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Sicherheit im Motorradhandel - Medienangebot der Sparte ...

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1. Einleitung & Aufgabenstellung<br />

Die Kostensituation <strong>der</strong> Berufs genos -<br />

sen schaft für den Einzelhandel (BGE,<br />

heute Berufsgenossenschaft Handel<br />

und Warendistribution BGHW) hat sich<br />

stetig verbessert. Ursachen sind sinkende<br />

Unfallzahlen und deshalb geringere<br />

Ver sicherungs leistungen.<br />

Gegen den Trend verlief die Entwicklung<br />

<strong>im</strong> Einzelhandel mit motorisierten Zwei -<br />

rä<strong>der</strong>n, nachfolgend <strong>im</strong> Text auch als Mo -<br />

tor radhandel bezeichnet. Dieser war bis<br />

Ende 2001 mit Faktor 14 in die höchste<br />

Gefahrenklasse eingestuft, das Mittel<br />

beträgt lediglich Gefahrenklasse 2 für alle<br />

Versicherten. Bei insgesamt geringer An -<br />

zahl von Unfällen entstanden aufgrund<br />

<strong>der</strong> Verletzungsschwere nicht nur hohe<br />

Kosten, son<strong>der</strong>n auch vermeidbares Leid.<br />

Es war <strong>der</strong> Frage nachzugehen, wie die<br />

Unfallhergänge <strong>im</strong> Detail und welche die<br />

Un fall ur sachen sind. Ziel war die Beant -<br />

wor tung <strong>der</strong> Frage, ob sich daraus Präven -<br />

tions maß nahmen in Form von Zusatz -<br />

trainings, Informationen, Schulun gen<br />

o<strong>der</strong> technischen Maßnahmen für die<br />

Betroffenen ableiten, entwickeln und<br />

durchführen lassen. Die mittelfristige<br />

Wirksamkeit dieser Maßnahmen soll<br />

ebenfalls nachgewiesen werden.<br />

Die konsistente Kombination solcher<br />

Aktivitäten wird als <strong>Sicherheit</strong>s manage -<br />

ment bezeichnet. Ein entsprechendes<br />

Präventionskonzept wurde entwickelt,<br />

das aufeinan<strong>der</strong> aufbauende und sich<br />

ergänzende Untersuchungen und be -<br />

<strong>Sicherheit</strong> <strong>im</strong> <strong>Motorradhandel</strong><br />

gleitende Kampagnen enthält. Alle Ak -<br />

tivitäten wurden in den Jahren 2000 bis<br />

2008 konzipiert und in einzelnen Stu -<br />

dien durchgeführt.<br />

Nach Abschluss aller bisherigen Studien<br />

und Kampagnen sowie mit Hilfe eines<br />

Fern lehr gangs für die Unternehmer<br />

konnte die Kostendsituation <strong>im</strong> Motor -<br />

radhandel deutlich verbessert werden.<br />

Heute (2008) beträgt die Gefah r en -<br />

klasse nur noch 11.<br />

Um dies zu erreichen, waren <strong>im</strong> ersten<br />

Schritt die Gründe für die hohen finanziellen<br />

Aufwendungen und Ein stu fun -<br />

gen zu ermitteln. Der vorliegende Be -<br />

richt beschreibt in Kapitel 2 Studie 1 Un -<br />

fallanalyse und Ursachen. Hier finden<br />

sich Methode, Vor gehen und Ergeb -<br />

nisse. Im Rahmen von Befragungen<br />

wur den zudem Daten zu Mit arbeitern,<br />

Betriebs größen usw. repräsentativ<br />

ermittelt und analysiert.<br />

Darauf aufbauend wurde Studie 2<br />

Konzeption, Vergleich und Auswahl von<br />

Prä ven tions maß nahmen durchgeführt,<br />

siehe Kapitel 3. Sie galt entsprechenden<br />

Maß nah men, beschreibt <strong>der</strong>en Reali sie -<br />

rung und bewertet den Erfolg. In diesem<br />

Rahmen wurden zum Teil um fang -<br />

reiche exper<strong>im</strong>enteller Unter su chungen<br />

durchgeführt, die ebenfalls beschrieben<br />

werden.<br />

Kapitel 4 stellt die Implementierung und<br />

Untersuchung <strong>der</strong> Präventions maß nah -<br />

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