Sicherheit im Motorradhandel - Medienangebot der Sparte ...

• Zweiradfahrer
• Anderer Fahrer
• Unbekannt.
Außerdem wurden die Ursachen der
Fehler selbst analog ermittelt, gewichtet
und Fehlern zugeordnet. Ent sprech -
ende Details finden sich im Anhang.
Vom European Traffic Safety Council
(ETSC 1999) vorgeschlagene Kennwerte
zum Vergleich der Arbeitssicherheit in
un terschiedlichen Bereichen sind Un -
fall häufig keiten und Mortalitätsraten
pro 100.000 Beschäftigte und pro 10 8
Ar beitsstunden. Letztere Kennzahl er -
mög licht den Vergleich von Risiken un -
terschiedlicher Arbeits tätigkeiten. Dazu
ist die Kenntnis absoluter Be schäftig -
tenzahlen und Arbeitszeiten im Zwei -
rad handel erforderlich. Sie wurden er -
ho ben. Weiterhin war die BGHW an folgenden
Daten interessiert
• Art Mitarbeit des Betriebsinhabers
(Voll- und Teilzeit)
• Geschlecht und Voll- oder Teilzeit mit -
arbeit der Mitarbeiter
• Alter der Mitarbeiter
• Anzahl erlittener Unfälle in den letzten
drei Jahren
Ein Fragebogen zur Erhebung dieser
Daten wurde entwickelt. Zudem wurden
folgende sechs Fragen zu Sicher heits -
einstellung und Risikoempfinden gestellt
Sicherheit im Motorradhandel
• Sicherheitstrainings
• Tragen von Helm und Schutzkleidung
• Selbsteinschätzung als Fahrer
• Einschätzung der Pkw-Fahrer
• Eigenrisikoeinschätzung
• Empfehlung von Sicherheitsmaß nah -
men.
Für entsprechende Einschätzungen
wurde eine Intensitätsskala mit neun
Punkten verwendet (Graduierungen
nicht, wenig, etwas, halbwegs ziemlich,
überwiegend und sehr), die in weiten
Bereichen der Verkehrssicherheit angewendet
wird (Käppler 1993). Schätz -
skala und Fragebogen befinden sich im
Anhang.
Die Anzahl der Zweiradhändler und
ihrer Angestellten festzustellen ist nicht
trivial. Die BGE/BGHW legt fest, dass ein
fraglicher Betrieb zumindest 10 Prozent
der Gesamt arbeitszeit mit dem Handel
von Krafträdern, eingeschlossen Mofas
und Roller, verbringt. So ergibt sich eine
Be triebs zahl von 2300 Stück in
Deutschland. Für die Umfrage wurde
ein Anteil von 30 Prozent an der Ge -
samt arbeitszeit zugrunde gelegt. So
verblieben 1150 Zweiradbetriebe.
An die Inhaber dieser Zweiradbetriebe
wurden Schätzskala und Fragebogen im
Januar 2002 mit anonymem Rück um -
schlag versandt und zwischen März und
April 2002 ausgewertet. Die Rück lauf -
quote betrug gute 46,5 Prozent. Einige
Rück sen dungen waren fehlerhaft oder
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