TM I,II UND ETM I,II - Lehrstuhl für Technische Mechanik ...
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PSfrag replacements<br />
c)<br />
PSfrag replacements<br />
zh-Linie<br />
a<br />
1<br />
2 a<br />
−<br />
D<br />
C<br />
Qz<br />
T3<br />
+<br />
−<br />
+<br />
B<br />
+<br />
yM<br />
−<br />
A<br />
T2<br />
PSfrag replacements<br />
b d<br />
T2<br />
T1<br />
T1<br />
d) Schubspannungen infolge Torsion τ max = MT<br />
h<br />
τ max<br />
M<br />
=<br />
1460<br />
651 aQzh<br />
7<br />
P<br />
= 1460 Qz<br />
≈ 0, 96Qz<br />
1519 h2 h2 IT<br />
S- / t-Verlauf<br />
D<br />
C<br />
Schubmittelpunkt<br />
yM = 559<br />
a ≈ 2, 58a<br />
217<br />
3 ah3<br />
Die maximale Schubspannung τ max<br />
Q+M tritt auf, in der Stegmitte (D), rechts. Am Punkt D ist die<br />
Schubspannung aus Querkraft, τQ, maximal. Die Schubspannungsverteilung aus Torsion, τM,<br />
ist überall im Profil gleich.<br />
τ max<br />
Q+M =<br />
<br />
0, 49 0, 96 Qz<br />
+<br />
a h h<br />
B<br />
A
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