, gelockert und gibt ein
wohliges Gefühl von Leichtigkeit.
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Abhyanga
Ganzkörperölmassage
Traditionelle Ayurvedische Ganzkörpermassage
bei der der Körper
mit ausgesuchtem körperwarmem
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04
Preis für Online-Kommunikation
Fortsetzung von Seite 3
Hintergrund: Die sieben Ostfriesischen
Inseln gehen neue Wege
im Tourismusmarketing. So
hat die Oberhausener Werbeagentur
move:elevator für die
Insel-Gruppe ein eigenes Soziales
Netzwerk – im Grunde ein
kreatives Kundenbindungsinstrument
– entwickelt
und umgesetzt. Das
Besondere: Das Portal
„Das Gelbe vom Eiland“
verbindet nutzergenerierte
Inhalte und Social Media-Elemente
zu einem
einzigartigen und innovativen
Reiseplaner. Diese
„Sozialen Medien“ sind
digitale Medien und Technologien,
die es den Nutzern
ermöglichen, sich
untereinander auszutauschen.
„Fans und Freunde der
Ostfriesischen Inseln
können sich im Internet
richtig austoben und austauschen“,
sagte Thomas
Vodde, Sprecher der
Werbegemeinschaft der
Insel-Gruppe. „Und alle,
die die Inseln noch nicht
kennen, können sich die
besten Infos und Geheimtipps
aus erster
Hand besorgen.“
Die Nutzung der Seite
sei sehr einfach, so Vodde.
„Darauf haben wir
großen Wert gelegt. Denn
wir möchten alle unsere
Kunden ansprechen –
auch die, die sonst nichts
mit Social Media zu tun
haben.“ Neben den interaktiven
Modulen hält das
Portal auch alle offiziellen
Informationen über die sieben
Inseln Borkum, Juist, Norderney,
Baltrum, Langeoog,
Spiekeroog und Wangerooge
bereit.
Kernstück des interaktiven
Portals ist der „Inselkompass“:
Hier können die Nutzer ihre
Lieblingsorte, das „Gelbe vom
Eiland“ also, auf einer Landkarte
markieren und Videos, Fotos
und Berichte dazu einstellen.
Mit der Zeit entsteht so ein Multimedia-Album
mit authentischen
Berichten zu Hotels,
Cafés, Stränden und vieles
mehr. Das zweite zentrale Element
der Website ist die Community
der „Inselfreunde“. Hier
können sich Reisende und Interessierte
kennenlernen, austauschen
und verabreden, etwa
zum gemeinsamen Wattwan-
dern oder zum gemütlichen
Plausch im Straßencafé.
Und kaum vier Wochen verfügbar,
kam der erste Knaller.
Am 14. April wurde die Plattform
„Das Gelbe vom Eiland“ in
Berlin mit dem Deutschen Preis
für Onlinekommunikation 2011
ausgezeichnet. Marion Weber,
Die Startseite von www.das-gelbe-vom-eiland.de :
Bei uns läuft die Ware nicht vomBand,
wir backen noch mit Herz und Hand
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Wangerooges Marketingleiterin,
war stellvertretend für die
Gewerbegemeinschaft ins Berliner
ewerk gereist. „Wir sind absolut
begeistert. Es war einfach
toll, als wir auf die Bühne gerufen
wurden“, ist sie immer noch
begeistert. „Das ist eine wunderbare
Bestätigung für das
Projekt und zeigt uns, dass wir
den richtigen Weg eingeschlagen
haben. Ich hätte nicht gedacht,
dass wir so kurz nach
dem Start schon eine solche
Anerkennung bekommen würden.“
Die Zahlen für die Auszeichnung
sprechen zudem
für sich: In den ersten
fünf Wochen gab es
rund 1000 Community-
Mitglieder, mehr als 3000
markierte Orte, eingestellte
Fotos und Videos
und fast 100 000 Besucher
auf der Website.
„Man darf nicht vergessen,
dass wir bisher praktisch
noch keine Werbung
für das neue Online-Portal
gemacht haben“, erklärte
Markus Lacum, Geschäftsführer
der Werbeagentur
move:elevator.
Dass sich neben den
Urlaubern nun auch die
hochkarätige Jury des
Deutschen Preis für Onlinekommunikation
für
„Das Gelbe vom Eiland“
begeistert, war für die
Werbeagentur ebenfalls
ein schöner Erfolg. „Es ist
überwältigend“, so Geschäftsführer
Hans Piechatzek.
„Besonders hat
uns das großartige Feedback
der Jury gefreut.
Demnach war unser Sieg
eine der klarsten Entscheidungen
des Tages.
Anscheinend haben wir
mit dem ´Gelben vom Eiland`
den Nagel auf den
Kopf getroffen.“
Die Erfolgsgeschichte
des Reiseportals geht weiter.
Denn kaum war die erste große
Auszeichnung verinnerlicht worden,
folgte schon der nächste
Coup.
Fortsetzung auf Seite 5
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Internationale Auszeichnung
Fortsetzung von Seite 5
Eine weitere hohe Auszeichnung
folgte: der internationale
Silver Communicator Award.
Weit über 6000 eingereichte
Portale aus der ganzen Welt hat
die Jury der Community Awards
in diesem Jahr gesichtet und
bewertet. Am Ende haben die
amerikanischen Kommunikationsexperten
„Das Gelbe von
Eiland“ mit Silber ausgezeichnet.
Der „Award of Distrinction“
wird an Projekte verliehen, die
hinsichtlich Idee und Ausführung
qualitativ sowie kreativ
weit über den Branchenstandards
liegen. Die Communicator
Awards sind einer der wichtigsten
internationalen Kreativ-
Wettbewerbe.
Sie werden von der International
Academy of the Visual
Gebündelte Werbung
WANGEROOGE/BR – Die Werbegemeinschaft
der Ostfriesischen
Inseln hat eine gemeinsame
Werbeplattform geschaffen,
die die Freunde der
Inseln bündelt und andere Informationen
anbietet als die
einzelnen eigenen Insel-Webseiten.
Insbesondere die Erfahrungen
mit der Stammgast-
Messe und der Botschafter-
Aktion – mit der übrigens der
erste (2008) und dritte Platz
(2009) beim Deutschen Tourismuspreis
belegt wurden –
zeigten deutlich, dass das Interesse
an den Ostfriesischen
Inseln sehr groß ist.
Darüber hinaus, so wurde
festgestellt, besteht bei den
Gästen und Inselfreunden der
Wunsch, Erfahrungen und Erlebnisse
anderen Personen
mitteilen zu können.
Um dieses Potenzial zu
nutzen, wurde mit dem „Gel-
ben vom Eiland“ ein Portal geschaffen,
auf dem Stammgäste
zu Insel-Empfehlern
werden und sich mit anderen
Inselfreunden über ihre Lieblingsinsel
austauschen können.
Insbesondere die neuen
Möglichkeiten von Social Media
bieten hierfür hervorragende
Plattformen. Die heute
ohnehin eingestellten Informationen
in Form von Bewertungen,
Texten, Fotos oder Videos
werden auf „Das Gelbe
vom Eiland“ für die Ostfriesischen
Inseln zusammengefasst
dargestellt.
Hier erhält der interessierte
Insel-Urlauber Empfehlungen
aus bester Quelle, nämlich
von Inselurlaubern und Insulanern,
und kann so bestens
informiert seinen
Wunschurlaub planen: User
Generated Content macht
aus „Das Gelbe vom Eiland“
den Reiseführer der Zukunft!
05
Arts (IAVA) vergeben. Zu den
Mitgliedern gehören unter anderem
Top-Entscheider aus Konzernen
wie Disney oder Time
Inc. und aus großen Kommunikations-,
Marketing- und Kreativagenturen.
Hans Piechatzek, move:elevator-Geschäftsführer.
„Es ist
toll, dass unser deutschsprachiges
Portal eine Jury in den
Vereinigten Staaten überzeugt
hat. Das zeigt, dass wir mit
‚Das Gelbe vom Eiland’ einen
Nerv getroffen haben. Und wir
freuen uns natürlich, dass die
Marketingverantwortlichen und
Dienstleister der Ostfriesischen
Inseln dadurch in ihrem mutigen
Schritt bestätigt werden.
