Sicherheit im Motorradhandel - Medienangebot der Sparte ...
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1. Einleitung & Aufgabenstellung<br />
Die Kostensituation <strong>der</strong> Berufs genos -<br />
sen schaft für den Einzelhandel (BGE,<br />
heute Berufsgenossenschaft Handel<br />
und Warendistribution BGHW) hat sich<br />
stetig verbessert. Ursachen sind sinkende<br />
Unfallzahlen und deshalb geringere<br />
Ver sicherungs leistungen.<br />
Gegen den Trend verlief die Entwicklung<br />
<strong>im</strong> Einzelhandel mit motorisierten Zwei -<br />
rä<strong>der</strong>n, nachfolgend <strong>im</strong> Text auch als Mo -<br />
tor radhandel bezeichnet. Dieser war bis<br />
Ende 2001 mit Faktor 14 in die höchste<br />
Gefahrenklasse eingestuft, das Mittel<br />
beträgt lediglich Gefahrenklasse 2 für alle<br />
Versicherten. Bei insgesamt geringer An -<br />
zahl von Unfällen entstanden aufgrund<br />
<strong>der</strong> Verletzungsschwere nicht nur hohe<br />
Kosten, son<strong>der</strong>n auch vermeidbares Leid.<br />
Es war <strong>der</strong> Frage nachzugehen, wie die<br />
Unfallhergänge <strong>im</strong> Detail und welche die<br />
Un fall ur sachen sind. Ziel war die Beant -<br />
wor tung <strong>der</strong> Frage, ob sich daraus Präven -<br />
tions maß nahmen in Form von Zusatz -<br />
trainings, Informationen, Schulun gen<br />
o<strong>der</strong> technischen Maßnahmen für die<br />
Betroffenen ableiten, entwickeln und<br />
durchführen lassen. Die mittelfristige<br />
Wirksamkeit dieser Maßnahmen soll<br />
ebenfalls nachgewiesen werden.<br />
Die konsistente Kombination solcher<br />
Aktivitäten wird als <strong>Sicherheit</strong>s manage -<br />
ment bezeichnet. Ein entsprechendes<br />
Präventionskonzept wurde entwickelt,<br />
das aufeinan<strong>der</strong> aufbauende und sich<br />
ergänzende Untersuchungen und be -<br />
<strong>Sicherheit</strong> <strong>im</strong> <strong>Motorradhandel</strong><br />
gleitende Kampagnen enthält. Alle Ak -<br />
tivitäten wurden in den Jahren 2000 bis<br />
2008 konzipiert und in einzelnen Stu -<br />
dien durchgeführt.<br />
Nach Abschluss aller bisherigen Studien<br />
und Kampagnen sowie mit Hilfe eines<br />
Fern lehr gangs für die Unternehmer<br />
konnte die Kostendsituation <strong>im</strong> Motor -<br />
radhandel deutlich verbessert werden.<br />
Heute (2008) beträgt die Gefah r en -<br />
klasse nur noch 11.<br />
Um dies zu erreichen, waren <strong>im</strong> ersten<br />
Schritt die Gründe für die hohen finanziellen<br />
Aufwendungen und Ein stu fun -<br />
gen zu ermitteln. Der vorliegende Be -<br />
richt beschreibt in Kapitel 2 Studie 1 Un -<br />
fallanalyse und Ursachen. Hier finden<br />
sich Methode, Vor gehen und Ergeb -<br />
nisse. Im Rahmen von Befragungen<br />
wur den zudem Daten zu Mit arbeitern,<br />
Betriebs größen usw. repräsentativ<br />
ermittelt und analysiert.<br />
Darauf aufbauend wurde Studie 2<br />
Konzeption, Vergleich und Auswahl von<br />
Prä ven tions maß nahmen durchgeführt,<br />
siehe Kapitel 3. Sie galt entsprechenden<br />
Maß nah men, beschreibt <strong>der</strong>en Reali sie -<br />
rung und bewertet den Erfolg. In diesem<br />
Rahmen wurden zum Teil um fang -<br />
reiche exper<strong>im</strong>enteller Unter su chungen<br />
durchgeführt, die ebenfalls beschrieben<br />
werden.<br />
Kapitel 4 stellt die Implementierung und<br />
Untersuchung <strong>der</strong> Präventions maß nah -<br />
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