Sicherheit im Motorradhandel - Medienangebot der Sparte ...
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<strong>Sicherheit</strong> <strong>im</strong> <strong>Motorradhandel</strong><br />
Ursprünge <strong>der</strong> Fehler 2. Ordnung<br />
Die Ursprünge von Fehler 2. Ordnung<br />
zeigt Abbildung 13. Auch hier das be -<br />
kannte Bild: Der verunfallte Zweirad fah -<br />
rer war selbst nur in 37 Prozent <strong>der</strong> Un -<br />
fälle Fehlerquelle, an<strong>der</strong>e Verkehrs teil -<br />
nehmer dagegen zu 63 Prozent.<br />
Dies verdeutlicht die schwache Position<br />
<strong>der</strong> Zweiradfahrer in Unfallsituationen.<br />
24<br />
Anzahl<br />
Anzahl<br />
30<br />
25<br />
20<br />
15<br />
10<br />
5<br />
0<br />
Abbildung 13: Ursprünge <strong>der</strong> Fehler 2.Ordnung<br />
Zweiradunfälle 2000: Ursprung Fehler 2<br />
Nach dem z.B. ein Pkw-Fahrer den Unfall<br />
verursacht hat, trägt er auch noch<br />
wesent lich zur Schwere <strong>der</strong> Folgen bei,<br />
die in <strong>der</strong> Regel Zweiradfahrer zu erleiden<br />
haben. Es stellt sich die Frage, welche<br />
Möglichkeiten Zweiradfahrern <strong>im</strong><br />
Sinne von Prävention überhaupt bleiben.<br />
Zweiradfahrer an<strong>der</strong>e Fahrer unbekannt<br />
Ursprung Ursprung Fehler Fehler 2
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