Sie haben letztlich den Schritt
gewagt, die Kundenkommunikation
in die Hände ihrer Gäste zu
legen.“
Kinderspielhaus mit Kletterwand, Trampolin u.v.m.

06
Wo sind die alten Schiffe hin?
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Wie das so ist,
wenn man mal aufräumt. Da
fällt mir aus der Hinterlassenschaft
meiner Eltern unter anderem
ein altes Foto mit drei
Schiffen auf: Es wurde vermutlich
kurz nach dem Zweiten
Weltkrieg aufgenommen, etwa
um 1949, und zeigt alle drei
Schiffe, die damals im Fähr- und
Frachtverkehr von Harlesiel
nach Wangerooge eingesetzt
waren, die Dampfer „Wangerooge“
(links) und „Friesland“ und
das Motorschiff „Münster“.
Manchem alten Insulaner, der
unzähligen Male die Schiffe
sommers und winters zwischen
Insel und Festland genutzt
hat, mögen bei
diesem Anblick nostalgische
Gedanken kommen.
Wie viele Geschichten
könnten über
sie erzählt werden?
Doch Frage tauchten
auf, machten mich besonders
neugierig: Wo
sind sie geblieben?
Gibt es sie vielleicht
noch irgend wo? Wer
kann mir bei der Suche
und Aufklärung helfen?
Nun, bei solchen
nautischen Fragen fiel
mir spontan Cai Rönnau
ein. Wir kannten
uns aus dem Nautischen
Verein Wilhelmshaven-Jade
und – er war
der 1964 auf Wangerooge
geborene Sohn von Kapitän
Karl Rönnau, der über Jahre
die Schiffe zwischen den Häfen
hin und her gefahren hat. Cai
Rönnau lebt mit seiner kleinen
Familie vor den Toren der Stadt
Wilhelmshaven, er arbeitet freiberuflich
für Schifffahrtsverlage,
seine Fotos nutzen verschiedene
Reedereien an der
Küste. „Inselfähren und Seebäderschiffe
interessieren mich
Der Insulaner Cai Rönnau fotografiert mit Leidenschaft
Seebäderschiffe. FOTO: PRIVAT
seit meiner Kindheit“, sagt er.
Mit Cai Rönnaus Hilfe nun
kam teilweise Erstaunliches zu
Tage. Doch nun zur Chronologie.
Das ist zunächst der Dampfer
„Wangerooge“, schon ein Oldie
als das Foto gemacht wurde.
Er wurde bereits im Mai
1905 auf Kiel gelegt, ein Jahr
später für die Großherzoglich-
Oldenburgische Eisenbahn für
den Einsatz zwischen Harle und
Links Dampfer „Wangerooge“, die „Friesland“ und
die „Münster“. FOTO: ARCHIV PETERS
Wangerooge in Dienst
gestellt. Im Ersten Weltkrieg
wurde die „Wangerooge“
mit einer Zwillingsrevolverkanone
ausgerüstet und fuhr
für die Kaiserliche Marine
zusätzlichen Wachdienst
im Fahrwasser
der Harle.
Ab 1920 lag der
Dampfer lange in Oldenburg,
wurde von der
Reichsbahndirektion
Oldenburg übernommen.
Ab 1927 dann fuhr das
Schiff wieder im Liniendienst,
zwischen Wilhelmshaven und
Wangerooge-Ostanleger, wechselweise
mit den beiden Dampfern
„Delphin“ und „Stadt Rüstringen“.
1939 wird das Schiff der
Reichsbahndirektion in Münster
unterstellt, es fährt Anfang
1944 im Frachtdienst, einige
Monate als Weserfähre zwi-
schen Blexen und Wesermünde,
ehe es am 15. Dezember
1944 mit dem Hamburger
Dampfer „Oskar Friedrich“ kollidiert.
Die Elsflether Werft repariert
die Schäden zunächst notdürftig,
später komplett. Anfang
1946 übernimmt die Reichsbahndirektion
Oldenburg die
„Wangerooge“ wieder und
schickt sie zurück in den Liniendienst
zwischen der Insel und
Harle.
Auch die Nachfolgeorganisation
Deutsche Bundesbahn
übernahm das Schiff für den
Fährverkehr. Am 6. August
1958 fuhr die „Wangerooge“
zum letzten Mal zwischen Wangerooge
und Harle, danach lag
sie in Harle bis zu ihrem Verkauf
1960 an den Bunkerbetrieb
Büchting in Frankfurt am Main.
Die Schiffsbesatzung überführte
das Schiff am 26. März 1960
Fortsetzung auf Seite 7.
76 Jahre Fischfeinkost
59 Jahre Restaurant
ihr Garant für
frischen Fisch
Wangerooge
Elisabeth-Anna Str. 15-17

Erholung ist eine Insel
„Friesland“ nach Italien verkauft
Fortsetzung von Seite 6
nach Delfzijl, wo sie von einer
Besatzung des Käufers übernommen
wurde. In Duisburg
wurde es zum Büro- und Bunkerschiff
umgebaut, erhielt den Namen
„Untermain“. Sie wurde
später noch mindestens zweimal
verkauft, als Wohnschiff genutzt
und steht seit 2007 zum
Verkauf. Zum letzten Mal wurde
der Schiffs-Veteran im Oktober
2010 in Bingen am Rhein gesichtet.
Der Dampfer „Friesland“ hatte
längst nicht eine so lange Lebensdauer.
Der im Juli 1941 bei
einer Werft in Hammelwarden
bestellte Neubau – Baunummer
226 – wurde wegen vorhandener
Marineaufträge nicht genehmigt.
So ging der Auftrag nach
Holland an die Schepswerft J.
Bodewes in Martenhoek unter
der Baunummer 1. Stapellauf
war am 19. Oktober 1942, Ablieferung
an die Gemeinde Wangerooge
am 7. Dezember 1943,
fünf Tage später Indienststellung
am 12. Dezember. Bis Ende
1949 fuhr die „Friesland“ in
Charter für die Deutsche
Reichsbahn zwischen Wangerooge
und Harle. Anschließend
wurde sie verkauft an W.
Schoonbeck & Co. in Wilhelmshaven,
wo sie bis Anfang 1952
als Auflieger lag. Nach dem Verkauf
an die Schifffahrts-Gesellschaft
Jade wurde sie im Sommer
auf der Jade zwischen Wilhelmshaven
und Eckwarderhörne
sowie sporadisch für Fahrten
um Helgoland eingesetzt, die
wurden jedoch wegen schlechten
Seeverhalten des Schiffes
nur selten durchgeführt.
1959 wurde das Schiff nach
Italien verkauft an Natale Giuffre
und umbenannt in „Monte Tiberio“.
Sie wurde umgebaut,
um zwischen Neapel und Capri
neben 150 Passagieren auch
mindestens zwei Pkw oder Lkw
zu transportieren. 1963 wurde
sie für die Allauro-Line in Neapel
registriert, 1989 wurde sie
schließlich verschrottet.
Der Lebenslauf des Motorschiffes
„Münster“ ist ähnlich
kurz. 1944 als Flusskanonenboot
„Barbara“ für die deutschen
Flusspioniere begonnen,
blieb das Schiff bei Kriegsende
als Rohbau liegen. 1949 an die
Reichsbahndirektion Münster
verkauft, wurde der Rumpf zur
Schiffswerft H. Peters in Badenfleth
geschleppt und als „Oldenburg“
fertig gestellt. Im Mai
1949 wurde sie nach Wanger-
ooge überführt und in „Münster“
unbenannt. Sie fuhr als Ersatz
für den alten Dampfer
„Wangerooge“ bis Anfang 1961
zwischen der Insel und dem
Festland.
Hillern Warrings in Carolinensiel
kaufte die „Münster“ für
245 000 D-Mark und nannte sie
in „Harle Siel“ um. Im Stenogramm
weiter: 1968 verkauft
an J. Th. Schmidt nach Nebel
auf Amrum und unbenannt in
„Friesland 1“; 1971 verkauft an
Elbeflug und Einsatz als Geräteträger
zur Erprobung von Rettungsinseln;
1972 verkauft an
H. Schubert in Lübeck und Ein-
07
satz auf der Trave; 1980 verkauft
an M. A. Martyniak & G. Fischer
in Lübeck, umbenannt in
„Piratis“ und Nutzung als Motoryacht;
1982 verkauft an Martha
Lena Linnartz in Hamburg
und umbenannt in „Atlantic I“.
