Joskin Viehtransporter Betimax RDS 7500/2 im Test

Praxis & Wissen
Großraum-Kuhtaxi
Joskin Viehtransporter Betimax RDS 7500/2 im Test | Der jährliche Almabtrieb in den Alpen ist ganz nett
anzusehen. Was aber tun, wenn das Vieh mehrmals im Jahr umgestellt werden muss und dabei große
Entfernungen und verkehrsreiche Straßen zu überwinden sind? Der Viehtransporter Betimax von Joskin
ist eine Lösung.
Das Verladen von Vieh
kann manchmal recht
anstrengend sein. Besonders,
wenn der Weg auf den Transporter
über eine steile Rampe
führt und diese rutschig ist
oder beim Betreten laute Geräusche
macht, scheuen die
Tiere und sind nur schwer auf
die Ladefläche zu bekommen.
Diese Probleme kennt
auch das belgische Unternehmen
Joskin und hat deshalb
einen komfortablen Viehtrans-
Für die Innenraumabtrennung gibt
es auf Wunsch ein Trenngatter oder
eine verschiebbare Tür.
porter entwickelt. AGRAR-
TECHNIK hatte diesen im
Test.
Das Markanteste an dem sogenanntenKipp-Viehtransporter
ist die Möglichkeit,
diesen bis auf den Boden abzusenken.
So müssen die
Tiere nur eine Stufe von 14
Zentimeter Höhe überwinden
um einzusteigen. Das
Absenken übernehmen Hydraulikzylinder
an den beiden
Achsen. In Transportstel-
Das Planendach ist Option. Die vier
Millimeter starken Stahlwände sind
120 Zentimeter hoch.
lung liegt die Ladehöhe bei
63 Zentimeter. Dass sich bei
einem Leck in der Hydraulikleitung
der Anhänger nicht
ungewollt absenkt, sind zur
Sicherheit Stickstoffkugeln
und Auffangventile verbaut.
Die Mutterkühe auf unserem
Testbetrieb, für die der Transport
nichts alltägliches ist,
machten keine Schwierigkeiten
beim Verladen. Einen
positiven Einfluss hatte hier
sicher auch der Bodenbelag
aus Dreikomponenten-
Kunstharz. Dieser ist trittsicher
und zudem lärmdämmend.
Zur Reinigung des
Anhängers hat der Boden
zwei Entleerstopfen mit
einem Durchmesser von zwei
Zoll. Um die Tiere während
der Fahrt fixieren zu können,
sind zwei verschiedene Abtrenngitter
im Angebot – ein
einteiliges Gatter und eine
abnehmbare Tür über die
ganze Anhängerhöhe. Die
Türe empfiehlt sich, wenn
Die Anhänger bekommen ab Werk
einen rutschfesten Bodenbelag aus
Kunstharz.
Kühe und Kälber gleichzeitig
transportiert werden. Hinter
der Absperrung können die
Jungtiere nicht erdrückt werden.
Wir hatten das einfachere
Gatter im Test und
waren damit zufrieden.
Schön ist, dass bei beiden
Abtrennungen die Position
im Laderaum frei gewählt
werden kann. Zum Anbinden
der Tiere gibt es auf der
ganzen Länge und an beiden
Seiten Befestigungsmöglich-
50 www.agrartechnikonline.de
Fotos: Masur (4), Dänzer (4)

Der Aufbau des Betimax ist komplett verzinkt. Das optional erhältliche
Gatter kann nach hinten oder zur Seite gezogen werden. So lassen sich
die Tiere leichter einfangen oder direkt aus dem Stall verladen.
keiten an zwei Vierkantrohren
in einer Höhe von 75
und 115 Zentimeter. Unser
Testfahrzeug war der zweitgrößte
Betimax mit einer Ladefläche
von 16,7 Quadrat-
meter und 7,5 Meter Länge.
Darin lassen sich zehn Rinder
transportieren. Bei Jungvieh
reicht der Platz auch für
zwölf Tiere. Der Kasten ist
selbsttragend und hat vier
Technische Daten Joskin Betimax RDS 7500/2
Ladefläche: 16,7 m 2
Transportkapazität (Rinder): 10 - 12
Gesamtlänge: 9,30 m
Gesamthöhe: 2,93 m
Einstiegshöhe abgesenkt: 140 mm
Gesamtbreite: 2,65 m
Kastenmaße (Länge / Breite / Höhe): 7,50 / 2,23 / 2,10 m
Leergewicht: 4 500 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 15 000 kg
Bereifung: 435/45R19.5
Leistungsbedarf: ab 90 PS (66 kW)
Listenpreis ohne MwSt.
