Fakten zur Nachhaltigkeit 2007 - Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2012.

DaimlerChrysler – FAKTEN zur Nachhaltigkeit 2007 Ökologie 37
ten werden: in der R-, der M- und der GL-Klasse. Für Europa wird die
Technologie derzeit auf die hiesigen Marktanforderungen und weitere
Mercedes-Benz Modelle abgestimmt. Die Einführung ist für 2008
geplant.
Auf dem Genfer Auto-Salon 2007 zeigte Mercedes-Benz in der Vision
C 220 BLUETEC, wie die von 2015 an europaweit für alle Neufahrzeuge
gültige Abgasnorm Euro 6 erfüllt werden kann.
Die BlUETEC-Technologie bei DaimlerChrysler Grafik 22
BlUETEC BlUETEC BlUETEC BlUETEC
Motor
optimierte
Verbrennung
Co- und HC-
Reduzierung
(Kohlenmonoxid und
Kohlenwasserstoff)
Partikelreduzierung
(Ruß)
nox- Reduzierung
(Stickoxide
NO und NO2) Schadstoffarme Nutzfahrzeuge. Mit der innovativen BLUETEC-
Dieseltechnologie erfüllen die Nutzfahrzeuge von DaimlerChrysler die
Grenzwerte nach Euro 4 und sogar die erst ab Oktober 2009 geltenden
Euro-5-Grenzwerte. Die Stickoxidemissionen können dabei um
mehr als 80 Prozent verringert werden, und das bei niedrigerem Kraftstoffverbrauch.
Zur Einhaltung von EPA 07, der ab 2007 geltenden Abgasgrenzwerte
für Nutzfahrzeuge in den USA, hat sich DaimlerChrysler für die Abgasrückführung
mit zusätzlichem Partikelfilter entschieden. Die technologische
Basis der zukünftigen Abgasvorschriften in den USA und Japan
(EPA 10 beziehungsweise JP 09) wird die SCR-Technologie sein.
2.3.3 Geräuschemissionen
Großen Einfluss auf den Akustikkomfort haben neben dem Fahrtwind
auch Achsen, Lenkung, Reifen, Motor und Antriebsstrang. Das
Ergebnis der Zusammenarbeit von Aeroakustikern, Karosserie- und
Motorenentwicklern ist eine Verringerung der Geräusche im Innen-
und Außenbereich der Fahrzeuge. Das Problem des Verkehrslärms
ist allerdings nicht allein durch Maßnahmen am Fahrzeug zu lösen.
Weitere wichtige Einflussfaktoren sind: zunehmende Verkehrsdichte
und Bebauung in straßennahen Bereichen, Fahrverhalten, Straßenoberfläche
und -zustand sowie Reifeneigenschaften.
Bei den Nutzfahrzeugen geht der stärkste Lärm in der Regel auf die
meist grobstolligen Reifen sowie auf Aufbau und Beladung zurück.
Vibrationsarme Konstruktion, optimale Motordämmung und Fahrer-
häuser, die dem Fahrtwind möglichst wenig Angriffsfläche bieten,
sind wichtige Parameter, die DaimlerChrysler direkt beeinflussen
kann. Darüber hinaus arbeitet das Unternehmen eng mit den Aufbauherstellern
zusammen, um eine optimale Abstimmung des
Gesamtfahrzeugs zu erreichen und die Geräuschemissionen auf
ein Minimum zu reduzieren.
2.3.4 Service und Wartung
DaimlerChrysler informiert seine Kunden aktiv über umweltrelevante
Eigenschaften seiner Produkte und gibt Hinweise zu deren umweltgerechter
Handhabung.
MeRSy schont Ressourcen. So führt das Unternehmen zum Beispiel
im Rahmen seines Recycling-Managementsystems MeRSy auf
freiwilliger Basis immer mehr Altteile einer Verwertung zu, um das
Abfallaufkommen zu verringern. Auch aus alten Betriebsflüssigkeiten
macht das Unternehmen wieder neue. Jährlich werden etwa 800.000
Liter Kühl- und 480.000 Liter Bremsflüssigkeit wieder aufbereitet.
MeRSy organisiert die Sammlung und Entsorgung von Autoteilen
und Altmaterialien, die in den Pkw- und Nutzfahrzeugwerkstätten
von Mercedes-Benz, smart, Chrysler und Jeep ® anfallen. Was 1993
in einigen Werkstätten begann, funktioniert heute flächendeckend in
Deutschland, Österreich und der Schweiz. Im Jahr 2006 hat MeRSy
insgesamt 30.240 Tonnen Altteile und Materialien gesammelt und
einer Verwertung zugeführt.
Rücknahmenetz für Altfahrzeuge. In Zusammenarbeit mit den
lokalen Importeuren und nationalen Entsorgungsdienstleistern baut
DaimlerChrysler Rücknahmenetze in allen europäischen Mitgliedstaaten
auf. Das System garantiert den Kunden eine einfache Rückgabe
und eine qualitativ hochwertige, gesetzeskonforme Entsorgung ihrer
Altfahrzeuge.
2.3.5 Vertrieb und Händler
Basis des Umweltschutzes sind auch im Vertrieb die Umwelt-Leitlinien
des DaimlerChrysler-Konzerns. In diesem strategischen Rahmen verfolgt
die DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland (DCVD)
eine eigene, sehr engagierte Umweltpolitik und betreibt in ihrer Berliner
Zentrale, in den Niederlassungen sowie bei den Händlern aktiven
Umweltschutz. Die konzerneigenen Niederlassungen setzen sich im
Rahmen der DCVD-Umweltpolitik eigene, standortbezogene Umweltziele
und legen Maßnahmen fest. Inzwischen sind 19 DCVD-Niederlassungen
mit insgesamt 56 Betrieben sowie die Vertriebszentrale in
Berlin nach der europäischen Umweltauditverordnung EMAS validiert.
Im November 2006 wurde die DCVD als Landessieger in der Kategorie
„große Unternehmen“ mit dem EMAS-Award 2006 ausgezeichnet.