Danach ist über den weiteren
Verbleib nichts bekannt

08
Mit Pudelmütze auf dem Kopf
erstmals in die Großstadt
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Wir sitzen auf
der Terrasse der „Wooge“ in der
gerade noch auszuhaltenden
Mittagssonne, Friedrich-Wilhelm
Petrus und ich. Der Lange,
wie er auf der Insel genannt
wird, ist wie ich auf Wangerooge
aufgewachsen, Friedrich-Wilhelm
ist vom Jahrgang 1937
und damit vier Jahre älter als
ich.
Wir plaudern über unsere
Werdegänge. Und was der Ältere
dann von sich gibt, erstaunt
mich teilweise dann
doch. Dass er mit seiner Frau
Annelore nach seiner Rückkehr
zur Insel jahrelang im Inselwesten
das Lokal „Harle Hörn“ betrieben
hat, dass er gelernter
Tierpfleger ist, dass er Gäste
über die Insel und ins Wattenmeer
führte, dass er Seehunde
birgt und Vögel schützt – das alles
wusste ich. Wenn auch nicht
so ganz genau. Dass er aber
auch ausgebildeter Falkner ist
und bereits seit Anfang 1980
die Interessen der Wattenjagd-
Aufsicht vertritt – nein, das hatte
ich bislang nicht gewusst.
Doch der Reihe nach. 1954
hatte Friedrich-Wilhelm Petrus
die Insel verlassen. Ihn zog es
nach Stuttgart. In der Wilhelmina,
dem großen Zoo der württembergischen
Metropole, sollte
er zum Tierpfleger ausgebildet
werden.
„Mit Pudelmütze auf dem
Kopf und einem Köfferchen in
der Hand fuhr ich los. Ich hatte
vorher noch nie eine so große
Stadt gesehen, ich war noch nie
Straßenbahn gefahren“, bekennt
er freimütig. Nach Stuttgart
in die Wilhelmina war er
durch Gäste gekommen, erinnert
sich Petrus. Kurz nach der
Währungsreform mieteten
Stuttgarter Gäste bei seinen Eltern
ein Zimmer, um Urlaub an
der Nordsee Urlaub zu machen.
Bei dieser einmaligen Urlaubsbuchung
blieb es nicht, die
Stuttgarter kamen noch ein
paar Mal. Hier muss auch irgend
wann der Gedanke an die
Tierpflegerausbildung entstanden
sein. Jedenfalls wurde
Friedrich-Wilhelm Petrus auch in
seiner neuen süddeutschen
Heimat von den Stuttgartern betreut.
Heimweh, nein, Heimweh
hatte er nicht.
Fortsetzung auf Seite 9
Friedrich-Wilhelm Petrus wird auf Wangerooge nur „der Lange“
genannt. WZ-FOTO: KNOTHE
Über 770 lebende Seehunde hat Friedrich-Wilhelm Petrus in Spezialkörben von der Insel nach Norddeich in die Seehundaufzuchtstation
gebracht. WZ-FOTO: KNOTHE
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Erholung ist eine Insel
Später
kam das
Heimweh
Fortsetzung von Seite 8
Der Wangerooger Junge stürzte
sich mit großem Eifer in das
Abenteuer Tierpfleger. Er erzählt
von seiner Abschluss-Prüfung.
„Da standen die Prüfer, und
einer meinte zu einem Kollegen
und mir ,Nun fangt mal ein Krokodil
ein`. Mal eben so. Meine
Kollege nahm eine Art Lasso,
warf es dem Reptil um die große
Schnauze, ich warf mich auf
den schlagenden Schwanz des
Tieres, wir drehten es und hatten
es innerhalb weniger Minuten
eingefangen“, erzählt er in
seiner abgeklärten Art. Die Prüfung
bestanden beide übrigens
mit einer zwei plus.
Petrus blieb lange im Süden.
Auch nach seiner Bundeswehr-
Als junger Mann verließ
Friedrich-Wilhelm Petrus die
Insel, um Tierpfleger in der
Wilhelmina in Stuttgart zu
Mit seiner Frau Annelore betrieb Friedrich-Wilhelm Petrus jahrelang das Lokal „Harle Hörn“
im Westen der Insel. WZ-FOTO: KNOTHE
zeit blieb er seinem Ausbildungsbetrieb
treu. Er erlernte
später noch das Falkner-Handwerk.
Allerdings nicht in Stuttgart.
Doch irgend wann muss er
werden. Doch seit mehr als
30 Jahren kümmert er sich
jetzt schon um die Tierwelt
auf Wangerooge. WZ-FOTO: KNOTHE
doch wieder Heimweh bekommen
haben. Denn seit über 30
Jahren lebt er nun schon wieder
auf seiner Insel. Und es muss
wohl für die Natur- und Wattenschützer
ein Glücksfall gewesen
sein, dass ein Mann mit
dieser beruflichen Vita den Weg
zurück an die Nordsee gefunden
hatte. Seit dem 2. Januar
1980 vertritt er in höherem Auftrag
die Interessen der Wattenjagd-Aufsicht.
Das heißt, gestrandete
Seehunde – ob lebend
oder tot – werden von Petrus
übernommen. Ebenso
Schweinswale oder verölte Vögel.
Zwei Seehunds-Staupen
hat er auf der Insel mit erlebt.
Und – darauf ist er auch ein wenig
stolz – über 770 lebende
Seehunde hat er mit Helfern
seitdem in Spezialkörben von
der Insel nach Norddeich in die
Seehundaufzucht-Station geschafft.
Wie gut so eine Rettungsak-
Klaus Rieger
Maler- und Lackierermeister
09
tion organisiert ist, zeigt Friedrich-Wilhelm
Petrus an einem
Schweinswal auf. Im Osten der
Insel wurde ein noch lebendes
Tier gemeldet. Petrus setzte sofort
eine „Überlebenskette“ in
Bewegung. Mit einem Fahrzeug
wurde das Tier zum Flugplatz
transportiert, in Harle stand bereits
ein weiteres Fahrzeug, das
den Wal an die holländische
Grenze brachte. „Und das alles
in nur vierzig Minuten“, sagt
Petrus. Dort hatten holländische
Kollegen das Tier weiter
nach Amsterdam gebracht.„
Das Tolle ist, der Wal hat
überlebt und wurde später wieder
ausgewildert“, so der Mann
des Naturschutzes mit merklichem
Stolz auf seine Arbeit.Übrigens,
auch sein drei Jahre jüngerer
Bruder Harald wurde später
in Stuttgart Tierpfleger und
lebt inzwischen als Ruheständler
auch wieder auf Wangerooge.
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10
Kampfansage gegen Flugsteuer
WANGEROOGE/BERLIN/JP – Inselverantwortliche,
heimische Politiker
und Unternehmer sind im
wahren Wortsinn „in die Luft“
gegangen. Sie gehen seit Wochen
gegen eine, wie sie unisono
meinen, „unsinnige Flugsteuer“
vor. Seit Anfang des
Jahres wird für alle Flüge eine
von der Europäischen Union verordnete
Luftverkehrsabgabe,
oder besser Flugsteuer, gefordert.
Das traf die Airlines völlig unvorbereitet.
Darunter leiden müssen
auch auch die Lufttransporte
zwischen Harlesiel und Wangerooge.
Zwar hatte die Europäische
Kommission Ende Juni
nach zahlreichen Protesten lediglich
die Steuerbefreiung für
Versorgungsflüge zu den Ostfriesischen
Inseln und nach Helgoland
genehmigt – Flüge zur
medizinischen Versorgung und
zur Beförderung von Inselbewohnern
finden weiterhin statt,
ohne dass die Steuer von je
zehn Euro pro Flug erhoben wird
–, doch offen bleibt weiterhin
die Besteuerung von Touristenflügen.
Und wegen dieser Steuerbefreiung
ist ein heftiger Kampf
entbrannt. Der CDU-Bundestagsabgeordnete
Hans-Werner
Kammer aus Zetel hatte dazu
Politiker und Inselflieger sowie
Vertreter der Industrie- und Handelskammer
Ostfriesland zu Gesprächen
mit zuständigen
Beamten ins Bundesfinanzministerium
nach Berlin eingeladen.
