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Katalog 2009

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Konventionelle Propelleroptimierung:<br />

Grundsätzlich haben Propeller, die sich langsam durch das<br />

Wasser drehen und über einen großen Durchmesser sowie<br />

über eine hohe Steigung verfügen, den höchsten Wirkungsgrad:<br />

Ein großer Propellerdurchmesser resultiert in hohem<br />

Massendurchsatz des Propellers, während eine hohe Propellersteigung<br />

sich positiv auf die durch den Propeller induzierte<br />

Zusatzgeschwindigkeit auswirkt. Zunehmende Drehzahl des<br />

Propellers resultiert dagegen in zunehmenden Effizienzverlusten.<br />

Dank ihres außergewöhnlich hohen Drehmoments können<br />

Torqeedo Motoren effiziente Propeller antreiben, das heißt<br />

große Propeller mit hoher Steigung vergleichsweise langsam<br />

durch das Wasser drehen.<br />

Mehrdimensionale Propeller-Optimierungsrechnung:<br />

Die Mehrzahl der im Außenborderbereich eingesetzten Propeller<br />

basiert auf Serienversuchen, die in den 40er bis 60er Jahren<br />

des letzten Jahrhunderts in der Wageninger Versuchsanstalt in<br />

den Niederlanden sowie von der US Navy durchgeführt wurden.<br />

Diese haben sich in allgemeinen Konstruktionsprinzipien<br />

niedergeschlagen und werden nach Faustregeln angewandt.<br />

Modernste Großschiffe werden dagegen seit einigen Jahren<br />

mit Propellern ausgerüstet, die aus einer mehrdimensionalen<br />

Optimierungsrechnung hervorgehen. Anders als bei Standardpropellern<br />

werden dabei Steigung und Wölbung des Propellers<br />

nicht über alle Propellersegmente hinweg (fast) konstant<br />

gehalten. Stattdessen werden Steigung und Wölbung auf Basis<br />

des so genannten Wirbelgitterverfahrens und einer schrittweisen<br />

Optimierung über viele tausend Iterationsschritte für jedes<br />

einzelne Propellersegment optimiert. Die zusätzlichen Gestaltungsmöglichkeiten,<br />

die sich hieraus ergeben, ermöglichen es,<br />

die durch den Propeller bewirkte Zusatzgeschwindigkeit unter<br />

höchstmöglicher Effizienz herbeizuführen. Auf Grund dieser<br />

Charakteristika bezeichnet man die entsprechenden Propeller<br />

als Variable-Pitch-Variable-Camber- (VPVC-) Propeller.<br />

Lithium-Mangan Batterietechnologie:<br />

Lithium-basierte Batteriesysteme sind zur Zeit die mit Abstand<br />

leistungsfähigsten elektrischen Energieträger. Sie zeichnen sich<br />

durch ihre hohe spezifische Energiedichte aus. Das bedeutet,<br />

dass sie große Mengen an Energie pro Kilogramm Batteriegewicht<br />

speichern können. Darüber hinaus sind Lithium-Batterien<br />

hochstromfest, können also ihre Kapazität auch bei Entnahme<br />

von hoher Leistung zur Verfügung stellen. Beide Eigenschaften<br />

sind für die Verwendung in Bootsantrieben von großer Bedeutung.<br />

Innerhalb der verschiedenen Lithium-Batteriechemien<br />

zählt Lithium-Mangan zu den sicheren Verbindungen. Und<br />

Sicherheit ist im Umgang mit Lithium-Batterien fast so wichtig<br />

wie im Umgang mit Benzin.<br />

<strong>Katalog</strong> <strong>2009</strong> 7

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