Fakten zur Nachhaltigkeit 2007 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

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Chrysler Group. Sicherheit genießt höchste Priorität beim Design, der
Entwicklung und der Produktion von Chrysler, Jeep ® und Dodge. Es ist
das Ziel des Unternehmens, Fahrzeuge zu bauen, die sich im täglichen
Verkehr bewähren. Dazu gehört der Schutz der Insassen bei Unfällen
ebenso wie die Entwicklung von Sicherheitstechniken, die Fahrern
dabei helfen, Unfälle zu vermeiden.
Chrysler-Fahrzeuge schneiden in unabhängigen Studien immer wieder
sehr gut ab. So ist der Chrysler Pacifica in den staatlichen Überrollschutz-Tests
in den USA als das beste Sport Utility Vehicle (SUV) ausgezeichnet
worden. Chrysler-Fahrzeuge erhalten zudem regelmäßig in
Frontalaufprall-Ratings der National Highway Traffic Safety Administration
(NHTSA) Bestnoten. Ein einzelnes Testergebnis freilich reicht nicht
aus, um das Verhalten bei Unfällen vorhersagen zu können. Daher wird
eine Vielzahl von Testergebnissen analysiert, um die Sicherheit der
Fahrzeuge stetig zu verbessern. Chrysler war ein Vorreiter beim Einbau
von Sicherheitstechnologien in Nordamerika. Als Beispiele seien hochentwickelte
Airbags oder Seitenschutz- und Unfallvermeidungshilfen
wie das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP ®) genannt.
Nutzfahrzeuge. DaimlerChrysler baut nach Expertenmeinung in
seinen Nutzfahrzeug-Marktsegmenten wie Lkw, Omnibusse und Transporter
die sichersten Fahrzeuge der Welt. Dahinter steht ein wesentliches
Markenversprechen.
Jedoch gilt: Sicherheitstechnik wird von Transportunternehmern nur
dann in entsprechendem Umfang genutzt, wenn sie wirtschaftlich ist.
Sicherheitstechnologien, ihre breite Anwendung und Wirtschaftlichkeit
bilden daher eine Einheit, die DaimlerChrysler als weltweit größter
Nutzfahrzeughersteller gleichermaßen in den Blick nimmt.
Das Unternehmen entwickelt Systeme, die dem Fahrer in kritischen
Fahrsituationen helfen, Unfälle – zumeist Auffahrunfälle oder Unfälle,
verursacht durch das Abkommen von der eigenen Fahrspur, – zu vermeiden
oder in ihrer Schwere zu verringern. Hierfür hat Mercedes-
Benz bahnbrechende Assistenzsysteme auf den Markt gebracht
(siehe Tabelle). Im Jahr 2006 kamen weitere hinzu, etwa der Abstandsregel-Tempomat
(ART), sowie der Spurassistent für Reisebusse und
für den Mercedes-Benz Lkw Actros der aktive Bremsassistent, der
bei akuter Gefahr eines Auffahrunfalls auf vorausfahrende Fahrzeuge
eine Vollbremsung einleitet. Grafik 39
Sofern diese Systeme nicht serienmäßig eingebaut wurden, hat
DaimlerChrysler sie, etwa bei Lkw, in Paketen bis zu einem Drittel
günstiger angeboten als beim Einzelkauf. Zum Schutz von Fahrern und
Verkehrspartnern im Sinne der passiven Sicherheit sind crashoptimierte
Fahrerhäuser, Gurtstraffer, Front-Unterfahrschutz und verbesserte
Einrichtungen zur Ladungssicherung in Lkw entwickelt worden.
Sicherheitstechnik muss für den Fahrer beherrschbar bleiben, darf ihn
jedoch nicht aus der Verantwortung entlassen. Sicherheit ist daher
nicht nur eine Frage der Technik und des Bediendesigns, sondern auch
der Ausbildung. Seit fast zwanzig Jahren veranstaltet DaimlerChrysler
daher professionelle Schulungen und Fahrsicherheitstrainings für
Berufsfahrer von Lkw und Omnibussen. Gemeinsam mit dem Deutschen
Kraftfahrzeug-Überwachungsverein (DEKRA) hat
DaimlerChrysler die Zertifizierung „Safety Plus“ für Transporter und
Lkw initiiert. „Safety Plus“ gibt es in zwei Ausprägungen – zum einen
für die Sicherheitsausstattung des Fahrzeugs selbst, zum anderen für
den entsprechend geschulten Fahrer. Einige Versicherungsgesellschaften
signalisieren hierfür geringere Versicherungsprämien.
Für seine innovative Sicherheitstechnik hat DaimlerChrysler auch
jüngst zahlreiche Preise erhalten. So wurde der Mercedes-Benz
Citaro LE Ü als „Bus of the Year 2007“ von einer internationalen Jury,
bestehend aus Omnibus-Fachredaktionen, ausgezeichnet. Der mit
dem „Mercedes-Benz Brake Assist“ ausgestattete Mercedes-Benz
Actros Safety Truck hat den „Gelben Engel 2007“ des ADAC sowie den
„Safety Award 2007“ der belgischen Vereinigung der Motor- und Nutzfahrzeugjournalisten
erhalten.
Höhere Verkehrssicherheit, weniger Verkehrstote und vermehrte
Wirtschaftlichkeit – viele gesellschaftliche Kräfte müssen mithelfen,
um diese anspruchsvollen Ziele zu erreichen. DaimlerChrysler ist als
führender Nutzfahrzeughersteller in Vorleistung getreten und hat mit
aktiver und passiver Sicherheitstechnik die Grundlage dafür geschaffen.
Die Lkw, Transporter und Omnibusse aus der Produktion des
Unternehmens zeigen, welch hohes Maß an Sicherheit bereits heute
zu erwerben ist.
5.2 Die gesellschaftliche Verantwortung als Hersteller
Um den verantwortungsbewussten Gebrauch seiner Produkte im
Sinne der Nachhaltigkeit zu unterstützen, bietet DaimlerChrysler verschiedene
Serviceangebote an. So setzt sich das Unternehmen über
seine Stakeholderkontakte für nachhaltige Mobilitätslösungen ein.
Sicheres und umweltfreundliches Fahren. In Schulungen vermittelt
DaimlerChrysler seinen Kunden, wie sie selbst zu einem sicheren und
umweltfreundlichen Gebrauch ihres Fahrzeugs beitragen können:
– Die Truck Group veranstaltet seit Anfang der 1990er-Jahre weltweit
Schulungen, Eco- und Fahrsicherheitstrainings – mit jährlich mehr
als 65.000 Berufsfahrern aus 50 Ländern (einschließlich Sondertrainings
für ganze Speditionen). Zudem ist das Unternehmen als
Ausbilder der ab 2009 vorgeschriebenen Weiterbildungskurse für
Berufskraftfahrer zertifiziert. Auch die Sprinter-Kunden