Auch Frieslands Landrat
Sven Ambrosy begleitete die
Gruppe. In dem Gespräch erläuterte
Dennis Kollberg aus dem
Bundesverkehrsministerium
die Strategie der Bundesregierung,
erst die Genehmigung der
Sprachen über die Luftverkehrssteuer: (v.l.)
Wangerooges frühere Bürgermeisterin Bärbel
Herfel und der amtierende Bürgermeister
Holger Kohls (beide Wangerooge), CDU-MdB
Hans-Werner Kammer, Landrat Sven Ambro-
Kommission für die Befreiung
der Insulaner einzuholen und
dann die für die Touristen zu beantragen.
„Die Steuerbefreiung
für die Touristenflüge ist juristisch
nicht unproblematisch.
Wenn man beides beantragt
hätte, wäre die Steuerbefreiung
für die Insulaner mit Sicherheit
noch immer nicht durch.“
Es sei der Bundesregierung
klar, dass die gegenwärtige Situation
für alle Beteiligten nicht
zufriedenstellend sei. Daher gebe
es für die Sache starken Rückenwind
vom Minister. Diese
Einschätzung teilt auch MdB
Hans-Werner Kammer: „Die
Bundesregierung wird sich mit
aller Kraft für die Inselflieger
einsetzen.“
Die Gäste von der Küste wiesen
den Ministerialbeamten auf
die Bedeutung der Flüge für die
Daseinsvorsorge hin. Dadurch,
dass neben Touristen auch
Handwerker und andere Dienstleister
zahlen müssten, verteure
sich das Leben der Insulaner.
Auch die Befürchtung, dass es
gar keine Flüge zu den Inseln
mehr könnte, war Gesprächsthema.
Kollberg betonte, für die
Regierung stehe die Daseins-
sy, Arno Ulrichs (IHK Ostfriesland), die Inselflieger
Rolf Harms und Jan-Lüppen Brunzema
sowie der Ministerialbeamte Dennis Kollberg
aus dem Bundesverkehrsministerium.
FOTO: PRIVAT
vorsorge im Mittelpunkt der Argumentation.
Man warte auf
mögliche Rückfragen der Kommission.
Kammer: „Es wird nicht ganz
einfach werden – aber wir werden
mit allen Mitteln für eine
Sieg der Vernunft kämpfen.“
Jan-Lüppen Brunzema, Geschäftsführer
der Regionalfluggesellschaft
Luftverkehr Friesland
Harle (LFH), bezeichnete
die Steuer als „politischen
Schnellschuss“. Der bürokratische
Mehraufwand fülle allein
in seinem Betrieb mittlerweile
37 Aktenordner.
Spielwaren ·Andenken ·Haushaltswaren
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MONOPOLY
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WANGEROOGE
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Erholung ist eine Insel
Schenk uns ein Lächeln
WANGEROOGE/JP – „Wir
sind überwältigt vom
Erfolg“, sagt eine
immer noch beeindruckte
Marion Weber.
Die
Ent-
scheidung
sei deshalb
auch
sehr schwer
gefallen. Was
bei der Marketing-
Leiterin der Kurverwaltung
Wangerooge so
nachhaltig klingt, war eine tolle
Aktion der Kurverwaltung unter
dem Motto „Schenk uns ein Lächeln“.
Im Prospekt für das Jahr
2011 war die Suche nach dem
künftigen Wangerooge-Lächeln
ausgeschrieben. 150 eingesandte
Fotos haben es der
zwölfköpfigen Jury dann nicht
leicht gemacht, sich für das Sie-
gerlächeln zu entscheiden, so
Marion Wagner.
Zumal auch noch jede Menge
Liebeserklärungen und herzliche
Worte über die Insel mitten
im Weltnaturerbe Wattenmeer
als Begründungen mitgeliefert
wurden. „Fast jedes Bild
hätte es verdient gehabt, das
neue Titelbild auf einem der
kommenden Urlaubskataloge
zu werden“, sagt die Marketing-Chefin.
Denn das steckte
hinter der bundesweiten
Aktion: die oben
angesprochene
Suche nach
einem Lächeln
für die Insel.
Nach langer
und
schwerer
Entscheidung
hieß
die
Siegerin
dann
Anna
Katha-
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aM Wasser
rOBBeNFLÜsTerer
Petrus unD
seIne tIere
vonWangerooge
TIerIsch
schöneInsel
11
rina, sie kommt aus der Oberpfalz.
Ihr winkt eine Woche Wangerooge-Aufenthalt
und ein professionelles
Fotoshooting sowie
als Titelmodel auf einem
der nächsten Wangerooger
Urlaubskataloge.
Den zweiten Preis holte Ingo
aus Bochum für seine Freundin.
Der Lohn: zwei Tickets der Inselflieger
LFH zur Insel und zurück.
Dritte schließlich wurde Katharina
aus Oldenburg. Sie kann mit
einer weiteren Person mit dem
Schiff von Harle nach Wangerooge
und zurück fahren.
Vielleicht taucht ja in den
kommenden Prospekten das
ein oder andere lächelnde Gesicht
auf? Marion Weber lächelt.
Vielleicht.
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12 Erholung ist eine Insel
13
Ein
Wangerooger
Sommer
WZ-FOTOS: KNOTHE

14
Vor Peenemünde
kam Wangerooge
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Wer heute den
Namen Peenemünde hört,
denkt auch sofort an Wernher
von Braun. Er weiß beide Namen
verbunden mit der Tod bringenden
Raketentechnik der Nationalsozialisten.
Peenemünde,
dieser nördlichste Ort auf der
Ostseeinsel Usedom mit Amtsverwaltung
in Zinnowitz, ist vielen
Menschen – vor allem älteren
– ein Synonym des Schreckens,
wurden doch hier die berüchtigten
Raketen des Zweiten
Weltkrieges entwickelt und gebaut.
Am 3. Oktober 1942 startete
von hier die erste V2-Rakete
ins Weltall.
Doch vor Peenemünde war in
der Tat Wangerooge. Und der
Weg von der Nordseeinsel Wangerooge
zur Ostseeinsel Usedom
war denn auch – wenn man
den geschichtlichen Hintergrund
der Raketenentwicklung
betrachtet – gar nicht so weit.
Denn da gab es vor gut 80
Jahren auf der Insel Wangerooge
die ersten erfolgreichen Raketenversuche.
Der Mann, der
Reinhold Tiling als Pilot im Ersten Weltkrieg. FOTOS: PRIVAT
die Flugkörper entwickelt hatte
und sie dann in den östlichen
Inseldünen und vom Wangerooger
Flugfeld abschoss, war
Reinhold Tiling, ein aufstrebender
Raketenpionier.
Tiling wurde am 13. Juni
1893 im fränkischen Absberg
als Sohn eines Pastors geboren.
Er begann nach dem Abitur
ein Studium des Maschinenbaus
und der Elektrotechnik.
Der Erste Weltkrieg machte ihm
einen dicken Strich durch die
Berufsplanung. Er wurde eingezogen
und meldete sich 1915
freiwillig zur Luftwaffe, die damals
gerade aufgebaut wurde.
Diese „neuartige“ Jagdfliegerei
lag dem jungen Mann, sie war
ganz nach seinem Geschmack.
Nach Kriegsende lies ihn die
Fliegerei nicht mehr los. Er
machte sich als Kunstflieger
einen Namen, seine waghalsigen
Kurvereien am Himmel
machten ihn schnell auch überregional
bekannt. 1926 wurde
Reinhold Tiling Flugleiter des
Osnabrücker Flughafens Netter
Heide. So ganz nebenbei entdeckte
er eine andere Leidenschaft
für sich – die Raketentechnik.
Irgendwann hatte er das
Buch „Die Rakete zu den Planetenräumen“
von Hermann
Oberth – dem bekanntesten Raketenpionier
der damaligen Zeit
– in die Hände bekommen. So
begann Tiling sich 1924 der Raketentechnik
zuzuwenden,
1928 startete er seine ersten
Experimente. Tiling wusste natürlich,
dass sich die anderen
Forscher wie Oberth, Werner
von Braun und Johannes
Winkler auch mit dieser neuen
Technologie auseinander setzten.
