Für alle(s) passend gemacht

www.in-fbll.de 

NL € 4,–; L € 4,–; DK dkr. 29,79; A € 4,–; B € 4,–; CH sfr 5,86; D € 4,– 21. Jahrgang Februar 2009 72072 

FÜR DIE ENTSCHEIDUNGSTRÄGER 

ePaper 

FLURFÖRDERZEUGE BETRIEB 

LAGER LOGISTIK IMMOBILIEN

NHALT 

EDITORIAL 

Weglaufen gilt nicht .........................................................................3 

TIPPS UND TRENDS 

Stahlhart gegen Schmutz ..............................................................6 

Stillstehen unerwünscht .................................................................8 

Gut abgeschnitten..........................................................................10 

STAPLER-MANAGEMENT 

Systeme zum Anfassen ...............................................................12 

Im flachen Winkel nach oben....................................................18 

Gefragte Spezialisten ....................................................................20 

Systemgerechte Lösung..............................................................24 

LOGIMAT 2009 

Blick zur Mitte..................................................................................26 

Trendscout zur Messe .................................................................30 

Spielend kommissioniert .............................................................34 

Stammgast in Stuttgart ..............................................................36 

Lösungen für Zukunftsfragen ....................................................38 

Für alle(s) passend gemacht .....................................................40 

Intelligente Logistik ........................................................................42 

Lunchpaket für Besucher ...........................................................44 

Logistischer Jungbrunnen ..........................................................46 

Abläufe griffig optimieren............................................................48 

Debüt in sieben Varianten ..........................................................50 

Neues zum Sehen und Hören...................................................52 

Lager-Logistik-Erlebnispfad .........................................................54 

HALLEN UND TORE 

Alles unter Dach und Fach.........................................................56 

Marktübersicht Hallen und Tore ..............................................58 

Betreuung in der Ladezone........................................................62 

Maximale Flexibilität.......................................................................64 

IMPRESSUM..............................................................................................65 

www.in-fbll.de 

SYSTEME ZUM ANFASSEN 

Intra-Logistik-Spezialist Jungheinrich präsentierte seine jüngsten 

Innovationen aus dem Bereich Lagertechnik beim Kunden 

CS Parts im westfälischen Hamm-Uentrop. 

18 

IM FLACHEN WINKEL NACH OBEN 

Der Transport von Flurförderzeugen stellt besondere Anforderungen 

an entsprechende Fahrzeuge. Naheliegenderweise 

gibt es deshalb heute immer mehr spezielle Aufbauvarianten 

für diese Aufgabe. Wir erklären, worauf beim sicheren und 

wirtschaftlichen Staplertransport geachtet werden muss. 

20 

GEFRAGTE SPEZIALISTEN 

12 

Der Transport von Staplern und Lagertechnikgeräten setzt viel 

Erfahrung und das passende Equipment voraus. Wir haben 

uns den Alltag beim Hamburger Transportdienstleister Pfaff 

aus der Nähe angesehen.

26 

30 

TRENDSCOUT 

ZUR MESSE 

Wir haben die wichtigsten 

Neuigkeiten 

der LogiMAT aus 

den einzelnen Ausstellungsbereichen 

für Sie zusammengefasst. 

ALLES UNTER DACH UND FACH 

SPIELEND KOMMISSIONIERT 

BLICK ZUR MITTE 

Vom 3. bis 5. März öffnet 

die Intra-Logistik-Fachmesse 

LogiMAT in Stuttgart 

wieder ihre Pforten. Rund 

700 Aussteller werden diesmal 

erwartet, 160 davon 

kommen zum ersten Mal 

zur Messe. Neben den 

Neuheiten der Branche 

gibt es wieder ein umfangreiches 

Rahmenprogramm 

mit Vorträgen und Diskussionen, 

in denen vor allem 

Umweltthemen angesprochen 

werden. 

34 

Im November wurde deutschen Journalisten noch ein erster, geheimnisvoller 

Blick gewährt, jetzt ist die neueste MCFE-Entwicklung ganz offiziell 

der Öffentlichkeit vorgestellt worden: Mit dem neuen Kommissionierer 

OPBN will Mitsubishi die Effizienz im Lager erheblich steigern. 

Um Waren und Transportmittel effektiv vor Wind und Wetter sowie vor unbefugtem Zugriff 

zu schützen, kommt es auf deren richtige Unterbringung an. Der Vielzahl der individuellen 

Anforderungen begegnen die Hersteller mit einem breiten Angebot an Produkten und Leistungen, 

wie auch unsere aktuelle Marktübersicht Hallen und Tore zeigt. 

56

KMU stehen im Fokus der 

LOGIMAT 

BLICK 

DISTRIBUTION, MATERIAL- UND INFORMATIONSFLUSS 

zur Mitte

Vom 3. bis 5. März trifft sich die 

Intra-Logistik-Branche wieder 

zur LogiMAT in Stuttgart. Nicht 

weniger als „die größte LogiMAT 

seit ihrem Bestehen“ kündigt der 

Veranstalter, die Münchener 

Euroexpo GmbH, bereits jetzt an. 

Lässt man überschüssige Superlative eine Weile abkühlen, 

bleiben die Eckdaten nach Maßstäben einer solchen Fachmesse 

durchaus noch beeindruckend: 52.000 m 2 Ausstellungsfläche 

und 700 Aussteller aus 14 Ländern haben sich für die 

kommende LogiMAT angemeldet und bedeuten in der Tat einen 

neuen Rekord für die Internationale Fachmesse für Distribution, 

Material- und Informationsfluss. „Besonders erfreulich ist die 

Zahl von 160 Neuausstellern. Sie zeigt, dass die Intra-Logistik-

Fotos: LogiMAT 

„EFFIZIENZ HAT IMMER 

KONJUNKTUR“: Messeleiter Peter 

Kazander sieht die Logistik-Branche 

von der Krise noch nicht getroffen. 

Branche der aktuellen Finanz- und Wirtschafskrise trotzt. Flexible 

Unternehmen mit neuen Technologien und Strategien, die Zeit-, 

Kosten- und Umweltressourcen effizient nutzen, haben immer 

Konjunktur“, ist Messeleiter Peter Kazander überzeugt. 

Führt man sich die Ausstellungsschwerpunkte der LogiMAT im 

Einzelnen zu Gemüte, fällt die wachsende Rolle von Software- 

LogiMAT 2009 im Überblick 

Standort: Neue Messe Stuttgart 

Erwartete Aussteller: 700 

Schwerpunkte: Förder- und Lagertechnik, Lager- und 

Betriebseinrichtungen, Robotics, Verpackung, 

Verladetechnik, Flurförderzeuge, Informations- 

und Kommunikationstechnik, 

Kommissioniersysteme, Kennzeichnung 

und Identifikation, Software, Entsorgung, 

Logistics Facilities und Beratung. 

Ausstellungsfläche: 52.000 m 2 

Termin: 3. bis 5. März 2009, 

jeweils von 9.00 bis 17.00 Uhr 

28 FBL 1/2009 


WISSENS-UPDATE: 

Diskussionen und andere 

Fachveranstaltungen runden 

das Programm der Messe ab. 

anwendungen auf. Sie machten im letzten Jahr mit fast 40 Prozent 

den größten Anteil aller Ausstellungsbereiche aus, gefolgt 

von Outsourcing-Dienstleistungen und der Förder- und Lagertechnik. 

Verwundern mag der zunehmende Stellenwert von Bits 

und Bytes freilich nicht wirklich. Warehouse-Management-Systeme 

(WMS) haben längst ihren festen Platz in der Intra-Logistik. 

Gleichzeitig gehört der IT-Bereich erfahrungsgemäß zu den Branchen 

mit den kürzesten Innovationszyklen. Weiterentwicklungen 

gibt es hier fast fortlaufend, auch wenn es sich oft nur um „kleine“ 

Zusatzfunktionen oder Updates bestehender Systeme handelt. 

Trendmotor Mittelstand 

Zu den aktuell diskutierten Trends im Softwarebereich gehört 

unter anderem „Software as a Service“ (SaaS). Die Idee: Benötigte 

Software wird nicht mehr gekauft, sondern gegen einen monatlichen 

Obolus bei einem externen Dienstleister betrieben. Wie 

beim Fuhrpark oder Gebäude kann sich der Unternehmer einer 

weiteren lästigen Kapitalbindung entledigen. 

Zudem können die Kosten für entsprechende Hardware 

gesenkt werden, da der Unternehmer selbst eine deutlich kleinere 

EDV-Infrastruktur benötigt. Das Angebot richtet sich vor allem 

an kleinere und mittelständische Unternehmen, die nur wenige 

Installationen, aber häufige Updates brauchen oder ihre Software 

nur zeitweise benötigen. Vor allem in den USA zeigt der Markt- 

Pfeil für SaaS nach oben. Software-Riesen wie Microsoft und 

Oracle setzen verstärkt darauf. In Deutschland kämpft Primus SAP

noch mit der Zurückhaltung der 

anvisierten Zielgruppe. Viele 

Unternehmer fürchten, zu stark 

von einem Anbieter abhängig 

zu werden oder die Software 

nicht an ihre individuellen Bedürfnisse 

anpassen zu können. 

Auch in der Fördertechnik 

schaut man genauer auf den 

Mittelstand. So präsentieren 

einige Anbieter in diesem Jahr 

modulare Konzepte zur Automatisierung. 

Der Vorteil für den 

Unternehmer liegt darin, dass 

er mit einer „kleinen Lösung“ 

zeitnah seine Prozesse optimieren 

und die Anlage zu einem 

späteren Zeitpunkt problemlos 

wachsenden Bedürfnissen anpassen 

kann. 

Grüne Rahmenthemen 

Im Rahmenprogramm der 

Messe stehen vor allem Umweltthemen 

wie zum Beispiel 

die Umweltverträglichkeit und 

Energieeffizienz von Produkten 

oder die Verschleißfreiheit und 

Recycelbarkeit moderner Materialien 

im Fokus. In Diskussionsforen, 

Live-Präsentationen 

und Events werden sich namhafte 

Referenten den Kernthemen 

der Intra-Logistik bei Prozessen, 

Systemen und Trends 

widmen. 

Themen wie Lean Warehousing, 

MES, AutoID, Kommissionierung,Kontrakt-Logistik, 

Transpondersysteme, Lean 

Produktion, energiesparende 

Logistik, EPC/RFID, Fahrerlose 

Transportsysteme und Logistik- 

Immobilien gehören zu den 

Schwerpunkten. Zur Minimierung 

von Abgaben und Steuern 

gibt es professionellen Rat in 

dem Forum „Kein Geld verschenken“. 

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Was gibt’s Neues auf der 

LOGIMAT? 

WAS DIE ZUKUNFT 

BRINGT: Kurierdienstleistungen 

werden 

zunehmend flexibler. 


TRENDSCOUT 

zur Messe 

Mehr Aussteller, mehr Fläche und wahrscheinlich 

auch mehr Besucher – die 

diesjährige LogiMAT vergrößert sich 

erneut. Für den interessierten Besucher 

wird es naturgemäß zunehmend 

schwieriger, den Überblick zu behalten. 

Wir haben die wichtigsten Neuigkeiten 

aus den einzelnen Ausstellungsbereichen 

zusammengefasst.

FÖRDER- UND LAGERTECHNIK 

Automatisierung hilft, Prozesse zu optimieren und so 

Kosten zu sparen. Doch wie so oft, sind für solche Einsparungen 

erst einmal Investitionen nötig. Und gerade kleinere 

und mittlere Unternehmen rechnen nicht erst seit der 

Finanzkrise mit besonders spitzen Bleistiften. An sie richten 

sich neue Konzepte, die eine Automatisierung nach 

dem Baukastenprinzip ermöglichen. So können Unternehmen 

mit kompakten Anlagen erste Optimierungseffekte 

erzielen und diese später problemlos erweitern. 

LAGER- UND BETRIEBSEINRICHTUNGEN 

Was Elektroautos und Gabelstapler können, ist auch 

für Regalbediengeräte kein Hexenwerk. Die Rede ist vom 

Prinzip der Energie-Rückführung. Frei werdende Bremsenergie 

kann für parallel laufende Bewegungen genutzt 

und etwaige Übermengen in die Versorgung zurückgespeist 

werden. Ein Spareffekt, der sich nicht unerheblich 

auf die Betriebskosten auswirkt. So können bei einem RBG 

für 1000-kg-Lasten durch die Rückspeisung gut 50 kW 

Energie frei werden. 

VERPACKEN, WIEGEN, VERMESSEN 

Besondere Einsparpotenziale beim Kommissionieren 

bietet die Integration von Arbeitsschritten, die sonst separat 

erledigt werden wie zum Beispiel das Abwiegen oder 

das Zählen von Kleinteilen wie etwa Schrauben. Eine Wiegefunktion 

am Kommissionierplatz, die über jeweils 

hinterlegte Referenzgewichte genaue Stückzahlen aus 

einer unbestimmten Menge ermittelt, beschleunigt hier 

die Arbeit deutlich. 

VERLADETECHNIK/VERLADESYSTEME 

Für Science-Fiction-Feeling an der Verladerampe sorgen 

Fahrerlose Transportsysteme, die das Be- und Entladen 

von Lkw übernehmen. Für vollautomatische Systeme war 

der Trailer bisher Endstation, die automatische Beladung 

galt als zu uneffektiv. Geändert hat sich dies vor allem 

durch die immer leistungsfähigere Sensortechnik, die 

in den FTS verbaut wird. 

