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Schaltnetzteile - HTL Wien 10

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Current-mode-Regelung:<br />

L<br />

UL IL ID Ue<br />

Ri Rampe<br />

Ca Ua<br />

Clock<br />

Q<br />

Flip-Flop<br />

S<br />

R<br />

Abbildung 4.2: current-mode-Regler für einen Aufwärtswandler<br />

Die Ausgangsspannung Ua wird über den Spannungsteiler R1, R2 mit der<br />

Referenzspannung Uref verglichen und über den PI-Regler verstärkt. Die Spannung U2 am<br />

Ausgang des PI-Reglers wird mit der rampenförmigen Spannung an dem<br />

Stommesswiderstand verglichen. Der Ausgang des Komparators setzt ein RS-Flip-Flop<br />

Ri<br />

zurück und schaltet damit den Transistor aus. Eingeschaltet wird der Transistor von der<br />

positiven Flanke des Taktsignals (Clock), ausgeschaltet wird der Transistor, wenn die<br />

Rampenspannung an Ri die Spannung U2 erreicht.<br />

Regelmechanismus: Ist die Ausgangsspannung zu klein, ist kleiner als die<br />

Ua<br />

Ua<br />

Referenzspannung Uref . Die Ausgangsspannung des PI-Reglers U2 läuft infolge dessen hoch.<br />

Die Spannung bestimmt, bis zu welchem Wert der Strom durch und damit auch der<br />

U2<br />

Ri<br />

Drosselstrom ansteigt, bevor der Transistor abgeschaltet wird. Läuft hoch, weil<br />

IL U2 Ua<br />

kleiner als ist, so wird auch der Drosselstrom größer, und zwar solange bis genau<br />

Uref<br />

gleich der Referenzspannung ist.<br />

Vergleich: voltage-mode vs. current-mode-Regelung:<br />

+<br />

-<br />

Komparator<br />

C1 R4<br />

PI-Regler<br />

Beim current mode-Regler regelt der PI-Regler praktisch verzugslos den Drosselstrom und<br />

damit näherungsweise auch den Ladestrom des Ausgangskondensators. Die Regelstrecke<br />

besteht nur noch aus dem Kondensator und dem Lastwiderstand mit der<br />

Ca<br />

RL<br />

U2<br />

Eingangsgröße ID und der Ausgangsgröße Ua . Die Regelstrecke hat PT1-Verhalten und<br />

Ausgleichsvorgänge beschreiben eine e-Funktion.<br />

Beim voltage-mode-Regler wird das Tastverhältnist t1/T geregelt, d.h. die Spannung über L.<br />

Diese ändert erst den Drosselstrom und dann die Ausgangsspannung. In diesem Falle hat die<br />

Regelstrecke PT2-Verhalten und Ausgleichsvorgänge beschreiben einen nur schwach<br />

bedämpften Einschwingvorgang 2.Ordnung, d.h. die Ausgangsspannung strebt sinusfömig<br />

dem stationären Wert zu.<br />

Der current-mode-Regler zeigt damit deutlich günstigeres Regelverhalten. Dies ist der Grund,<br />

warum heutzutage fast ausschließlich diese Regler eingesetzt werden.<br />

-<br />

+<br />

R3<br />

Uref<br />

R1<br />

R2<br />

Ua'<br />

Last<br />

U a<br />

Seite 23

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