Im Gegensatz zu den anderen
drei entschied Tiling sich für
Raketenversuch in den Wangerooger
Dünen.
wiederverwendbare Raketenflugkörper.
Sie starteten als Rakete
und landeten mit ausklappbaren
Flügeln. Dieses
Prinzip wurde übrigens bis
jüngst von der NASA für Flüge
des Space Shuttle verwendet.
Tiling erhielt 1928 sein erstes
Patent auf ein „Raketenflugzeug
mit ausschwenkbaren
Tragflächen“ (DRP 509 115).
Die Tragflächen waren in zwei
der vier Leitflossen so eingelassen,
dass sie bei Erreichen der
größten Flughöhe durch einen
Zeitzünder ausgeklappt werden
konnten. So segelte der Flugkörper
anschließend in sanftem
Gleitflug auf die Erde zurück.
Reinhold Tiling erhielt noch
ein zweites Patent: für eine Rakete,
bei der die Leitflossen im
höchsten Flugpunkt so verstellt
wurden, dass sie wie bei einem
Hubschrauber wirkten. Sie ließen
den Flugkörper langsam
und unbeschädigt sinken.
Fortsetzung auf Seite 15
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Erholung ist eine Insel
„Bombenabwurf nach vorn“
Fortsetzung von Seite 14
Tilings Versuche verschlangen
natürlich eine Menge Geld. Er
fand in Gisbert Freiherr von Ledebur
einen begeisterten Anhänger.
Der stellte Tiling auf seinem
Schloss Ahrenhorst in
Bohmte bei Osnabrück eine
Werkstatt zur Verfügung. Im Juni
1929 führte er mit großem Erfolg
seinen ers-
ten Flugversuch
vor illustren Vertretern
aus Wirtschaft
und Verwaltung
vor: Die
Rakete erreichte
unter dem Beifall
der Anwesenden
eine Höhe von etwa
1000 Metern.
Die Menge war
begeistert. Der
Versuch überzeugte.
Dr. Adolf Sonnenschein
in Osnabrück, im Weltkrieg der
„Franz“ – so nannte man die Beobachter
in den Flugzeugen hinter
dem Piloten – des Fliegers
Tiling, vermittelte Kontakte mit
der damaligen Marineleitung.
Nach Probeschüssen auf dem
Kruppschen Schießstand in
Meppen erhielt Tiling erste Aufträge
und Finanzierungshilfen.
Das Land Oldenburg stellte ihm
darauf hin auf Wangerooge ein
spezielles Testgelände für Raketenversuche
zur Verfügung.
Hier konnte er seine Starts vor
Fachleuten unter größtmöglicherGeheimhal-
tungdurchführen. Offiziell wurden
die Tilingschen
Versuche
als „Postraketen“
bezeichnet,
die Flugkörper
sollten möglichst
rasch Post auf
die vorgelagerten
Inseln transportieren.
Doch
erwiesen ist, dass Tilings Absichten
eindeutig von Anfang an
auf dem militärischen Gebiet lagen.
Er selbst zählte in einer
Aufstellung eine lange Liste militärischerAnwendungsmöglich-
keiten seiner Raketen auf: Geschossrakete
für Land- und
Luftkrieg; Flugzeugbombe für
den Horizontalschuss; Lenkgeschoss
für große Entfernungen;
Antriebsmittel für Unterwassergeschosse;
Signalrakete; Nachrichtenmittel
mit Fernlenkung;
Zieldarstellung bei der Ausbildung
der Truppe in der Luftabwehr
. . .
Die militärische Verwendung
probte der Raketenpionier denn
auch vor begeisterten Marineleuten
auf Wangerooge. Er ließ
Gefährliche Strandidylle: (v.l.) Ingeborg Spiesen, Angela Buddenböhmer und Reinhold Tiling
beim Experimentieren mit Raketen (linkes Bild). Ingeborg Spiesen auf dem rechten Bild ganz
rechts. Die anderen drei Personen sind nicht bekannt.. FOTO: PRIVAT
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Herstellung
Die militärische
Verwendung
probte der
Raketenpionier
denn auch vor
begeisterten
Marineleuten auf
Wangerooge.
Die Kameras stehen bereit: Raketenaufbau in den Dünen.
Italienisches Ristorante und Pizzeria
Pane eVino
15
beispielsweise unter den Tragflächen
einer „Klemm 35“, ein
damals weltbekanntes Sportflugzeug
aus Holz, 33 Kilogramm
schwere Raketen von
zehn Zentimetern Durchmesser
und 1,5 Meter Länge montieren
und deklarierte das als „Bombenabwurf
nach vorn“. Tilings
Freund und Gönner Freiherr von
Ledebur berichtete als Augenzeuge:
„Er flog von Süden unsere
gewohnte Abschussstelle an.
Genau über ihr zeigte eine
Rauchwolke unter der Tragfläche
aus Holz und Stoff uns die
Zündung an. Dann schoss pfeilgerade
der Rauchschwanz der
Rakete, dem Flugzeug vorauseilend,
auf die See hinaus. Sekunden
später stieg fern am Horizont
eine Wassersäule auf,
den Einschlag anzeigend. Der
erste „Bombenabwurf nach
vorn“ – so bezeichnete es Tiling
nach der Landung war geglückt.“
Bei einem zweiten Start
schoss Tiling, wiederum erfolgreich,
im Sturzflug eine Rakete
auf eine am Boden gezeichnete
Zielscheibe ab.
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16
Am Ende die Katastrophe
Fortsetzung von Seite 15
Trotz der Begeisterung der Marineleute
war die Reaktion der
Marineleitung in Berlin allerdings
für Tiling und seine Freunde
enttäuschend. Einige Tage
später erhielt Reinhold Tiling,
dessen Verhältnis zu den Militärs
bekanntermaßen nicht ungetrübt
war – als ehemaliger Offizier
und Kriegsteilnehmer beklagt
er mangelndes Vertrauen
–, einen Brief, unterschrieben
vom damaligen Kapitän zur See
und späteren Generaladmiral
und Chef des Marinewaffenhauptamtes
Karl Witzell, in dem
in vier Zeilen mitgeteilt wurde,
dass „die Marine solche halsbrecherischenFeuerwerkskunststücke
nicht mitmache“.
Der enttäuschte Tiling bat
nun um die Freigabe seiner „Geheim-Patente“.
Er bekam sie
und wandte sich an ausländische
Interessenten. Insbesondere
die Engländer waren auf Tilings
Versuche aufmerksam geworden.
Eine englische Militärkommission
hatte sich zu einer
umfangreichen Raketenvorführung
im Oktober 1933 angesagt.
Doch zuvor kam es zur Katastrophe.
Offenbar wurden die
Vorbereitungen in großer Eile
und Hektik getroffen. Am Nach-
mittag des 10.
Oktober flog das
Tilingsche Labor
durch eine Explosion
in die
Luft. Ein Inferno
aus Flammen,
Rauch und
Trümmern. Der
gerade erst
40jährige Tiling
und seine zwei
Helfer, die AssistentinAngelikaBuddenböhmer
und der
Monteur Friedrich
Kuhr, konnten
sich zwar
noch ins Freie
retten, doch einen Tag später
verstarben alle drei.
Einige Mitarbeiter versuchten
die Arbeit weiterzuführen.
Doch vergebens. Denn 1934
ließ die Heeresleitung die Werkstätten
in Ahrenshorst schließen
und beschlagnahmte alle
Akten und technischen Aufzeichnungen.
Das neue Regime
und seine militärischen Berater
hatten sehr schnell erkannt,
welche Möglichkeiten die Raketenentwicklung
bot. Das Heereswaffenamt
in Berlin zog die
gesamte deutsche Raketenentwicklung
zusammen. Am Ende
dieser Anstrengungen standen
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Sommer 1932: Reinhold Tiling
(3.v.r.) im Kreise von Mitarbeitern
und „Inselgrößen“.
Tilings Raketenversu-
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che erregten viel Aufmerksamkeit.
Die Fotos unten
zeigen Aufnahmen für die
„Wochenschau“ FOTO: PRIVAT
Peenemünde und die V2, die
Riesenrakete, die nur vier Jahrzehnte
nach Tilings tragischem
Tod Grundlage für den Flug von
Menschen zum Mond sein sollte.
