Nachhaltigkeitsbericht 2011 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

Regenerativer Strom
für batteriebetriebene
Elektrofahrzeuge. Beweis
der Darstellbarkeit einer „0
Gramm CO 2 Well-to-Wheel“-
Mobilität und Sensibilisierung
der Kunden für die Betankung
von Elektrofahrzeugen mit ausschließlich regenerativ
erzeugtem Strom.
Sicherheit für Pkw. Führende Position ausbauen –
Erreichen einer 5-Sterne-Bewertung im Euro-NCAP-
Crashtest für neue Baureihen mit jeweils erhöhten
Anforderungen ab 2012, 2013, 2014 und 2015. //
Erreichen des Top-Safety-Pick-Ergebnisses beim IIHS-
Ratingcrashtest mit Small-Overlap-Crash ab 2012.
Sicherheit für leichte Nutzfahrzeuge. Erreichen
einer guten Crashperformance und Bestätigung der
Ergebnisse in Ratings, wie z. B. dem NCAP-Protokoll zum
Test schwerer Fahrzeuge. Einführung weiterer aktiver
Assistenzsysteme unter Berücksichtigung des realen
Unfallgeschehens im Jahr 2013 und sukzessive Erhöhung
der Ausstattungsquote bis zum Jahr 2015.
Assistenzsysteme für
schwere Nutzfahrzeuge.
Sukzessive Erhöhung der
Ausstattungsquote mit Assistenzsystemen
bei schweren
Nutzfahrzeugen. So möchten
wir beispielsweise den Ausstattungsgrad
von Active Brake Assist von etwa 10 Prozent
im Jahr 2009 bis Oktober 2015 verdoppeln.
Neues Ziel.
Ziel erreicht Teilziel erreicht Neues Ziel
Die Zielformulierung wurde im Vergleich zum Vorjahr
verschärft.
Weitere Verbesserung.
- Entwicklung eines erweiterten ESP im Mercedes-Benz Sprinter.
- Markteinführung 14. März 2012.
Ausstattungsquote mit Active Brake Assist verdoppelt.
– Ausstattung jedes 5. in Deutschland verkauften Actros-
Fernverkehrs-Lkw mit Active Brake Assist 2.
2012
Ab 2012 //
2013 //
2014 //
2015
Ab 2012
2015
66
75
75
75
Bilanz und Ziele__36__37