RETROFITTING 

Gerade in wirtschaftlich angespannten Zeiten sitzt das 

Geld für Investitionen in neue Technik naturgemäß nicht 

so locker. Umso stärker zeigt sich in solchen Situationen 

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die Tendenz, mit der bestehenden Technik möglichst lange über 

die Runden zu kommen. Doch Ersatzteile sind mit jedem Jahr 

schwieriger zu bekommen; vor allem, wenn es um Elektronik und 

Steuerungssoftware geht, sieht man sich mitunter schon nach 

wenigen Jahren in die logistische Kreidezeit zurückversetzt. 

Abhilfe schafft dann oft die behutsame Umrüstung solcher Anlagen 

auf den aktuellen Stand. Doch auch die wird gern auf die 

etwas längere Bank geschoben, denn so mancher Unternehmer 

fürchtet lange Ausfallzeiten, wenn an der Anlage „herumgeschraubt“ 

wird. Dazu besteht kein Grund, denn mittlerweile verstehen 

sich versierte Anbieter auf Umrüstungen, die während des 

laufenden Betriebes realisiert werden können. 

FLURFÖRDERZEUGE UND ZUBEHÖR 

Immer mehr Flurförderzeug-Hersteller gehen den Schritt zum 

Komplettanbieter und füllen ihre Produktpalette um jene Geräte 

32 FBL 1/2009 

INDOOR-ACTION: 

Lagertechnik ist ein 

Messeschwerpunkt der 

Flurförderzeug-Hersteller. 

Fotos: Hersteller 


KLEIN IM EINBAU, GROSS IM SPAREN: 

Energierückspeisung funktioniert auch bei 

Regalbediengeräten. 

FUNKCHIP VORAUS: Die RFID-Technik 

erobert sich neue Einsatzfelder. 

auf, die bislang nicht zum Sortiment gehörten. Während beispielsweise 

Atlet in die Phalanx der Frontstapler eintritt, erweitert 

Hyundai sein Portfolio um Lagergeräte. Überhaupt bildet die 

Lagertechnik den Schwerpunkt bei der Vorstellung neuer Geräte. 

Neben der Ergonomie steht dabei vor allem das Energie-Management 

im Fokus der Weiterentwicklungen. So ist hier die Energierückführung 

bereits auf dem Vormarsch. Beim Bremsen wird 

die Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt und in 

die Batterie zurückgeschickt. Die Einspareffekte, die sich daraus 

ergeben, sind nicht unerheblich. In Kombination mit weiteren 

Sparmaßnahmen kann so zum Beispiel eine Batterieladung für 

zwei Schichten ausreichen. 

KOMMISSIONIERSYSTEME 

Ergonomie steht bei der Entwicklung von Kommissioniersystemen 

traditionell im Vordergrund. Auch wenn gelegentliches 

Bücken und Strecken sicherlich nicht ungesund ist – werden über 

einen ganzen Tag vor allem kleine Gebinde von A nach B bewegt, 

so ist deren einfache Erreichbarkeit ein deutlicher Vorteil nicht 

nur für die Gesundheit des Mitarbeiters, sondern auch für die 

Effizienz der Kommissionierung. 

KENNZEICHNUNG UND IDENTIFIKATION 

Der Einsatz von RFID-Technologie gewinnt aufgrund immer 

kompakterer Bauweisen zunehmend an Verbreitung. Ebenso 

wie die Chips lassen sich auch die Antennen für den Empfang 

der Funksignale vielfältig verbauen (z. B. in den Gabelzinken 

von Flurförderzeugen). Potenziale ergeben sich daraus vor 

allem in Branchen, in denen eine lückenlose Rückverfolgbar-

keit der Chargen gefordert wird, wie etwa in der Getränkeindustrie. 

Sinkende Preise für RFID-Chips könnten 

deren Einsatz auch für offene Palettenkreisläufe interessant 

machen. 

SOFTWARE 

Hinter der Bezeichnung SaaS (Software as a Service) versteckt 

sich ein Konzept, das vor allem an den Mittelstand 

gerichtet ist. Dabei wird die jeweils benötigte Software von 

externen Dienstleistern betrieben und vom Unternehmer 

gemietet oder „on demand“ bezahlt. Letzterer hat damit 

nicht nur mehr flüssige Mittel frei, sondern muss sich in 

der Regel auch mit weniger IT-Komponenten im eigenen 

Haus herumärgern. Für kleine und mittlere Unternehmen, 

in denen mit häufigen Updates gearbeitet wird, kann sich 

diese „All-inclusive-Auslagerung“ der Software durchaus 

lohnen. 

DIENSTLEISTUNGEN/KONTRAKT-LOGISTIK 

Bei Paket- und Kurierdiensten gewinnt der Markt für 

Premium-Dienstleistungen an Bedeutung. Der Schwerpunkt 

der Angebote liegt auf größtmöglicher Flexibilität 

bei Annahme und Anlieferung der Sendungen sowie 

beim Transport. Neben der Lieferung erlangt auch die 

Lagerung einen größeren Stellenwert im Leistungsangebot 

der Dienstleister. Da viele Unternehmen den Platzbedarf 

zur Lagerung ihrer Produkte und Rohstoffe nicht 

aufbringen können bzw. oder wollen, mieten sie Lagerflächen 

bei beauftragten Speditionen oder Kurierdienstleistern 

an. Auch Kontrakt-Logistiker erschließen sich 

neue Marktpotenziale durch Mehrwert-Services, die 

auf die individuellen Anforderungen des Kunden zugeschnitten 

sind. Ein Dienstleister, der beispielsweise mit 

der Lagerführung betraut ist, kann durch die Übernahme 

vor- oder nachgelagerter Dienstleistungen an den Schnittstellen 

zur Produktion oder zum Versand sein Angebot 

erweitern. Die daraus resultierenden Einsparpotenziale 

machen Outsourcing zunehmend auch für mittelständische 

Betriebe interessant. 

LOGISTIK-IMMOBILIEN 

Energieeffizienz und Nachhaltigkeit spielen auch beim 

Bauen in der Logistik-Branche eine große Rolle. Ein weiterer 

Punkt ist die spätere Möglichkeit zur Umnutzung 

oder Drittverwertung der Gebäude. Die Bauten müssen 

anpassungsfähig sein, auch für eine spätere zweckfremde 

Nutzung. 

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Neues Gesicht in der 

Logistik: Mit dem OPBN will 

Mitsubishi bei der Kommissionierung 

die Effizienz gegenüber bisherigen 

Modellen deutlich steigern. 

34 FBL 1/2009 


HERSTELLER Spielend kommissioniert 

Im November wurde deutschen Journalisten noch ein erster, geheimnisvoller Blick gewährt, jetzt ist die 

neueste MCFE-Entwicklung ganz offiziell der Öffentlichkeit vorgestellt worden: Mit dem neuen OPBN will 

Mitsubishi die Effizienz von Kommissionsvorgängen mit einem Wert 

von etwa 20 Prozent deutlich nach oben verschieben. 

Vereinfachte Handhabung: 

Leicht erreichbare Schalter. 

Keine Frage: Eine derartige Steigerung 

der Produktivität lässt gerade 

in wirtschaftlich schwierigen 

Zeiten einmal mehr aufhorchen. Allerdings 

liegt diesem ermittelten Wert 

eine ganze Reihe von Forschungs- und 

Entwicklungsschritten bei den MCFE- 

Umschlagspezialisten zu Grunde – wie 

Petteri Masalin, Roclas Design-Chef beim 

Besuch im vergangenen Herbst in Järvenpää 

zu berichten wusste. So analysierte 

man die gängigen Kommissioniervorgänge 

sehr genau und kam dabei beispiels- 

weise zu dem Ergebnis, dass eine deutliche 

Verbreiterung des Standplatzes des Gerätebedieners 

zu leicht verkürzten Zeiten bei 

entsprechenden Kommissioniertätigkeiten 

führen wird. 

Nach Angaben von Masalin hat der 

verfügbare Platz zwischen dem Bedienpanel 

und der Rückenstütze um immerhin 

40 Prozent zugenommen. Diese kleinen 

Rationalisierungsfortschritte führen dann 

über eine komplette Schicht gesehen 

schließlich zu erstaunlich hohen Einsparungen 

von Arbeitszeit.

Auf den Nutzer zugeschnitten 

Natürlich wurden die gewonnenen und 

in die Konstruktion umgesetzten Erkenntnisse 

in den vergangenen Monaten in 

entsprechenden Musterbetrieben auf ihre 

Praxistauglichkeit hin überprüft. Nach 

dem vorläufigen Abschluss aller Forschungs- 

und Entwicklungsarbeiten nennt 

Petteri Masalin einen Wert von immerhin 

20 Prozent, der beispielsweise für die Bearbeitung 

zusätzlicher Aufträge innerhalb 

einer Schichtdauer durch den jeweiligen 

Mitarbeiter genutzt werden kann. Dabei 

scheint sich MCFE der Quadratur des Kreises 

zu nähern. Nicht nur, dass man den 

Freiraum des Bedieners um 40 Prozent vergrößert 

hat, ohne jedoch die Gesamtlänge 

des Kommissionierers entscheidend zu 

verändern, auch konnte man durch die 

Verlagerung der Batterien eine größere Flexibilität 

hinsichtlich der eigentlichen Verwendung 

der genutzten Energiespeicher 

erreichen. 

Zeitgemäßes Design 

Ausgesprochen zeitgemäß gibt sich 

auch die Bedieneinheit des Lagergerätes – 

und dürfte damit auch einen Ausblick auf 

zukünftige Entwicklungen nicht nur bei 

Mitsubishi geben. Angesichts des Freizeitverhaltens 

zukünftiger Mitarbeiter in den 

Logistik-Unternehmen, hat sich Petteri 

Masalin nach eigenen Angaben bei der 

Gestaltung der Steuerelemente u. a. ganz 

bewusst von den Bedieneinheiten gängiger 

Spielkonsolen leiten lassen. 

Das Ziel: Der hohe Wiedererkennungswert 

der „Controller“ soll es dem Nachwuchs 

ermöglichen, nicht nur in kürzester 

Zeit das Pick-up-Fahrzeug zu bedienen, 

sondern auch möglichst schnell das vorhandene 

Leistungspotenzial des neuen 

OPBN auszuschöpfen. Schließlich hat 

man die äußere Gestaltung des neuen 

ROLLENBAU – der Komplettanbieter für Rollen und Räder 

Moderne 

Zeiten: Bei der 

Gestaltung der 

Steuerelemente 

hat sich Petteri 

Masalin im Sinne 

zukünftiger Nutzer 

ganz bewusst 

von den Bedieneinheitengängiger 

Spielkonsolen 

leiten lassen. 

Fotos: MCFE 

Lagergerätes nicht ganz ohne Hintergedanken 

gängigen Fahrzeug-Designs nachempfunden. 

So erinnert die Front des 

OPBN beim ersten Anblick stark an aktuelle 

Nutzfahrzeugmodelle, die auf diesem 

Wege sicherlich auch die Verbindung zum 

Logistik-Bereich deutlich machen soll. 

Eine moderne LED-Beleuchtung und 

Fahrtrichtungsanzeiger dienen der Sicherheit, 

sollen Arbeitsunfällen vorbeugen 

und so einmal mehr auch die propagierte 

Wirtschaftlichkeit des OPBN unterstützen. 

Premiere soll das „Wirtschaftswunder“ 

von MCFE übrigens auf der LogiMAT 

feiern. 

Seit über 30 Jahren ist ROLLENBAU Ansprechpartner für alle, die Dinge ins Rollen bringen möchten und bietet mit über 10.000 verschiedenen, 

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DATENTECHNIK Stammgast in Stuttgart 

Der Neu-Anspacher IT-Systeme-Anbieter ICS gehört mittlerweile schon zu den Stammgästen auf der 

LogiMAT. In diesem Jahr präsentiert sich das Unternehmen nach eigenen Angaben bereits zum siebten 

Mal in Folge mit seinen jüngsten Entwicklungen auf der Fachmesse in Stuttgart. 

36 FBL 1/2009 

Papierlose 

Bestandserfassung: 

Der ICS- 

InventurManager 

unterstützt 

alle gängigen 

Inventur- 

Funktionen. 


Schwerpunkte des diesjährigen Messeauftritts 

von ICS sind individuelle 

Kennzeichnungslösungen, beleglose 

Kommissionierung sowie aktuelle 

Technologien des Datenfunks und der 

mobilen Datenerfassung. Als unabhängiger 

Integrationspartner kann ICS nach 

eigener Aussage individuell zugeschnittene 

Lösungen implementieren, die entlang 

der gesamten Logistik-Kette von der Produktion 

bis hin zum Außendienst Verwendung 

finden. 

Für die automatische Kennzeichnung 

von Produkten auf Artikel-, Karton- und 

Palettenebene bietet ICS kompakte Geräte, 

die sich leicht in vorhandene Arbeits- 

Fotos: ICS 

umgebungen integrieren lassen und je 

nach Druckmodul mit Standardetiketten 

oder RFID-Labels arbeiten. Die Steuerung 

erfolgt durch das ICS-eigene Lagerverwaltungssystem 

Stradivari, das auf der Messe 

in seiner neuesten Version gezeigt wird. 

Neben dem Stradivari-Leitstand ist nun 

ein Pick-by-Voice-Modul erhältlich, das 

auch unabhängig vom LVS eingesetzt 

werden kann. Stradivari erlaubt zudem 

eine enge Web-Shop-Integration. So kann 

schon bei Erfassung der Artikelstammdaten 

angegeben werden, zu welcher Produktgruppe 

des Internetshops der Artikel 

gehört und ob er dort angezeigt werden 

soll. Auch der Preis wird bereits im System

Etiketten für Paletten: ICS stellt auf der 

LogiMAT unter anderem technische Lösungen 

zur Produktetikettierung vor. 