Der Vollständigkeit halber
sei noch erwähnt, dass Tilings
Grab auf dem Hasefriedhof in
Osnabrück zu finden ist, in
Bohmte erinnert ein Gedenkstein,
in Osnabrück eine Straße
und auf dem Mond ein Krater,
der nach ihm benannt wurde,
an den Raketenpionier.
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Erholung ist eine Insel
Ein Insulaner im fernen Osten
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Insulaner hat es
schon immer in die Welt hinaus
getrieben. Ganz früher zogen
sie als Fischer und Walfänger
aufs Meer. Später wanderten
viele aus – zwischen den beiden
Kriegen, aber besonders nach
der zweiten großen Katastrophe,
wo einige Wangerooger ihr
Glück in den Vereinigten Staaten
und in Kanada suchten –,
andere wiederum durchkreuzten
die Wellen der Weltmeere
auf den Schiffsplanken.
Auch den Insulaner Uwe Heiburg
vom Jahrgang 1937 hatte
irgend wann das Fernweh gepackt.
Er wanderte in die USA
aus, studierte an der University
of Wisconsin in Milwaukee Englisch
und Französisch. Als der
Vietnam-Krieg im März 1965 offen
ausbrach, musste Heiburg
damit rechnen, als Soldat eingezogen
zu werden. Er kehrte
1968 nach Wangerooge zurück,
als Lehrer. Doch nur für drei Jahre.
Denn danach ging’s nach
Berlin, um nochmals drei Semester
zu studieren und als
Lehrer an einer Abendschule zu
unterrichten.
Uwe Heiburg kehrte endgültig
1978 auf seine Insel zurück
– als Lehrer am Gymnasium war
er dann bis zu seinem Ruhestand
im Schuldienst. Und dann
packte offensichtlich wieder
das Fernweh den vielgereisten
pensionierten Lehrer.
Als Tourist war er 2004 nach
Myanmar, dem früheren Burma
oder auch Birma, gereist. Eine
mehr schlecht als gut Deutsch
sprechende Reiseleitung tat
ihm fast körperlich weh. Er
brachte zunächst zaghaft einige
Verbesserungen an. Mit dem Erfolg,
dass er gefragt wurde, ob
Der Wangerooger Uwe Heiburg
in Myanmar. Er fühlt
sich dort mittlerweile nicht
mehr als Fremder. FOTO: PRIVAT
er nicht wiederkommen würde,
um Deutsch zu unterrichten.
Denn Deutschlehrer gebe es in
Myanmar nicht. Uwe Heiburg
versprach’s, und wusste damals
noch nicht, was ihn alles
am Golf von Bengalen erwarten
würde.
Im darauf folgenden Frühjahr
reiste Uwe Heiburg wieder nach
Burma. In der beginnenden Regenzeit
und einer Luftfeuchtigkeit
von nahezu 100 Prozent.
„Diese Schwüle und Feuchtigkeit
ist kaum vorstellbar. Ich
kannte sie bis dahin nicht“,
sagt Heiburg. Seine Reiseleiterin
aus dem Vorjahr hatte ihm in
einem buddhistischen Kloster
in Rangun mit Genehmigung
des Abtes Unterrichtsräume be-
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17
sorgt. Neben den Mönchen leben
hier mehr als 250 Waisenkinder.
Fortsetzung auf Seite 18

18
Deutschunterricht in Myanmar
Fortsetzung von Seite 17
Inzwischen ist aus diesen ersten
Begegnungen längst mehr
geworden. Uwe Heiburg reist
jedes nahezu Jahr in das politisch
und wirtschaftlich
schwierige Myanmar.
„Wenn man die Gegebenheiten
vor Ort kennt, verhält
man sich entsprechend“, sagt
Uwe Heiburg, der stets als Tourist
einreist.
Gleichwohl hat er mittlerweile
eine Menge mehr als Lehr-
mittel, Bücher, Papier, Kugelschreiber
und bunte Stifte dabei.
Denn als einer der Gründer
des Wangerooger Lions Clubs
– neben Hotelier Curt Hanken
und Pfarrer Kurt Weigel – sammelt
er zwischen den Reisen
fleißig Spenden für seine
„Schützlinge“, wie er sie
nennt. Ein beachtenswertes
privates Hilfsprojekt hat sich
hier in den vergangenen Jahren
aufgebaut, unterstützt von
der Kurverwaltung, der Volks-
Die Waisenkinder des Klosters lauschen den Ausführungen des Lehrers Uwe Heiburg aus
dem fernen Europa. FOTOS: PRIVAT
Uwe Heiburg fegt zusammen
mit burmesischen Frauen
vor der Schwedagon-Pagode
in Rangun, dem größten buddhistischen
Heiligtum
Asiens, um eine „gute Tat“
zu vollbringen.
bank und der LzO sowie vieler
Freunde und Bekannter.
„Das Kloster existiert nur
durch Spenden“, weiß der
Weltbummler Heiburg. Vor zwei
Jahren hatte er mit Lions-Hilfe
Etagenbetten gekauft, diesmal
waren es verschließbare Holzkisten
für die wenigen Habseligkeiten
der Waisenkinder.
Und er hatte Schulkleidung für
die Kinder dabei.
Doch trotz der Spenden und
der jedes mal damit bei der
Übergabe verbundenen Rituale
verliert Uwe Heiburg seinen
ursprünglichen Auftrag nicht:
als Lehrer zu wirken.
Auch bei seiner diesjährigen
inzwischen fünften Reise
unterrichtete er wieder rund
40 Reiseführer zwischen 16
und 40 Jahren.
Ihnen vermittelt er grundlegende
Deutschkenntnisse,
denn, so Heiburg, der deutsche
Tourismus nimmt auch in
diesem Land stark zu.
Das alles geschehe inoffiziell,
sagt Uwe Heiburg, persönliche
Kontakte zwischen
Einheimischen und Ausländern
werden in der „Sozialistischen
Union von Myanmar“ ungern
gesehen.
Das ferne, uns noch weitgehend
unerschlossene Land ist
mittlerweile für den Insulaner
Uwe Heiburg ein Traumland geworden.
Er hat dort viele Freunde
gefunden. Er habe das Gefühl,
sagt er, nicht mehr in
einem fernen und fremden
Land einzureisen.

Erholung ist eine Insel
Mit zwölf Knoten auf die Insel
WANGEROOGE/WAN – Die Fähren
zwischen Harlesiel und Wangerooge
waren schon zu Beginn
der ersten kleinen Tourismusblüte
auf der Insel im frühen 19.
Jahrhundert das entscheidende
Bindeglied zum Festland. Das
ist bis heute so geblieben, auch
wenn es ja längst als Fünfminuten-Alternative
die fliegenden
Inselhüpfer gibt. Doch deren
Passagierkapazität ist arg begrenzt
und für das Reisegepäck
für einen richtigen Urlaub reicht
es ebenfalls nicht.
Der typische Inselurlauber
wie auch die meisten Tagesgäste
genießen ohnehin die selbst
bei nicht so schönem Wetter
recht gemütliche Überfahrt auf
Die Überfahrt mit der Fähre nach Wangerooge ist ein Erlebnis
für sich. WZ-FOTO: KNOTHE
einem der Schiffe der SIW
(Schifffahrt und Inselbahn Wangerooge),
einer Niederlassung
der DB Autozug GmbH, die wiederum
eine hundertprozentige
Tochter der Deutschen Bahn AG
ist.
Mit maximal zwölf Knoten
(ca 21 km/h) tuckern die „Wangerooge“,
die „Harlingerland“
und die kleine „Harle Sand“ hin
und zurück, wobei sich der Fahr-
plan wegen des flachen Wassers
jeweils nach Ebbe und Flut
zu richten hat.
Wenn dann zum Beispiel Kapitän
Hermann Alberts mit der
1985 in Husum gebauten „Wangerooge“
mit ihren 45 Meter
Länge und 621 Bruttoregistertonnen
ablegt, kann er im Sommerdienst
pro Trip bis zu 760
Passagiere mitnehmen. Außer
deren Gepäck und Fahrrädern
ist dann jedes Mal auch sonstige
Fracht für die Insel dabei –
von der Post über Zeitungen bis
hin zum Nachschub für die Geschäfte
und vor allem auch die
Lebensmittel für die Insulaner
19
Blick auf den Arbeitsplatz von Kapitän Hermann Alberts auf
der Brücke der „Wangerooge“. FOTO: NIEMANN
und ihre Gäste.
