Flugplatz Vinon "Hinweise für Gastpiloten", de. (PDF 1.6 MB)

3.9. POSITIONSMELDUNGEN
HINWEISE F‹R GASTPILOTEN
Sie dienen der Sicherheit des einzelnen Piloten. Sie sind im weiteren Platzbereich
halbst¸ndlich und beim ‹berlandflug st¸ndlich bis 18 Uhr, danach ebenfalls halbst¸ndlich
abzusetzen. Auf 130.12 MHz sind OHNE AUFFORDERUNG Kennzeichen, Position, Hˆhe,
Absichten und gegebenenfalls Steigen an den Startleiter (Startwagen) oder Fluglehrer
durchzugeben. Da Sie sich aufler Reichweite oder im Funkschatten des Gebirges befinden
kˆnnen, rechnen Sie nicht grunds‰tzlich mit einer Antwort. Eventuell werden andere Piloten Ihre
Meldung aufnehmen und weiterleiten. Seien Sie sich dessen bewuflt, dafl in manchen F‰llen
korrekte Positionsmeldungen viel dazu beigetragen haben, verunfallte Piloten zu finden, weil so
das Suchgebiet begrenzt werden konnte
3.10. DER FUNKAUSFALL
Zuerst am Funkger‰t Lautst‰rkeeinstellung, Frequenz, sowie alle erreichbaren Steckkontakte
¸berpr¸fen; bleibt dies erfolglos, so ist folgendes zu tun :
beim Flug am Platz sofort landen,
beim ‹berlandflug diesen in jedem Falle abbrechen, zur¸ck zur Landung nach
Vinon fliegen und sich dabei mˆglichst einem anderen Flugzeug der AAVA bemerkbar machen,
das dann Ihre Position durchgeben kann, falls Ihre Positionsmeldung bereits ¸berf‰llig ist.
3.11. LUFTRAUMBESCHRƒNKUNGEN
Der Pilot ist der einzig Verantwortliche f¸r die Beachtung der Luftraumbeschr‰nkungen und
kann gegebenenfalls auch f¸r deren Verletzung belangt werden !
VFR- also auch Segelfl¸ge sind in Luftr‰umen der Klasse "D" ohne Freigabe verboten. Hierzu
gehˆrt in Frankreich fast der gesamte Luftraum oberhalb FL 115 (3500m/NN) bzw. 900m/Grund
(es gilt jeweils die hˆhere von beiden) bis FL 195 (6000m/NN). Keine Beschr‰nkungen existieren
im Gebiet "Alpes Nord (siehe Karte Seite 19). Auflerhalb dieser Zone sind Fl¸ge nur mit
Clearance der zust‰ndigen Luftaufsicht zul‰ssig (die nur sehr schwer zu erhalten ist). Auch dort,
wo dieser Luftraum zur Klasse "E" gehˆrt, also keine Freigabe vonnˆten ist (im "FenÍtre de
Lure"), darf FL 195 nicht ¸berstiegen werden, wenn das Gebiet aktiv ist. Bitte erkundigen Sie
sich beim Startleiter (Startwagen) des AAVA.
LF-R 71 SALON : Vor dem ‹bersteigen der Flugfl‰che 75 (je nach Druck ungef‰hr
2300m/QNH) haben die Piloten ihre Position relativ zur n‰chstgelegenen Kunstflugachse (die
Position dieser Achsen sind der Karte zu entnehmen, die Sie bei Ihrer Ankunft erhalten haben)
der R71 bei Salon Approach auf 135.150 MHz zu melden. Ist das Beschr‰nkungsgebiet aktiv,
werden Sie dann ¸ber die zu umfliegenden Achsen informiert. Es ist zu empfehlen, im Umkreis
der Kunstflugachsen auf 135.150 MHz zu bleiben. Zum Einflug in diese Zonen ist eine Clearance
erforderlich..
Hinweis: Nat¸rlich kann man den Funkverkehr auch in englischer Sprache f¸hren. Bleiben Sie,
bis Sie sich beim Verlassen der Zone wieder melden, unbedingt auf der Frequenz
135.150, aufler bei besonderer Genehmigung durch Salon APP.
A.A.V.A. HINWEISE F‹R GASTPILOTEN ñ 1 Januar 2008- Seite 10