Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011.
http://nachhaltigkeit.daimler.com __Effizienz in jedem Detail –
Hocheffiziente Motoren für Lkw. Der Mercedes-Benz OM 471 ist
das erste Mitglied der neuen Motorenfamilie New Engine Generation
– einer vollständig neu entwickelten Baureihe von Heavy-Duty-Motoren.
2011 haben wir ihn erstmals im neuen Mercedes-Benz Actros
eingesetzt, der damit als Euro-V-Fahrzeug rund 6 bis 7 Prozent und
als Euro-VI-Fahrzeug 3 bis 4 Prozent weniger verbraucht als sein
Vorgänger.
Mehr zu Schadstoffemissionen: Seite 71
Erdgasantriebe von Daimler: Online H04
Schwerpunkt 2: Hybridisierung
Maßgeschneiderte Hybridsysteme für Pkw. Hybridtechniken
spielen für Daimler eine Schlüsselrolle auf dem Weg zum emissionsfreien
Antrieb. Bei den Pkw steigern wir die Effizienz unserer Antriebe
mit ihrer Hilfe deutlich. Unser modularer Hybridsystembaukasten
ermöglicht es, unterschiedlich leistungsstarke Hybridmodule und
Batterien mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren zu kombinieren.
Je nach Einsatzspektrum und geforderter Leistung können
wir damit Fahrzeuge für die verschiedensten Anforderungen zur
Verfügung stellen. So wird auf die 2009 eingeführten Modelle
S 400 HYBRID und ML 450 HYBRID im Jahr 2012 erstmals auch ein
Dieselhybrid folgen, der E 300 BlueTEC HYBRID. Beim S 500 Plug-in
HYBRID kann die Batterie zur Steigerung der elektrischen Reichweite
an der Steckdose aufgeladen werden. Diese hocheffiziente
Verbindung von Verbrennungs- und Elektromotor werden wir mit
der nächsten Generation der S-Klasse in Serie einführen.
Sparmeister unter den Nutzfahrzeugen. Ende 2011 waren weltweit
insgesamt über 6.000 Hybrid-Lkw und -Busse von Daimler im
Einsatz. Nutzfahrzeuge mit Hybridantrieb können je nach Einsatzart
bis zu ein Drittel Kraftstoff einsparen. Ihre Vorteile zeigen sich vor
allem im urbanen Bereich, etwa wenn sie als Stadtlinienbus oder
Lkw im Verteilerverkehr eingesetzt werden.
Hybridtechniken für Pkw und Nutzfahrzeuge: Online H05
Schwerpunkt 3: Lokal emissionsfreies Fahren
Elektrofahrzeuge mit Batterie- oder Brennstoffzellenantrieb sind
unser Weg zum lokal emissionsfreien Fahren. Viele unserer Fahrzeuge
haben sich bereits in Feldtests bewährt. Die Produktion
von fünf Modellen ist angelaufen: smart fortwo electric drive,
Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL, Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL,
Mercedes-Benz Vito E-CELL und Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-
Hybrid sind auf der Straße. Größere Reichweiten, mehr Leistung,
geringere Systemkosten und der Ausbau der Infrastruktur sind
Schwerpunkte unserer Entwicklungsarbeit beim Thema Elektromobilität.
Daimler-Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle oder Batterie: Online H06
Unsere Elektrofahrzeuge mit Batterie. Der weiterentwickelte
smart fortwo electric drive ist ab dem Frühjahr 2012 in mehr als
30 internationalen Märkten erhältlich. Er fährt mit einer Batterie der
Deutschen Accumotive, eines Joint Venture der Daimler AG und
Evonic Industries. Die leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie hat
eine Kapazität von 17,6 Kilowattstunden. Zusammen mit der verbesserten
Effizienz des Antriebsstrangs ermöglicht sie eine Reichweite
von mehr als 140 Kilometern.
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Euro VI
Effektive Abgasreinigung. Der neue Actros ist der erste
und bisher einzige Lkw, der konsequent auf die Abgasstufe Euro VI
hin entwickelt wurde. Mit deutlich weniger Schadstoffen und Partikeln
im Abgas läutet er schon zwei Jahre vor der gesetzlichen Einführung
von Euro VI eine neue Ära ein. Die Erfolgsformel: eine auf die neue
Motorengeneration des Actros abgestimmte 2 Kombination aus
SCR-Technik mit AdBlue-Einbringung, gekühlter Abgasrückführung
und Partikelfilter.
Truck of the Year 2012
Wegbereiter für die Nutzfahrzeuge der Zukunft.
Im November 2011 wählte die internationale Fachpresse den Actros
zum „Truck of the Year“ 2012, für den besten Beitrag zur Weiterentwicklung
des Straßengüterverkehrs. Zudem gewann das Fahrzeug
den 1 „Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2012“.
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