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15 Auswertung 144
15.4.1 Betrachtung des Frequenzbereiches
In diesem ersten Schritt werden die Autopowerspektren der Messfahrten bei verschiedenen
Drehzahlen dahingehend betrachtet, welche störenden Pegel zu erkennen sind und ob deren
Herkunft bestimmt werden kann. In den folgenden vier Diagrammen (Abbildung 15.10 bis
Abbildung 15.13) werden dazu für jede eingestellte Drehzahl die Spektren der Rechts- und
Linksdrehungen mit dem Spektrum des Drehkanalstillstandes verglichen. Diese Betrachtung
beschränkt sich zunächst auf die Signale des Messmikrofons im Drehkanal (rechter Soundkartenkanal).
In diesen Diagrammen kennzeichnen rote Kreise die aufgrund ihrer erhöhten
Pegel besonders auffälligen Peaks.
Lp [dB]
70
60
50
40
30
20
10
0
Vergleich der Rechts- und Linksdrehung mit dem Stillstand | n_M = 100 min -1
\ Unbewertete APS | Kanal: rechts | Frequenzspanne [0; 17226.5625] Hz
Fenster: hanning | Überlappung: 0 % | k: 7.8898 Pa/EU | delta_f: 1.3458 Hz | f_ab :44100 Hz
\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_100_TGK_260203_004mittel_hoch_r.MAT (L pG:52.9 dB) AVG:45
\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_100_TGK_260203_004mittel_dr_re_r.MAT (L pG:65.3 dB) AVG:167
\DK_zu_Mikro_Abtrieb_Elektret_Getriebe_p1_100_TGK_260203_004mittel_dr_li_r.MAT (L pG:65.7 dB) AVG:168
-10
0 2000 4000 6000 8000
f [Hz]
10000 12000 14000 16000
Abbildung 15.10: Gegenüberstellung der Autopowerspektren der Drehkanaldrehung
bei nM = 100 min -1 und des Kanalstillstandes:
blau: Kanalstillstand ,rot: Rechtsdrehung, schwarz: Linksdrehung.
Abbildung 15.10 zeigt deutlich, dass sich im Vergleich zu den Pegeln im Stillstand die Pegel
im Drehkanalbetrieb besonders im Frequenzbereich von etwa 1500 Hz bis 11000 Hz anheben.
Auch bei höheren Drehzahlen bleibt diese Charakteristik bestehen. In allen vier Fällen liegt
der Bereich der stärksten Anhebung im Bereich von 1000 Hz bis etwas über 2000 Hz (vgl.
Abbildung 15.10 bis Abbildung 15.13).
Fachhochschule Düsseldorf Diplomarbeit 2002/03, Terence Klitz