Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011.
http://nachhaltigkeit.daimler.com
___Risikomanagementsystem
Mit unternehmerischem Handeln im globalen Maßstab sind untrennbar
eine Vielzahl von Risiken verbunden. Ihnen sind auch unsere
international tätigen Geschäftsfelder ausgesetzt. Um bestehende
Risiken frühzeitig zu erkennen, zu bewerten und konsequent anzugehen,
haben wir Steuerungs- und Kontrollsysteme etabliert. Sie sind
– auch im Sinne der Erfüllung gesetzlicher Vorschriften – zu einem
einheitlichen und konzernweiten Risikomanagementsystem zusammengefasst.
Wesentliche Risikokategorien sind volkswirtschaftliche
Risiken, Branchenrisiken (inklusive ökologischer und gesellschaftlicher
Risiken), Finanzmarktrisiken, Compliance-Risiken sowie Reputationsrisiken.
Unser Risikomanagementsystem ist integraler Bestandteil des
gesamten Planungs-, Steuerungs- und Berichterstattungsprozesses
in den relevanten rechtlichen Einheiten und Zentralfunktionen. So
orientiert sich unser Ansatz am Vorsorgeprinzip als einer allgemeinen
Handlungsrichtlinie im Bereich der Risikoprävention, zu der wir
uns in Grundsätzen und Initiativen wie dem UN Global Compact und
der GRI bekannt haben. Aktives Risikomanagement heißt für uns,
Risiken frühzeitig zu erkennen, sie in ihrer Bedeutung zu bewerten
und konsequent anzugehen. Grundlage hierfür ist ein Risikomanagementhandbuch,
das den methodischen und prozessualen Rahmen
des Risikomanagements innerhalb des Daimler-Konzerns detailliert
beschreibt. Unser Risikomanagement soll auch dazu beitragen, das
Risikobewusstsein auf sämtlichen Ebenen des Unternehmens zu
steigern und für den Umgang mit Risiken zu sensibilisieren. Das gilt
etwa in Bezug auf die Berichterstattung in der Öffentlichkeit, die
interne Kommunikation und das Verhalten in Entscheidungsprozessen.
Erkennen und bewerten. Risiken zu identifizieren und bezüglich
ihrer Eintrittswahrscheinlichkeit und Schadenshöhe zu bewerten,
ist eine wesentliche Aufgabe aller am Risikomanagementprozess
beteiligten Bereiche. Wichtige Risikokategorien sind zum
Beispiel:
– volkswirtschaftliche und gesellschaftliche/politische
Risiken, etwa Risiken hinsichtlich der konjunkturellen Entwicklung
in den Kernmärkten oder der Verfügbarkeit von Rohstoffen
und deren Preisentwicklung;
– branchen- und unternehmensspezifische Risiken in den
Bereichen Entwicklung, Einkauf, Produktion, Vertrieb sowie
damit verbundene rechtliche Risiken, etwa Risiken für die
Produktqualität, Risiken aus politischen und gesetzlichen Rahmenbedingungen
wie zum Beispiel der Umweltgesetzgebung,
Umweltrisiken in Verbindung mit Produkten oder der Produktion,
Risiken aus unvorhergesehenen Ereignissen, Risiken aus
Rechtsverfahren;
– Finanzmarktrisiken, einschließlich Marktrisiken durch Veränderungen
von Wechselkursen, Zinssätzen und Aktienkursen;
– Compliance-Risiken, also Risiken aus dem Verstoß gegen
bestehende Vorschriften (etwa Risiken aus Insiderhandel, aus
Verletzung der Arbeitsschutzpflichten, Verletzung der Sorgfaltspflicht
für Daten und IT-Sicherheit, Korruption, Untreue).
Darüber hinaus werden Reputationsrisiken, also Risiken, die die
öffentliche Wahrnehmung unseres Unternehmens betreffen und
zu Schäden des Ansehens des Konzerns führen könnten, untersucht
und qualitativ bewertet.
Maßnahmen ergreifen. Aufgabe der Verantwortlichen innerhalb
der relevanten rechtlichen Einheiten und Zentralfunktionen ist es,
Maßnahmen zur Risikovermeidung, -reduzierung und -absicherung
zu entwickeln, zu initiieren und im Rahmen von regelmäßigen Controllingprozessen
zu überwachen. Dazu zählt zum Beispiel auch
die systematische Integration der Umweltvorsorge in den gesamten
Lebenszyklus unserer Fahrzeuge. Umweltziele werden, wie andere
Entwicklungsziele auch, im Zuge des Produktentwicklungsprozesses
verfolgt und sind Bestandteil der Quality-Gate-Freigaben im Entwicklungsprozess.
Bezug nehmend auf die Anforderungen des Gesetzes
zur Kontrolle und Transparenz im Unternehmensbereich (KonTraG)
führen wir weltweit regelmäßig Umweltrisikoanalysen (Environmental
Due Diligence) an unseren Standorten durch. Die gewonnenen
Erkenntnisse werden den Verantwortlichen zur Verfügung gestellt.
Die Analysen zeigen Handlungsbedarfe auf und empfehlen Maßnahmen
zur Risikominimierung, deren Umsetzungsstand jährlich erfasst
und an den Vorstand berichtet wird. Außerdem haben wir mit der
Ausführung von Human Rights Compliance Assessments an den
Daimler-Produktionsstandorten weltweit begonnen.
Unsere Umweltrisikoanalyse: Seite 79
Human Rights Compliance Assessments: Seite 49 f.
Organisation und Verantwortung. Ein Group Risk Management
Committee (GRMC) koordiniert die verschiedenen Initiativen, die
sich mit Risikomanagement auch im weiteren Sinne beschäftigen,
prüft die Wirksamkeit und Funktionsfähigkeit der eingesetzten Prozesse
und initiiert gegebenenfalls notwendige Anpassungen. Das
GRMC hat zudem eine Informationsplattform geschaffen, die unseren
Beschäftigten einen Überblick über wesentliche Risiken gewährt,
die Risikoidentifikation erleichtert und dem Austausch dient.
Aufgaben der Konzernrevision. Die Konzernrevision unterstützt
den Vorstand bei der Überwachung der verschiedenen Funktionen
und Geschäftsfelder unseres Unternehmens. Das integrierte Risikofrüherkennungssystem,
der Aufbau und die Umsetzung des Risikomanagements
werden von der Konzernrevision wie auch von unseren
Konzernabschlussprüfern kontrolliert. Durch risikoorientierte
Prüfungen trägt die Konzernrevision zu effektiven und effizienten
Unternehmensabläufen und zur Verbesserung der Managementqualität
bei.
___Lokale Auswirkungen steuern
Für einen global tätigen Konzern wie Daimler mit 63 Produktionsstandorten
in 18 Ländern der Erde liegt eine besondere Heraus-