Sicherheit im Motorradhandel - Medienangebot der Sparte ...
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Altersstruktur und Unfallrisiko <strong>der</strong><br />
Belegschaft<br />
Abbildung 19 und Tabelle 2 zeigen die<br />
Altersstruktur <strong>der</strong> Belegschaft <strong>im</strong> Zwei -<br />
rad handel. Der Löwenanteil entfällt mit<br />
32 Prozent auf die 32- bis 39-jährigen.<br />
Nur 4 Prozent sind unter 18 Jahren, in <strong>der</strong><br />
Regel Auszubildende, und nur 14 Prozent<br />
sind älter als 46 Jahre. Es handelt sich<br />
also um eine recht junge Belegschaft.<br />
Anzahl<br />
600 600<br />
500 500<br />
400<br />
300<br />
200 200<br />
100 100<br />
0<br />
<strong>Sicherheit</strong> <strong>im</strong> <strong>Motorradhandel</strong><br />
Nun kann man die erhobene prozentuale<br />
Verteilung <strong>der</strong> Altersgruppen innerhalb<br />
<strong>der</strong> Belegschaft mit den Un fall daten des<br />
Jahres 2000 vergleichen (siehe oben), um<br />
festzustellen, welche Al tersgruppen<br />
über repräsentiert sind und demzufolge<br />
ein überdurchschnittliches Unfallrisiko<br />
haben.<br />
Umfrage Zweiradbetriebe Deutschland 2002: Mitarbeiter<br />
bis 18 ...25 ...25 ...32 ...39 ...46 ...53 ...60 ...67 älter Älter<br />
Abbildung 19: Alter <strong>der</strong> Mitarbeiter<br />
Alter Alter<br />
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