Freiheit beim Kommissionieren: Ein autonom 

einsetzbares Pick-by-Voice-Modul gehört ebenfalls zu 

den LogiMAT-Exponaten. 

hinterlegt. Für beleglose Inventuren in der Industrie bietet 

ICS den InventurManager an. Das Festpreis-Bundle 

besteht aus einer Softwareapplikation und dem Handterminal 

Datalogic Memor. Damit können Warenbewegungen 

beleglos per Scanner erfasst werden. Die Unterscheidung 

nach Benutzern, Inventurbereichen oder sonstigen 

Merkmalen ist konfigurierbar. Der ICS-InventurManager 

unterstützt gängige Inventur-Funktionen und Abläufe in 

den Bereichen Warenein- und Warenausgang. 

Service für unterwegs 

Der Geschäftsbereich Mobile Lösungen zeigt auf der 

LogiMAT seine Softwarepakete 4mobile SERVICE und 

4mobile ONTOUR. Sie wurden speziell für den Technischen 

Kundendienst bzw. für Speditionen/KEP-Dienstleister 

konzipiert und bilden Lieferungs- und Serviceabläufe 

vollständig digital ab. Je nach Anforderung können die 

einzelnen Komponenten wie z. B. die grafische Disposition 

oder Kartendarstellung vom Kunden frei gewählt und 

erweitert werden. Fahrzeugortung, Navigation, beleglose 

Auftragsübermittlung- und Dokumentation, Tracking 

and Tracing, Proof of Delivery, Fotodokumentation und 

Fehlerminimierung sind einige der Vorteile für den 

Kurierdienst. 

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Lösungen für Zukunftsfragen 

Aberle Automation thematisiert Energie-Management 

BETRIEBSEINRICHTUNGEN. Kosten 

senken und gleichzeitig die Umwelt schützen 

– Energieeinsparungen rechnen sich 

heutzutage für Unternehmen gleich doppelt. 

Der Logistik- und Automationsspezialist 

Aberle Automation präsentiert auf der 

LogiMAT dieses Jahr neue Lösungen in 

KRANSYSTEME. Schwerpunkt des Messeauftritts von 

Demag Cranes & Components in Stuttgart bilden verschiedene 

Einsatzbeispiele für Handling- und Materialflussaufgaben. 

So wird unter anderem der modulare Kranbaukasten 

KBK als Wand- und Schwenkkrananwendung vorgestellt. 

Das System ermöglicht darüber hinaus maßgeschneiderte 

Handling- und Logistik-Lösungen: von der Ein-Schienen- 

Bahn bis zur komplexen Materialflussanwendung. Dabei 

bietet Demag Cranes & Components die KBK-Profile in 

Stahl und Aluminium an. Bei den Serienhebezeugen präsentiert 

Demag neben den Kettenzug-Modellen DC-Pro 

38 FBL 1/2009 


Professionelles Energie-Management: Ein Mitarbeiter wertet Messergebnisse aus. 

„Einsparpotenziale aufdecken“: Firmengründer Wilfried Aberle. 

den Bereichen Energie-Management und 

Roboterleittechnik. „Wir wollen unseren 

Messebesuchern zeigen, wie man Einsparpotenziale 

aufdecken und konsequent 

nutzen kann“, erklärt Geschäftsführer 

Wilfried Aberle. „Dank unserer flexiblen 

Lösungen lässt sich mit minimalem Erfas- 

Fotos: Aberle 

sungsaufwand höchste Prozess-Sicherheit 

gewährleisten.“ 

Das neue 3-E-Programm von Aberle soll 

sichtbar machen, wie sich Prozesse optimieren 

lassen und dadurch Energie eingespart 

werden kann. Die Abkürzung 3 E 

von Aberle steht für Engineering, Erfolg 

und Erfahrung und beschreibt die Schritte, 

mit denen die Effizienz von Anlagen 

und Prozessen gesteigert wird. Zunächst 

werden nach intensiver Analyse der Pro- 

Lasten-Handling und Logistik-Lösungen Demag Cranes & Components auf der LogiMAT 

und DC-Com die stufenlose Ausführung DCS-Pro. Mit dieser 

umrichtergesteuerten Variante lassen sich Lasten bis zu 

2,5 t komfortabel heben und sensible Bauteile exakt positionieren. 

Über den benutzerfreundlichen Steuerschalter 

mit Gaspedal-Effekt werden Hub- und Senkgeschwindigkeit 

direkt über die Stärke des Tastendrucks gesteuert. 

Außerdem präsentiert Demag Cranes & Components in 

diesem Jahr ein breites Spektrum an Steuerschaltern und 

Bedienelementen für Kettenzüge und Kompakthebezeuge. 

Darüber hinaus werden Einsätze von Demag-Antriebssystemen 

live vorgestellt.

zesse und einer Beratung die benötigten 

Komponenten konfiguriert. Danach folgen 

konkrete Maßnahmen zur Energieeinsparung. 

Neue Bauteile werden installiert 

und die Ergebnisse aufgezeichnet. Nach 

deren Auswertung ergeben sich neue 

Ansatzpunkte zur Kostensenkung. So entsteht 

ein Regelkreis, mit dem sich Effizienz 

und Kosten permanent kontrollieren und 

optimieren lassen. Mit der Neuentwicklung 

Aberle MS-R lassen sich laut Hersteller 

die Anforderungen an die Steuerung 

vollautomatischer Produktionslinien flexibel 

und wirtschaftlich abbilden. Das neue 

Roboterleitsystem übernimmt die komplette 

Disposition von Produktionsschritten 

innerhalb einer Fertigungslinie. So 

steuert Aberle PMS-R zum Beispiel den 

Materialfluss und die Arbeitsgänge des 

Fertigungsprozesses bis hin zur Palettierung 

des fertigen Werkstücks. Sämtliche 

Arbeitsgänge werden mitprotokolliert und 

an ein überlagertes Hostsystem (z. B. SAP) 

zurückgemeldet. 

Mit der kompletten PMS-Reihe bietet 

Aberle nun ein fünfteiliges System, mit 

dem alle wichtigen Bereiche der Logistik- 

Kette von der Lagerverwaltung bis zur 

Visualisierung abgedeckt werden können. 

Umgehend quittiert 

LAGER. Die KBS Industrieelektronik 

GmbH will auf der LogiMAT 

2009 erstmals das neue Erweiterungsmodul 

PTF QuickReply zur 

schnelleren Kommissionierung 

präsentieren. Es ergänzt die bisherigen 

Fachanzeigen der Pick-by- 

Light-Systeme von KBS und vereinfacht 

das Quittieren erledigter 

Vereinfachte Quittierung: 

Das Erweiterungsmodul 

PTF QuickReply 

ergänzt die bisherigen Pickby-light-Systeme 

von KBS. 

Foto: KBS 

Aufträge. Das Erweiterungsmodul verfügt über einen integrierten Miniaturschalter 

mit einem länglichen, elastischen Betätigungshebel, der mit 

einer schnellen Handbewegung ausgelöst wird. Jeder Auftrag kann nach 

wie vor auch über die herkömmliche Taste der Fachanzeige quittiert 

werden. Für die Kommissionierung kleinvolumiger Waren in beengten 

Lagern eignen sich die wendigen Kommissionierwagen PickTerm Cart 

Light. Für größere Gewichte sind robuste Wagen mit hochwertigen 

Rollen erhältlich. Diese gewährleisten eine problemlose Kommissionierung 

großer und schwerer Waren. Neben den Standardausführungen 

bietet KBS auch individuell modifizierte Kommissionierwagen. Damit 

können gleichzeitig mehrere Auftragsbehälter beleglos kommissioniert 

werden. Über WLAN ist der Wagen an das übergeordnete Verwaltungssystem 

angebunden. Weitere Lösungen, die KBS auf der Messe vorstellt, 

sind das Kommissioniersystem PickTerm Flexible und das Sensor-System 

PickTerm Sentinel.

ANBAUGERÄTE 

Griffige Profile 

Rutschhemmung und 

Oberflächenschutz sind häufig 

gefragt, wenn mit dem Stapler 

empfindliche Güter – vor allem 

ohne Ladungsträger – transportiert 

werden. Stapler-Ausrüster 

Vetter Umformtechnik zeigt dazu 

auf der LogiMAT seine GrippFixund 

Polyurethan-Beschichtungen 

für Gabelzinken. Beides sind Gummimischungen 

mit hoher Schnittfestigkeit. 

Die GrippFix-Beschichtung 

weist hohe Rutschhemmung 

bei Nässe auf, während sich Polyurethan-Beschichtungen 

dank 

ihrer Abriebfestigkeit für sehr 

empfindliche Oberflächen eignet. 

Beide Beschichtungen ermöglichen 

zudem einen geräuschärmeren 

Transport von Metallteilen. 

GrippFix- und Polyurethan-Beschichtungen 

gibt es als Festbeschichtung 

sowie als Aufsteckschuh 

für die Gabelzinken. 

Mehr Grip für die Ladung: Die 

Gabelzinken-Beschichtungen von 

Vetter ermöglichen einen schonenden 

und geräuscharmen Transport. 

40 FBL 1/2009 

Foto: Vetter 


Foto: Yale 

Eine Größe für alle: Die neuen VT- und VF-Elektrostapler von Yale bieten 

95 Prozent aller Fahrer weltweit ausreichend Platz. 

Für alle(s) passend gemacht 

Yale präsentiert neue Elektrostapler 

ELEKTROSTAPLER. Mit den Dreiradstaplern 

der VT-Baureihe und Vierradstaplern 

der VF-Baureihe mit 1,5 bis 2 t 

Hohe Leistungen gefragt 

Tragfähigkeit bringt Yale seine neuesten 

Elektrostapler-Generationen auf den 

europäischen Markt. Die VT- und 

LAGERTECHNIK. Hochleistungs-Systeme stehen im Mittelpunkt des LogiMAT- 

Auftritts von Lagertechnik-Spezialist psb intralogistics. Highlights sind das 

Regalbediengerät maxloader und das Kommissioniersystem rotapick. Die 

maxloader-RBG-Reihe bewältigt Lasten bis 1250 kg. Zu ihren Besonderheiten 

gehören eine optimierte Leichtbauweise der Fahr-/Mastkonstruktion, synchronisierte 

Doppelantriebs-/Hubtechnik und schwingungsarme Fahr- und 

Haltealgorithmen. Vor dem Hintergrund hoher Energiekosten entwickelten 

die psb-Ingenieure einen Weg, frei werdende Bremsenergie im RBG primär 

innerhalb des Gerätes für parallel laufende Bewegungen zu nutzen und

VF-Elektrostapler wurden laut Yale entwickelt, um den 

größtmöglichen Anwendungsbereich bei niedrigsten 

Betriebskosten abzudecken. Durch Auswahl der Leistungseinstellung 

eLo oder HiP können Leistung und Verbrauch 

für jede spezielle Anwendung festgelegt werden. 

Die eLo-Einstellung bietet den geringsten Energieverbrauch, 

während die HiP-Einstellung für Schwerlastanwendungen 

gewählt werden kann oder wenn hohe Produktivität 

gefragt ist. Innerhalb der beiden Einstellungen gibt es 

vier zusätzliche Leistungsstufen für maximale Betriebsflexibilität. 

Die neuen VT- und VF-Baureihen sind mit Tragfähigkeiten 

zwischen 1,5 und 2 t erhältlich. In den Chassis 

finden unterschiedliche 48-V-DIN-Batterien mit 460 bis 

750 Ah und BS-Batterien mit 595 bis 900 Ah Platz, alle 

optional mit seitlicher Entnahmemöglichkeit. 

Durch eine neue erweiterte Lenkachse kann der Stapler 

auch in Gängen eingesetzt werden, die bislang nur für 

Dreiradstapler befahrbar waren und bietet dabei im 

Innen- wie Außenbereich die Leistungsmerkmale eines 

Vierradstaplers. Zu den besonderen Weiterentwicklungen 

in ergonomischer Hinsicht gehört die Fahrerkabine, die in 

Zusammenarbeit mit einem finnischen Berater für Industriedesign 

entwickelt wurde. Sie bietet Fahrern in einem 

Größenbereich von 160 bis über 194 cm eine komfortable 

Sitzposition. In Kombination mit dem einfach ablesbaren 

LCD-Über-Kopf-Display und der stufenlos einstellbaren 

Lenksäule wurde alles am richtigen Platz für den Fahrer 

angeordnet. Die Baureihen VT und VF sind serienmäßig 

mit einem Griff für Rückwärtsfahrten ausgestattet. Optional 

ist ein Drehsitz erhältlich, um den Rücken bei Rückwärtsfahrten 

zu entlasten. 

Übermengen ins Versorgungsnetz zurückzuspeisen. 

Die zum Patent angemeldete Technik gehört inzwischen 

zur Serienausstattung der RBG aus Pirmasens. 

Das Hochleistungs-Kommissioniersystem rotapick 

kann je nach Ausbaustufe bis zu 48 Kundenbehälter 

puffern und bei Bedarf innerhalb von Sekunden zur 

Verfügung stellen. Dadurch entfallen Mehrfachtransporte 

zwischen Lager und Kommissionierplatz und 

die Durchlaufzeiten werden reduziert. Ein einziger 

Kommissionierer kann so bis zu 1000 Picks pro Stunde 

errreichen. 

