Magazin zur Nachhaltigkeit 2007 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht ...

2 DaimlerChrysler
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„Öko-Allianz“ titelte die Presse, als Mercedes-Benz, Jeep ® , Audi und Volkswagen Ende 2006 in
Los Angeles die umweltfreundliche Dieseltechnologie BLUETEC für den amerikanischen Markt
präsentierten. DaimlerChrysler hat bereits den Mercedes-Benz E 320 BLUETEC auf dem amerikanischen
Markt eingeführt. Mit der gemeinsamen Verwendung des Namens wollen die Automobilhersteller
dem Dieselantrieb einen zusätzlichen Schub für den bislang zurückhaltenden
US-Markt geben.
Los Angeles
1 Oxidations-
Katalysator
3 De NOx-
Katalysator
2 Partikelfilter
BLUETEC-Komponenten beim E 320 cdi
Oxidations-Katalysator, DeNOx-Katalysator,
Partikelfilter und SCR-Katalysator- BLUETEC ist
eine Kombination aus mehreren Komponenten,
die unterschiedlich kombiniert werden:
Oxidations-Katalysator (1) und Partikelfilter (2)
senken den Ausstoß an Kohlenmonoxid und
Rußpartikeln. Ein neu entwickelter NOx-Spei-
cherkatalysator (3) sammelt die Stickoxide und
verwandelt sie in harmlosen Stickstoff. Der
SCR-Katalysator ( ) (Selective Catalytic Reduction)
baut weitere Stickoxide ab.
SCR-
Katalysator
Niedriger Verbrauch
Der mit einem 224 PS starken V6-Motor ausgestattete
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC verbraucht nur 6,7
Liter je 100 Kilometer und ist mit einer Tankfüllung bis
zu 1.200 Kilometer unterwegs.
Sauberster Diesel-Pkw
Autojournalisten aus 22 Ländern haben den
Mercedes-Benz E 320 BLUETEC wegen seiner
niedrigen Emissionen zum „2007 World Green
Car“ gewählt. Als einziger Diesel-Pkw entspricht
er der strengen US-Abgasnorm BIN 8 – bei ge-
ringem Verbrauch durch seinen Dieselantrieb.
New York