22.07.2013 Aufrufe

Dokument [PDF, 9,1 MB] - FB 4 Allgemein - Fachhochschule ...

Dokument [PDF, 9,1 MB] - FB 4 Allgemein - Fachhochschule ...

Dokument [PDF, 9,1 MB] - FB 4 Allgemein - Fachhochschule ...

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Lp [dB]<br />

15. Auswertung 152<br />

Lp [dB]<br />

c)<br />

a)<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Vergleich des rechten und linken Kanals (260203-004) | n_M = 100 min -1<br />

\ Unbewertete APS | Kanal: rechts & links | Frequenzspanne [0; 17226.5625] Hz<br />

Fenster: hanning | Überlappung: 0 % | k: 76.0798 Pa/EU | delta_f: 1.3458 Hz | f_ab :44100 Hz<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_100_TGK_260203_004mittel_hoch_r.MAT (LpG:52.9 dB) AVG:45<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_100_TGK_260203_004mittel_dr_re_r.MAT (LpG:65.3 dB) AVG:167<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_100_TGK_260203_004mittel_dr_re_l.MAT (L pG:72.4 dB) AVG:167<br />

-10<br />

0 2000 4000 6000 8000<br />

f [Hz]<br />

10000 12000 14000 16000<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Vegleich des rechten und linken Kanals (260203-001) | n_M = 200 min -1<br />

\ Unbewertete APS | Kanal: rechts & links | Frequenzspanne [0; 17226.5625] Hz<br />

Fenster: hanning | Überlappung: 0 % | k: 76.3745 Pa/EU | delta_f: 1.3458 Hz | f_ab :44100 Hz<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_200_TGK_260203_001mittel_hoch_r.MAT (LpG:50.6 dB) AVG:43<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_200_TGK_260203_001mittel_dr_re_r.MAT (LpG:69.0 dB) AVG:84<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_200_TGK_260203_001mittel_dr_re_l.MAT (LpG:79.2 dB) AVG:84<br />

-10<br />

0 2000 4000 6000 8000<br />

f [Hz]<br />

10000 12000 14000 16000<br />

<strong>Fachhochschule</strong> Düsseldorf Diplomarbeit 2002/03, Terence Klitz<br />

b)<br />

Lp [dB]<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Vergleich des rechten und linken Kanals (260203-002) | n_M = 150 min -1<br />

\ Unbewertete APS | Kanal: rechts & links | Frequenzspanne [0; 17226.5625] Hz<br />

Fenster: hanning | Überlappung: 0 % | k: 76.3745 Pa/EU | delta_f: 1.3458 Hz | f_ab :44100 Hz<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_150_TGK_260203_002mittel_hoch_r.MAT (LpG:51.0 dB) AVG:51<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_150_TGK_260203_002mittel_dr_re_r.MAT (LpG:72.4 dB) AVG:108<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_150_TGK_260203_002mittel_dr_re_l.MAT (LpG:88.9 dB) AVG:108<br />

-10<br />

0 2000 4000 6000 8000<br />

f [Hz]<br />

10000 12000 14000 16000<br />

d)<br />

Lp [dB]<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Vergleich des rechten und linken Kanals (260203-003) | n_M = 300 min -1<br />

\ Unbewertete APS | Kanal: rechts & links | Frequenzspanne [0; 17226.5625] Hz<br />

Fenster: hanning | Überlappung: 0 % | k: 76.0798 Pa/EU | delta_f: 1.3458 Hz | f_ab :44100 Hz<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_300_TGK_260203_003mittel_hoch_r.MAT (LpG:51.5 dB) AVG:45<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_300_TGK_260203_003mittel_dr_re_r.MAT (LpG:79.6 dB) AVG:58<br />

\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_300_TGK_260203_003mittel_dr_re_l.MAT (LpG:81.9 dB) AVG:58<br />

-10<br />

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000<br />

Abbildung 15.18: Aufstellung der Autopowerspektren vom rechten und linken Kanal der Messreihe 260203:<br />

a) nM = 100 min -1 , b) nM = 150 min -1 , c) nM = 200 min -1 , d) nM = 300 min -1 ,<br />

Mikrofon im Kanal: blau: Stillstandsmessung, rot: Rechtsdrehung,<br />

Mikrofon am Getriebe: schwarz (Rechtsdrehung).<br />

f [Hz]

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!