Katalog 2009
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Konventionelle Propelleroptimierung:<br />
Grundsätzlich haben Propeller, die sich langsam durch das<br />
Wasser drehen und über einen großen Durchmesser sowie<br />
über eine hohe Steigung verfügen, den höchsten Wirkungsgrad:<br />
Ein großer Propellerdurchmesser resultiert in hohem<br />
Massendurchsatz des Propellers, während eine hohe Propellersteigung<br />
sich positiv auf die durch den Propeller induzierte<br />
Zusatzgeschwindigkeit auswirkt. Zunehmende Drehzahl des<br />
Propellers resultiert dagegen in zunehmenden Effizienzverlusten.<br />
Dank ihres außergewöhnlich hohen Drehmoments können<br />
Torqeedo Motoren effiziente Propeller antreiben, das heißt<br />
große Propeller mit hoher Steigung vergleichsweise langsam<br />
durch das Wasser drehen.<br />
Mehrdimensionale Propeller-Optimierungsrechnung:<br />
Die Mehrzahl der im Außenborderbereich eingesetzten Propeller<br />
basiert auf Serienversuchen, die in den 40er bis 60er Jahren<br />
des letzten Jahrhunderts in der Wageninger Versuchsanstalt in<br />
den Niederlanden sowie von der US Navy durchgeführt wurden.<br />
Diese haben sich in allgemeinen Konstruktionsprinzipien<br />
niedergeschlagen und werden nach Faustregeln angewandt.<br />
Modernste Großschiffe werden dagegen seit einigen Jahren<br />
mit Propellern ausgerüstet, die aus einer mehrdimensionalen<br />
Optimierungsrechnung hervorgehen. Anders als bei Standardpropellern<br />
werden dabei Steigung und Wölbung des Propellers<br />
nicht über alle Propellersegmente hinweg (fast) konstant<br />
gehalten. Stattdessen werden Steigung und Wölbung auf Basis<br />
des so genannten Wirbelgitterverfahrens und einer schrittweisen<br />
Optimierung über viele tausend Iterationsschritte für jedes<br />
einzelne Propellersegment optimiert. Die zusätzlichen Gestaltungsmöglichkeiten,<br />
die sich hieraus ergeben, ermöglichen es,<br />
die durch den Propeller bewirkte Zusatzgeschwindigkeit unter<br />
höchstmöglicher Effizienz herbeizuführen. Auf Grund dieser<br />
Charakteristika bezeichnet man die entsprechenden Propeller<br />
als Variable-Pitch-Variable-Camber- (VPVC-) Propeller.<br />
Lithium-Mangan Batterietechnologie:<br />
Lithium-basierte Batteriesysteme sind zur Zeit die mit Abstand<br />
leistungsfähigsten elektrischen Energieträger. Sie zeichnen sich<br />
durch ihre hohe spezifische Energiedichte aus. Das bedeutet,<br />
dass sie große Mengen an Energie pro Kilogramm Batteriegewicht<br />
speichern können. Darüber hinaus sind Lithium-Batterien<br />
hochstromfest, können also ihre Kapazität auch bei Entnahme<br />
von hoher Leistung zur Verfügung stellen. Beide Eigenschaften<br />
sind für die Verwendung in Bootsantrieben von großer Bedeutung.<br />
Innerhalb der verschiedenen Lithium-Batteriechemien<br />
zählt Lithium-Mangan zu den sicheren Verbindungen. Und<br />
Sicherheit ist im Umgang mit Lithium-Batterien fast so wichtig<br />
wie im Umgang mit Benzin.<br />
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