Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

„ Mobilität wird in Zukunft noch
vernetzter stattfinden, Mobilitätsservices
ergänzen zunehmend
die Transportmittel. Entscheidend
ist dabei die konsequente,
intelligente Vernetzung.“
Prof. Dr. Thomas Weber, Vorstandsmitglied der Daimler AG,
Konzernforschung & Mercedes-Benz Cars Entwicklung, Vorsitzender des
Daimler Sustainbility Board (CSB)
LiBRI – Batterierecycling für die Elektromobilität. Für Elektrofahrzeuge
gibt es noch kaum Erfahrungswerte zu Rückführung und
Batterierecycling. Das Bundesumweltministerium förderte die Entwicklung
eines Recyclingkonzepts für Lithium-Ionen-Batterien daher
in den Projekten LiBRI und LithoRec. Beide Projekte verfolgten das
Ziel, eine hohe Rückgewinnungsquote der wertvollen Materialien
zu erreichen, wobei sie von zwei unterschiedlichen metallurgischen
Prozessen ausgegangen sind.
Im LiBRI-Verbund arbeitete Daimler gemeinsam mit der Umicore AG
& Co. KG, der Technischen Universität Clausthal und dem Öko-Institut
an der gesamten Prozesskette, vom demontagegerechten Batteriedesign
bis hin zur Rückgewinnung der Wertstoffe. Mit dem Aufbau
und Betrieb einer Versuchsanlage für die Batteriedemontage und
die Vorkonditionierung der Materialien soll das Fundament für eine
spätere großtechnische Umsetzung von Recyclingprozessen gelegt
werden.
MeRSy schont Ressourcen. 75 Bauteile der neuen Mercedes-
Benz B-Klasse sind für die Verwendung hochwertiger Recycling-
Kunststoffe freigegeben. Sie bringen pro Fahrzeug 39,2 Kilogramm
auf die Waage, fünf Prozent mehr als beim Vorgängermodell. Typische
Anwendungsfelder sind Radlaufverkleidungen und Kabelkanäle,
überwiegend aus Polypropylen. Doch bis sich Kunststoffe als
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Recyclat in einem neuen Fahrzeug wiederfinden, haben sie einen
langen Weg hinter sich. Am Anfang steht das in Deutschland bereits
1993 eingeführte Werkstattentsorgungssystem MeRSy Recycling
Management. Mit dessen Hilfe werden die Abfälle, die bei der Wartung
oder Reparatur unserer Fahrzeuge entstehen, eingesammelt,
verwertet, oder, falls dies nicht möglich ist, fachgerecht entsorgt.
Ingesamt gilt dies inzwischen für mehr als 35 Fraktionen, unter
anderem Kunststoffteile, Batterien, Verpackungsmaterialien, Katalysatoren,
Altreifen sowie Brems- und Kühlflüssigkeit. Allein mit dem
Material aus den deutschen Automobilwerkstätten schaffen wir
dank MeRSy jährlich aus weit über 30.000 Tonnen Abfällen neue
Werte. 2011 hat MeRSy insgesamt 32.849 Tonnen Altteile und Materialien
gesammelt und der Verwertung zugeführt. Rund 1,1 Mio. Liter
Kühl- und 798.00 Liter Bremsflüssigkeit wurden wiederaufbereitet.
Mehr zu MeRSy: Online H27
___Mobilitätskonzepte und -services
Wachsende Städte, mehr Verkehr mit entsprechenden Umweltauswirkungen
– vor allem in Ballungsgebieten – bringt das Bedürfnis,
schnell und bequem zum gewünschten Ort zu gelangen, die Infrastruktur-
und Transportsysteme mehr und mehr an ihre Grenzen.
In dieser Entwicklung liegen auch Chancen: Sie fordert und fördert
innovative Mobilitätsansätze – Zukunftskonzepte wie car2go und
Bus Rapid Transit.
car2go. Wer als Kunde bei car2go registriert ist, kann spontan einen
smart fortwo mieten, ihn beliebig lang benutzen und dann an einem
öffentlichen Parkplatz im Bereich des Projekts wieder abstellen.
Nach Pilotprojekten in Ulm und Austin (Texas) läuft das System inzwischen
auch in Hamburg, Vancouver, Lyon und Wien. Seit Ende
2011 sind in Amsterdam und San Diego rein elektrisch angetriebene
car2go-Flotten mit jeweils 300 smart fortwo electric drive im Einsatz.