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Betrieb 

Lager 

Logistik 

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Neues vom Doktor 

TRANSPORT. Logistik-Systeme- 

Spezialist Dr. Malek Software stellt 

auf der LogiMAT ergänzende und 

weiterentwickelte Lösungen für 

die Softwarefamilie „M3 Logisticware“ 

vor. Neu ist zum Beispiel 

eine automatische Personaleinsatzplanung 

(PEP) für Lkw-Fahrer, die 

aktuell verfügbare Lenkzeiten 

berücksichtigt. Das Modul „M3 

Logisticware Umschlagscannung 

und Hallensturz“, bietet eine 

durchgängige Lösung für den Hallenumschlag 

im Stückgutbereich. 

Mit M-WebDispo bietet das Softwarehaus 

die Möglichkeit, Sendungen 

im Internet zu disponieren. 

Die Lösung ist für alle Verlader 

und Spediteure interessant, die 

von mehreren Standorten aus 

Touren auf der Basis einer gemeinsamen 

Datenbank planen wollen. 

KOMMISSIONIERUNG. Kommissionierleistungen von über 

900 Picks/h verspricht die Kommissionierlösung Pick@Ease.4, 

die Lagerspezialist Vanderlande auf der LogiMAT vorstellt. Die 

42 FBL 1/2009 


Intelligente Logistik 

Axxom präsentiert Neuheiten zur schnellgreifenden Optimierung 

SOFTWARE. Vor dem Hintergrund 

der globalen Finanz- und Wirtschaftskrise 

stellt die Axxom Software AG 

auf der LogiMAT Neuheiten zur Intra- 

Logistik-Optimierung, Personaleinsatzplanung 

und Netzwerkoptimierung vor. 

Diese sollen Unternehmen in kurzer 

Zeit zu niedrigeren Kosten und einer 

Verbesserung des Cash-Flows führen. 

So präsentiert Axxom erstmals eine 

Erweiterung seiner Lösung ORion-PI ® 

Value Network Optimization zur integrierten 

Standort-, Distributions- und 

Flottenplanung. Auf Basis von Informationen 

zu Aufträgen, Kundenstandorten, 

Luft-, See- und Straßentransporten 

sowie Lkw-Flotten können Unternehmen 

etwa die kostenoptimale Anzahl 

an Logistik-Zentren und optimale 

Standorte sowie die effizientesten Sourcing- 

oder Belieferungsrouten ermitteln. 

So können laut Axxom die Kosten 

im Netzwerk um bis zu 39 Prozent reduziert 

und zugleich der Carbon Footprint 

abgebildet werden. 

Eine weitere Premiere auf der Logi- 

MAT feiert das neue Release der Axxom- 

Software ORion-PI ® Shipping. Unternehmen 

können damit ihr Lagerlayout 

abbilden, in den einzelnen Bereichen 

die Prozess-Schritte mit Wegstrecken 

und Zeiteinheiten hinterlegen und 

so eine präzise Kostenkalkulation und 

-optimierung vornehmen. 

Für die Umlagerung von Artikeln 

im Kommissionierbereich berechnet 

ORion-PI ® automatisch den für den 

Pick-Vorgang geänderten Zeit- und 

Kostenaufwand. In Verbindung mit 

dem anstehenden Auftragsvolumen 

lässt sich dadurch eine genaue Produktionsplanung 

und -steuerung (PPS) 

durchführen. Engpässe in einzelnen 

Bereichen können präzise vorherge- 

Picken was das Zeug hält Kommissionierstation von Vanderlande 

Stationen eignen sich vor allem für Anwendungen im Handel 

sowie in der Distribution von Bauteilen und Komponenten. 

Die hohe Kommissionierleistung erfordert im Hintergrund ein 

Foto: Vanderlande 

Voll konzentriert: 

Die 

Pick@Ease.4- 

Arbeitsstation 

ermöglicht 

ermüdungsfreie 

900 Picks/h.

Mitarbeiter im Warenausgang: Eine neue Software 

von Axxom berechnet den Bedarf und den optimalen 

Personaleinsatz im Logistik-Zentrum. 

sagt und geeignete Gegenmaßnahmen 

ermittelt werden 

– etwa eine Lastumverteilung 

auf verschiedene 

Kommissionierstationen. 

Zudem bilden die PPS-Daten 

auch die Voraussetzung 

Foto: Axxom 

für eine integrierte Personal-Bedarfsermittlungmithilfe 

der Lösung ORion-PI ® 

Personal@Logistik. Diese 

kalkuliert den notwendigen 

Personalbedarf für die 

einzelnen Arbeitsbereiche. 

automatisches Kleinteilelager, das mit entsprechend 

hoher Leistung die Produktbehälter zur Verfügung 

stellt. Das Shuttle-System Quickstore HDS kann je 

nach Ausführung über 1000 Behälter ein- und auslagern. 

Eine typische Konfiguration besteht aus einem 

viergassigen HDS-Shuttle-System mit zwei Arbeitsstationen 

und stellt damit eine dauerhafte Leistung 

von 1800 Picks/h bei einem Zugriff auf 10.000 Artikel 

(bzw. 100.000 Artikel bei unterteilten Behältern) 

zur Verfügung. Die Warehouse-Control-Software 

VISION 5.1 von Vanderlande Industries ist integraler 

Bestandteil dieser Lösung und wird mit ihr auf der 

LogiMAT live vorgeführt. 

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HALLENBAU 

Mitwachsende Bauten: Modulare 

Hallenkonzepte können jederzeit an 

den aktuellen Bedarf angepasst werden. 

44 FBL 1/2009 

Foto: Graeff 

Auf warmen Sohlen 

Signifikante Energiesparpotenziale 

verspricht ein neuentwickeltes 

Fundament mit integrierter 

Fußbodenheizung, das der 

Mannheimer Hallenbauer Graeff 

erstmals auf der diesjährigen Logi- 

MAT vorstellt. Bei herkömmlichen 

Hallenheizungen geht oft ein großer 

Teil der Energie unter dem 

Dach verloren. Das im Boden eingelassene 

Heizsystem ermöglicht 

eine Erwärmung vornehmlich im 

Arbeitsbereich sowie eine entsprechende 

Dosierung der Energiezufuhr. 

Von einem spezialisierten 

Partnerunternehmen der Mannheimer 

wurde außerdem ein vielfältig 

planbares Regalsystem für 

Collis entwickelt, das Graeff ebenfalls 

auf der Messe zeigt. Graeff 

hat derartige Gesamtlösungen in 

unterschiedlichen Branchen realisiert 

und baut auch Tore, Verladebrücken, 

Vorsatzschleusen und 

andere logistikspezifische Gebäudeteile 

fachgerecht und funktionssicher 

in modulare Hallen ein. 


Lunchpaket für Besucher 

Aktion von de Man auf der LogiMat 

ROBOTER. Eine Produktpräsentation 

mit Mehrwert hat sich der Borgholzhauser 

Automations-Spezialist de Man 

für seinen Messeauftritt einfallen lassen. 

Die präsentierte Roboterzelle packt 

den Besuchern ein Lunchpaket. Der 

Roboter demonstriert auf Knopfdruck 

das Auffalten eines Kartons und füllt 

diesen mit allen Zutaten für einen kleinen 

Snack zwischendurch. 

Bei dem präsentierten Roboter handelt 

es sich um die erste Zelle einer Sortiermaschine, 

die beim Industriepreis 

2008 eine Auszeichnung in der Kategorie 

Industrieautomation erhielt. Entwickelt 

wurde die Sortiermaschine, um 

die anspruchsvollen Abläufe bei der 

Funktionales Dreierlei 

Verpackung und Sortierung von Endprodukten 

flexibel gegenüber den 

Anforderungen des Handels zu automatisieren. 

Die entwickelte Sortiermaschine 

besteht aus drei Zellen und ist 

modular aufgebaut. Die erste Zelle ist 

allein für das Aufrichten der Displaykartons 

zuständig und beherrscht eine 

Vielzahl von Falttechniken. Dazu werden 

bei Bedarf Stapelkanten angebracht 

und Stege eingebaut. Die zweite Zelle 

stellt die verschiedenen Produkte zu 

dem Sortiment zusammen, das in den 

Karton gefüllt werden soll. Hier wird 

eine Leistung von über 4500 Schalen 

pro Stunde erreicht. Die Zusammensetzung 

des Sortiments ist frei wählbar. In 

REGALSYSTEME. Regalspezialist Scholz stellt auf der LogiMAT sein neues 

Regalsystem Teira für den Einsatz im Kfz-Gewerbe vor. Es ermöglicht die kombinierte 

Lagerung von Langteilen wie Scheiben, Stoßfänger und Schwarzblech 

mit Rädern, Reifen und Felgen. So reduziert sich die Grundfläche her- 

Mehr Raum 

zum Arbeiten: 

Die kombinierteLagerung 

von Teilen 

und Rädern 

schafft Platz in 

der Werkstatt. 

Foto: Scholz

der dritten Zelle schließlich werden 

die Deckel aus Kartonzuschnitten 

hergestellt und die Sortiment-Kartons 

verschlossen. Durch den modularen 

Aufbau und die Zellenstruktur der 

Maschine ist eine Leistungssteigerung 

durch die Erweiterung von Zellen 

Vielfältiges 

Falten: Der 

Kartonaufrichter 

von de Man 

kann Displaykartonsverschiedensten 

Zuschnitts verarbeiten. 

Foto: de Man 

problemlos möglich. Damit erfüllt die 

Sortiermaschine nicht nur die aktuellen 

Anforderungen, sondern lässt dem 

Anwender auch Handlungsspielraum 

für zukünftige Aufgabenstellungen wie 

etwa einer späteren Erweiterung der 

Kapazitäten. 

kömmlicher Lager laut Scholz um 50 Prozent, in Kombination mit einer 

Verschiebeanlage sogar um rund 90 Prozent. 

Gleichzeitig reduzieren sich die Baukosten, da starre und aufwändige 

Geschoss-Konstruktionen und Treppen entfallen. Die Energiekosten sinken, 

da in den nicht vorhandenen Geschossen keine Leuchtkörper installiert 

werden. Für die Bediener reduzieren sich die Laufwege. Schnelldreher 

und C-Teile werden unten und kompakt in integrierten Schubladenschränken 

gelagert, während Räder/Reifen, die nur zwei Mal jährlich gegriffen 

werden, oben eingelagert sind. Schweres Schleppen und Heben über die 

Treppen gehören der Vergangenheit an, ebenso wie das Laufen über Gitterroste 

in Mehrgeschoss-Anlagen. Das System kann bis 5160 mm Höhe 

gebaut werden. Es wird mit dem elektrischen Höhenbediengerät Gorilla 

oder über verschiedene mechanische Höhenbedienlösungen bestückt und 

lässt sich einfach und schnell umstecken. Somit kann Teira über mehrere 

Jahre hinweg in Kombination mit der Zehn-Jahres-Nachkaufgarantie sich 

ändernden Sortimenten angepasst werden. Müsste ein solches Lager sogar 

einmal zurückgebaut werden, können die Systemelemente zu anderen 

Lösungen wie Archivregalen oder POS-Systemen umgebaut werden. In 

vielen Betrieben lassen sich durch den Flächengewinn Mehrerträge aus 

dem Rädergeschäft erzielen. 

TCM Europe N.V./S.A. 

Vertriebsleitung Deutschland: 

Thomas Dittrich 

Tel.: +49 (0) 173/518 75 81 

dittrich@tcmeurope.be 

Distributor Deutschland 

BHT GmbH, Thomas Schmehl 

Tel.: +49 (0) 27 72/96 57-0, Fax: -22 

kontakt@bhtgmbh.de

LAGERTECHNIK 

Fokus auf Flexibilität 

Flexible Regalsysteme und 

langlebige Behälter bilden den 

Schwerpunkt des Messeauftritts 

von Bito Lagertechnik auf der 

LogiMAT. So ist neben dem modular 

aufgebauten Regalsystem 

Bito-Ergo ein breites Angebot an 

Steckregalen, Großfachregalen 

und Weitspannregalen für leichtere 

Lasten zu sehen. Das Steckregalprogramm 

umfasst zusätzlich 

Sonderausführungen wie Eckregale, 

einfach und doppelt tiefe 

Bereitstellregale oder Schrägbodenregale 

sowie Komplettregale 

in verschiedenen Größen und 

Ausführungen, die ab Werk mit 

Kunststoffkästen bestimmter Größen 

und Farben bestückt sind. 

Aus dem Bereich Kunststoffbehälter 

ist der recycelbare Mehrwegbehälter 

MB zu sehen, der in 250 

Modell-Varianten erhältlich ist. 

Gebrauchsfertig: Komplettregale 

von Bito werden direkt mit den passenden 

Lagerbehältern geliefert. 

46 FBL 1/2009 

Foto: Bito 


Logistischer Jungbrunnen 

viastore zeigt Modernisierungslösungen 

LAGERSYSTEME. Verjüngungskuren 

für bestehende Lager- und Kommissionieranlagen 

will der Stuttgarter 

Intra-Logistik-Spezialist viastore auf der 

LogiMAT zeigen. Unter dem Motto 

„Forever Young“ präsentiert viastore 

Lagermodernisierungen im laufenden 

Betrieb, die Leistungssteigerungen um 

bis zu 20 Prozent ermöglichen sollen. 