Joskin Betimax RDS 7500/2: 21 685 Euro
Satz schwenkbare Außengatter (4,5 m): 1 251 Euro
Planenabdeckung: 662 Euro
Arbeitsleuchte innen: 279 Euro
Trenngitter einteilig: 645 Euro
Fazit
Der Viehtransporter Betimax DRS 7500/2 von Joskin hat eine
Kapazität für bis zu zwölf Rinder. Durch die Möglichkeit den
Kasten hydraulisch bis auf den Boden abzusenken, ist der Einstieg
für die Tiere sehr bequem und stressfrei. Mit dem optionalen
Trenngitter lässt sich der Transportraum aufteilen, so dass
die Tiere besser fixiert sind. Der Bodenbelag aus Kunstharz
garantiert eine sichere Trittfläche und geringe Geräuschentwicklung.
Das gesamte Fahrzeug ist verzinkt, was eine lange
Einsatzdauer verspricht. Als Zusatzausstattung gibt es unter
anderem eine Planenabedekung sowie Gatter zum Verladen.
Vertriebsinformation
Joskin hat je zwei Betimax-Viehtransporter mit einer oder zwei
Achsen im Angebot. Das kleinste Modell verfügt über eine Ladefläche
von 11,1 Quadratmeter. Beim größten Anhänger sind es
20 Quadratmeter. Damit soll der Transport von bis zu 14 Rindern
möglich sein. Bei den beiden großen Typen mit Tandemachse ist
ein hydraulischer Stützfuß Serie. Die Achsen lassen sich bei allen
Betimax absenken, so dass der Aufbau auf dem Boden steht.
AGRARTEcHniK APRiL 2012
Die beiden größeren Betimax-Modelle
verfügen serienmäßig über
einen hydraulischen Stützfuß.
Millimeter starke Stahlwände,
die 120 Zentimeter
hoch sind. Darüber sind abnehmbare
Aufsätze mit drei
Millimeter Wandstärke.
Vorne an der rechten Seite
befindet sich eine 80 Zentimeter
breite Einstiegstüre.
Der Trägerrahmen besteht
aus Profilrohren mit 220 mal
120 Millimeter Querschnitt.
Gut gefallen hat uns, dass
der komplette Anhänger verzinkt
ist.
Neu ist jetzt die serienmäßige
Vorausstattung für die Planenabdeckung.
Die Plane
selbst kostet 662 Euro Aufpreis.
Als serienmäßige Bereifung
hat der Betimax runderneuerte
Reifen der Größe
435/45R19.5 montiert. Auf
der Straße läuft der Viehtransporter
mit einer zulässigen
Geschwindigkeit von 40 Kilometern
pro Stunde sehr ruhig.
Dies ist sicher auch ein Verdienst
der Deichselfederung
mit Blattfedern. Standard ist
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An der rechten Vorderseite des
Aufbaus ist eine 80 Zentimeter
breite Einstiegstüre angebracht.
eine Obenanhängung. Beim
Abhängen erleichtert der in
Serie verbaute, hydraulische
Stützfuß die Arbeit. Dafür ist
ein doppeltwirkender Hydraulikanschluss
notwendig.
Ebenfalls zwei Steckkupplungen
sind für das Heben
und Senken des Kastens zu
reservieren. Gebremst wird
der Anhänger mit Luftdruck.
Beim Verladen der Tiere direkt
aus dem Stall ist die Anschaffung
der schwenkbaren,
4,5 Meter langen,
Seitengitter sinnvoll. Diese
sind außen an der Längsseite
des Betimax verstaut und
lassen sich einfach nach
hinten herausziehen oder
zur Seite klappen. So wird
der Weg bis zur Stalltüre gesichert.
Die zwei schwenkbaren
Hecktüren des Transporters
lassen sich beim
Aufklappen arretieren. Die
Beleuchtungsanlage ist hinter
einem Gitter in der Stoßstange
gesichert. (fm)
Mit Hydraulikzylindern an den Achsen ist der Kasten schnell auf den Boden
gesetzt. Die Einstiegshöhe beträgt dann nur noch 140 Millimeter.
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