Sicherheit im Motorradhandel - Medienangebot der Sparte ...
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<strong>Sicherheit</strong> <strong>im</strong> <strong>Motorradhandel</strong><br />
Ursachen <strong>der</strong> Fehler 3. Ordnung<br />
Die Ursachen für die Fehler 3. Ordnung<br />
zeigt Abbildung 17. In 30 Prozent <strong>der</strong><br />
Unfälle war übersteigertes <strong>Sicherheit</strong>s -<br />
empfinden die Ursache von Fehler 3,<br />
Fahrer glauben ihr Motorrad auch <strong>im</strong><br />
Not fall <strong>im</strong> Griff zu haben. Aber: Not -<br />
bremsungen wurden nicht gekonnt und<br />
Anzahl<br />
28<br />
30<br />
25 25<br />
20<br />
15 15<br />
10<br />
55<br />
0<br />
Umwelt<br />
Umwelt<br />
Zweiradunfälle 2000: Ursachen <strong>der</strong> Fehler 3. Ordnung<br />
Wartung<br />
Wartung<br />
Unaufmerksamkeit<br />
Unaufmerksamkeit<br />
Unerfahrenheit<br />
Unerfahrenheit<br />
Abbildung 17: Ursachen <strong>der</strong> Fehler 3. Ordnung<br />
Ursache Fehler 3 3<br />
mangelhafte Fähigkeiten vergrößerten<br />
den Schaden (26 Prozent). Unerfah -<br />
renheit (15 Prozent) und Unaufmerk sam -<br />
keit (9 Prozent) spielten dagegen eine<br />
untergeordnete Rolle.<br />
Fähigkeiten<br />
Fähigkeiten<br />
<strong>Sicherheit</strong>sempfinden<br />
<strong>Sicherheit</strong>sempfinden<br />
Kommunikation<br />
Kommunikation<br />
unbekannt<br />
unbekannt
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