„Der Vorteil liegt im reibungslosen 

Übergang zum optimierten System“, 

sagt Swen Mantel, Teamleiter Umbau 

und Modernisierung bei der viastore 

systems GmbH. Insbesondere beim 

Warehouse-Management besteht laut 

Mantel Nachholbedarf. Viele Systeme 

sind seit über zehn Jahren fast unverän- 

Fit, fitter, Retrofit 

dert in Betrieb, unflexibel bei Änderungen 

und die Verfügbarkeit der Hardware 

sinkt. Heutige Standards wie Mandantenfähigkeit, 

beleglose Kommissionierung 

oder Staplerleitsysteme waren 

damals kaum verbreitet. 

„Wer heute noch so arbeitet, hat 

keinen Wettbewerbsvorteil mehr“, so 

Mantel. viastore modernisiert in diesem 

Fall die mechanischen und steuerungstechnischen 

Komponenten. Ebenfalls 

zu sehen ist ein Kompaktlagersystem 

für kleine bis mittlere Lager- und 

Umschlagvolumina. Der Baukasten 

besteht aus Regaltechnik, Regalbediengeräten 

und Fördersystemen. Hinzu 

kommt mit viad@tONE ein vorkonfi- 

MODERNISIERUNG. Zu seinem 25-jährigen Bestehen präsentiert sich das 

Softwarehaus GDV Kuhn erstmals auf der LogiMAT. Im Mittelpunkt des 

Messedebüts stehen zwei aktuelle Retrofitting-Projekte. „Beide Projekte 

basieren auf sehr unterschiedlichen Schnittstellenkonzepten, die wir dank 

des modularen Aufbaus unserer PROBAS-Software ganz individuell entwickelt 

haben“, erklärt GDV-Geschäftsführer Dr. Thomas Dohrmann. 

Unabhängig vom Steuerungskonzept werden in beiden Projekten der 

Materialfluss und die Fördertechnik-Komponenten visualisiert. Neben 

aktuellen Projekten zeigt GDV weitere Retrofitting-Beispiele, bei denen 

die Software-Ablösung im laufenden Betrieb erfolgte. Da innerhalb der 

PROBAS-Software alle Schnittstellen zu Steuerungen und Host-Systemen 

simuliert werden können, wird die Software zunächst intern komplett 

getestet – noch vor der Testphase beim Kunden. Vor Ort entstehen 

dadurch nur geringe Ausfallzeiten, sodass der Betrieb nahezu reibungslos 

weiterlaufen kann. Als zertifizierter SAP-Partner kann GDV zudem 

entsprechende Anbindungen an SAP-Systemen vornehmen. Projekte 

mit Schnittstellen zu SAP R/3 oder anderen SAP-Versionen bilden einen 

weiteren Schwerpunkt auf der Messe.

Das viastore-Kompaktlagersystem mit dem vorkonfigurierten WMS 

viad@tONE, hier beim Schraubenhersteller Werda in Finnentrop, eignet sich für 

kleine und mittlere Unternehmen. 

guriertes Softwarepaket mit integrierter 

Lagerverwaltung, Materialfluss- 

Steuerung und Anlagenvisualisierung, 

das die für diese Größenordnung typischen 

Grundfunktionen beherrscht. 

Sortieren geht über studieren 

Foto: viastore 

Das schlüsselfertige Automatiklager 

ermöglicht kleinen und mittelständischen 

Unternehmen einen 

günstigen Einstieg in die effiziente 

Lager-Logistik. 

AUTOMATION. Als Messeneuheit präsentiert Siemens den Vereinzeler 

Visicon Singulator. Er kann bis zu 9000 Einheiten pro Stunde kontinuierlich 

ohne Rückführung und somit auf kleinstem Raum vereinzeln und ist 

nach Unternehmensangaben in dieser Art neu auf dem Markt. Das System 

arbeitet mit Bildverarbeitung und einer speziellen Matrix von mehreren 

Bandförderern, um Güter mit entsprechendem Abstand zu vereinzeln 

und zur weiteren Sortierung auszurichten. Visicon benötigt so nur 

einen Bruchteil des Platzbedarfs herkömmlicher, rein mechanischer Singulatoren. 

Das Messe-Portfolio reicht von der Evaluierung bestehender 

Logistik-Anlagen über Modernisierung, Optimierung, Erweiterung, 

Umbau und Neuausrüstung bis zur Wartung und Instandhaltung. Auf 

der Basis eines modular gestalteten Angebots bietet Siemens Betreibern 

von Logistik-Einrichtungen maßgeschneiderte und durchgängige Lösungen 

für den gesamten Lebenszyklus. Für die Modernisierung, Erweiterung 

oder Neuausrüstung von Intra-Logistik-Anlagen kann Siemens auf 

eine breite Palette eigener Komponenten, Systeme und Lösungen aus 

den Gebieten Logistik-IT, Automatisierungs- und Antriebstechnik, Aktorik, 

Sensorik und Energieversorgung zurückgreifen. 

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Standard für Europalette 


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mit Behälterneigeeinrichtung

STAPLER 

Neue Geräte 

und Konzepte 

Unter dem Motto „Das 

Geheimnis des Erfolges“ stellt 

Toyota Material Handling auf der 

diesjährigen LogiMAT erstmals die 

neuen Traigo-48-Elektrostapler und 

BT-Reflex-Schubmaststapler aus. 

Darüber hinaus werden die im 

letzten Sommer eingeführten 

Niederhubwagen BT Levio und 

Deichselstapler BT Staxio sowie 

weitere Intra-Logistik-Produkte 

zu sehen sein. Toyota will die 

Besucher außerdem über seine 

umfangreichen Finanz- und Servicedienstleistungen 

informieren. 

Durch sein duales Vertriebssystem, 

das mit dem Zusammenschluss 

von Toyota und BT eingeführt 

wurde, sollen die Kunden von 

kurzen Wegen besonders bei Wartungen 

profitieren. 

Erste Vorstellung: Der neue 

Traigo 48 wird auf der LogiMAT 

zu sehen sein. 

48 FBL 1/2009 

Foto: Toyota 


Abläufe griffig optimieren 

Expresso zeigt individuelle Transportgeräte auf der LogiMAT 

TRANSPORT. Mit einer Reihe von 

Neuheiten präsentiert sich der Transportgeräte-Spezialist 

Expresso auf der 

LogiMAT in Stuttgart. Dabei setzt das 

Unternehmen nach eigenen Angaben 

konsequent auf die Individualisierung 

seiner Handhabungstechnik, um eine 

Ausbalanciertes Angebot 

Vielseitiger Leichtfuß: 

Das touch2move-Antriebskonzept 

lässt sich mit 

fast allen Transportwagen 

kombineren. 

Handlich geliftet: 

Der Vakuumheber 

MobiCrane lässt 

sich per Hubwagen 

verfahren und ist so 

überall einsetzbar. 

breite Palette von Applikationen für 

effektives und ergonomisches Hantieren 

zu bieten. Das Kernstück der Palette 

bildet das patentierte touch2move- 

Antriebskonzept, das sich mit nahezu 

allen Transportwagen kombinieren 

lässt. Gespeist werden die Antriebe 

UNTERNEHMEN. Mit seiner kürzlich eingeführten „Balance“-Reihe präsentiert 

sich der schwedische Stapler-Hersteller Atlet auf der diesjährigen 

LogiMAT erstmals als Komplettanbieter. Die Balance-Serie besteht im Einzelnen 

aus den Reihen ET 13-20 mit sieben Modellen des dreirädrigen 

elektrischen Frontstaplers (48 V) von 1,3 bis 2 t sowie den Reihen EF 16- 

20 (drei Modelle, vierrädrig, elektrische 48-V-Frontstapler von 1,5 bis 

2,5 t). In der Reihe EH 20-30 bietet Atlet in fünf Modellen vierrädrige 

elektrische Frontstapler von 2 bis 3 t und 80 V. Mit Verbrennungsmotor 

stehen vier Modelle der vierrädrigen Ausführung mit Traglasten von 3,5 

bis 5 t (DH/GH 35-50) und drei Modelle von 5 bis 7 t (DG/GG 50-70) zur 

Verfügung. Im Bereich von 1,5 bis 3,5 t bietet Atlet sieben Modelle. Zu 

allen Balance-Staplern ist ein umfangreiches Zubehör-Sortiment erhältlich. 

So lassen sich die Stapler für nahezu jede Anwendung optimieren.

Fotos: Expresso 

durch zwei wartungsfreie Bleigelbatterien 

mit jeweils 12 V. 

Der mit einem 24-V-Elektromotor 

ausgestattete MobiCrane bewegt leichtgängig 

sperrige Güter bis zu 80 kg. 

Dank variabler Hubhöhe hebt und 

manövriert der Benutzer mit ihm die 

Lasten immer in optimaler Körperhaltung. 

Der MobiCrane kann mit jedem 

Standard-Hubwagen oder Gabelstapler 

verfahren werden. So ist er flexibel in 

Auch mal „vorne ohne“ 

Bezug auf den Einsatzort im Unternehmen. 

Der Teleskopmast hat eine variable 

Hubhöhe von 1760 bis 2735 mm 

und lässt sich individuell einstellen. 

Die eingebaute Vakuumpumpe verfügt 

dank des patentierten Luftströmungsprinzips 

über einen hohen Wirkungsgrad 

und spart so Energie. Neben 

Standard-Vakuumgreifern sind auch 

anwendungsspezifische Greifwerkzeuge 

lieferbar. 

FTS. In wirtschaftlich schwierigen Zeiten spielt Kostensenkung durch 

Optimierung eine umso wichtigere Rolle. Als innovative Optimierungslösung 

für die Intra-Logistik stellt der Nissan-Generalimporteuer Fendt 

Fördertechnik den fahrerlosen Nissan-Elektrovierradstapler mit Autonomous-Navigations-System 

(ANS) von Siemens auf der LogiMAT vor. 

Er bietet Unternehmen eine leicht handhabbare Möglichkeit der Automatisierung 

und damit der Kostensenkung. Neben dem fahrlerlosen 

ANS-Stapler stellt Fendt effiziente Lösungen aus dem Lagertechnik- 

Programm von Nissan vor – so etwa den PSD, welcher zu den kompakteren 

Staplern von Nissan gehört und doppelte Paletten bewältigen 

kann. Darüber hinaus sind die bereits bewährten Stapler-Reihen 

zu sehen, so etwa der Elektrostapler TX Dreirad mit AC-Technologie 

und die DX-Reihe mit kraftvollen Nissan-Motoren.

STAPLER 

Lagertechnik 

alla milanese 

Highlights am Messestand 

des italienischen Staplerherstellers 

OM Pimespo sind die neuen XE- 

13-20ac-Elektrostapler in Dreiund 

Vierrad-Versionen mit 1,3 

bis 2 t Tragfähigkeit sowie die flexiblen 

XRSac-Schubmaststapler. 

Letztere sind mit Superelastik- 

Bereifung der Lasträder für Einsätze 

in Innen- und Außenbereichen 

geeignet. Die Hydraulik des XRSac 

wird von einem 14-kW-Motor 

in AC-Technik versorgt. Zu den 

weiteren Exponaten gehören 

der IDEA-Elektrostapler sowie die 

Elektro-Hochhubwagen der Baureihe 

CL 10,5-12ac mit 1,05 und 

1,2 t Tragfähigkeit für Palettenbewegungen 

unter beengten Raumverhältnissen. 

Wie intralogistische 

Anwender ihre Produktivität nachhaltig 

steigern können, will OM 

durch Einzel- und Flotten-Lösungen 

an seinem Stand vermitteln. 

Wo geht’s denn hier zur Messe? 

Der XRSac von OM eignet sich für 

Innen- und Außeneinsätze. 

50 FBL 1/2009 

Foto: OM 


Debüt in sieben Varianten 

Linde präsentiert neue Hubwagenmodelle 

HUBWAGEN. Auf der LogiMAT 

feiern insgesamt sieben neue Hubwagenmodelle 

von Linde Premiere. Die 

drei Niederhubwagen mit 1,6 sowie 1,8 

und 2 t Tragfähigkeit sowie vier Hochhubwagen 

mit 1 bzw. 1,2 t Tragfähigkeit 

sind auf Mitgängeranwendungen 

spezialisiert und bringen neuen 

Schwung ins Lager. Die Modelle mit 

den Bezeichnungen Linde T16, T18 

und T20 bzw. Linde L10B, L10, L12 und 

L12i kombinieren bewährte Produkt- 

Schweres wird „geswivelt“ 

Bewährtes 

optimiert: 

Sieben neue 

Hubwagen 

bringt Linde 

im März auf 

den Markt. 

Foto: Linde 

merkmale mit neuen technischen Entwicklungen, 

die sich im Chassis und 

der Deichsel befinden. Ziel der technischen 

Verbesserungen ist, dem Bediener 

die Arbeit zu erleichtern und damit die 

Produktivität weiter zu erhöhen. Besonderes 

Augenmerk gilt den Haupteinsatzfeldern 

der Nieder- und Hochhubwagen: 

der Lkw Be- und Entladung an 

der Rampe, dem Transport im Lager 

und der Ein- und Auslagerung von 

Waren im Hochregal. 

ROLLEN. Als kompakte Lösung für den innerbetrieblichen Transport schwerer 

Lasten stellt Räder-Vogel den Schwerlast-Swivel auf der LogiMAT vor. 

Die nur 200 mm hohe Schwerlastausführung mit spurfreien PEVOPUR- 

Doppelrädern (max. Tragfähigkeit 2000 kg) ermöglicht das schwenkfreie 

und geräuscharme Verfahren auch schwerer Lasten auf engstem Raum. Die 

50 mm breiten Räder sind mit Rillenkugellagern ausgestattet und auch in 

balliger Ausführung erhältlich. 

