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Was gibt’s Neues auf der LOGIMAT? WAS DIE ZUKUNFT BRINGT: Kurierdienstleistungen werden zunehmend flexibler. DISTRIBUTION, MATERIAL- UND INFORMATIONSFLUSS TRENDSCOUT zur Messe Mehr Aussteller, mehr Fläche und wahrscheinlich auch mehr Besucher – die diesjährige LogiMAT vergrößert sich erneut. Für den interessierten Besucher wird es naturgemäß zunehmend schwieriger, den Überblick zu behalten. Wir haben die wichtigsten Neuigkeiten aus den einzelnen Ausstellungsbereichen zusammengefasst.
FÖRDER- UND LAGERTECHNIK Automatisierung hilft, Prozesse zu optimieren und so Kosten zu sparen. Doch wie so oft, sind für solche Einsparungen erst einmal Investitionen nötig. Und gerade kleinere und mittlere Unternehmen rechnen nicht erst seit der Finanzkrise mit besonders spitzen Bleistiften. An sie richten sich neue Konzepte, die eine Automatisierung nach dem Baukastenprinzip ermöglichen. So können Unternehmen mit kompakten Anlagen erste Optimierungseffekte erzielen und diese später problemlos erweitern. LAGER- UND BETRIEBSEINRICHTUNGEN Was Elektroautos und Gabelstapler können, ist auch für Regalbediengeräte kein Hexenwerk. Die Rede ist vom Prinzip der Energie-Rückführung. Frei werdende Bremsenergie kann für parallel laufende Bewegungen genutzt und etwaige Übermengen in die Versorgung zurückgespeist werden. Ein Spareffekt, der sich nicht unerheblich auf die Betriebskosten auswirkt. So können bei einem RBG für 1000-kg-Lasten durch die Rückspeisung gut 50 kW Energie frei werden. VERPACKEN, WIEGEN, VERMESSEN Besondere Einsparpotenziale beim Kommissionieren bietet die Integration von Arbeitsschritten, die sonst separat erledigt werden wie zum Beispiel das Abwiegen oder das Zählen von Kleinteilen wie etwa Schrauben. Eine Wiegefunktion am Kommissionierplatz, die über jeweils hinterlegte Referenzgewichte genaue Stückzahlen aus einer unbestimmten Menge ermittelt, beschleunigt hier die Arbeit deutlich. VERLADETECHNIK/VERLADESYSTEME Für Science-Fiction-Feeling an der Verladerampe sorgen Fahrerlose Transportsysteme, die das Be- und Entladen von Lkw übernehmen. Für vollautomatische Systeme war der Trailer bisher Endstation, die automatische Beladung galt als zu uneffektiv. Geändert hat sich dies vor allem durch die immer leistungsfähigere Sensortechnik, die in den FTS verbaut wird. RETROFITTING Gerade in wirtschaftlich angespannten Zeiten sitzt das Geld für Investitionen in neue Technik naturgemäß nicht so locker. Umso stärker zeigt sich in solchen Situationen Die Internetadresse für SCHERENHEBETISCHE www.bueter.com Hydraulikhebebühnen Flachhubtische Palettenheber Verladehebebühnen Autohebebühnen (vereinfachter Aufzug) Anlagenhebebühnen Unterflurhebetische Aquahebetische Lastenaufzüge Hubarbeitsbühnen Kippvorrichtungen Sonderhubtische e-Mail: hebetechnik@bueter.com Büter Hebetechnik GmbH • Emmener Straße 9 • D-49716 Meppen Tel. 0049 (0) 59 35 / 70 59-0 • Fax 0049 (0) 59 35 / 70 59-10 Wir schaffen logistische Verbindungen. Individuelle Planung und Konstruktion direkt vom Hersteller – Made in Germany • • • • • • • • • • • • www.butt.de Typ BKV - Vorderachsrampe 3-Seiten-Verladung BUTT GmbH Tel.: +49(0)4435 9618-0 Zum Kuhberg 6–12 Fax: +49(0)4435 9618-15 D-26197 Großenkneten butt@butt.de, www.butt.de
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