In der Hochsaison fahren die
drei Fährschiffe bis zu fünfmal
am Tag je Richtung und dabei
nehmen sie bis 1500 Passagiere
mit.
Nach der Überfahrt mit der Fähre geht es mit der Inselbahn
weiter. WZ-FOTO: KNOTHE

20
Inseltombola wieder erfolgreich
WANGEROOGE/JP – Und wieder
läuft die Inseltombola. Bereits
zum elften Mal werden attraktive
Preise wie ein Inselstrandkorb,
elf Fahrräder, Gutscheine
für Übernachtungen und Flüge
und viele, viele weitere Preise
verlost. 15 000 Lose sind es
wieder.
Und sie gehen auch in diesem
Jahr erneut „weg wie warme
Semmeln“. So sind in den
vergangenen zehn Jahren
knapp 100 000 Euro in die Kasse
gekommen, der Reinerlös
blieb auf der Insel, wurde in viele
gemeinnützige Projekte gesteckt.
So wurde ein großer Teil
für die Ortsbildpflege und -verschönerung
eingesetzt. Wie beispielsweise
die bronzene Brunnenfigur
auf dem Appellplatz
mitten im Ort. Auch die Sanierung
des Ehrenmals an der Straße
zum Westen und die Pflasterung
des „Platz am Meer“ am
Westende der oberen Strandpromenade
wurden durch die
Die Brunnenfigur auf dem Appellplatz wurde
mit Hilfe der Tombola finanziert. WZ-FOTO: KNOTHE
Detlef „Icke“ Schulz und seine Frau Anneliese (r.) stammen aus Berlin und leben und engagieren
sich seit 1977 auf und für Wangerooge. Hier mit Enkelin Nora Schulz. WZ-FOTO: KNOTHE
Tombola unterstützt.
Für die jungen
Insulaner
und Gäste wurdenSpielgeräte
angeschafft
und der Bau
der Skateranlagebezuschusst.Außerdem
werden
jedes Jahr Mittel
für die Ferienpassaktion
sowie für die
Präventionsarbeit
bereit gestellt.
Die
jüngsten Objekte,
die von der
Tombola profitieren,
sind die
Neuanschaffung
von Parkbänken
im Rosengarten,
die
Neuauflage
des Buches
„Unterwegs auf
Wangerooge“ von Dr. Isolde
Wrazidlo sowie die Restaurierung
der historischen Dampflok
am Alten Leuchtturm.
Verantwortlich für den Erfolg
der Tombola ist seit langem Detlef
Schulz. „Icke“, wie ihn die
Wangerooger nur nennen, ist
ein waschechter Berliner, unüberhörbar
und redselig. Mit
seiner Frau Anneliese lebt er
seit 1977 auf Wangerooge, zuvor
war das Paar sechs Jahre
auf Langeoog. Die Nordsee
hat’s den beiden angetan. So
verwundert es denn auch nicht,
dass sich Detlef Schulz als
Ratsmitglied auf der Insel für
die Insel einsetzt. Nicht immer
stromlinienförmig, mit seiner direkten
Art können nun mal nicht
alle umgehen.
Doch die Liebe der Schulzes
zu Insel und Wasser scheint erloschen.
Sie verlassen demnächst
das Nordseebad Wangerooge,
wollen zur Tochter
nach Bad Godesberg ziehen.
„Wir müssen mal wieder etwas
neues ausprobieren“, sagt
Ihr Ihr
Ihr
Gepäckdienst
Hundorf &Tammen
Gepäck Gepäck
Gepäck
Im Westen 2·26486 Wangerooge
Tel. (0 44 69) 14 26 ·Fax (0 44 69) 14 10
„Icke“ Schulz. Immerhin, Bad
und Wasser bleiben auch in
ihrer neuen Heimat am Rhein.
Diesen schmucken Strandkorb
kann man bei der Tombola
gewinnen. WZ-FOTO: KNOTHE
Der Gepäckdienst steht am Bahnhofsvorplatz bei jeder
Ankunft zur Beförderung Ihres Gepäcks für Sie bereit.
Gepäckabholung, Beförderung und Aufgabe nach
Harlesiel und auch zum Flugplatz möglich.
(Anruf bitte einen Tagvorher von 8.00-12.30 und 14.30-18.00 Uhr)
ist ist unsere unsere
ist unsere
Sache! Sache!
ache!

Erholung ist eine Insel
Seit 20 Jahren „Heimeltern“
VON JÜRGEN PETERS
WANGEROOGE – Seit über acht
Jahrzehnten gibt es das Inselheim
Rüstringen auf Wangerooge.
Was 1927 im „wilden Westen“
der ostfriesischen Insel als
Bretterbau begann, ist längst
eine Institution. Tausende Wilhelmshavener
Gymnasiasten
und höhere Schüler haben hier
mindestens zwei Wochen ihrer
Schulzeit verbracht. Mehr oder
weniger vergnüglich, ernsthaft
oder gestresst. Sie lernten die
Insel lieben oder hassen. Doch
ersteres scheint zu überwiegen.
Die letzten zwanzig Jahre dieses
Heimlebens haben Wil und
Jasper van Rijn bestimmt. Sie
sind seit Dezember 1990 die
„Heimeltern“ dieses 146-Betten-Hauses
und müssen 220
Tage Belegungen bewältigen.
Der Name sagt es, Jasper
und eigentlich Willie van Rijn
stammen aus den Niederlan-
den, aus der Provinz Holland,
südlich von Leiden. Sie sind
schon lange hier an der Nordsee
ansässig, haben in Accum
ihr vermietetes
Haus.
Jasper
ist gelernter
Koch,
war
lange
auf
dem
Feuerschiff
am
Bontekai.
Hier auf dem Wilhelmshavener
Feuerschiff liegen auch die
Wurzeln der späteren Wangerooge-Jahre
der van Rijns. Helmut
Dirks hat ihn in der Kombüse
des Schiffes entdeckt. „Helle“
Dirks, Studiendirektor am
Wil und Jasper van Rijn sind seit 20 Jahren „Heimeltern“ im
Inselheim Rüstringen. WZ-FOTO: KNOTHE
Gymnasium am Mühlenweg,
war von 1984 bis 1997 Leiter
des Inselheims, seit 1997 ist er
Geschäftsführer und verantwortlich
für die
WilhelmshavenerEinrichtung
auf
der
Insel.
He
lle
Dirks
war auf der Suche nach geeigneten
Herbergseltern für Wangerooge.
Er hatte sich einige
Jahre zuvor bei Stammtisch-
Treffen mit dem Schiffskoch
Jasper angefreundet, ihn dann
aber – weil der Stammtisch aufgelöst
wurde – aus den Augen
verloren. Einige Jahre später
entdeckte Dirks dann Jasper
wieder – auf einem Kalenderblatt
des Wilhelmshavener Foto-
Designers Klaus Schreiber.
Das Inselheim Rüstringen. WZ-FOTO: LÜBBE
21
Dirks beschreibt das so: „Er
schaute auf einem Kalenderblatt
freundlich dreinblickend
durch sein Kombüsenfenster
auf dem Feuerschiff – etwa so,
wie ich ihn immer während meiner
kurzen Gespräche gesehen
hatte. Wie das bei Kalendern
nun einmal so ist, begleitete
dieses Bild mich und meinen
Lebensalltag genau einen Monat
lang, dann wurde es umgeschlagen
und am Ende des Jahres
weggeworfen.“
Wie auch immer, Jahre später
hatte Helmut Dirks dieses
Bild plötzlich wieder vor Augen,
als es darum ging, für Wangerooge
neue Herbergseltern zu
finden. Doch zunächst galt für
Dirks, er musste Jasper van
Rijn finden, denn auf dem Feuerschiff
war er längst nicht
mehr. Es dauerte einige Zeit,
bis Dirks fündig wurde – in Accum.