Ursprünglich für die Bühnentechnik entwickelt, wo Präzision und Zuverlässigkeit 

gefordert sind, werden die Schwerlast-Swivel bereits erfolgreich im 

In- und Ausland eingesetzt. Räder-Vogel fertigt die Swivel auch nach individueller 

Kundenanforderung.

Ergonomische Krönung 

Crown präsentiert neuen ESR-Schubmaststapler 

LAGERTECHNIK. Mit dem ESR 5000 

zeigt Staplerspezialist Crown auf der 

LogiMAT erstmal die nächste Generation 

seiner Schubmaststapler. 

Durch sein modulares Design kann 

der Neue flexibel an die jeweiligen 

Anforderungen seines Einsatzes sowie 

an die persönlichen Vorlieben des Fahrers 

angepasst werden. Die Hydraulikfunktionen 

sind beispielsweise je nach 

Wahl mit Multifunktions-, Fingertipoder 

Kreuzhebel-Bedienelementen steuerbar. 

Die Lenksäule ist stufenlos verstellbar 

und mit der Funktion 360 

Select TM kann der Bediener beim 

Antriebsrad zwischen einer Drehung 

um 180° oder 360° wählen. Im Fahrerhaus 

kommen zum gefederten Sitz und 

den in den Armlehnen integrierten 

Bedienelementen eine Arbeitsfläche 

mit Klemmbrett, viel Stauraum und 

Work-Assist TM -Zubehör sowie eine Säule 

zur Befestigung eines Datenendgeräts 

oder Handscanners. Die S-Klasse bildet 

eine Reihe von Modellen mit extra gro- 

ßer Fahrerkabine und dem neuen, drehbaren 

Move-Seat TM -Sitz mit Kopfstütze 

für bessere Sicht und gegen Haltungsschäden. 

Die Komfortrückenlehne hat 

eine schnell verstellbare Lendenwirbelstütze 

und lässt sich für eine gute Sicht 

auf die gehobene Last nach hinten neigen. 

Alle Modelle sind mit dem seitlich 

versetzten Freisichtmast und dem 

innovativen Fahrerschutzdach von 

Crown ausgerüstet und gewähren eine 

gute Sicht auf Lasträder, Gabeln und 

Arbeitsumfeld. Sonderausstattungen 

und Zubehör für spezielle Einsätze 

umfassen unter anderem eine automatische 

Hubhöhenvorwahl, Lasterkennungssysteme, 

Neigepositions-Hilfe 

sowie am Mast oder an der Gabel montierte 

Kamerasysteme. 

Extras wie Getränkehalter, Papierkorb, 

Leselampen und Scanpistolenhalterungen 

ergänzen das Angebot. Die 

Serie ESR 5000 ist mit Tragfähigkeiten 

von 1400, 1600 und 2000 kg sowie 

Design on Demand: Der ESR 5000 lässt 

sich an verschiedenste Einsatz- und Fahrerprofile 

anpassen. 

Hubhöhen bis zu 12 m erhältlich. Foto: Crown 

Clevere Produkte mit System bekuplast GmbH Industriestraße 1 D-49824 Ringe Tel. +49-(0)5944/9333-0 

Fax +49-(0)5944/9333-50 www.bekuplast.com info@bekuplast.com 

DREHSTAPELBEHÄLTER BIG-BOXEN KLAPP-BOXEN 

STAPELBEHÄLTER SONDERLÖSUNGEN PALETTEN KLTs 

LogiMat 3. – 5. März 2009 Halle 3 Stand 261 

© www.freisign.de

Neue Integration 

SOFTWARE. Der Würzburger 

Logistik-Systeme-Spezialist aisys 

präsentiert zur LogiMAT neue 

Standardfunktionen seiner Software 

xStorage.Net, wie beispielsweise 

die VDA-EDL-Integration. 

Mit dem neuen Baustein können 

Spediteure und Logistik-Dienstleister 

auf die Anforderungen ihrer 

Kunden im Automobilumfeld reagieren. 

xStorage.Net erzeugt die 

VDA-Nachrichten für die Übertragung 

an Kunden und Lieferanten. 

Der Datentransport erfolgt über 

das kundeneigene EDI-System. 

xStorage.Net druckt die VDA- 

Label und die entsprechenden 

DFÜ-Warenbegleitscheine. Alle 

Prozesse werden protokolliert, 

sodass sie jederzeit für Auswertungen 

zur Verfügung stehen. 

52 FBL 1/2009 


Neues zum Sehen und Hören 

inconso zeigt Neuentwicklungen auf SAP-Basis 

UNTERNEHMEN. Der Bad Nauheimer 

Softwarespezialist inconso will auf 

der LogiMAT in umfangreichen Vorführungen 

und Beispielen Systeme für die 

operative Logistik auf SAP-Basis sowie 

maßgeschneiderte Lösungen mit inconso-WMS 

präsentieren. Mit dem SAP- 

Beratungsangebot, das umfassend auf 

dem LogiMAT-Stand präsentiert wird, 

spezialisiert sich inconso auf die Optimierung 

von Prozessen der Logistik bei 

Unternehmen aus Handel, Industrie 

und Dienstleistung. Dabei kommen 

durchgängig SAP-Standardmodule und 

SAP-Technologie zum Einsatz. 

Aber auch die eigenständigen Lagerverwaltungssysteme 

wie die inconso-WMS-Product-Suite 

behaupten in 

der Logistik-Landschaft ihren Platz. Sie 

decken ein etwas schmaleres Spektrum 

an betriebswirtschaftlichen Funktiona- 

litäten ab – sind aber deutlich flexibler 

in der Umsetzung und erlauben effizientere 

Anpassungen. Ihre Überlegenheit 

können sie zusätzlich dort ausspielen, 

wo es um die Tiefe der logistischen 

Techniksteuerung geht. 

Das inconso-Windows-Framework 

(IWF) wurde in Java entwickelt und 

dient als einheitlicher Rahmen für die 

Weiterentwicklung der inconso-Warehouse-Management-Systeme. 

Die neuen 

Leistungsmerkmale orientieren sich 

dabei an der Auswertung ausgedehnter 

Erfahrungen und Anforderungen aus 

der Praxis. 

Mit der Neuentwicklung erhöht der 

führende Anbieter von Consulting- und 

Softwarelösungen für die Logistik in 

Deutschland daher insbesondere die 

Bedienqualität und den Nutzen der 

Systeme für die Anwender. Als Java- 

Strom sparen am Stapler Fronius stellt intelligente Ladetechnik vor 

Foto: Fronius 

Für alle Größen: Die Inverter-Ladegeräte Selectiva (r.) und 

Selectiva Plus sind prädestiniert für Batterien von 12 bis 80 V. 

BATTERIEN. Den Stellenwert intelligenter Batterieladetechnik für 

Elektrostapler in Zeiten unberechenbarer Energiekosten will der 

österreichische Ladegeräte-Hersteller Fronius auf der LogiMAT 

demonstrieren. Eine solche intelligente Ladetechnik bietet Fronius 

mit der „Active-Inverter-Technology“. Ladegeräte mit Inverter-(Hochfrequenz-)Technologie 

optimieren den Ladevorgang 

und verlängern so die Lebensdauer der Batterie entscheidend, 

laut Hersteller um bis zu zwei Jahre. Darüber hinaus erreichen 

die Ladegeräte einen Wirkungsgrad von bis zu 96 Prozent. 

Gegenüber der herkömmlichen 50-Hz-Trafotechnik mit 55 bis 

75 Prozent lassen sich so bis zu einem Drittel der Stromkosten 

einsparen. Zudem ermöglicht die bis zu 70 Prozent geringere 

Größe der Inverter-Geräte eine enorme Platz- und Gewichtsersparnis. 

Sogar die Wandmontage ist möglich, weil die Geräte

Volles Programm: inconso präsentiert aktuelle Software-Lösungen 

sowohl am Messestand als auch in Fachvorträgen. 

Anwendung ist sie auf allen verbreiteten 

Plattformen lauffähig. Die bekannte 

Leistungsbreite und Performance 

der inconso-WMS bleiben uneingeschränkt 

erhalten. Sie basieren wie bisher 

auf dem Datenbank-Management- 

System der Firma Oracle. Mit dem 

Einsatz von IWF wurde die Business- 

Logik von der Logik der Präsentations- 

Foto: inconso 

schicht für die Oberfläche strikt 

getrennt. Auf dem „Forum der Innovationen“ 

im Rahmen der LogiMAT gibt 

inconso in drei Vorträgen Informationen 

und Praxishinweise zu den aktuellen 

Themen der Logistik-Branche. 

Thomas Gries, Mitglied des Vorstands, 

erläutert Möglichkeiten für „Optimierte 

Intra-Logistik mit SAP EWM“. 

gerade mal 1,9 bis höchstens 40 kg wiegen. Ebenso praktisch lassen sich 

die Inverter-Ladegeräte direkt an Bord eines Flurförderzeuges unterbringen. 

Fronius setzt die Inverter-Technologie nach eigenen Angaben seit fast 20 

Jahren bei Batterieladegeräten ein. Die Österreicher bieten mit den Baureihen 

Selectiva und Selectiva Plus ausschließlich Inverter-Technologie an. 

Während sich die Produktreihe Selectiva für kleinere Antriebsbatterien mit 

12 und 24 V eignet, ist die Produktreihe Selectiva Plus die Ladegeräte-Familie 

für mittlere und große Antriebsbatterien mit 24, 36, 48 und 80 V. Bei 

jedem Anwender sind die Anforderungen an das System Fahrzeug/Batterie/Ladegerät 

anders. Folglich braucht man die optimale Konfiguration 

für jeden speziellen Fall. Auf seiner Internetseite demonstriert Fronius die 

Erstellung eines individuellen Anforderungsprofils. Mithilfe eines speziellen 

Berechnungstools werden dabei das Einsparungspotenzial und die Amortisationszeit 

der Active-Inverter-Technology ermittelt. 

Jährliche 

Unterweisung?! 

Gemäß ArbSchG § 12 und BGV A1 § 4 

sind alle Mitarbeiter mindestens 

1 x jährlich zu unterweisen! 

Wie führen Sie das am besten durch? 

Wir bieten Ihnen für die Unterweisung 

von Staplerfahrern und Kranführern 

fertige Unterweisungen an: 

Powerpoint-CDs + Testbögen 

= die ideale Unterweisung! 

Mit diesen Unterlagen ist zeitsparende 

sowie fachlich und rechtlich einwandfreie 

Unterweisung möglich. 

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Telefon 0 89 / 8 54 65-0 

Fax 0 89 / 8 54 65-11 

eMail: info@resch-verlag.com

LAGERTECHNIK 

Betriebsabläufe 

nach Maß 

Mit einer neuen Werkstattund 

Transportwagenserie ist die 

Apfel Metallverarbeitung GmbH 

ins neue Jahr gestartet. Ob Kommissionieren 

und Transportieren 

verschiedenster Euronorm-Behälter 

oder mit Aufsatz für technisches 

Gerät wie Waagen, Scanner 

und Laptops: Der Fantasie sind 

keine Grenzen gesetzt. In Abmaßen 

von 400 x 600 mm bis hin zu 

860 x 600 mm und in zahlreichen 

Höhen präsentiert sich die neue 

Wagen-Linie für die Anwendung 

in unterschiedlichsten Bereichen. 

Eine Traglast von 400 kg, robuste 

Lenk- und Bockrollen, Edelstahlhandgriff 

und Pulverbeschichtung 

sprechen für Belastbarkeit und 

lange Lebensdauer. Die neue 

Wagenserie wird auch zur Logi- 

MAT 2009 in Halle 1, Stand 002 

ausgestellt. 

An den Bedürfnissen der Kunden 

orientiert: Die neue Werkstatt- und 

Transportwagen-Generation von Apfel 

Metallverarbeitung. 

Foto: Apfel Metallverarbeitung 

54 FBL 1/2009 


Alles im Griff: Die Kommissionieranlage S-Pemat ECO führt komplexe Auftragszusammenstellungen 

vollautomatisch aus. 

Lager-Logistik-Erlebnispfad 

SSI Schäfer zeigt „Lagerforum“ und neue Kommissionierlösung 

LAGEREINRICHTUNGEN. Intra-Logistik 

in Aktion will der Lager- und 

Betriebseinrichter SSI Schäfer auf der 

LogiMAT präsentieren. Das Herzstück 

des insgesamt rund 300 m 2 großen Mes- 

Fahrerlose Lösungen 

Foto: SSI Schäfer 

sestands soll das begehbare „Lagerforum“ 

bilden, das die verschiedensten 

Lagereinrichtungslösungen des Unternehmens 

vorstellt. Filme, Projektreferenzen 

und eine Slide-Show über reali- 

FTS. Fahrerlose Transportsysteme sind der Entwicklungsschwerpunkt der E+K 

Automation. Auf der LogiMAT zeigt das Unternehmen hierzu den Industrieschlepper 

ECO Z. Das Fahrzeug verfügt über einen Laser-Personenschutz, 

SPS-Bordcontroller mit Touchscreen und eine einfach zu installierende konturenabhängige 

Navigation. Dadurch entfallen Spurführungen auf dem Boden 

und geänderte Fahrkurse lassen sich flexibel anpassen. Im Bereich Prozessautomatisierung 

wird der modulare Materialflusscontroller MES-CON OS 

vorgestellt. Typische Anwendungen sind die Einbindung von manuellen 

Staplern in den automatischen Transport, Verwaltung von Produktions- und 

Blocklagern, Tracking and Tracing, z. B. in der Nahrungsmittelindustrie und 

die Abarbeitung von Produktionsplänen.

sierte Anlagen liefern Informationen zu den einzelnen 

Produkten und geben einen Einblick in den gesamten Planungs- 

und Umsetzungsprozess. 

