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4 Drehkanalantrieb 21
Für die vorliegende Arbeit wurde das Maximum des angegeben Bereiches für die Wellenbelastung
angewendet:
F ⋅
W = 2 FU
( 4.5 )
Weil nach [2] die Summe der Vorspannkraft und der Umfangskraft die Seilzugfestigkeit nicht
überschreiten darf, ist auch die folgende Bedingung einzuhalten:
F ≤
U + FV
Fzul
( 4.6 )
4.2 Ermittlung der Wellenbelastung
Die Bestimmung der Wellenbelastung erfolgte unter zwei Gesichtspunkten:
Durch Ansetzen des maximalen Drehmoments wurde der theoretisch ungünstigste Belastungsfall
ermittelt. Dieser soll jedoch im Betrieb des Drehkanals nicht auftreten, daher wurde
versucht, durch eine Schätzung, ein reales Drehmoment zu finden. Da sich der Drehkanal von
Hand mit etwas Mühe bewegen lässt, wurde ein benötigtes Drehmoment von 60 Nm für die
Berechnung angesetzt.
Die Ergebnisse beider Belastungsfälle sind in Tabelle 4.2 aufgelistet.
[Nm] [mm] [mm] [N] [N] [N] [N] [N]
Fall M2 d01 d02 FU FV FZ FW FW,r
1 400 66,8 534,8 1496 997 2493 2992 3000
2 60 66,8 534,8 224 150 374 449 450
4.3 Ergebnis
Tabelle 4.2: Ergebnisse zu den beiden Belastungsfällen: FZ = FU + FV,
für die Berechnungen des Gestells wurde die ermittelte Wellenkraft FW aufgerundet (FW,r).
Der Riemen wird unter der maximalen Belastung nicht überlastet. Die auftretende Zugkraft FZ
im Lasttrum bleibt unterhalb der Seilzugfestigkeit des verwendeten Zahnriemens. Beide Belastungsfälle
wurden in der Berechnung des Drehkanalgestells berücksichtigt.
4.4 Riemenspannung
Der Riementrieb des Drehkanals verläuft wie in Abbildung 4.2 dargestellt. Der Achsabstand
aa und die Zustellung der beiden Spannscheiben dSp sind so eingestellt, dass sich der Riemen
Fachhochschule Düsseldorf Diplomarbeit 2002/03, Terence Klitz