Das war vor mehr als zwanzig
Jahren. Das Ehepaar van Rijn
fühlt sich längst auf Wangerooge
heimisch. Trotzdem, den Ruhestand
wollen sie später nicht
auf der Insel verbringen. Sie
wollen zurück – nach Accum.

22
Ein Mann aus dem Bergischen
Land macht die Insel bunter
WANGEROOGE/JP – Seit 20 Jahren
lebt Manfred Osenberg jetzt
auf Wangerooge. Das heißt,
eigentlich ist er nur ein
halber Wangerooger.
Denn eine Hälfte
des Jahres hält er
sich auf der Insel
auf, die andere Hälfte
in seiner Heimat
Wuppertal.
Der Mann aus dem
Bergischen Land hat die
Insel bunter gemacht.
Seit gut
drei Jahren. Mit seinem farbigen
Insel-Magazin „MOIN von
Wangerooge“. Und
mit seinen Büchern„Wangerooge
– eine
Insel zum
Verlieben“
und „Wangerooge
–
ein
Ein halber Wangerooger: Journalist und Verleger Manfred
Osenberg FOTO: PRIVAT
Die Sunset-Bar Nr. 1
auf Ihrer Insel
Digger's Strandbar
Strandpromenade 3
26486 Wangerooge
Tel. 04469-642 • hotte@strandlaeufer.de
Wintermeerchen“.Gerade dieses
erst jüngst erschienene
Buch zeigt viel
Lokalkolorit,
zeigt Gesichter
Wangerooges,
auch unbekannte.
Und manche
Winter-Idylle
überrascht. Es
ist ein Buch geworden,
mit wunderbarenHochglanzfotos,
mit
Geschichten
über Insulaner
und solche, die
irgend wann mal
von dem sandigen
Eiland nicht mehr los kamen
und sesshaft wurden. Der
65jährige Osenberg kann das,
Magazine und Bücher machen.
Er ist schließlich Journalist und
Verleger. Als Sportjournalist
arbeitete er mehr als 40 Jahre
für verschiedene Zeitungen und
Magazine, u.a. für die Westdeutsche
Zeitung und den Kicker,
in den 70er Jahren für die
Deutsche Presse Agentur (dpa)
und die BILD. Osenberg hat
auch eine sportliche Vergangenheit.
Er spielte mit Leidenschaft
Fußball und Handball, später
agierte er erfolgreich auch als
Trainer, brachte 1986 die weibliche
A-Jugend des TVBeyeröhde
ins Deutsche Handballfinale.
Mit den Wuppertaler Handball-
Frauen feierte er Aufstiege und
Pokalerfolge. Seit 1972 ist er
Präsident des Vereins Bergische
Sportpresse . . .
Inzwischen ist der Vater von
fünf Kindern längst Herausgeber
dreier Sportzeitschriften.
Ein Familienunternehmen.
Denn Sohn Jörn ist Grafiker und
Layouter im Osenberg-Verlag,
Sohn Tim macht mit dem Vater
das Wangerooge-Magazin MOIN
und Tochter Steffi kümmert sich
um Buchhaltung und Vertrieb
der Bücher und Zeitschriften.
Aus dem einstigen Urlaubsziel
Wangerooge ist für Manfred
Osenberg und seine Familie
längst eine Heimat geworden.
Zumindest eine zweite.
Bunt und belebt – Wangerooge im Sommer. WZ-FOTO: KNOTHE

Erholung ist eine Insel
Patenschaft mit Wittmundern
Symbol für die gelebte Patenschaft zwischen den Wangeroogern und den Wittmunder Fliegern des Jagdgeschwaders 71
„Richthofen“: ein Seitenleitwerk einer Phantom F-4F . WZ-FOTO: KNOTHE
WANGEROOGE/WITTMUND/RN –
Es ist in diesem August das 36.
Mal, dass die Angehörigen des
Wittmunder Jagdgeschwaders
„Richthofen“ zu einem mehrtägigen
Besuch auf die Insel Wangerooge
kommen. Seit 1975
finden auf dem Eiland die jährlichen
Aufenthalte der Soldaten
statt. Dabei hatte das Ganze
einen pragmatischen Ursprung.
Anfang der 70er Jahre wollten
die Unteroffiziere der damaligen
Fliegerhorstgruppe des
Geschwaders ihre Kameradschaft
pflegen, sie veranstalteten
dazu ein Biwak mit Zelt und
allem, was dazu gehört an einer
Kieskuhle nahe des Flugplatzes.
Was sie nicht bedachten,
war die Neugier ihres Kommandeurs.
Er schaute auf den einen
oder anderen Besuch vorbei.
Ein Soldat mit familiären Beziehungen
zur Insel hatte dann die
Idee, das Biwak auf Wangerooge
aufzuschlagen. 1975 machte
sich somit erstmals ein Gruppe
Soldaten auf den Weg zur
Nordseeinsel.
Zwölf Mann hatten alles dabei,
was man zum „Überleben“
brauchte. Übernachtet wurde zu
zweit in so genannten Dackelhütten.
Zelten, die aus zwei
Bahnen zusammengesteckt
wurden. Schnell entwickelten
sich Kontakte zu den Wangeroogern,
beim Sport lernte man
sich kennen und schätzen.
Noch heute stehen Fußballspiele,
Beachvolleyballturniere,
Pokalschießen oder Schwimmwettkämpfe
auf der Tagesordnung.
Aus Freundschaft wurde
schließlich eine Patenschaft
zwischen den Insulanern und
den „Richthofenern“. Wittmunds
Personaloffizier Erwin
Bremer, seit 1997 eingesetzt
als Kommandoführer, war an
vielen Hilfsaktionen der Soldaten
beteiligt. Nach einem Ölunfall
sammelten die Soldaten
beispielsweise Ölreste ein,
unterstützten in einem Sommer
bei einer Raupenplage, säuberten
einen Spielplatz oder schnitten
unter Leitung der Naturschutzbehörde
zugewachsene
Bereiche des Ehrenfriedhofs
frei. „In einer Patenschaft hilft
man sich gegenseitig“, weiß
Bremer.
Die Zeiten der „Dackelhütten“
ist vorbei. Heute bauen die
Geschwaderangehörigen ein
großes Gemeinschaftszelt auf
und werden vom OJE, dem OldenburgerJugendErholungswerk,
versorgt.
Noch immer kennzeichnen
sportliche Kontakte und gemeinsame
Veranstaltungen den
Inselaufenthalt der Soldaten.
Gegenseitige Besuche gehören
zum Alltag. Aber auch die lokale
Politik hat die Bedeutung erkannt,
und so nehmen am Ab-
Gesundheit &Schönheit
aus dem Meer
23
schlussabend neben den Soldaten
und Wangeroogern auch
gern der Kommodore und Gemeindevertreter
teil. Als sichtbarer
Beleg der Verbundenheit
ist am Insel-Flugplatzausgang
eine Seitenleitwerk einer Phantom
F-4F zu sehen.
Mit einer rund 75-jährigen Tradition ist BIOMARIS der
Spezialist für Thalasso. Alle Produkte sind mit wertvollen
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31. Oktober 2011.

Wo finde ich wen auf Wangerooge?
Gaststätten – Restaurants
1 Digger‘s
2 Restaurant Kruse
3 Pane e Vino
Hotels - Unterkünfte
4 Upstalsboom – Strandhotel
5 Hotel Villa im Park
6 Jugendherberge
11
18
19
6
1
12
13
10
17
2
15
3
8
22
5
9
7
20
4
16
Einzelhandel
7 Inselbuchhandlung Schröder
8 Medikosma
9 Thomas von Ahn e.K.
10 Bäckerei Kruse
11 Biomaris
Sonstige
12 Kurverwaltung
13 Fahrrad & Dinocar Vermietung Beier
Wegweiser zu den Wangerooger Unternehmen,
die in unserem Sonderdruck werben.
21
14
Sonstige
14 LFH Luftverkehr Friesland Harle
15 Volksbank Jever
16 Nationalpark-Haus
17 Bahnspedition Tholen
18 Maler-/ Lackierer Rieger
19 Bauunternehmung Maaß
20 Start Wattwanderung
21 Kosmetikpraxis Ulrike Wilhelmi
22 Standort & Gepäckdienst Hundorf & Tammen