Flugplatz Vinon "Hinweise für Gastpiloten", de. (PDF 1.6 MB)

HINWEISE F‹R GASTPILOTEN
2. REGELN F‹R DEN BODENBETRIEB
Jedes Jahr stehen einzelne Segelflugzeuge eine Zeitlang nicht zur Verf¸gung, weil sie bei
ihrer Handhabung am Boden besch‰digt wurden, z.T. durch Ungeschicklichkeit, aber auch durch
Unkenntnis bzw. Vergessen der Vorschriften zum Bereitstellen und Wegr‰umen des Flugger‰ts.
Um solchen Sch‰den vorzubeugen, betrachten wir den Ablauf zweier typischer Flugtage.
2.1. BEI SCHWACHEM WIND ODER WINDSTILLE
- um 9 Uhr: Ankunft der Piloten und Eintragung auf der Fluganmeldetafel im Batterieraum.
Bei Ankunft nach 9 Uhr 30, bitte den Chefpiloten oder seinen Stellvertreter informieren.
- Bis 9 Uhr 30: Ausrollen der Schleppflugzeuge, Fertigmachen des Startwagens und
Bereitstellen der Segelflugzeuge Die Flugzeuge im Anf‰nger-Hangar d¸rfen nur unter Anleitung
eines Fluglehrers bewegt werden. Zum Ausrollen sind mindestens drei Personen erforderlich (vier
f¸r eine ASH 25, eine ASW22 oder die Nimbus IVd).
- 10 Uhr 30 : Briefing: Der verantwortliche Fluglehrer verliest die Wettervorhersage,
kommentiert eventuelle besondere Vorkommnisse an den vergangenen Flugtagen, erinnert, wenn
nˆtig, an einige Regeln und gibt die Aufgabenverteilung f¸r den Tag bekannt. Anschlieflend
findet das Leistungs-Briefing f¸r Piloten statt, die ‹berlandfl¸ge unternehmen mˆchten.
- Die Schulungsfl¸ge kˆnnen mit Einverst‰ndnis des Flugleiters bereits vor dem
allgemeinen Briefing beginnen.
- Abstellen der Segelflugzeuge Nach Abnehmen der Schutzbez¸ge von Fl‰chen und
Leitwerk werden die Segelflugzeuge vor den Hangars ÑDÈbutì und ÑPerfoì abgestellt. Der
Spornkuller ist abzunehmen und Fallschirm und Instrumente mit dem Haubenbezug vor der
Sonne zu sch¸tzen.
Die Segelflugzeuge kˆnnen in zwei Reihen fertig zum Start (Sportkuller abgenommen) auf
der in Betrieb befindlichen Piste aufgestellt werden. Es gilt generell, dass der Spornkuller
abzunehmen ist, wenn das Flugzeug nicht mehr bewegt wird.
Nach dem Betanken des Wasserballasts bitte f¸r andere Platz machen! Danke!
- Abends: Die Segelflugzeuge werden ges‰ubert, die Schutzbez¸ge aufgezogen und in den
Hangar gefahren. Alle Piloten sollten sich an diesen Manˆvern beteiligen, insbesondere an der
Arbeit auf der Piste.
Jede Anomalie an einem Flugzeug, die am Boden, bei der Vorflugkontrolle oder im Flug
festgestellt wurde, ist unverz¸glich einem Fluglehrer oder einem verantwortlichen Mechaniker
der Werkstatt zu melden.
2.2. BEI STARKEM WIND
Es kommt vor, dass bei Windgeschwindigkeiten von etwa 30 Knoten geflogen wird.
An solchen Tagen muss der Wahl des Abstellplatzes und deren Beaufsichtigung, der
Verriegelung des Ruders und der Kanzel besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden.
Mˆglichst viele Personen sollten beim Aus- und Einfahren der Flugzeuge helfen. Sie werden
A.A.V.A. HINWEISE F‹R GASTPILOTEN ñ 1 Januar 2008- Seite 5