Aus dem Bereich Fördertechnik präsentiert SSI Schäfer 

erstmals das neu entwickelte Kommissioniersystem 

S-Pemat ECO. Die neue Kommissionierautomaten-Variante 

soll komplexe Auftragszusammenstellungen vollautomatisch, 

schnell und kostengünstig ausführen. Basis für 

die Weiterentwicklung war der A-Frame S-Pemat aus dem 

Hause SSI Schäfer Peem. Als Schnelldreher ist dieser in der 

Lage, von 50 bis 350 Stück/Artikel/Tag automatisch zu 

kommissionieren. Der neue S-Pemat ECO lässt sich aufgrund 

seiner Konzeption hingegen auch bereits für den 

Mittel- und Langsamdreher-Bereich (zwischen 1 und 350 

Stück/Artikel/Tag) wirtschaftlich zum Einsatz bringen. Der 

neue Systemtyp ist kombinierbar und für alle gängigen 

Produktgruppen und Warensorten verfügbar. 

Zum ersten Mal auf der LogiMAT dabei ist auch das 

Materialbereitstellungsregal MBR 3000. Das Fachboden- 

Bereitstellregal erlaubt die sichere Aufnahme jeglicher 

Kästentypen mit den unterschiedlichsten Abmessungen 

und ist daher universell einsetzbar. Darüber hinaus präsentiert 

SSI Schäfer die aktuelle Verschieberegal-Generation 

der Serie ESX mit Staplererkennung für eine automatisierte 

Gassenfreigabe. Bis zu 24 t pro Regalfeld und 600 t 

Nutzlast je Verschiebewagen trägt das System. Die vollautomatische, 

mannlose Arbeitsweise nach dem Prinzip 

„Ware zum Mann“ ermöglicht die optimale Auslastung 

der Anlage durch die Arbeit im Mehrschichtbetrieb. 

Foto: E+K 

Automatisiertes Zugpferd: Der fahrerlose 

ECO Z wird auf der LogiMAT zu sehen sein. 

FBL 

online [ www.in-fbll.de ]


und was sie leisten müssen 

Erste und wichtigste Anforderung an eine benötigte Halle ist 

nach wie vor die Wirtschaftlichkeit. Ausschlaggebend dafür 

ist unter anderem, wofür und gegebenenfalls auch wie 

lange sie genutzt werden soll. Oft müssen nur vorübergehende 

Spitzen abgedeckt werden. Dann sind Schnellbaukonzepte gefragt, 

die sich kurzfristig realisieren und später problemlos anderweitig 

nutzen lassen. 

56 FBL 1/2009 


WAS GEHT HIER VOR? Zweck und Nutzungsdauer einer 

Halle sind für die Betrachtung der Wirtschaftlichkeit einer Halle 

ausschlaggebend. 

Alles unter 

DACH und FACH 

Waren und Transportfahrzeuge müssen vor äußeren Einflüssen und 

Diebstahl geschützt werden. Im Prinzip ist dies schon durch relativ einfache 

Konstruktionen erreichbar. Erfahrungsgemäß sind die Anforderungen 

an entsprechende Objekte im Endeffekt noch etwas höher. 

Fotos: Hersteller, js 

Energisch rechnen 

Ein zentraler Faktor für die Wirtschaftlichkeit sind freilich die 

Energiekosten des neuen Gebäudes. Konzepte auf Basis fossiler 

Brennstoffe sind angesichts abnormer Preisentwicklungen zur 

schieren Zockerei geworden. Zudem bewegen sich manche alternativen 

Energiekonzepte mittlerweile durchaus im erschwinglichen 

Rahmen und werden zuweilen auch gefördert. Die wirtschaftlichen 

Vorteile verschiedener Beschaffungskonzepte haben 

in jüngster Zeit massiv an Bedeutung gewonnen. So verbreiten 

sich die bei Fahrzeugen oder Maschinen längst gebräuchlichen 

Tools Leasing und Miete zunehmend auch im Bereich der Immobilien, 

sprich bei Hallen. 

Keine Torheiten 

Damit die ausgesuchte Halle zur gewünschten funktionellen 

Gewerbeimmobilie wird, ist auch ein exakt darauf abgestimmtes 

Torkonzept maßgeblich. Der Logistiker richtet dabei seine Aufmerksamkeit 

vor allem auf den Verladebereich. Seine Gestaltung 

hängt in erster Linie davon ab, welche Güter dort umgeschlagen 

werden sowie welche Fahrzeuge dort verkehren. Auch verschiedene 

Ladesituationen finden oft Berücksichtigung. 

Intelligente Steuerungen etwa können die Öffnungsintervalle 

optimieren und so Energieverluste minimieren. In Verbindung

AUCH AUSGEWIESENE ZWECKBAUTEN 

können durch außergewöhnliche Gestaltung 

die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. 

SICH NICHT VERLADEN LASSEN: 

Bei Logistik-Gebäuden kommt dem Verladebereich 

eine besondere Bedeutung zu. 

mit passender Überwachungstechnik erhöhen sie gleichzeitig 

die Sicherheit für Mensch und Material, indem sie 

Unfälle verhindern helfen. Diebstahl- und Brandschutz 

sind zusätzliche Anforderungen an die Tor- und Türtechnik, 

die vor allem im Inneren des Gebäudes Anwendung 

finden. 

Partnerwahl 

Zur wirtschaftlich günstigsten Investitionsmaßnahme 

gehört letztlich auch die Wahl des richtigen Partners bei 

der Umsetzung. Auch in diesem Fall gilt wieder: Nicht allein 

ein günstiger Beschaffungspreis macht sich langfristig 

bezahlt, sondern erst in Verbindung mit dem notwendigen 

Serviceaufwand für Wartung und eventuelle Reparaturen 

sind die Gesamtkosten des Vorhabens darstellbar. In 

Anzeige 

wirbauenhallen.de 

vielen Fällen 

bildet 

sich dann 

ein zentraler 

Partner 

aus, der umfassend für die Montage und Betreuung zusammenhängender 

technischer Bereiche verantwortlich 

zeichnet beziehungsweise das komplette Projekt aus einer 

Hand realisieren kann.

Anbieter Leistungsumfang Bauweisen/Beschaffungsformen Besonderheiten 

Albany Door Systems GmbH 

D-59557 Lippstadt 

✆ +49 (0) 29 41/7 66-0 

www.albanydoors.com 

Astron Buildings 

D-55130 Mainz-Weisenau 

✆ +49 (0) 61 31/8 30 09 14 

www.astron-hallen.de 

BLB Einrichtungen 

D-82284 Grafrath 

✆ +49 (0) 81 44/9 96 94 04 

www.blb-einrichtungen.de 

Belu Tec 

D-49811 Lingen 

✆ +49 (0) 5 91/9 12 04 90 

www.belutec.de 

Bothe-Hild 

D-35745 Herborn 

✆ +49 (0) 27 72/50 09-0 

www.bothe-hild.de 

Butt GmbH 

D-26197 Großenkneten 

✆ +49 (0) 44 35/96 18-0 

www.butt.de 

Cornils Stahl- und Hallenbau 

D-29303 Bergen 

✆ +49 (0) 50 51/9 76-0 

www.cornils.de 

Crawford hafa 

D-30974 Wennigsen 

✆ +49 (0) 51 03/7 01-0 

Donges Steel Tec GmbH 

D-64293 Darmstadt 

✆ +49 (0) 61 51/8 89-0 

www.donges-steeltec.de 

Dynaco Europe 

B-9310 Moorsel 

✆ +32 (0) 53 72/98 98 

www.dynacodoor.com 

Efaflex Tortechnik 

D-84079 Bruckberg 

✆ +49 (0) 87 65/8 20 

www.efaflex.de 

58 FBL 1/2009 

Schnell-Lauftore für den Innen- und 

Außenbereich. 

Stahlhallen (Spannweiten bis 100 m), 

Wand- und Dachsysteme, Zubehör, 

Zwischendecken, Vordächer, Kranbahnträger, 

Lichtstraßen, Attiken. 

Wandsysteme (zweischichtig), schallgeschützte 

Büros oder Besprechungsräume, 

Sozial- oder Aufenthaltsräume, 

Messräume oder Schallschutzsysteme. 

Garagen- und Industrietore; 

individuelle Lösungen im 

Tor- und Fassadenbereich. 

Sektional-, Deckenfalt-, Schiebefalt-, 

Hubstaffel- und Rolltore, Rollgitter, 

Schnell-Lauf- und Sondertore. 

Sektional- und Rolltore, Torabdichtungen, 

mobile Verladerampen, 

Überladebrücken, Vorschubbrücken, 

wärmegedämmte Verladeschleusen. 

Herstellung, Vertrieb und Montage 

von konstruktiven Stahlbauteilen, 

Stahlbau-Systemhallen, schlüsselfertige 

Industrieobjekte. 

Sektional-, Falt- und Schnell-Lauftore, 

Megadoor; stationäre, transportable 

und schwenkbare Überladebrücken; 

kundenspezifische Logistik-Lösungen. 

Industrie-, Kran-, Lager- und Logistik- 

Hallen, Sport- und Freizeithallen, 

Hangars. 

Schnell-Lauftore für den 

Innen- und Außenbereich. 

Schnell-Lauf-Rolltor. 


MARKTÜBERSICHT HALLEN UND TORE 

Rolltex (Kunststoff-Faser), Aluminium. 

– 

– 

Nach technischer Klärung ab 

drei Wochen bis zum Einbau; 

Paneele aus Stahl, Aluminium, 

Kupfer, Holz und Zink. 

– 

– 

Stahlbau. 

– 

– 

– 

– 

– 

Gebäudekonstruktion, Erdarbeiten, 

Fundamente; Grundstückserwerb und 

Finanzierungen sind in den Planungsleistungen 

enthalten; alles von der 

Baugenehmigung bis zur schlüsselfertigen 

Übergabe des Gebäudes. 

Baukastensystem für individuelle 

Lösungen; bundesweites Service-Netz. 

Lüftungssektion im Tor; 

flächenbündige Toranlagen. 

24-h-Service. 

Eigene Herstellung. 

Errichtung von kompletten Gebäuden 

inklusive aller Gewerke für Industrie, 

Handwerk und Handel. 

Kundenorientierte Servicepalette, 

24 Stunden Rund-um-die-Uhr-Service. 

– 

Selbstreparierend. 

Active Crash System (ACS) reduziert 

Tor-Schäden; das Tor kann 

in die ursprüngliche Ausgangslage 

zurückgefahren werden.


Goldbeck GmbH 

D-33649 Bielefeld 

✆ +49 (0) 5 21/9 48 80 

www.goldbeck.de 

Graeff Container und Hallenbau GmbH 

D-68219 Mannheim 

✆ +49 (0) 6 21/84-4 44 

www.graeff-gmbh.de 

Hacobau Hallen und Container GmbH 

D-31785 Hameln 

✆ +49 (0) 51 51/80 98 76 

www.hacobau.de 

Hallenbau Puls 

Dipl.-Ing. S. Puls 

✆ +49 (0) 4 61/1 60 72 85 

www.hallenbaupuls.de 

Haltec 

D-58675 Hemer 

✆ +49 (0) 23 72/94 97-0 

www.haltec.net 

Hörmann KG 

D-33803 Steinhagen 

✆ +49 (0) 52 04/91 50 

www.hoermann.de 

Logistik-Zentren und Lagerhallen; 

Planung und schlüsselfertige Realisierung 

mit hoher Nutzungsflexibilität. 

Stahl-, Miet- und Leichtbauhallen, 

Kombination Halle/Büro, Statik, 

Typenstatik, ENEV 2007, Montage, 

Planzeichnungen, Fundamentpläne, 

Planung, Lieferung. 

Lager-, Systembau-, Leichtbau- und 

Industriehallen, Regale. 

Planung und Herstellung von 

Stahlhallenkonstruktionen. 

Industriezelte und Systembauhallen 

(für Lager, Montage, Produktion etc.); 

Stahlhallen mit Kranbahn. 

Sektional-, Roll-, Falt-, Schiebe-, Hofschiebe- 

und Pendeltore, Streifenvorhänge, 

Feuerschutztore, Ladebrücken, 

Torabdichtungen, Vorsatzschleusen, 

Podeste, Zubehör. 

Elementierte Stahl-/Betonbauweise, 

Bausystem GOBAPLUS; sehr kurze 

Planungs- und Bauzeiten durch vorgefertigte 

Bauelemente. 

Sattel-, Pult- und Flachdach, Systembau 

mit verschiedenen Rasterabständen 

und Traufhöhen; Lieferzeit 6 bis 8 

Wochen ab Baufreigabe (in Abhängigkeit 

vom Projektvolumen); Kauf, 

Leasing, Mietkauf, Miete. 

Systembauweise und Individualbau; 

je nach Ausführung drei Tage bis vier 

Wochen. 

Stahlbau, Stahlrahmen, 

projektbezogen, Kauf. 

Stahlbau, Systembauweise; 

Verkauf, Miete, Leasing. 

Hallen- und Gewerbebau 

www.meine-halle.de 

Auf der Platte 4 | D-67122 Altrip | Tel: 06236 - 2026 

– 

24 Niederlassungen in Deutschland, 

weitere Standorte in England, Polen, 

Tschechien, der Slowakei, Österreich 

und der Schweiz. 

Kombinationsmöglichkeiten von Hallen 

und Büropavillons; energiesparende 

Hallen; alle Arten von Toren. 

