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Umwelt-Zertifikat A-Klasse - Mercedes-Benz

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Fahrzeug gesamt (Lackierung)<br />

Fahrgastzellen-Rohbau<br />

Klappen/Kotflügel<br />

Türen<br />

Cockpit<br />

Anbauteile außen<br />

Anbauteile innen<br />

Sitzanlage<br />

Elektrik/Elektronik<br />

Bereifung<br />

Fahrzeug-Bedienung<br />

Kraftstoffanlage<br />

Hydraulik<br />

Motor-/Getriebeperipherie<br />

Motor<br />

Getriebe mechanisch<br />

Lenkung<br />

Vorderachse<br />

Hinterachse<br />

A 150<br />

Primärenergiebedarf Pkw-Herstellung gesamt<br />

A 150: 83,2 GJ<br />

A 150 mit ECO Start-Stopp-Funktion: 85,6 GJ<br />

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20<br />

Stand: 01/2008<br />

Abbildung 2-7: Gegenüberstellung des Primärenergiebedarfs des A 150 mit und ohne ECO Start-Stopp-Funktion auf Modulebene [GJ/Pkw]<br />

Die erreichbaren Verringerungen der Kohlendioxid-Emissionen<br />

durch die ECO Start-Stopp-Funktion werden in<br />

Abbildung 2-8 am Beispiel des A 150 über die Laufleistung<br />

dargestellt.<br />

Die Produktion des A 150 mit ECO Start-Stopp-Funktion<br />

verursacht dabei durch das Mehrgewicht zu Beginn des<br />

Lebenszyklusses geringfügig höhere CO 2–Emissionen<br />

(gesamt 5,1 t CO 2). In der sich anschließenden Nutzungsphase<br />

emittiert der A 150 mit ECO Start-Stopp-Funktion<br />

im NEFZ-Fahrbetrieb jedoch mit 139 g CO 2/km rund<br />

6 Prozent weniger als der A 150 ohne ECO Start-Stopp-<br />

Funktion.<br />

A 150 mit ECO Start-Stopp-Funktion<br />

Insgesamt ergeben sich für den A 150 mit ECO Start-<br />

Stopp-Funktion über Herstellung und 150 000 Kilometern<br />

Nutzung 30,2 Tonnen CO 2-Emissionen. Das sind 1,6 Tonnen<br />

bzw. 5 Prozent weniger als beim A 150 ohne Start-Stopp-<br />

Funktion. Die nur geringfügig höheren CO 2-Emissionen<br />

bei der Herstellung amortisieren sich somit bereits nach<br />

einer Laufleistung von nur knapp 9000 Kilometern.<br />

40 41<br />

CO2-Emissionen [t/Pkw]<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5,1<br />

5<br />

5,0<br />

0<br />

0 50 100 150<br />

=<br />

Herstellung<br />

Laufleistung [Tkm]<br />

A 150<br />

A 150 mit ECO Start-Stopp-Funktion<br />

Abbildung 2-8: Gegenüberstellung der Kohlendioxid-Emissionen des A 150 mit und ohne ECO Start-Stopp-Funktion [t/Pkw]<br />

Die mithilfe der ECO Start-Stopp-Funktion erreichbare<br />

Verringerung der CO 2-Emissionen hängt stark von den<br />

Einsatzbedingungen ab. Besonders deutlich sind die<br />

Einsparungen im städtischen Verkehr: Beim häufigen<br />

Bremsen und Beschleunigen im Stadtverkehr (NEFZ-Kraftstoffverbrauch<br />

Stadtzyklus) betragen die Einsparungen<br />

sogar 8 Prozent gegenüber dem A 150 ohne Start-Stopp-<br />

Funktion.<br />

A 150 (6,2 l; 148 g CO2/km)<br />

A 150 mit ECO Start-Stopp-Funktion; (5,8 l; 139 g CO2/km)<br />

Stand: 01/2008<br />

31,8<br />

30,2

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