Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.
Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.
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<strong>Daimler</strong> <strong>Nachhaltigkeitsbericht</strong> <strong>2011</strong>.<br />
http://nachhaltigkeit.daimler.com<br />
___Unser Ansatz<br />
Als Wirtschaftsunternehmen ist es Teil unserer gesellschaftlichen<br />
Verantwortung, international wettbewerbsfähig zu sein und Gewinne<br />
zu erwirtschaften. Nur so können wir dauerhaft Wert schaffen,<br />
Arbeitsplätze sichern, notwendige Investitionen tätigen und zur<br />
Prosperität der Volkswirtschaften, in denen wir tätig sind, beitragen.<br />
Andere Dimensionen unternehmerischer Verantwortung, wie die<br />
Verpflichtung zu Integrität und Recht, zu Umweltschutz sowie zu<br />
sozialen Standards, sind eng damit verbunden. Daraus erwachsen<br />
Chancen und Risiken, die sich direkt auf unsere wirtschaftliche Performance<br />
auswirken können. Daher ist es allein schon aus Gründen<br />
wirtschaftlicher Vernunft geboten, unsere Unternehmenstätigkeit<br />
im Sinne eines umfassenden Nachhaltigkeitsmanagements zu steuern.<br />
Dazu gehört es, unser Risikomanagement umfassend auszurichten<br />
und insbesondere auch die lokalen Auswirkungen unserer<br />
weltweit ausgerichteten Geschäftstätigkeit im Blick zu haben.<br />
___Das Geschäftsjahr <strong>2011</strong><br />
Das Geschäftsjahr <strong>2011</strong> hat sich für <strong>Daimler</strong> günstig entwickelt.<br />
Der Absatz stieg in allen Automobilgeschäftsfeldern. Der Umsatz<br />
erhöhte sich um 9 Prozent auf 106,5 Mrd. Euro, und das operative<br />
Ergebnis (EBIT) erreichte 8,8 (2010: 7,3) Mrd. Euro. Auch für das<br />
Jahr 2012 erwarten wir einen ins gesamt positiven Geschäftsverlauf.<br />
9 %<br />
Anstieg des Konzernumsatzes<br />
im Jahr<br />
<strong>2011</strong> auf 106,5 Mrd.<br />
Euro<br />
Umsatz. Der Konzernumsatz von<br />
<strong>Daimler</strong> stieg im Jahr <strong>2011</strong> um 9 Prozent<br />
auf 106,5 Mrd. Euro; bereinigt um<br />
Wechselkurseffekte war ein Zuwachs<br />
um 10 Prozent zu verzeichnen. Damit<br />
hat sich die positive Geschäftsentwicklung<br />
des Jahres 2010 – wie von uns zu<br />
Jahresbeginn erwartet – fortgesetzt.<br />
Bei Mercedes-Benz Cars stieg das<br />
Geschäftsvolumen um 7 Prozent auf<br />
57,4 Mrd. Euro, bei <strong>Daimler</strong> Trucks um 20 Prozent auf 28,8 Mrd.<br />
Euro, bei Mercedes-Benz Vans um 17 Prozent auf 9,2 Mrd. Euro.<br />
Der Umsatz bei <strong>Daimler</strong> Buses ging um 3 Prozent auf 4,4 Mrd. Euro<br />
zurück. Beim Geschäftsfeld <strong>Daimler</strong> Financial Services lagen zwar<br />
das Vertragsvolumen und das Neugeschäft deutlich über dem<br />
Vorjahresniveau, der Umsatz verringerte sich jedoch um 6 Prozent.<br />
Ursächlich hierfür ist vor allem die geringere Anzahl an Leasingfahrzeugen<br />
in den USA, die in den Jahren 2008 und 2009 in den Markt<br />
kamen und nun am Ende der Vertragsdauer als Gebrauchtwagen<br />
vermarktet werden.<br />
Die Aktionärsstruktur (Stand: 31.12.<strong>2011</strong>)<br />
Nach Aktionärsgruppen<br />
20,4 % private Anleger<br />
3,1 % Aabar Investments<br />
PJS<br />
3,1 % Renault-Nissan<br />
6,9 % Kuwait Investment<br />
Authority<br />
66,5 % institutionelle<br />
Investoren<br />
Nach Regionen<br />
36,3 % Europa,<br />
ohne Deutschland<br />
3,1 % Vereinigte<br />
Arabische Emirate*<br />
6,9 % Kuwait<br />
0,3 % sonstige<br />
2,6 % Asien<br />
17,9 % USA<br />
32,9 % Deutschland<br />
* 9,04 % einschließlich der Aktien, die in Verbindung mit Finanzierungstransaktionen<br />
an Dritte verliehen wurden und auf die Aabar einen Rücklieferungsanspruch<br />
hat<br />
In der regionalen Betrachtung erhöhte sich der Umsatz von <strong>Daimler</strong><br />
in der Region Asien (+15 Prozent auf 22,6 Mrd. Euro) besonders<br />
deutlich. Positiv wirkte hier wie schon im Vorjahr die günstige<br />
Geschäftsentwicklung in China (+22 Prozent auf 11,1 Mrd. Euro).<br />
Auch in Lateinamerika (+12 Prozent auf 6,4 Mrd. Euro) und in Osteuropa<br />
(+29 Prozent auf 6,4 Mrd. Euro) konnten wir den Umsatz<br />
deutlich steigern. In der NAFTA-Region stieg das Geschäftsvolumen<br />
um 10 Prozent auf 26,0 Mrd. Euro. In Westeuropa war nur ein leichter<br />
Anstieg um 2 Prozent auf 39,4 Mrd. Euro zu verzeichnen; dabei<br />
konnten wir auch in Deutschland um 2 Prozent zulegen. Grundsätzlich<br />
hat sich die regionale Aufteilung des Geschäftsvolumens<br />
von <strong>Daimler</strong> in den zurückliegenden drei Jahren deutlich zugunsten<br />
neuer Märkte verändert. So erzielen wir mittlerweile 37 Prozent<br />
unseres Geschäftsvolumens außerhalb der Triademärkte USA,<br />
Westeuropa und Japan. Im Jahr 2008 lag dieser Anteil noch bei<br />
28 Prozent.<br />
Breite Aktionärsstruktur. Mit rund 1,0 Mio. Aktionären verfügt<br />
<strong>Daimler</strong> weiterhin über eine breite Aktionärsbasis. Die Zahl der<br />
Aktionäre ist im Vergleich zum Vorjahr stabil geblieben. Damit hat<br />
sich der Trend der rückläufigen Aktionärszahlen aus den Vorjahren<br />
nicht fortgesetzt. Im zweiten Halbjahr <strong>2011</strong> erfreute sich unsere<br />
Aktie einer stetig steigenden Nachfrage bei den Privatinvestoren,<br />
hauptsächlich aus Deutschland.