Kostengünstige Bauweise und 

Montage durch Systemelemente 

und Typenstatiken. 

Jede beliebige Hallengröße und -form 

möglich. 

Inklusive Lieferung und Montage. 

Sonderlösungen, Komplettanbieter; 

flächendeckendes Vertriebs- und 

Servicenetz europaweit.


HPS-Fertighallen 

D-69493 Hirschberg 

✆ +49 (0) 62 01/2 59 98-0 

www.hps-fertighallen.de 

IWK, D-91614 Mönchsroth 

✆ +49 (0) 98 53/36 09 

www.iwk-hallen.de 

Kaldunski & Löhr 

D-45881 Gelsenkirchen 

✆ +49 (0) 2 09/9 41 22-0 

www.kaldunski-loehr.de 

Losberger GmbH 

D-74906 Rappenau 

✆ +49 (0) 70 66/9 80-0 

www.losberger.com 

Meyer-Tonndorf 

D-41515 Grevenbroich 

✆ +49 (0) 0 21 81/8 19 10 

Modular Hallensysteme GmbH 

A-4984 Weilbach 

✆ +43 (0) 77 57/61 05-0 

www.modular.at 

Moerk Bau, D-71299 Leonberg 

✆ +49 (0) 71 52/60 49 25 

Nassau Tore, D-63856 Bessenbach 

✆ +49 (0) 60 95/99 39-0 

Noba Industrie- und Hallenbau 

D-92665 Altenstadt 

✆ +49 (0) 96 02/94 49 20 

www.noba-hallenbau.de 

Opheis Stahlhochbau 

D-47608 Geldern 

✆ +49 (0) 28 31/3 97-0 

www.opheis.de 

PEM 

D-84034 Landshut 

✆ +49 (0) 8 71/6 90 46 

www.pem.com 

Renz 

D-75382 Althengstett 

✆ +49 (0) 70 51/96 77-30 

60 FBL 1/2009 

Stahlhallen für Lagerung, Produktion 

etc.; 5 bis 25 m Spannweite, Hallensanierungen. 

Logistik-, Lager- und Produktionshallen, 

Bürogebäude, Lagerzelte, Tore. 

Sektional-, Brandschutz-, 

Roll- und Industrietore. 

Systemhallen, individuelle Hallen, 

Lagerzelte. 

Sektional- und Rolltore, hydr. stationäre 

Überladebrücken, Torabdichtungen, 

ISO-Häuser (Verladeschleusen), Verladehubtische, 

Ladehilfen, Zubehör. 

Innovative Hallenlösungen im Premiumbereich 

von 8 bis 60 m Spannweite. 

Stahlhallen, Stahldächer. 

Sektionaltore, Elektroantriebe, 

Zubehör. 

Stahlhallen für Industrie und Gewerbe. 

Produktions-, Lager-, 

Werkstatt-, Verkaufs- und 

Sporthallen, Bürogebäude. 

System-, Stahl- und Lagerhallen, 

Legato-Bogendach. 

Baukasten für Hallen. 


Stahlbau, Schnellbauhallen; auch als 

Bausatz zur Selbstmontage lieferbar; 

je nach Ausführung. 

Stahl, Aluminium, Leichtbau; 

Miete, Kauf, Leasing, Mietkauf. 

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Baukastensystem, individuelle 

Gestaltung; Kauf, Miete, Leasing; 

Planungszeit ca. zwei Wochen, 

Bauzeit projektabhängig. 

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Leichtbauweise; feuerverzinkte Stahlfachwerkskonstruktion 

mit PE- oder 

PVC-Folie bespannt in Bogen- sowie 

Giebelbauweise; schnelle Bauzeit 

durch modulare Bauweise; kurze 

Planungszeit durch internes technisches 

Büro; flexible Beschaffung. 

Erweiterungsfähige Stahlkonstruktionen. 

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Stahlbau; Miete, Leasing, Kauf. 

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Systembauweise. 

Beratung, Planung, Montage ab OK 

Fundament, Bauantragsbearbeitung. 

Von der Planung bis zur 

Schlüsselübergabe, bundesweit. 

Montage, Wartung und Prüfung; 

Beratung und Unterstützung bei 

der Planung. 

Große Auswahl an 

Ausstattungsvarianten. 

Sanierung von alten Fabrikations- und 

Lagerhallen, Erweiterungen von Ladestellenkapazitäten, 

Modernisierungen, 

Ausgliedern von Verladezonen. 

Durch die eigene Produktion sind 

auch Sonderanfertigungen im Stahlfachwerkbau 

möglich. 

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Investitions-Planer. 

Komplettlösungen inkl. Erd- und 

Betonarbeiten, Installationen, 

Außenanlagen. 

Umfassende Betreuung vor und während 

der Realisierung; Erweiterbarkeit 

bestehender Projekte.


Schönebecker Stahl- 

und Hallenbau GmbH 

D-39218 Schönebeck 

✆ +49 (0) 39 28/4 82 00 

Siebau Raumsysteme 

D-57223 Kreuztal 

✆ +49 (0) 27 32/55 85-0 

Stricker Torsysteme 

D-48018 Münster 

✆ +49 (0) 2 51/3 28 81 00 

Teckentrup 

D-33415 Verl 

✆ +49 (0) 52 46/5 04-0 

Stahlhallen, Systemhallenbau, 

konstruktiver Stahlbau, konventionelle 

Sonderkonstruktionen und Sonderlösungen; 

schlüsselfertige Lösungen 

von der Planung bis zur Fertigstellung; 

Montage Dach, Wand und Fassade; 

Kundendienst und Wartung vor Ort. 

Garagen, Hallensysteme, Gerätehäuser, 

Carports, Materialcontainer. 

Luftvorhänge, Schnell-Lauftore, 

Pendeltüren, Streifenvorhänge, 

Systemkomponenten. 

Sektional-, Roll-, Falt- und Schiebetore. 

Konventionell und Systemhallenbau, 

konstruktiver Stahlbau; projektbezogen. 

Mit Weltneuheit um Lichtlängen voraus 

Torspezialist EFAFLEX stellt patentierte Vorfeldüberwachung mittels 

Laserscanner EFA-SCAN ® vor 

LASERSCANNER. EFA-SCAN ® ist weltweit der erste Laserscanner für die Anwendung an 

Toren. Das Gerät erfasst lückenlos den gesamten Bereich vor dem Tor und kombiniert intelligente 

Bewegungserfassung und zuverlässige Vorfeldabsicherung in einem. Innerhalb der dynamischen 

Erfassungszone reagiert EFA-SCAN® wie ein schneller Impulsgeber. Beim Erfassen 

eines bewegten Objektes oder einer Person löst das Gerät im Bruchteil einer Sekunde aus und 

das Tor öffnet sich. 

Die Geometrie und Logik dieser Erfassungszone von maximal 10 x 10 m ist frei wählbar. 

Mithilfe einer einfachen Fernbedienung kann der Nutzer die Zone leicht programmieren. 

EFA-SCAN ® detektiert nicht nur die Bewegung, sondern berücksichtigt darüber hinaus auch 

deren Entfernung, Richtung und Geschwindigkeit. Der Impuls zum Öffnen geht nur dann an 

das Tor, wenn sich Fahrzeuge oder Menschen darauf zu bewegen; nicht aber, wenn beispielsweise 

Personen lediglich passieren. 

Im statischen Sicherheitsfeld direkt vor dem Tor reagiert EFA-SCAN ® wie ein Sicherheitssystem: 

Der Laserscanner sichert flächig die komplette Torbreite ab und verhindert das Schließen 

des Tores, sobald er ein bewegtes oder ein stillstehendes Hindernis erfasst. Die Tiefe des Sicherheitsfeldes 

ist beliebig wählbar. Damit schützt EFA-SCAN ® das Tor und verhindert Unfälle. 

Komplexe Softwarelogarithmen verhindern, dass der Scanner durch Regen, Schnee oder Fremdlicht 

ausgelöst werden kann: Voraussetzung dafür, dass EFA-SCAN ® für die Außenmontage 

geeignet ist. 

Der Laserscanner garantiert durch seine präzise Wirkungsweise sicheres, blitzschnelles und 

bequemes Öffnen von Toren. Er tastet die Horizontale mit einem Erfassungswinkel von 95° 

ab und scannt diesen Bereich zusätzlich 6° in der Vertikalen. Durch 16.000 Messungen in der 

Sekunde entgeht dem Laserscanner nichts. 

EFAFLEX Tor- und Sicherheitssysteme GmbH & Co. KG • Fliederstraße 14 • 84079 Bruckberg 

Telefon (0 87 65) 82-0 • Telefax (0 87 65) 82-2 09 • www.efaflex.com 

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Spannweiten bis zu 100 m Mehrgeschossbau; 

großer Schweißeignungsnachweis. 

Lieferung und Montage. 

Service-Offerten; kundenspezifische 

Lösungen in Größe und Ausstattung. 

Beratung und Service vor Ort durch 

15 Standorte in Deutschland. 

Alle Angaben ohne Gewähr. 

Anzeige

Betreuung in der Ladezone 

Service-System für Tore und Sicherheitsanlagen 

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DIENSTLEISTUNGEN. Kraftbetätigte Industrietore, Ladebrücken 

sowie Feuer- und Rauchschutzanlagen müssen nach einschlägigen 

Richtlinien mindestens einmal jährlich von einem 

Sachverständigen geprüft werden. Wer dieser Pflicht nicht nachkommt, 

riskiert den Verlust des Versicherungsschutzes. Auch aus 

betriebswirtschaftlicher Sicht ist eine regelmäßige Überprüfung 

sinnvoll, denn Stillstandzeiten durch Defekte sind ein besonders 

ärgerlicher Kostenfaktor. 

Torspezialist Hörmann hat deshalb ein umfassendes und 

herstellerübergreifendes Service-System für Industrietore, Ladebrücken 

sowie Feuer- und Rauchschutzanlagen entwickelt. Es 

beinhaltet die vorgeschriebene jährliche Prüfung sowie Wartung 

und Reparatur. Den 24-h-Service aus einer Hand nutzen bereits 

der Expressdienstleister TNT und der Möbel-Discounter Roller. 

Bei Roller wartet Hörmann zum Festpreis an 85 Niederlassungen 

bundesweit rund 2000 Verladebrücken, Schnell-Lauftore und 

prüfpflichtige Tür- und Toranlagen. Für die 32 TNT-Niederlassungen 

übernimmt Hörmann seit 2002 den Service. Für Detlef 

Hebing, Department Manager Maintenance in der Abteilung 

Industrial Engineering bei TNT, ist vor allem die schnelle Reak- 

tionszeit ausschlaggebend. „Ein Techniker kommt meist noch am 

gleichen Werktag, spätestens am nächsten“, stellt Hebing fest. 

Aber auch der Service an den rund 1900 Toren, überwiegend 

SPU-Sectionaltore von Hörmann, macht sich finanziell bemerkbar: 

„Unsere Reparaturkosten sind seit 2002 durch die regelmäßige 

Prüfung und Wartung kontinuierlich gesunken“, so Hebing. 

Tempo und edle Optik Industrietor-Neuheiten von Teckentrup 

Optische Reize: Die Golden-Oak-Optik 

bietet Teckentrup jetzt auch für Industrietore 

an. 

Fotos: Hörmann 

TORE. Ein neues Schnell-Lauftor für gewerbliche Gebäude vor allem in der Logistik-Branche 

hat Torhersteller Teckentrup zu Beginn des Jahres vorgestellt. Das 

neue Tor kommt überall dort zum Einsatz, wo Durchgänge häufig geöffnet und 

geschlossen werden. Es ist leichter und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 

2,5 m/s vor allem schneller als konventionelle Alternativen, optimiert so den Verkehrsfluss 

und spart Energiekosten: Außerhalb der betrieblichen Nutzungszeiten 

können beispielsweise Sectional- oder Rolltore für den sicheren Verschluss des Gebäudes 

eingesetzt werden. Wie seine Garagentore bietet das Unternehmen jetzt 

auch Industrietore in Golden-Oak-Optik an. Damit erweitert Teckentrup das gestalterische 

Spektrum in der Industrie-Architektur. Die attraktive, edle Holz-Nachbildung 

zeichnet sich durch hohe Witterungsbeständigkeit aus. Neue kratzfeste 

Verglasungen erleichtern die Reinigung und sorgen langfristig für ungetrübten 

Durchblick. Glaseinlässe gibt es in vielen Formen, vom Bullauge bis zum Sprossenfenster. 

Mit einer innovativen Niedrigschwelle für Schlupftüren bleibt das Tor stabil, 

dicht und erlaubt sogar bei leicht abfallenden Zufahrten den Personendurchgang.

Einer für alle: Hörmann Service-Techniker wartet 

Tore und Verladetechnik herstellerübergreifend. 

Gecheckt und festgehalten: Eine saubere Prüfdokumentation 

verringert den Organisationsaufwand. 

Bei TNT Express Deutschland schätzt man neben der 

Ersparnis noch einen weiteren Aspekt. Als Komplettanbieter 

dokumentiert Hörmann die Prüfungs- und Wartungsintervalle 

lückenlos. Dies erleichtert TNT die regelmäßige 

Auditierung für das zertifizierte Qualitäts-Management 

nach DIN EN ISO 9001. 

Für Hochbetrieb geschaffen: Das neue 

Schnell-Lauftor von Teckentrup schafft bis 

zu 2,5 m/s. 

Fotos: Teckentrup 

FBL online 

www.vehiclerent.de I www.vehiclebay.de

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