Brawa Neuheiten 2010
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Spitzdachwagen Kühlwagen<br />
der FS, 3er-Set<br />
Betriebs-Nr. 317 155 / 318 311 / 308 394<br />
Die FS ließ nach 1945 weitere F-Wagen bauen,<br />
auch die Kühlwagenkonstruktion wurde<br />
laufwerksseitig überarbeitet und mit neuen<br />
Achshaltern und Rollenlagern beschafft.<br />
Damit wollte man dem gestiegenen Bedarf<br />
durch den wirtschaftlichen Aufschwung<br />
gerecht werden, außerdem mussten die Verluste<br />
durch den Krieg ausgeglichen werden.<br />
Kühl- und F-Wagen blieben in vielen europäischen<br />
Ländern stehen und ein Wagenaustausch<br />
gelang nur teilweise, meist auf Westeuropa<br />
beschränkt.<br />
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />
Spitzdachwagen Kühlwagen<br />
der FS, 3er-Set<br />
Betriebs-Nr. 20 83 813 1 601-6 / 20 83<br />
813 1 563-8 / 20 83 813 0 527-4<br />
Aufgrund ihres außergewöhnlichen Erscheinungsbildes<br />
waren die italienischen Spitzdachwagen<br />
auch in der Epoche 4 noch immer<br />
ein Blickfang in jedem Güterzug. Aber auch<br />
technisch wiesen die Fahrzeuge einige<br />
Besonderheiten auf. Sie besaßen eine geteilte<br />
Zugeinrichtung und die Achshalter mussten<br />
wegen der Langträger aus I-Profilen zur Montage<br />
gekröpft werden. Bis in die 90er-Jahre<br />
kamen die Wagen international zum Einsatz.<br />
LIEFERTERMIN: 2. QUARTAL <strong>2010</strong><br />
Best.-Nr.<br />
48554<br />
Modell: filigrane Nachbildung der Radlager; extra angesetzte Trittstufen; originalgetreuer Nachbau des Unterbodens; extra angesetzte<br />
Bremsumsteller; Räder auch innen profiliert; Kurzkupplungskinematik; feinste Bedruckung und Lackierung; feine Gravuren und<br />
Nietenbänder; vorbildgerechte Doppelfederpakete; extra angesetzte Bremsanlage<br />
Best.-Nr.<br />
48555<br />
HANDMUSTER<br />
WAGEN<br />
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