Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

der neue Actros Verbrauchsreduktion
bei schweren Nutzfahrzeugen.
Reduktion des
Verbrauchs der N3-Lkw (in Liter
pro Tonnenkilometer) in Europa
gegenüber dem Basisjahr 2005
(Euro-III-Fahrzeuge) bis zum
Jahr 2020 um durchschnittlich
20 Prozent.
3
5
BlueEfficiency Power
Kraftvoll bei niedrigem Verbrauch. In der Variante nach Euro VI
verbraucht der neue Actros 3 bis 4 Prozent weniger Kraftstoff als sein Vorgänger.
Das liegt an der neuen Generation von BlueEfficiency-Power-Motoren. Sie sind
ebenso leistungsstark wie wirtschaftlich und sorgen selbst bei unter 1.000 Umdrehungen
pro Minute für ein hohes Drehmoment.
40 %weniger
AdBlue
Wirtschaftswunder. Auch bei den Gesamtkosten
(Total Cost of Ownership, TCO) zeigt der 3 Actros, was in
ihm steckt: Zahlreiche Parameter wie der niedrige Kraftstoffverbrauch,
ein um 40 Prozent reduzierter AdBlue-
Verbrauch, geringere Reparatur- und Wartungskosten
und Wartungsintervalle von bis zu 150.000 Kilometern
machen ihn in der jeweiligen Schadstoffklasse zum Lkw
mit den niedrigsten Gesamtkosten.
4
2.600Stunden
Aerodynamik nonstop. Über 2.600 Stunden
ist der neue Actros im 5 Windkanal entwickelt und
erprobt worden – so intensiv wie kein Lkw zuvor. Das
Ergebnis sind aerodynamische Innovationen wie das
neue 4 Fahrerhaus-Design, die elektronisch geregelte
Kühlerjalousie oder die auf Wunsch erhältlichen aerodynamischen
Windleitkörper und Seitenverkleidungen.
In der Summe tragen sie wesentlich zum verringerten
Kraftstoffverbrauch bei.
ZIEL
ZIELHORIZONT
2020
ERREICHTES
Bis zum Jahr 2011 konnte eine
Reduktion von rund 9 Prozent
bei Fernverkehrs-Lkw gegenüber
dem Ausgangsjahr erzielt
werden.
Teilziel erreicht.
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